Beiträge von trufo

Zitat von Jaxblckk

Ja es gibt Windsurfer (haben wir ja einige im Forum) die gerne in Extrembedingungen fahren. (kleines Board kleines Segel)

40 Knoten an sich sind ja nun nicht unbedingt Extremebedingungen..., das kann, sofern man es gewohnt ist, und auch die generellen Bedingungen (angenehme Wasser/Lufttemperatur) sehr entspannt sein.

Extrem wirds wenn man das Material nur noch mit Schwierigkeiten ans Wasser geschleppt bekommt, bzw. wenn man im Wasser umhertreibt und selbst mit dem 3.7er kein Wasserstart mehr funktioniert.., das ist dann so violent, dass selbst das komplett aufgefierte Segel aus der Hand gerissen wird.

Ich hab einmal den Fehler gemacht, das Material am Strand liegen zu lassen, um die Spitzen von 50kn abzuwarten. Danach hatte ich ein sangestrahltes Segel, der Monofilm war komplett blind.

Zitat von Django

Ich meinte ja nicht das bekannte „Bump and Jump“, sondern das „Pump and Jump“.

Aber vielleicht bin ich da spießig, veraltet oder Autist ... wenn es wurscht ist, solls mir auch recht sein.

Ich fand es eine lustige Verwechslung. Nur niemand scheint es zu bemerken.

Das Bild hängt schief!!

Du bist da nicht allein.., ich teile deine Qual

Zitat von Jaxblckk

2000??? soviel zahl ich keine Miete in der Münchner Innenstadt Was ist das für ein Luxus-Platz!

So hab ich das noch nicht betrachtet

Aber stimmt.., krasses Missverhältnis auf dem ersten Blick.

Die 2k€ sind sogar noch ein Schnapper.., wenn es um den Juli/August geht, können es auch gern 3000,- werden.

Aber gut, der TE meinte ausdrücklich Nebensaison, ich will hier keine Preisdiskussion starten.

Zitat von papapatrick

Ja, Fisterra beim Cabo Finisterre 🙂

Komisch, finde ich in Maps gar nicht

Sicherlich die galizische Schreibweise.

Windtechnisch ähnlich wie in Portugal. Stabiles Hochdruckgebiet über den Azoren begünstigt die portugisiesche Nortada, oder eben auch den Nortwind in Galizien. Allerdings ist er in Galizien weniger verlässlich und wird durch die zerklüftete Küste oft sehr böig.

In der Ecke bei Finisterre war ich nicht auf dem Wasser, aber eine Autostunde südlich in San Francisco (Muros).

Wind von links leicht ablandig, das Ufer etwas im Windschatten. Die Tage bliess es für's 4.7er, B&J.., kannst Dir vorstellen wie beim Egli.

Die Bucht von Finisterre ist geografisch vergleichbar zur Bucht von San Franscisco, insofern könnte es dort ähnlich gut funktionieren.., hat mir aber damals logistisch nicht gepasst, kann ich nix zu sagen.

Ansonsten auch sehr populär die Zone um Ferrol (Playa San Jorge (Xurxo) oder Doniños. Wellenrevier, sehr böig. Im Sommer auch gut für Welleneinsteiger geignet.

Finisterre?

Dazu gehört schon etwas Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten und ins Material. Ich hätte wahrscheinlich die Option Holmkürzen und neue Bohrungen gewählt.., obwohl, wenn ich wirklich ehrlich bin, die bevorzugte Option wäre Neukauf gewesen

Danke fürs Teilen.., Boardbags, Tampen und Gabeln.., was kommt als nächstes?

Zumindest ist es ratsam beim Schraube kürzen vorher eine Mutter überzuziehen, damit man das Gewinde wieder glatt bekommt.

Bei Carbon ist das ja noch nachvollziehbar weil es halt geläufig ist, alles als 'Carbon' zu benennen wo es eben drin ist. Aber bei G10 hätte ich vermutet dass es ein Fachbegriff ist, für eben jenes Material in dieser Qualität.., sonst wäre es doch G9 oder G5.

Zitat von C - GER

Vergesst auch nicht, das G10 nicht gleich G10 ist.

Beziehst Du Dich da auf Unterschiede in der Verabeitung oder auf die Qualität des Material an sich?

Ich hatte aufgrund von unzuverlässiger Zustellung irgendwann auf das elektronische Abo gewechselt und schließlich die Leselust komplett verloren. Also dass Abo auch noch gekündigt. Jetzt im Nachhinein frage ich mich, ob es eventuell Sinn gemacht hätte mir die Ausgaben selbst auszudrucken.

Hat das mal jemand probiert?

Die Frage ist ob das Layout der online Ausgabe mit einem DIN A4 Format kompatibel ist.

da hab ich leider keine Antwort drauf... tut mir leid.

Beide Telefone mit dem gleichen Browser? Eventuell mal schauen ob beide Browser auf dem neuesten Stand sind. Oder zum Testen mal einen anderen nutzen.

Das wird hier wohl nur nach Ausschlussprinzip funktionieren.

Schönes Teil! Der hat die gleichen Maße wie der Patrik F Cross, ich nehme an das ist Zufall.

Das gleiche Konzept, sportlicher Freemove/Freerider?

Ich habe gestern abend übrigens den Grund gefunden warum ich in der Mobilansicht (Telefon) stets alle Reaktionen im Feed hatte, anstelle nur der neuen und ungelesenen Threads: -> Einstellungen -> Stil: WoltLab Suite Core 3.1 auswählen (anstatt 3.0)

...falls noch jemand betroffen sein sollte

Riemen für Zusatzaggregate nennt man gewöhnlich Keilriemen.

