Wurde oben schon geschrieben. Sabfoil 790, 950 oder direkt 899/799.
Das funktioniert als Einsteiger und Fortgeschrittener.
Am besten mit Segel unterhalb 7 qm.
Das sind sicher super Foils, aber das Problem ist doch das Budget. Ich hab auch gebraucht nach oberflächlicher Recherche keins für unter 800 € gesehen.
solche Angebote zu "Einwegpreisen" hab ich leider nicht gefunden.
Ich hatte das hier im Kopf, aber anscheindend ist das verzogen. Ob das dann noch taugt, weiß ich nicht. https://www.ebay-kleinanzeigen…-foil/1879688949-230-5542
Vor drei Jahren habe ich meins für 350 € gekauft 
Also reichen dir 650cm2 bei 87kg und Wind ab 12 Knoten?.
Ich steh nicht mit dem Windmesser daneben, aber ich würde sagen ja. Ich gleite zumindest mit 6,6 ähnlich schnell wie mit meinem 8,6er und Finne an. Durchfliegen und Halsen tut das Foil aber besser. Aber ich pumpe auch aktiv mit vollem Körpereinsatz an, das drückt die Schwelle schon klar runter.
Damit du früh pumpen kannst, rauskommst und im Fliegen bleibst, brauchst du aber Übung im Foilen. In den ersten Sessions wirst du ein paar Knoten mehr brauchen. Etwas angepowert machts sowieso mehr Spaß, als an der unteren Grenze zu hängen.
Wir 2 sind mit 1,70 / 1,65 halt nicht die Größten und fahren die Gabel sehr tief.
Okay dann ist am Anschlag oben wohl zu extrem, ich bin 1,90 und fahre die Gabel sowieso eher etwas höher
Also die ganz dicken Anfängerflügel sind laut meinem Kumpel nicht so toll.
Ja man muss wissen, was man will. Die von der Surf haben ein gutes Video zur Auswahl von Foils gemacht. Wenn du sonst eher racig unterwegs bist, sind können die Low-Aspect-Foils einem bald zu langweilig (weil langsam) werden. Hast du viel Spaß an manövern, bieten sich diese großen Low-Aspekt-Wings aber viel mehr an.
Hallo Robat,
ich berichte mal von meinen Erfahrungen, ich bin beim foilen bis jetzt auch mit einem sehr begrenztem Budget unterwegs.
Eigentlich sollte jedes Freeride-Windsurffoil auf deinem Board halbwegs gut funktionieren.
Ich foile auch auf einem Rocket+ und habe noch das NP-AL von 2018 (das Pinke), das bekommst du mittlerweile auch schon für 150 €
Obwohl der Frontflügel ziemlich klein ist (ca. 650 cm2) und die Fuselage auch (zu) kurz ist, hat das Foil für mich (87 kg) im richtigen Trimm noch genug Lift und eine ausgeglichene Gewichtsverteilung. Das funktioniert für mich aber auch nur, wenn der Mastfuß ganz hinten, der Gabelbaum fast am Anschlag oben und der Backwing mit Unterlegscheiben angewinkelt ist -> also alles auf maximalen Lift getrimmt.
Kurz: Trimm macht enorm viel aus.
Nichtdestotrotz würde ich dir ein anderes (aktuelleres) Foil empfehlen, die aktuelleren fahren sich schon viel stabiler, unter anderem weil sie größere Wings und längere Fuselages haben.
Große Segel (8,6) haben bei meiner Foil-Board-Kombination nicht gut funktioniert, mir fehlt vorallem die Heckbreite. 6,6 und kleiner (bis 3,7) hat aber immer gut harmoniert. Wenn du also mit deinem Board maximal früh aus dem Wasser kommen willst, hilft ein größerer low-aspekt Frontwing, da du nicht so große Segel brauchst wie bei einem flächenmäßig kleinerem high-aspekt Wing (die größere Segel benötigen).
