Trimmsystem für V-Grip

Hi onno,

danke für deine Antworten..deinen anderen Thread hab ich schon oft und lange dzurchgelesen..keine Sorge

Hast du ungefähr ein Maß wo deine Cleats sitzen ? .. Direkt auf dem 'V' vom Aufdruck davor-dahinter ? ...
Das mit dem doppelt durchziehen leuchtet mir ein..kommt drauf an wie es auf dem Wasser ist..im Garten funktioniert das schonmal alles

und gibt es eine ideale position von der umlenkrolle ? etwas genau in der Mitte vom Cleat und schothornöse...erste drittel oder zweites drittel ?

grüße Max

Die umlenkrollen müssen, wenn die Gabel auf kleinste Größe eingestellt ist und der vordere Tampen ordenltich entspannt ist, noch ca 10 cm vom Endstück entfernt sein. Ich habe das bei mir so, dass die Rollen bis max zum Verstellmechanismus zurückgehen. Habe die Gabel mittlerweile nicht mehr (durch AL360 E3 ersetzt) daher kann ich dir keine genaue Position nennen. Ich hab die jetzt 125 cm hinter Mastvorderkante montiert, und das ist schon an der knappen Seite für große Segel. Ansonsten probier es einfach aus, du merkst dann ganz schnell was wie sitzen muss.

Gruß, Onno

Hi Onno..

ok, habe die auch ungefähr bei 120-125 zu sitzen.. 60cm hinter den Tampen..

das mit den Rollen werde ich so machen...AL360 ..auch ne feine Sache ;9

Gruß max

https://surf-forum.com/www.ebay.de/it…300791918282%26

mal Unabhängig von der Gabel.. Taugt das was oder soll man lieber weiter zum Clamcleat greifen ? .... Das ganze funktioniert ohne Umlenkrollen oder ? .... Clamcleat passt nämlich nicht um meine FormulaGabel ... Hat Jemand sowas ?

Naja ist ne North platinum ...und das ding sitzt dann schon an dem breiterwerdenden EndStück .... Und da passts nicht rum..und weiter vor zu den Tampen geht nicht weil ich dort dann schon greife ..

Für fomulasegel würde das nicht nutzen wollen. Stelle mir auch die einhändige Bedienung in Gleitfahrt etwas kompliziert vor. Kann aber sein, dass ich mich da täusche. Aber gerade wenn etwas Zug aufm Schothorn ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass man eben locker mit einer Hand die Gurtklemme aufdrückt. und selbst wenn, dann fliegt das Schothorn kkomplett lose, es sei denn, man hält mit der der zweiten Hand gegen, und womit kontrolliert man in der Zeit das Rigg? Gerade so ein Formulasegel, wenn man eh gerade auf Raumwind abfällt und dann halt mehr Bauch haben will... Habe das auch noch nie bei Regattafahrer gesehen.

Was für eine Gabel hast du denn, dass du da die Clamcleats nicht festbekommst? Da sind doch immer zwei Schellen bei, mit der größeren sollte es doch gehen... damit kommt man sogar um den verdickten Bereich bei der AL360 E3 rum, und die wird hinten ja wirklich fett. Der Gabelbaumbelag wird dann zwar schon etwas gequetscht, aber das stört da ja nicht weiter. Die Schrauben ziehen die Schelle schon zu.

Gruß, Onno

Die Clam Cleats gibts mit unterschiedlichem Durchmesser. Die neuen X9 Gabeln sind beispielsweise auch dicker und brauchen entsprechende Clam Cleats. Ich such den Link mal raus.

@Onno: Formulasegel mit Trimmsystem zu fahren ist kein Problem. Ich fahre mitlerweile fast alle Segel nur mit Trimmsystem - auch das 11er und 10er.

Raphael: Klar ist das kein Problem... haste dir den Link in #25 nicht angeguckt?

Zitat von Slaughthammer

Raphael: Klar ist das kein Problem... haste dir den Link in #25 nicht angeguckt?

War bezogen auf #27.

Ich habe was gefunden:

Hier sieht man die Hülsen mit unterschiedlichen Durchmessern

http://www.boarderzone.nl/2012/productdetails.html?id=271&t=1

und hier noch ein Link aus dem Forum

http://www.surf-forum.com/showthread.php?9947-Extensions-outhaul-kits-Regatta-Uhre&highlight=clamcleat

Bei Neil Pryde liegt der Preis nämlich bei ~100€

Mir ist schon klar, dass man gerade ein Formulasegel MIT Trimmsystem fahren sollte. Ich weiß nur nicht, ob das in #25 verlinkte System da unbedingt für geeignet ist.

Clamcleats auf dicken Gabeln montieren: Mit den blauen Schellen im Griffbereich erstmal ansetzen, Schrauben aber nur eine Umdrehung anziehen, dann nach hinten schieben, das geht möglicherweise schon etwas schwer. Dann die Klemme einsetzen und Schrauben anziehen. Kann mir nicht vorstellen, dass die Platinum da dicker ist als die E3.

Gruß, Onno

Zitat von Slaughthammer

Mir ist schon klar, dass man gerade ein Formulasegel MIT Trimmsystem fahren sollte. Ich weiß nur nicht, ob das in #25 verlinkte System da unbedingt für geeignet ist.

Achso sorry, das von North meintest du (aus #24). DAS würde ich auch nicht nehmen.

Also 80volAlc, für dich gilt Post #30. Die Maße für den Durchmesser stehen dran.
Die dickeren Schellen passen auf jeden Fall auf die X9 Gabeln mit ebenfalls sehr dickem Endstück.

Zitat von Totti-Amun

Genau das ist das Problem, Blau ist nicht gleich Blau. Bis vor 2 Wochen kannte ich auch nur die Violetten und Blauen. Es gibt die Blauen aber inzwischen in mehreren Grössen und neuerdings auch noch graue Clamcleats.

Jep, genau.

Auf der sicheren Seite ist man, wenn man nicht nach der Farbe, sondern dem angegebenen Umfang geht.

also ich hab die Clamcleats von gun bestellt..sind wahrscheinlich dann die mit dem normalen kleinen durchMesser.....

Zitat von Totti-Amun

Genau, die passen nicht an die (großen) Slalomgabeln.

und wo gits die, totti

Zitat von 80volAlc

und wo gits die, totti

siehe #32, siehe #30....

Hatte ich doch extra für dich rausgesucht

oh ok..sorry..war nur mit handy on gestern und hab das nicht geschnitten ;)..

hatte mal eine formula gabel von asmussen , der hatte das auch selbst gebaut mit so einem autogurt wie north es jetzt anbietet..hatte super funktioniert..