kontrolle nach oben raus:
Dazu möchte ich anmerken, dass Freerider (z.B. Superride, Blast) und manche Freeracer (z.B. Jag) einen Rocker haben. Das heißt: Nach oben raus verringert sich die Gleitfläche stark und die Nase will nach oben. Das erfordert M.E. mehr körperlichen Einsatz als ein SL Board nach oben raus verlangt. Denn den SL kannst du konzentriert auf der Finne fliegen lassen ohne dass die Nase hochkommt. Der Grund ist die plane Gleitfläche.
Moin. Fahre zufällig auch einen 76er SSP und würde dir auf jeden Fall ein 7.8er ans Herz legen. Das ist die beste Größe für dieses Board 
Aber da geht es ja gar nicht drum
Also:
Du hast nur Racesegel und so gar keinen Bock mal ein Freeride Segel auf das kleine Board zu stellen?
Dann kauf dir ein Slalomboard mit 90 bis 100 Litern und ~ 61 bis 63 cm Breite. Und dann Feuer frei!
ODER:
Du surfst auch mal in Choppy Bedingungen und dann kommt ein Freeride Segel zum Einsatz. Womöglich noch mit Grasfinne 
:
Dann kauf dir einen Freerider wie Superride, Carve, Firestorm etc.
Diese Boards lassen viele Schlaufenoptionen -auch weit außen- zu und sind mit entsprechender Finne auch schnell. Racesegel? Kein Problem!
Mit entsprechender Finne gehen die auch 60 Sachen wenn sie müssen.
Die gleiche System Frage Race/Freerace/Freeride stelle ich mir auch aktuell auch wieder. Da ich Neukäufer bin sind mir die kleinen SL aber zu teuer aufgrund des geringen Wiederverkaufswertes. Daher wird es in diesem Segment meistens ein Freeracer oder Freerider.
sehr romantisch
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Alles anzeigenDen Verkehrsraum von Fußgängern und Radfahrern auf dem Fuß- Radweg außerhalb geschlossener Ortschaften zu Guntsen von S-Pedelcs einzuschränken ist aber der falsche Ansatz. Stell dir vor da läuft einer oder mehrere unbeleuchtete, dunkel gekleidete Fußgänger rum. Möglicherweise mit Hund. Da willste dann mit 40 Sachen vorbeidüsen? Am Besten noch klingelnd... Vergiss es. Dafür sind die Wege zu schmal und die S-Pedelcs viel zu schnell.
Mit 40 km/h gehören die auf die Straße. Mopeds fahren doch da auch. Und das "Kräfteverhältnis" ist auch nicht anders. Ist im übrigen auch ein sehr schlechtes Argument.
Also erstens fahren S-Pedelecs nicht mit Fahrradfunzeln aus den 80ern rum sondern mit einer ordentlichen Beleuchtung die auch bei diesen hohen Geschwindigkeiten sicheres Fahren erlauben muss und jeder Fahrer hat die Verantwortung seine Geschwindigkeit anzupassen. Zweitens klingel ich heute schon, wenn ich einen Fußgänger überhole, wenn nicht so viel Platz. Alleine, damit der sich nicht erschreckt oder spontan einen Schritt zur Seite macht.
Und das Kräfteverhältnis ist sehr wohl ein Argument. Wenn ich auf dem Fahrrad mit 40km/h einen Fußgänger berühre, muss ich mit schwersten Verletzungen rechnen. Ich habe also ein hohes eigenes Interesse, so einen Unfall zu vermeiden. Wenn mich ein Auto überholt und zu nah ran kommt, lande ich im Graben und der merkt's im schlimmsten Fall nichtmal.
Du machst den kapitalen Fehler, Autofahrern das Verantwortungbewusstsein für eine angepasste Fahrweise und Geschwindigkeit automatisch zuzusprechen und Radfahrern automatisch abzusprechen. Mit der Argumentation müsstest Du auf Radwegen zumindest ein generelles Tempolimit erlassen.
Aber die Diskussion ist sowieso müßig. Die Mehrheit ist eh zu bequem 10km mit dem Pedelec auf dem Radweg zu fahren. Die paar, die 15-20km auf dem S-Pedelec fahren würden, wenn das sicher wäre, die kannst Du eh vernachlässigen. 40% Prozent der Autofahrten entfallen laut Umweltbundesamt auf Fahrtstrecken unter 5km. Da täte es ein normales Fahrrad und nicht mal das ist möglich.