Aber egal (fast) egal welches Foil, im Lowwindbereich sind Foils unschlagbar. Vorallem das durchfliegen von Windlöchern und das durchfliegen von Halsen (wenn man sie kann :D) reduzieren die Dümpelphasen extrem.
Was ist denn ungefähr dein Budget?
Hey DanPix,
Ich würde sagen, dass der Unterschied für einen Anfänger marginal und absolut vernachlässigbar ist. „Langweilig“ ist am Anfang erstmal nur ein Vorteil. Das heißt Kontrolle, gemäßigte Geschwindigkeit und Beschleunigung (aber für Anfänger bei den ersten Gleitfahrten immer noch viel zu schnell). Beides sind super Aufsteigerboards. Wenn dir der Go zu langweilig wird, brauchst du auch keinen Magic Ride mehr sondern kannst direkt ein sportlicheres Board kaufen. Das dauert aber normalerweise schon einige Jahre.
Was ist denn dein Könnensstand?
Ganz grob würde ich sagen, dass wenn du noch nicht bei deinen ersten Powerhalsen bist, du dir über einen Boardwechsel in der gleichen Größe keine Gedanken machen brauchst. Time on water ist, was zählt.
Ich würde das Geld dann eher in die Segelpalette oder besser noch in einen verlängerten Urlaub investieren 
Meine Freundin hat genau das gleiche Board wie du, das bin ich auch schon ein paar mal gefahren. 4,6 geht damit problemlos, ist halt im Vergleich zu kleinen Boards für gute Surfer langweilig zu fahren, aber für Aufsteiger genau das richtige.
Kleine Segel machen auf Aufsteigerboards generell Sinn! Aufgrund der sehr satten Wasserlage sind die auch bei viel Wind immernoch gut zu kontrollieren. Das ist nicht zu vergleichen mit sportlich gleitenden Freerideboards oder gar Slalomboards, die eine sehr freie Gleitlage haben. Die kannst du bei viel Wind nicht mehr kontrollieren, da der Wind unter das Board greift und du mit höheren Geschwindigkeiten über den Chop bretterst.
Zudem wirst du ein 4,5er oder ähnliches in deiner Surfkarriere soweiso früher oder später brauchen, also hol dir unbedingt ein (oder sogar 2?) kleine Segel.
Time on Water ist was zählt!
Ich hab auch mal meinen alten Neo druntergezogen, das hat schon deutlich besser warm gehalten. Aber bei mir war die Bewegungsfreiheit aber stark eingeschränkt, ich hab mich wie das Michelinmännchen gefühlt. 😂
Ich würde nicht nochmal meine beiden Neos anziehen, ich kann mir aber vorstellen, dass das mit anderen Neoprenanzügen, wo einer etwas größer ist, durchaus besser funktioniert.
Ich kann empfehlen, einfach eine Regenjacke über den Neo zu ziehen, die den Wind gut abblockt. Ich bin immer wieder überrascht, wie viel die ausmacht. Die hilft natürlich nur nicht bei einer längeren Schwimmeinlage.
Ich muss meinen Vorrednern bei der Boardgröße widersprechen, ein Freerider um 135 L ist für dich die falsche Wahl!
95 % meiner Surfschüler würden bei diesem Board nach dem Grundkurs baden gehen, aber keinen Spaß haben.
Die empfohlenen 130 L Freerider sind Boards, die (hauptsächlich) für das Gleiten ausgelegt sind, gut Höhe laufen kannst du aber bei Leichtwind aufgrund des fehlenden Schwertes nicht, bzw. deutlich schwieriger.
Quote from frankferrari- hier auf dem See sind es vor allem Leichtwindbedingungen, und durchschnittlich 5-15km/h, manchmal 20km/h
Da kann ich nur dringend zu einem Board mit Schwert raten. Das sind Bedingungen, wo du nicht (oder nur in sehr seltenen Fällen) ins Gleiten kommen kannst. Das Schwert ermöglicht es dir, viel besser Höhe zu laufen. Bei Bedingungen ohne Gleitwind ist ein Schwertboard einfach viel besser geeignet.
