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  • Totti-Amun
  • 26. Februar 2008 um 20:00
  • Clem
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    • 26. März 2008 um 17:40
    • #61

    Mal bei Rose in Bocholt gegoogelt?C.

    ...wir sehen uns an der Luvtonne!

  • Fly_Tom
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    • 26. März 2008 um 20:07
    • #62

    Wenn gar nichts geht, dann H&S Bikediscount in Bonn...
    Tom

  • Totti-Amun
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    • 26. März 2008 um 20:22
    • Offizieller Beitrag
    • #63

    Ich komme gerade von Watz up Oberhausen, ziemlich nett, super fähig, voll sortiert (meine Fresse, da stehen Räder...), Bombenpreise.

    Habe da 2008er Umwerfer XT und 2008er Kurbeln samt Kränzen und Lager dito XT für 23€ und 119€ mitgenommen.
    Da kann man wohl nicht meckern, morgen isses endlich fertig... :)

    Und dann ab in den Flieger nach Gran Canaria...

    :beerchug:

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    • 27. März 2008 um 08:22
    • #64

    Moin Totti,
    wenn du dir mal feuchte Augen holen willst, dann fahre mal zu S-Tec nach Schermbeck.....da stehen die richtig netten MTB`s.
    Werde mir meins am WE auch mal wieder vornehmen....
    Fahre im Juni für 4 Tage nach Saalbach-Hinterglemm zum Biken und habe bisher noch nicht viel dafür getan...

    Tom

  • Totti-Amun
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    • 27. März 2008 um 08:44
    • Offizieller Beitrag
    • #65
    Zitat von Fly_Tom

    Moin Totti,
    wenn du dir mal feuchte Augen holen willst, dann fahre mal zu S-Tec nach Schermbeck.....da stehen die richtig netten MTB`s.
    Werde mir meins am WE auch mal wieder vornehmen....
    Fahre im Juni für 4 Tage nach Saalbach-Hinterglemm zum Biken und habe bisher noch nicht viel dafür getan...

    Tom


    Feuchte Augen hatte ich gestern, Fullcarbon S-Works usw. Au weia sage ich da nur. :cry:
    Wenn Du am WE irgendwo fährst, sag Bescheid. Samstag früh mache ich noch meine normale 40km Tour, aber danach bin ich offen für alles. Auch Sonntag, wenn es nicht zu sehr schifft...
    Ich fliege am Di. zurück auf die Kanaren, glaube ich, also ein bissel Zeit ist...

    Grüße

    Totti

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    • 28. März 2008 um 18:24
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    • #66

    Ich brech echt ab...

    Heut morgen aufs Rad, 2x in die Pedale getreten und schon springt hinten die Kette fleissig von oben nach unten... :mad:
    Ich bin bald abgedreht, der Händler hier ist noch zu blöde eine Schaltung einzustellen... :wallbash:

    Also 30km mit Samtpfötchen gefahren und Topwut im Bauch, heut Mittag das Rad aufgeladen und zum 3. Mal 30km oneway nach Watz Up in Oberhausen. Die haben echt die Hände vor den Kopf geschlagen, zu Dritt. Unfaßbar, was falsch zu machen ging war falsch.

    Also habe ich den Jungs mein Rad gegeben, gleich noch eine neue 9er Kassette ausgesucht und nen lecker Kaffee im Ebertbad getrunken.
    Dann Probefahrt, alles richtig geil jetzt, echt genial. Die Jungs haben es wirklich drauf!! :)

    Einziger Wehmutstropfen noch: Ich habe schon meine fetten Stollenräder drauf für Gran Canaria, das kann man hier auf den Asphaltstrecken natürlich komplett vergessen. Fühlt sich schwer und träge an, sind richtig langsam und machen Rollgeräusche wie ein LKW. :D Aber die sind ja auch nicht für Flachland gedacht... ;)
    Toll, daß die Jungs von watzup sich trotz voller Werkstatt noch schnell die Stunde Zeit genommen haben. Bremsen auch eingestellt, alles 1A.
    Wer aus der Gegend hier kommt: https://surf-forum.com/www.watzup-oberhausen.de Ich fahre nirgend woanders mehr hin...

    Grüße

    Totti

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    • 29. März 2008 um 07:07
    • #67

    Was hast Du denn für Schluffen drauf? Bei 2.35 oder 2,4"-Reifen kann man den Luftdruck prima auf 1,7-2bar reduzieren.Bringt auf schwerem Geläuf super Grip.Denke, G.C. ist recht steinig,nicht?Viel Spass,Clem.