Wir sind uns ja grundsätzlich einig, dass mehr aufs Rad soll. Aber bitte nicht auf Kosten der schwachen Verkehrsteilnehmer also Biobiker und Fußgänger.
Die Nutzung des Radweges mit dem S-Pedelec mag aus deiner Sicht auf deinem Arbeitsweg für dich okay sein. Als Regel ehr nicht. Gründe sh. oben.
Die Sache mit dem Mangel an Verantwortungsbewusstsein gilt übergreifend für alle Verkehrsteilnehmer, da jeder erstmal nur an sich denkt. Die Konsequenzen können dramatisch anders sein, da hast du recht.
Ich glaube, dass es eine Gesellschaft mit Wohlstand für viele ohne bezahlbare Mobilität nicht gibt. Mobilität ist Grundvoraussetzung für arbeitsteiliges Wirtschaften. Erst wenn wir mehrheitlich zu Hause vor dem Bildschirm sitzen und dabei noch etwas Produktives raus kommt, lasse ich mich eines Besseren belehren.
Die Pendlerpauschale ist keine Subvention. Der Aufwand, den ich brauche, um Arbeiten zu können, kann nicht der Einkommens-Besteuerung unterliegen. Diese Diskussion wäre auch sofort beendet, wenn jeder Grüne Bundestagsabgeordneter seine Mobilität vom Wahlkreis zum Bundestag zur Wohnung selbst aus versteuertem Einkommen ohne Aufwandspauschale zahlen müsste.
Natürlich ist das eine Subvention, denn die Steuereinnahmen fehlen ja. Es heißt bloß anders.
Vor der Wahl wurde das auch sowohl von Grün als auch von Rot in Frage gestellt.Das kann ich so nicht stehen lassen So denken Sozis, die der Meinung sind, das gesamte Erwirtschaftete gehört erst mal dem Staat, und der entscheidet dann, was er unter Verteilungs- und Umweltaspekten dem Einzelnen zum Leben wieder zuteilt.
Einkommen ist der Überschuss, den ich erwirtschafte unter Abzug des Aufwands, den ich zum Erzielen des Überschusses benötige. Zu diesem Aufwand gehören natürlich auch Reisekosten. Der Versicherungsvertreter hat selbstverständlich den Aufwand, um seine Kunden zu besuchen. Genauso der Arbeitnehmer, der erst mal zur Arbeitsstätte kommen muss. Solcher Aufwand kann natürlich umweltpolitisch unerwünscht sein und man kann überlegen, wie man ihn minimieren kann. Das hat aber nichts damit zu tun, dass er sachlogisch einkommensmindernder Aufwand ist. Das Gerede von einer Subvention durch die Pendlerpauschale ist nur Volksverdummung zur Generierung höherer Steuern. Das Ziel ist eine "Strafsteuer" für Pendler.
Sozi...
Volksverdummung...
Dann wäre das ja jetzt geklärt. Danke fürs sachliche Gespräch.
Ich glaube, dass es eine Gesellschaft mit Wohlstand für viele ohne bezahlbare Mobilität nicht gibt. Mobilität ist Grundvoraussetzung für arbeitsteiliges Wirtschaften. Erst wenn wir mehrheitlich zu Hause vor dem Bildschirm sitzen und dabei noch etwas Produktives raus kommt, lasse ich mich eines Besseren belehren.
Die Pendlerpauschale ist keine Subvention. Der Aufwand, den ich brauche, um Arbeiten zu können, kann nicht der Einkommens-Besteuerung unterliegen. Diese Diskussion wäre auch sofort beendet, wenn jeder Grüne Bundestagsabgeordneter seine Mobilität vom Wahlkreis zum Bundestag zur Wohnung selbst aus versteuertem Einkommen ohne Aufwandspauschale zahlen müsste.
Natürlich ist das eine Subvention, denn die Steuereinnahmen fehlen ja. Es heißt bloß anders.
Vor der Wahl wurde das auch sowohl von Grün als auch von Rot in Frage gestellt.