Wenn ich einen Surfkurs am See gebe, nehme ich am liebsten ein 185 L Schwert Board (Big Techno 185 D). Das oder so ein ähnliches Board würde ich dir idealerweise empfehlen. Auf so einem Board kannst du problemlos auch deine ersten Gleiterfahrungen machen. Der Unterschied zu einem 220 L Übungsboard wirst du schon deutlich merken, aber es wird dich nicht komplett überfordern. 160 L sollten ungefähr die Untergrenze vom Volumen sein, kleiner würde ich nicht kaufen. Eine harte Grenze ist das allerdings nicht, da die Breite einen großen Einfluss auf die Kippstabilität hat. Der Sprung von 220 L auf 130 L halte ich für viel zu groß, da hast du erstmal nur Frust.
Quote from acdipaEmpfehlung von mir: Bic Techno 152Ltr.
Das Board haben wir auch als Schulungsboard, wenn man das günstig kriegt, kann ich das als Aufsteigerboard auch empfehlen (aber für fortgeschrittenere Surfer, da nicht so breit wie modernere Freerideboards und somit kippliger). Aber nicht für deinen Spot! Am See wird das bei uns quasi garnicht gefahren, zu wenig Volumen und kein Schwert...
Ich würde schauen, was bei Ebay und Daily Dose gebraucht angeboten wird und bei einem guten Angebot zuschlagen. Gerne hier nachfragen, was geeignet ist, bei Ebay gibt es leider sehr viel Schrott Material für viel zu viel Geld. Prinzipiell fährt das alte Material aber auch, es sollte aber passend sein. Gute Angebote sind auch schnell wieder weg, schau regelmäßig und schreib die Verkäufer direkt an, falls du was interessantes siehst.
Hast du 500 Euro Budget für das gesamte Material oder nur für das Board?
Quote from frankferrariFanatic Bat, F2 Comet ..?
Finde ich prinzipiell gut, durch das Schwert und die Länge für deine Bedingungen geeignet und günstig (bei so wenig Wind fahren die langen schmalen Boards eigentlich sogar besser - Länge läuft. Die Boards sind nur kippliger als Breitere)
Das Geld was du dadurch sparst, kannst du für ein aktuelleres (aber auch gebrauchtes) Rigg investieren. 5 bis 6,5 qm passt. Für die ersten Versuche und bei extrem wenig Wind ist ein 5er besser (wenn fast kein Wind ist kommst du damit gleich langsam wie mit einem 6,5er durch die Gegend, es ist aber deutlich leichter im Handling und aus dem Wasser ziehen), später bei etwas mehr Wind und Übung dann ein 6,5er um mehr Fahrt aufzunehmen. Das kleinere Segel kannst du aber immer wieder benutzen, sobald mal wirklich Wind ist und dein größtes Segel zu groß wird.
Viel Spaß beim Surfen
Vor einigen Tagen waren wir zu zweit für eine Woche in Viganj, hier mein Eindruck und Vergleich zu Bol (mit Bol meine ich den Spot an der Surfstation Aktive Bol):
Ich fand es unglaublich, wie viele Windsurfer es in Viganj gibt. Ich hab mal zwischendurch über 200 Windsurfer auf dem Wasser(!) gezählt und da war grad die Regatta nicht draußen. Natürlich verteilt sich das über einen großen Bereich, aber vor den Surfschulen ist es doch schon sehr voll. Das Wasser ist total zerfahren. Entspannt mit dem Foil Höhe laufen und Halsen trainieren ist schon nervig, da man permanent schauen muss, ob Platz ist. Außerdem nimmt der Wind zur anderen Uferseite hin ab, sodass man nicht den ganzen Platz ausnutzen kann. Wahrscheinlich ist es aber mit der der Regatta extremer als normal, da diese ja auch einiges an Platz braucht. Um einen Parkplatz zu kriegen muss man dort recht früh sein (vor 10 Uhr) oder Glück haben.