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    • 29. März 2008 um 07:55
    • Offizieller Beitrag
    • #68
    Zitat von Clem

    Was hast Du denn für Schluffen drauf? Bei 2.35 oder 2,4"-Reifen kann man den Luftdruck prima auf 1,7-2bar reduzieren.Bringt auf schwerem Geläuf super Grip.Denke, G.C. ist recht steinig,nicht?Viel Spass,Clem.

    Ich habe bereits den Freeride Reifen Specialized Pro Chunder drauf, 2.3.
    Allerdings ist der erstaunlicherweise wesentlich breiter als mein anderer Satz Specialized Pro Resolution 2.3.
    Ich habe mich aber für den Chunder entschieden, da die Karkasse wesentlich stabiler und dicker ist. Mir ist schon mehrfach passiert, daß die Steine auf Gran Canaria durchgeschlagen sind und den Schlauch dann zum Platzen gebracht haben (bei Abfahrten).
    Der Resolution ist sicher wesentlich leichter (und schneller).
    Allerdings in Deutschland fahre ich ansonsten immer den unplattbaren Schwalbe Marathon Plus ATB 2.0, sonst habe ich garantiert min. 1x die Woche einen Platten durch Glas o.ä.
    Im Chunder habe ich derzeit 3.5bar, viel zuviel für Gran Canaria. Im ATB immer 4bar...

    Ich kenne mich mit Reifen aber auch kaum aus. Es gibt sicher bessere Möglichkeiten...

    Grüße

    Totti

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    • 7. April 2008 um 17:52
    • Offizieller Beitrag
    • #69

    So sieht es jetzt übrigens aus, gleich geht es wieder in die Berge...
    Ich habe doch noch in eine Menge Neuteile investiert, XTR Kränze vorne und hinten, XTR Umwerfer, XT Kurbeln usw.
    Gibt hier auf den Kanaren auch einen Topladen, da werde ich es morgen mal hingeben zum Nachstellen, https://surf-forum.com/www.happy-biking.com, machen fast nur Specialized. Auf den großen Kränzen hinten springt schon mal die Kette eins rauf oder runter bei mittleren Gängen...

    Dateien

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    • 18. April 2008 um 19:27
    • #70

    Sieht echt lecker aus dein Specie!
    Nehme ab nächster Woche mein Training auf....Ende Mai gehts für eine Woche nach Saalbach-Hinterglemm zum Biken!!
    Habe den ganzen Winter nichts gemacht...jetzt wird es Zeit.

    Tom

  • FloHBrand
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    • 18. April 2008 um 19:42
    • #71
    Zitat von Fly_Tom

    Ende Mai gehts für eine Woche nach Saalbach-Hinterglemm zum Biken!!

    Da war mein Bruder letztes Jahr auch, fand es super geil dort. In der Pedaliero (http://www.pedaliero.de/ gleicher Verlag wie WSJ) war in der letzten Ausgabe ein Special über Saalbach-Hinterglemm.

    Gruß Florian

    http://www.sail-oefter.de
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  • Fly_Tom
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    • 18. April 2008 um 19:51
    • #72

    Hi Florian,
    es wird das 3.te Mal das wir nach Hinterglemm fahren. Da gibt`s ein Bikehotel mit unschlagbarer Pauschale (4Tage Ü/F incl. Bikeguide für 180,-?).
    Haben schon diverse andere Spots getestet (Torbole, Garmisch....) und landen immer wieder in S.-H.

    Tom

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    • #73

    War gerade wieder bei Watz Up Oberhausen, Wahnsinn was es alles gibt. Innenbelüftete Scheibenbremsen... :eek2:
    Nach einem Felgenbruch bekommt mein Rad nun 2 neue Laufräder... :)
    Toll dort mal wieder, daß die mein Bike trotz überfüllter Werkstatt noch mit rein nehmen und mir kurzfristig bis morgen Mittag fertig machen... :)

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    • #74

    Der Laden hört sich echt top an....ich glaub da ruf ich dann auch mal an....bisher konnte mir noch niemand eine verlässliche Aussage geben ob man auf nen Tourenrad Laufräder von nem Rennrad draufmachen kann OHNE die Bremsen komplett umzubauen....