Die Motorsteuerung läuft über Steuerkette oder über Zahnriemen.

Und zumindest bei Ford ist es mir bekannt dass letzteres so der Fall ist (Zahnriemen im Ölbad) und die folgenden Probleme häufig Thema im Netzt sind.

Zitat von Killefit

Aber ok, ich entnehme den hilfreichen Kommentaren, dass ihr auch keine Partnerbörse für Windsurfer oder Wassersportler kennt

Überleg es dir gut.., spätestens wenn Du am Strand beim Nachwuchs bleiben musst weil die Partnerin aufs Wasser will, natürlich zur besten Windzeit, dann kann es unter Unständen passieren dass du diese Entscheidung bereust.

Hier in Spanien war Meetic sehr populär, lange vor Tinder und Konsorten, und ich errinnere mich dass es Suchfilter für Sportarten gab.

Die Meetic Group firmiert in Deutschland unter Lovescout24 (lt. google)

Viel Glück!

Zitat von rrd248

Aber es gilt bei mir oft: Haben ist besser als brauchen

Wie Recht du hast

Ungenutzte Finnen zu verkaufen hab ich mir auch schnell wieder abgewöhnt.., mit Sicherheit kommt mir wieder ein Brett in die Hände, wo dann gerade diese Finne passt.

aber doch nur eins das Wave heisst Herry, die anderen haben ihre speziellen Namen

Nur weil sich das zwischen den Zeilen so anhörte.., falls die 13.5 mal zum Verkauf stehen sollten und zufällig Slotbox sind wäre ich eventuell interessiert.

Ich hatte immer mal vor mir die von WC zu kaufen, allerdings mehr aus Neugier als aus Notwendigkeit.

Zitat von rrd248

Für das 75er habe ich bisher einer 18er und 12.5er Side Finnen genommen, was aber vielleicht etwas zu groß ist, ich hoffe die neuen 11.5er passen auch und haben weniger Wiederstand.

Für das 95er gefallen mir die 12.5er mit einer 20er oder 21er Finne gut.

Die 13.5er sind zu groß, passen eher auf > 100l.

Wow...

Deine Finnenvarianten wären mir rein theoretisch gesehen zu gross, bzw. viel zu mittelfinnenlastig. Was nicht heissen soll dass das so nicht funktionieren kann!

Am Ende hängt es immer von den persönlichen Vorlieben ab.

Das letzte mal auf einem 75er Wave vor einigen Jahren, hatte ich eine 21cm als Single, da kommen wir die 18cm riesig vor.

Beim 75L mit 11.5 sides würde ich wahrscheinlich 15/16 cm drunter schrauben, beim 95er die 18cm.

Was wiegst Du rrd248?

(Warum gibt es eigentlich nicht die Möglichkeit dass man links, neben dem Material, auch das Fahrergewicht, Grösse und Alter angeben kann?)

Aber wie gesagt, man kann bei der Grösse der Finnen schlecht verallgemeinern.., bestenfalls die Vor/Nachteile eines Finnensets heraustellen.

Wir haben alle unterschiedliche Fahrstile und Reviere. Solange sich das Brett frei und agil anfühlt sollte alles passen, der Rest ergibt sich für jeden selbst.

Darum empfinde ich alles an B&J / Wave oder auch Freestyle viel entspannter.., man braucht keine akademischen Materialschlachten um danach über eine messbare Performance im Mikrobereich zu palavern.., der Spass ist da schlecht messbar.

Umso länger und härter die Mittelfinne desto mehr Hebelwirkung, d.h. die Brettnase geht hoch, das Brett wird freier, die Endgeschwindigkeit tendenziell höher. Dazu kommt eine bessere Sprungfähgigkeit. Nachteil ist die verminderte Drehfreudigkeit, die Radien werden grösser und, zumindest für mich, wird das Durchgleiten einer Halse schwieriger, da die Linie sauberer gefahren werden muss.

Multifin hat weniger Hebel, das Brett sitzt tiefer im Wasser, was besonders bei viel Wind und Chop das typische Aufkentern verhindert. Somit kann ein Multifinboard relativ gross gefahren werden, selbst bei sehr viel Wind. Neben dem Kontrollgewinn bietet es eine viel bessere Drehfreudigkeit mit variableren Radien.

Soweit ja die allseits bekannte Theorie zum Unterschied der beiden Konzepte.

Wenn es dann um die Aufteilung der Finnenfläche zwischen Front und Sides geht wird es dann eventuell etwas komplizierter.

Für mich macht es wenig Sinn 10er Sides, besonders bei grösseren Brettern ab 100L, zu nutzten, das ist eine homöopathische Finnengrösse. Weil der Umkehrschluss dann eine tendenziell längere Mittelfinne ist. Das mag für den Massenmarkt ja eine taugliche Ausstattung sein, ich möchte aber die maximale Drehfreudigkeit erhalten, obwohl ich ein eher grosses Brett unter den Füssen habe. Ich denke dass Thruster hier im Vergleich zu Trifin im Vorteil sind, was ja auch Bouke's Verständnis eines Multifin entspricht. Das heisst für mich, desto grösser das Brett desto eher Richtung Thruster.

Nachteil der grösseren Sides ist dann erhöhter Drag, was hier im Forum auch bereits häufig kommentiert wurde. Ich habe das für mich mit Flexfinnen (12cm) gelöst und ich habe keine Probleme damit, dass das Brett klebt oder sich lahm anfühlt.

Und noch etwas abseits der Finnentheorie, es macht genauso viel Sinn mit der Mastfussposition zu spielen. Um das letzte Quäntchen Drehfreudigkeit und Agilität herauszuholen mal den Mastfuss ganz nach hinten schieben, wirkt Wunder.