Richtig gut hat mir jedoch der Einstieg ca 500 m westlich gefallen. Dort ist viel weniger los und das Wasser ist flacher und nicht zerfahren. Hier steht ein Apartment nach dem anderem am Wasser, wo man das Surfmaterial in Garagen und auf den Terrassen gelagert sieht
Untergekommen sind wir in Orebic. Für das nächste mal würde ich aber definitiv etwas direkt etwas in Virganj suchen um vom Bett aufs Brett zu kommen, entweder Campen oder mal schauen, ob man so ein Appartement direkt am Wasser mieten kann.
Der Wind fand ich in Bol besser, dort hatten wir auch ein paar mal stärkeren Wind und ich es war gefühlt weniger böig. Der Wind kam in Viganj auch erst später.
Meine Freundin fand es als Aufsteigerin (Trapez -Fahren geübt, jetzt kurz vor den ersten Gleitfahrten) in Viganj besser, da es weniger wellig als in Bol ist und man bequemer mit dem Auto direkt ans Wasser kann. In der Pause findet man am Strand eine Platz, um das Material liegen zu lassen, in Bol muss man es aufgrund der sehr steilen Lage eine Etage höher tragen zum ablegen. Außerdem kann man in Viganj wenn man abtreibt an sehr vielen Stellen vernünftig an Land, in Bol kann man erst nen Kilometer später am Goldenen Horn wieder an Land, der Rest der Küste ist einfach viel zu felsig.
Insgesamt war es sowohl in Bol als auch in Viganj richtig klasse, die Windsicherheit ist schon beeindruckend (zumindest fürs Foil bzw. großen Kram) und bei Sonnenschein ohne Neoprenanzug bei dem Panorama zu surfen macht richtig Spaß
Wir sind in einem Apartment in Bol untergekommen, von Bett aus Brett hat bei uns nicht geklappt.
Falls du Campen willst kann ich aber das Aloa Camp empfehlen, das ist direkt am Wasser und macht echt einen super Eindruck. Falls man einen der vom Wasser weiter entfernteren Stellplätze bekommt empfiehlt sich aber evt. ein kleiner Karren, da der Campingplatz am Hang liegt und man sehr schnell sehr viele Höhenmeter zum Wasser laufen muss
Von Surfspot und der Atmosphäre fanden wir es dort am angenehmsten, der ist etwas außerhalb und nicht so voll wie in Bol. Generell hat man an den Surfstränden ein Platzproblem, in der Pause sollte man den Kram am besten etwas hoch tragen.
Die Jungs und Mädels von der dortigen Surfstation fanden wir auch nett und hilfsbereit, die holen auch Leute mit dem Boot raus, falls die nicht zurückkommen. Falls du abtreibst, ist der nächste Spot wo man gescheit rauskommt das Goldene Horn, der Küstenabschnitt dazwischen ist zu felsig, um vernünftig an Land zu gehen.
Ich bin gerade zum ersten mal in Kroatien auf Brac bei Bol und fahre morgen auch nach Viganj. Die Thermik und soll hier wohl sehr ähnlich sein wie in Viganj. Ich bin echt überrascht, wie windig es hier ist. Hier war die letzten anderthalbwochen jeden Tag Gleitwind, fürs 8,6er hats/hätte für mich mindestens immer gereicht (zwei Tage war Bora, da haben wir dann Pause gemacht, da der an unserem Spot ablandig kommt. Man hätte aber auch auf die andere Seite der Insel fahren können). Meistens wars aber zu groß und ich bin gefoilt. Habe leider nur mein großes Slalomboard dabei, was ich auch zum Foilen nutze. An vielen Tagen ging es auch mit 4,6 oder 3,7 zum Folien.
Die Slalomfahrer fahren hier meist 7,8 oder 8,6 und seltener 7,0 oder 6,3. Ich ärger mich etwas, dass ich mein 100 L FSW Board nicht mitnehmen konnte, weil es noch in Reparatur ist. Das hätte ich hier an dem Großteil der Tage fahren können.