Genauso wie die Beiträge zu Sozialversicherung, Arbeitslosenversicherung und Rentenversicherung, die kein Beamter und kein Politiker zahlt. Redet jetzt allerdings keiner mehr von. Waren bestimmt die Gelben dagegen. Aber das könnte besser einen neuen Frett geben.
Alles anzeigenEine Freigabe der S-Pedelc für Radwege (auch nur außerhalb geschlossener Ortschaften) wird sicher nicht kommen. Dafür sind die Radwege dort zu schmal, häufig noch kombiniert und dann in beide Richtungen bei 2,5 m breite
. Da möchte ich als normal Radler dort auch keine 45 km/h S-Pedelcer im Gegenverkehr haben. Ich sehe die -genau wie die Mopeds eben auch- auf der Straße.
Super wäre wir hätten Straßen wie in NL. Landesstraßen und dazu parallel Straßen in 4 bis 5 m Breite für langsameren Verkehr wie Radfahrer, Trecker, Mopeds etc.
Aber wir sind ja in D und da setzt man leider andere Prioritäten. Hier gibt es für Landesbetriebe nur eine Priorität. Die heißt Autoverkehr.
Das ist dann halt der Tod für's S-Pedelec. Ich fahre doch nicht im Dunkeln auf der Landstraße rum und lass mich von irgendeinem Autofahrer umnieten, wenn daneben ein völlig leerer Radweg ist. Für ein Auto mit 100km/h bist Du auch mit 45 ein Verkehrhindernis, mit dem niemand rechnet. Nur mit deutliche beschisseneren Kräfteverhältnissen als S-Pedelec gegen Fahrrad oder Fußgänger. Auf den 11km ins Geschäft kommen mir morgens üblicherweise genau 0 andere Radfahrer entgegen, während auf der Straße nebendran lebhafter Verkehr ist. Ich brauche es für 11km nicht. Aber 20km auf der Straße mit dem S-Pedelec? Nee danke. Dann lieber Auto, wenn es keinen Nahverkehr gibt, was oft der Fall ist.
Die realistische Geschwindigkeit eines S-Pedelec ist wohl auch eher zwischen 35-40, darüber hinaus, wird es, was man so liest, auch eher sportlich. 35-40 ode mehr fahre ich, wenn es leicht bergab geht, auch auf dem Radweg. Wenn Platz ist. Warum soll das mit dem S-Pedelec in der Ebene nicht gehen?
Klar macht das keinen Sinn, wenn am Sonntag der Radweg mit Ausflüglern belegt ist. Aber wenn auf der Autobahn der Verkehr zäh fließt, kann der Bugatti ja auch mit 80 fahren statt mit 412, warum soll ein S-Pedelec dann nicht mal langsamer fahren, wenn es der Verkehr erfordert?
Den Verkehrsraum von Fußgängern und Radfahrern auf dem Fuß- Radweg außerhalb geschlossener Ortschaften zu Guntsen von S-Pedelcs einzuschränken ist aber der falsche Ansatz. Stell dir vor da läuft einer oder mehrere unbeleuchtete, dunkel gekleidete Fußgänger rum. Möglicherweise mit Hund. Da willste dann mit 40 Sachen vorbeidüsen? Am Besten noch klingelnd... Vergiss es. Dafür sind die Wege zu schmal und die S-Pedelcs viel zu schnell.
Mit 40 km/h gehören die auf die Straße. Mopeds fahren doch da auch. Und das "Kräfteverhältnis" ist auch nicht anders. Ist im übrigen auch ein sehr schlechtes Argument.
Alles anzeigenSehe ich auch so.
@blue Verbrauch:
Kommt wohl stark auf die Fahrweise und die Strecken an. Fahre nur Langstrecke und mittlerweile nur maximal 130 km/h auf der BAB.So benötige ich 10 Liter Adblue auf 15.000 km. Also einmal im Jahr.
Ich noch weniger. Ich habe bei Fahrzeugkauf 2x 10l gekauft, einen Kanister rein gekippt.
Mit der Füllung fahre ich noch heute, der 2. Kanister steht seit 5 Jahren auf dem Dachboden.
Wagen hat 36.000km gelaufen in den 5 Jahren.