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    • 7. Mai 2008 um 14:09
    • Offizieller Beitrag
    • #75

    Sprich am Besten mit dem Cheffe Daniel darüber...

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    • #76
    Zitat von Totti-Amun


    Nach einem Felgenbruch bekommt mein Rad nun 2 neue Laufräder... :)

    Hi Totti....Felgenbruch? Wie macht man denn sowas? Kenne kaputte Felgen nur durch "Durchbremsen" bei Felgenbremsen...
    Was für Laufräder sollen es denn werden?
    Ich fahre nach diversen Problemen folgende Kombi:
    Naben DT-Onyx
    Felgen Mavic X717
    Speichen DT Swiss 2.0 32fach

    Sind bei sensationellem Gewicht sehr stabil...reite mit 92kg drauf rum.

    By the way...habe letzten Samstag mit dem 5.3er die Wellen in Wissant geschlitzt....und morgen geht`s wieder für 4 Tage an den Channel:D

  • racycat
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    • 8. Mai 2008 um 11:02
    • #77
    Zitat von Pat520i

    Der Laden hört sich echt top an....ich glaub da ruf ich dann auch mal an....bisher konnte mir noch niemand eine verlässliche Aussage geben ob man auf nen Tourenrad Laufräder von nem Rennrad draufmachen kann OHNE die Bremsen komplett umzubauen....


    Das geht. Muss halt nur die Gummis neu einstellen.
    Mein Bruder hat heuer seiner Freundin auf das Tourenbike auch einen Shimano System-Laufradsatz drauf gemacht.

    Gerissene Felgen hatte ich auch schon. Das letzte mal bei meinen Crossrides. Allerdings hat Mavic die anstandslos getauscht. Nun habe ich sie verkauft und fahre die DT Swiss 5.2 D mit XT Naben und 36 Speichen.
    Da ist mir aber mittlerweile auch eine Speiche gerissen. Fuer die Marathons fahre ich die 819 mit XT Naben und Tubless auf dem Hardtail. Die halten meinen 103 kg bisher recht gut stand. Ehrlich gesagt halte ich die 717 fuer zu schmal wenn du Reifen ueber 2.2 fahren willst. Und alle Reifengroessen darunter finde ich persoehnlich zu unkomfortabel und zu pannenanfaellig.

    Gruss
    Frank

    Racycat

  • Fly_Tom
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    • 8. Mai 2008 um 12:44
    • #78
    Zitat von racycat

    Ehrlich gesagt halte ich die 717 fuer zu schmal wenn du Reifen ueber 2.2 fahren willst. Und alle Reifengroessen darunter finde ich persoehnlich zu unkomfortabel und zu pannenanfaellig.

    Gruss
    Frank

    Stimmt...die 717er sind recht schmal. Fahre 2.25er Nobby Nic`s das geht schon. Habe aber mein Fully recht gut abgestimmt, so das der "Federungseinfluß" der Reifen nicht ins Gewicht fällt. Da lege ich mehr Wert auf Traktion und da ist Nobby Nic schon klasse!

    Tom

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    • 8. Mai 2008 um 15:07
    • #79

    Da hier ja so Spezialisten unterwegs sind.. Mein Freund 1.87 gross, 74kg sucht ein neues Rad.. HAt bisher ein recht günstiges MTB, das aber langsam (naja kein Wunder, nach 8 Jahren) auseinanderfällt und wollte jetzt was neues haben..
    Was könnt ihr empfehlen? Sollte wieder ein MTB sein und halbwegs günstig, er ist viel unterwegs damit und achtet nicht so sehr drauf und geklaut wird hier auch net so wenig.. Allerhöchstens sollte es etwa 800 kosten, weniger wären besser... Worauf sollte man sonst so achten? :)

    Waiting for Wind is better than waiting for nothing

    Thanks to: Maui Fin Company

  • racycat
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    • 8. Mai 2008 um 15:08
    • #80

    Ich habe meist gute 2 Bar drinnen. Bei Tubless im Hardtail manchmal auch 1.8. Das ist am Anfang evtl gewoehnungsbeduertig, da schwammig, aber berauf habe ich damit mehr Traktion als mit 2,5 Bar. Sogar mit einem Racing Ralph.
    Die Nobby Nic's hatte ich auch schon drauf. Ist echt ein guter Alround-Sorglos-Reifen.

    Racycat

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