Dafür üb ich jetzt fleißig die Foilhalse auch bei mehr Wind
Die Locals meinen, dass das wohl im Sommer hier von den Bedingungen ganz normal ist. Ich glaube, ich komm wieder
Cooler Bericht.
Dort dort wird gesagt, dass im März der Worldcup wieder auf den Kapverden startet. Ich hab sonst dazu nirgendwo was gefunden, hat da jemand mehr Infos zu?
Man kann mit jedem Segel lernen, da braucht es kein Kindersegel, schon garnicht bei einem 50 kg Kind.
Gib ihm was um die 5qm und ein Board, dann fahr mit ihm raus und sag ihm was er machen soll.
Geduld ist das Wichtigste.
Geduld ist das Wichtigste, das stimmt. Aber den Rest kann ich so nicht stehenlassen. Das ist ein guter Weg, um Kindern den letzten Spaß am Windsurfen zu nehmen. Das Segel ist einfach zu schwer und groß. Gerade am Anfang fällt das Segel oft ins Wasser, da muss das Segel ohne große Anstrengung herausgezogen werden können. Die kleinen Segel reichen in Verdrängerfahrt vollkommen aus. Es geht viel mehr um die richtige Fahrtechnik. Mit einem großen Segel wird man bei den Bedingungen auch nicht signifikant schneller. Schulungssegel gibt es oft nur bis 5 oder 5,5 qm, das hat halt auch seinen Grund.
Ich gebe häufiger Windsurfkurse (meist aber Erwachsene) und bei den ersten Surfstunden erhalten erwachsene Anfänger Segel zwischen 3,5 und 5 qm. Damit werden einfach am schnellsten Fortschritte gemacht (es gibt natürlich auch Ausnahmen). Als ich vor einigen Jahren Kinder unterrichtet habe, haben diese Segel zwischen 1 und 3 qm bekommen, nur zur Orientierung. Mit fortschreitendem Fahrkönnen können dann natürlich auch die Segel größer ausgewählt werden.
Hier wurden schon viele gute Tipps gegeben.
Ich würde auch schätzen, dass dein Sohn das Segel zu sehr dichtholt und dadurch abtreibt, das ist ein typischer Fehler, gerade bei wenig Wind. Aber aus der Ferne ist das schwer zu beurteilen. Am besten wäre es wohl, wenn du mal einen Surflehrer daraufschauen lässt.
Der hat mit 8 Jahren schon mal mein 9.2er Cam-Segel aus dem Wasser aufgezogen (was ich ihm dann aber verboten habe).
Okay das ist krass 
Dann schafft er bestimmt auch etwas größere Segel, aber es geht wie gesagt am Anfang nicht darum, welches Segel man hochziehen kann, sondern welches man ohne viel Kraftanstrengung hochziehen kann.
Ich hab auch schon gute Erfahrungen gemacht, Surfschüler mit einem Seil abzuschleppen. Gerade wenn sie viel Höhe verloren haben, kann man das Kreuzen ganz gut üben. Oft fehlt es auch einfach an Orientierung auf dem Wasser, da kann es schonmal helfen, konkret zu sehen, welcher Kurs gefahren werden kann und wie es richtig geht. Da hatte ich dann aber auch sehr ähnliches Material wie die Surfschüler, war also nicht zu sehr "übermotorisiert", sodass die Schüler dann auch viel selbst gefahren sind. Vielleicht einfach mal austesten, ob das funktioniert. Aber generell gehört Höhe verlieren am Anfang dazu.
Wenn ich bei wenig Wind unterrichte, dann fahr ich am liebsten mit dem größtmöglichen Board (ca 220 L) und Segel um die 5 qm. Dann kann man sich am Besten auf die Schüler konzentrieren und fährt auch nicht viel schneller als diese. Und Leichtwindtricks kann man auch am besten damit machen 
Und ganz wichtig: Einfach Spaß auf dem Wasser haben. Der Rest kommt dann irgendwann ganz von selbst.