Ich merke den Adblue Verbrauch nur, wenn der Wohnwagen dran hängt. Dann braucht der Diesel 9,5 bis 12,5 Liter bei ~ 4 t und eben auch ein paar Tropfen Adblue.
Eine Freigabe der S-Pedelc für Radwege (auch nur außerhalb geschlossener Ortschaften) wird sicher nicht kommen. Dafür sind die Radwege dort zu schmal, häufig noch kombiniert und dann in beide Richtungen bei 2,5 m breite . Da möchte ich als normal Radler dort auch keine 45 km/h S-Pedelcer im Gegenverkehr haben. Ich sehe die -genau wie die Mopeds eben auch- auf der Straße.
Super wäre wir hätten Straßen wie in NL. Landesstraßen und dazu parallel Straßen in 4 bis 5 m Breite für langsameren Verkehr wie Radfahrer, Trecker, Mopeds etc.
Aber wir sind ja in D und da setzt man leider andere Prioritäten. Hier gibt es für Landesbetriebe nur eine Priorität. Die heißt Autoverkehr.
Und doch gab es Zusicherungen an Russland, 1991 die NATO nicht nach Osten auszudehnen. und dann kam es eben doch so...
https://www.welt.de/politik/auslan…der-Russen.html
Heisst nicht, dass dies einen Angriffskrieg auf die Ukraine rechtfertigt. Heisst auch nicht, dass der Vorwand die Ukraine anzugreifen wegen "Sicherheitsbedenken" stimmt. Herr Putin muss sich eher Fragen, warum seine Nachbarn in Scharen in die NATO wollen und ob das eher was mit ihm zu tun hat, als am "bestreben der NATO" noch mehr Verantwortung für Länder in Grenzgebieten zu tragen.
... die mündliche Zusicherung von Genscher von vor 30 Jahren zu Zeiten der Wiedervereinigung. Und deswegen marschiert man jetzt in die Ukraine ein?
Die NATO hat sich nicht zwangsweise erweitert sondern ist auf Wunsch und bestreben der neuen Mitgliedsstaaten erweitert worden. Die haben da einen Grund für.
Abgesehen davon gibt es Verträge, die die Anerkennung der Ukraine durch Russland sicherten. Die Russen haben im Gegenzug die in der Ukraine stationierten Atomwaffen erhalten.
Was dort passiert lässt sich durch nichts rechtfertigen.
leute... wie viel macht adBlue bitte bei euch aus?
ich hab meinen adblue toyota jetzt seit oktober (glaub ich) und hab genau einmal 10l adblue geholt. das reicht für 1000e kilometer, die 10l kosten 19,90. bin nicht extrem viel gefahren, schätze mal ca 6.000km, vielleicht auch mehr.man kanns auch a bisserl übertreiben mit dem jammern
Sehe ich auch so.
@blue Verbrauch:
Kommt wohl stark auf die Fahrweise und die Strecken an. Fahre nur Langstrecke und mittlerweile nur maximal 130 km/h auf der BAB.
So benötige ich 10 Liter Adblue auf 15.000 km. Also einmal im Jahr.
partypartyparty
....ja wie jetzt ....
.... ..... JETZT: Gehts wieder von 0 auf 100 ..... iVollgas ...Party-People .....
......
Geht auch anders... Meine Frau (Kita Leitung) seit vorgestern positiv......ich seit gerade eben, alle Symptome sind zeitgleich da: Fieber, Schüttelfrost, Husten, Kopf- und Gliederschmerzen. Bisher alles im erträglichen Rahmen.
Ups, ein Mitbringsel aus dem Bierhimmel?
Gute Besserung und milden Verlauf.
Michlsurf: Natürlich hat der Anstieg nix mit dem Karneval in Kölle zu tun. In den Brauchtumszonen galt doch die Out of Virus Regel
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Klappt bei mir über 5 Bft leider nicht wirklich. Da gleicht das Foilen bei mir eher einem Raketenabschuss.
Das muss so!
...
Also 2 Ketten/Jahr wären für mich astronomisch. Und wozu man jährlich die Bremsleitungen tauschen sollte, erschließ sich mir auch nicht.
...