Die Gunsails-Flachwassersegel sind jetzt auch online, ein paar Größen sind anscheinend sogar schon lieferbar.
https://gunsails.com/de/rigg/w…f-segel/flachwasser-segel
Auf dem Youtubechannel wurde auch schon ein Video der Segel in Action hochgeladen.
https://www.youtube.com/watch?v=PM3vQeWxuLs
Generell viel rot und blau
verkauf dazu noch dein 4.7er Segel, mit dem wirst du wahrscheinlich nie fahren.
Das würd ich nicht machen, sonst verpasst du doch die windigsten und besten Tage :O
Aber das kommt natürlich auf deinen Spot an.
Ich würde mich den Beiträgen zuvor anschließen, such nach einem vergleichsweise schmalen Board mit viel Volumen.
Den Severne Dyno gibts auch in 125 L, der könnte ebenfalls eine Option sein.
Am besten wäre es ja, die Boards einmal selbst zu testen, falls du die Möglichkeit hast.
Eine günstige Alternative sind vielleicht noch ältere gebrauchte Boards, die ja prinzipiell länger und schmaler sind.
Ich wiege knapp 100 kg ... und mein Lorch mit 130 L geht bei 6 -7 Bft. noch gut zu kontrollieren,
darüber wirds dann halt stressig.
Sorry, aber wenn ich so einen Blödsinn lese, muss ich lachen ! Warum schreibt immer irgendjemand so einen Unfug ?
Ich finde, dass man das nicht einfach über einen Kamm scheren kann. Bei oberen 7 Beaufort Grundwind geb ich dir absolut recht, dass das nicht mehr sinnvoll fahrbar ist. Aber bei bei 24 Knoten Grundwind (und 7er Böen) ist das was anderes. Es kommt auch extrem stark auf das Revier, das Können und auch auf den eigenen Anspruch auf die Fahrweise des Boards an.
Ich bin häufiger als Surflehrer unterwegs und fahre dann auch ab und zu das Material meiner Surfschüler, um das besser einschätzen zu können. Als Anfänger/Aufsteiger ist es viel einfacher, mit einem (zu) großen Board und (zu) kleinem Segel zu fahren. Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass bei 24 Knoten Grundwind ein 150 L Board (aber so 70 bis 75 cm Breite) und ein 4 qm Segel gefahren wird. Unkontrollierbar? Definitiv nicht! Das ist deutlich einfacher zu fahren, als mein 100 L Board und 4,5/5,3 qm Segel, was ich dann fahren würde. Die Boards liegen dann deutlich satter im Wasser (kein freies über die Finne fahren), werden nicht so schnell und sind viel träger und langweiliger zu fahren. Aber für Aufsteiger ist das positiv. Wenn ein Surfschüler nicht mehr klarkommt, dann ist das einfachste Mittel ein größeres Board und/oder ein kleineres Segel. Ein 240 L Schulungsboard mit 3 qm kann da jeder fahren, ist halt nur (für erfahrenere Windsurfer) total langweilig. Aber kontrolliertes Gleiten und Powerhalsen sind mit den 150 L Boards bei den Bedingungen definitiv drin. Richtig schnelles und freies Gleiten sowie Sprünge kann man damit natürlich vergessen.
Wenn der Wind allerdings auf echte 7 im Grundwind aufdreht, dann wirds für Surfschüler aber einfach zu viel.
Entscheidend ist allerdings, dass das Wasser (vergleichsweise) flach ist, was durch das große Stehrevier in Makkum kommt, wo wir immer sind. In der Welle würde das hinten und vorne nicht passen.
Ich selbst fahr aber auch lieber möglichst kleine Boards. Die sind halt viel spaßiger
Die Aufnahmen sind ja der Hammer!
Stellt euch mal vor, wenn so die Liveaufnahmen von PWA Rennen währen 
Hast du vielleicht eine Stelle in einem Video, wo man das gut beobachten kann? (ich hab grad keine Zeit mir das selbst rauszusuchen, die Videos von dem SeilGP-Youtubechannel sind ja über eine Stunde lang
Zur Fliehkraft aka Zentrifugalkraft aka Trägheitswiderstand: https://de.wikipedia.org/wiki/Zentrifugalkraft
Und was soll mir der Artikel jetzt sagen? 
Die Zentrifugalkraft ist keine "echte" Kraft. Wenn du den Windsurfer aus dem Inertialsystem eines außenstehenden ruhenden Beobachter betrachtest, gibt es keine nach außen wirkende Kraft. Man kann natürlich das System auch aus dem Bezugspunkt des beschleunigten Surfers betrachten, dass macht die Betrachtung meistens aber nur unnötig komplex.
Wenn wir die Abfallbewegung als Kreisbahn modellieren würden, dann hätten wir allerdings eine ins Kurveninnere gerichtete Zentripetalkraft. Aber die kann die Geschwindigkeit betragsmäßig nicht verändern, da sie per Definition senkrecht auf der Bewegungsrichtung steht. Sie verändert also nur die Richtung des Geschwindigkeitsvektors.
Der Grund für den Slingshoteffekt müsste meiner Meinung also ein anderer sein, die Zentripetalkraft hat wohl eher nichts direkt damit zu tun.
Was Andy Laufer in deinem verlinkten Artikel sagt, spricht aber dafür, dass der Slingshot nochmal etwas Geschwindigkeit bringen würde.
"[Ich gehe danach auf] Speed-Max- Jagd – zirka fünf bis zehn Sekunden Vollgas mit kleinen Slingshots am Ende."
https://www.surf-magazin.de/fa…interview-mit-andy-laufer
Ich bin aber noch nicht überzeugt, dass dieser Effekt überhaupt auftritt oder halt nicht doch mit der weniger idealen Wasseroberfläche zu tun hat, die bei den tieferen Downwindkursen auftreten. Mir fehlt halt noch die Erklärung
Die Physik des Windsurfens find ich auch echt spannend (und leider auch ziemlich komplex :D)
Nils Bach hat ein Video zum Slingshot gemacht, das find ich echt ganz gut.
https://www.youtube.com/watch?v=sPPZlg1pgvc
Den potentiell größten Segeldruck und Speed hast Du beim schwungvollen Abfallen a la Slingshot mit bereits hohem Ausgangsspeed
Den potenziell größten Speed? Gibts da konkrete Messungen oder Beispiele zu?
So wie ich die Erklärung von Nils verstanden habe und ich das physikalisch verstehe, ist der maximale Topspeed prinzipiell nicht unbedingt beim Slingshot. Die maximale Geschwindigkeit kann prinzipiell beim tiefen Downwind erreicht werden. Wenn ich also aus einem weniger tiefen Downwind- oder gar Halbwindkurs auf den idealen Downwindkurs wechsle, werde ich beschleunigen. Das was man vor allem spürt, ist die starke Beschleunigung in dem Manöver. Habe ich den idealen Kurs erreicht, sollte man so lange weiter beschleunigen, bis der maximale Speed erreicht ist.
Nils spricht allerdings an, dass in der Praxis der Chop die Geschwindigkeit auf tiefen Raumwindkursen oft sehr reduziert, da man zu stark von hinten auf den Chop stößt. Dadurch kann nur eine kurze Zeit der tiefe Raumwindkurs effektiv gefahren werden, was das Slingshotmanöver dann effektiv werden lässt. Das ist auch gut in 2:04 im Video beobachtbar. Ich denke, dass er einen noch höheren Topspeed fahren könnte, als die 85 km/h im Video, wenn das Wasser entsprechend flach wäre.
Eine zusätzliche Kraft, die beim Slingshot wirkt, die zu einer höheren Geschwindigkeit als beim (idealen) tiefen Raumwind beiträgt, sehe ich jetzt nicht. Die "Zentrifugalkraft" kann es auf jeden Fall nicht sein, die ist ja garkein echte Kraft :D.