Das wundert mich auch. Ich glaub es ging nur um die Sichtprüfung der Leitungen bei hartem MTB Einsatz. Ich gehe davon aus, dass die Schläuche und auch die Bremssättel im normalen Forst Wald und Wiesen Einsatz keinen Schaden nehmen.
Mir hat die Kuhwiese gefallen 
Aufwärmen vorm Sport schadet nicht. Die Frage ist nur ob man das auch konsequent durchhält. Dehnen würd ich nachher. Frühestens nach dem Aufwärmen.
Wieso zerrt der Oberschenkel bei häufigen Wasser- oder Beachstarts 
Das ist die Kombination aus kaltem Wasser und daher kaltem Muskel und der Anstrengung. Irgendwann ist die Power eben raus.
Den Oberschenkel oder Adduktor bekommst du folgendermaßen trainiert: Auf die Knie gehen, mit den Händen abstellen und ein Bein zur Seite hin angewinkelt heben. Das ganze ein paarmal links und dann eben rechts. Lässt sich prima kombinieren mit einer Rückenübung: Auf die Knie die jeweils gegenseitigen Knie / Ellbogen unterm Körper zusammenführen und wieder in die waagerechte ausstrecken.
Außerdem kannst du Kniebeugen auf einem Step machen. Ein Bein oben, eines unten und dann erst weniger weit und anschließend immer weiter runter. Winkel zwischen Wade und Oberschenkel 90° auf der Seite neben dem Step.
Wenn du da alleine keinen Bock drauf hast und unmotiviert bist: Jede Mukkibude hat Rückenkurse im Programm. Oberschenkel und unterer Rücken werden da auch fit gemacht. Ist sehr gut fürs Windsurfen
Es ist wohl davon auszugehen, dass das noch wesentlich teurer wird. Dies ist die Konsequenz der Sanktionen, die wir alle wollen. Daher müssen wir die mittragen. Zu hoffen bleibt, dass die Tarifabschlüsse in diesem Jahr entsprechend ausfallen. Aber letztlich muss einer Löhnen. Das werden wir sein. So oder so.
Mark: Wenn du >50.000 km zum Broterwerb fahren musst, dann wird doch wohl dein AG die Kosten dafür tragen. Oder ist das deine Pendelstrecke?
Die aktuellen Preise sind die Folgen der Sanktionen gegen Russland. Das wird uns noch an vielen Stellen weh tun. Wir sollten froh sein, dass es nur unser Geld kostet und nicht unsere Heimat oder unsere Gesundheit.
marli: Der Staat, das sind wir.Das ist schon klar, "das Wir der Staat sind". aber kannst du darüber entscheiden, das wir die Steuern auf Öl senken? In anderen Ländern macht man das, bei uns findet man Ausreden, warum man den enorm hohen Anteil an Steuern nicht senkt. Das ist das was mich ärgert.
Nein kann ich nicht. Aber ich kann wählen und mach das auch.
Ich bin froh, das es ist wie es ist. Als Normalbürger kann ich doch gar nicht die Zusammenhänge überblicken. Weder die finanziellen noch die sozialen. Da sollen sich bitte die gewählten Vertreter eingehend mit befassen. Wenn das Volk direkt befragt wird kommen da so geniale Sachen raus wie der Brexit.
Alles in Allem bin ich sehr froh, da zu leben wo ich lebe. Mir fällt jetzt spontan kein europäisches oder anderes Land ein, in dem ich lieber leben würde. Auch wenn der Diesel jetzt grad teurer ist als in Österreich.
Ja, warum auch nicht. Selbst, wenn wir in D gar nicht mehr Auto fahren würden, hätte das keinen nachhaltigen Einfluss aufs Klima.....unser weiterhin ungezügelter Aktionismus führt uns nicht weiter.
Schaut mal in die USA....Jau. Aber einer muss auch mal anfangen.
Und das müssen immer wir sein ? Glaubst Du ernsthaft, dass sich auch nur einer der großen Umweltverpester uns zum Vorbild nimmt ?
Ich bin bei Dir, dass etwas passieren muss, aber hier in D wird für mein Empfinden mit viel zu viel unausgegorenem Aktionismus vorgeprescht. Jeder Cent, den wir für Sprit mehr zahlen, hilft niemandem.....nirgendwo. Wir zahlen und erreichen nichts.
Wer denn sonst?