"Ansonsten fördert abfallen den Speed und das Gleiten." Ich würde daher sagen, dass es präziser wäre zu schreiben: Ein tiefer Raumwindkurs fördert den Speed (und das gleiten). Aber nicht das abfallen an sich.
Das sind jetzt meine Gedanken dazu. Es kann auch gut sein, dass ich etwas übersehen habe, ich bin auch kein Experte in der Physik des Segeln/Surfens. 
Wie sieht das denn beim Foilen aus? Da spielt die Wasseroberfläche ja eine untergeordnetere Rolle. Wo erreicht ihr da euren Topspeed? Während des Slingshots oder irgendwann danach auf einem geradlinigen tiefen Raumwindkurs?
Vorhin waren die Finalläufe der Damen und Herren, Sebastian Kördel ist auch im Finale.
Das Finale der Herren war echt spannend, das lohnt sich wirklich anzusehen!
Zum Zeitpunkt 1h 17 min und 20 s startet im Stream das Finale.
https://www.youtube.com/watch?v=FKDpTnk-Mts
Das Format kannte ich so noch garnicht, ist das komplett neu? Nur 4 Fahrer im Finale, mal was anderes
Insgesamt finde ich die Kursrennen auf dem Foil ziemlich spannend anzusehen. Da krieg ich schon Lust auf Olympia in 3 Jahren!
Cool, dass du mit deinem 3s so zufrienden bist!
Das ist natürlich eine Entscheidung, die du treffen must. An sich denke ich, dass du das Rocket weglassen kannst. Ich wechsle von 81 cm breiten Slalomboard auf meinen 100L Freestylewave, für mich passt das super so. Dein Jp SLW ist natürlich nochmal ne Nummer breiter, aber ich glaube, dass der Unterschied nicht so gravierend sein wird, da dein 3s ja auch größer ist.
Was ich super praktisch finde ist, dass ich mein 6,6er auf beiden Boards noch gut fahren kann und so weniger umriggen muss, sondern einfach nur das Board wechlse.
Hast du denn schon mal ausgetestet, wie gut das 7,5er auf dem SLW oder gar auf dem 3s funktioniert?
Du bist ja jetzt super ausgestattet, probier einfach mal aus, ob du den Rocket noch fährst, und welche Kombination für dich noch gut fahrbar sind. Prinzipiell kannst du den Rocket ja auch behalten. Man kann eigentlich nie zu viele Boards haben, nur zu wenig Stauraum
Die Unis machen es sich aber einfach und sagen „wir machen alles wie gewohnt vor Ort“. Das ist aber absoluter Schwachsinn. Die nächste Welle wird mit hoher Wahrscheinlichkeit kommen. Da kann man doch direkt im Juni sagen:,,das kommende Wintersemester wird definitiv nicht in Präsenz durchgeführt, die Professoren werden ihre Lehrpläne dementsprechend auf Fernunterricht auslegen.“
Nein, stattdessen lügt man sich selbst in die Tasche und wundert sich dann im Oktober, dass man ganz überraschend auf Onlinekurse umsteigen muss und durch die kurze Vorbereitungszeit die Qualität des Unterrichts sinkt.
Warum kann „normal“ an einer Uni nicht online sein?
Die Unis machen es sich nicht einfach. Ich kann nur für meine Uni sprechen, aber die macht sich gefühlt so viele Gedanken um den Coronaschutz wie keine andere Institution, die ich kenne. Der Coronaschutz geht an vielen Stellen weit über die gesetzlichen Beschränkungen hinaus.
Aber man muss eben die Vor- und Nachteile abwägen. Und Onlineunterricht hat gewisse Nachteile. Besonders die soziale Komponente mit den Kommilitonen, das Brainstorming im Flur nach der Vorlesung oder das gemeinsame Üben lässt sich in Distanz in der Breite nicht gleichwertig ersetzen.
