Finnenkopf Repariert...

Ich denke, dass das hält. Merkste aber vermutlich sofort, wenn Du die Finne festschraubst. Daher würde ich die Finne mal normal-fest einschrauben und wieder herausnehmen. Wenn das geklappt hat und keine Risse zu sehen sind, kannste damit meiner Meinung nach bedenkenlos fahren.
Habe schon öfter gesehen, dass US-Box-Finnen mit abgebrochener Schraubenaufnahme wieder repariert wurden und anschließend gut funktionieren...

Zitat von The-BlackJack

und wie bekomme ich die löcher am besten in der richtiegne position zueinander?

Das ist doch eigentlich kein Problem - zumal Du das ja auch angezeichnet hast. Das Insert ist frei drehbar, und das Schraubenloch meist etwas größer als nötig. Kannste ja auch noch länglich ausfeilen.
Das mit den seitlichen Laminatlagen kann man sicher machen, allerdings musste dann den Finnenkopf noch großflächiger nacharbeiten.
Außerdem glaube ich, dass die äußeren Lagen gar nicht so viel zum Halt beitragen, meine Inserts sind meist etwas nach innen versenkt.
Deshalb müßtest Du da schon etwas tiefer rangehen...

also ich würde deinen glasfaserschnitzel auch nicht wirklich vertrauen

erster test wäre finne einbauen und mal seitlich ordentlich kraft drauf, ggf draufstellen - wenns hält isses gut, wenn nicht hast dui dir nur den knöchel verstaucht, bist aber nicht in seenot geraten

ich würde auch lieber noch ein laminat aufbringen / einbrinegn. tottis vorschlag kann gehen, ich würde aber eher den finnenkopf längs schlitzen und ein fertiglaminat einsetzen.

zum loch bohren - entweder wie KIV geschrieben hat, oder eine zweite PB finne nehmen, insert rausklopfen, beide finnen ausrichten und abtapen, finnenschräge unterlegen damit die winkeligkeit der bohrung passt - ab auf die ständerbohrmaschine und bohren. scharfer bohrer ist wichtig, passende drehzal und evtl. in mehrerern schritten bohren, dann musst du halt zunächst eine zentrierbohrung setzen

viel erfolg

Ich würde das Messinggewinde für zusätzliche Stabilität etwas tiefer einsetzen als zum Finnenblatt und eine längere Schraube verwenden. Wird schon halten und wenn nicht, dann nicht. Ich bin schon so oft mit ohne Finne gefahren das geht schon. Scheint ja eh keine 300,-€ Finne zu sein deshalb kann man sich den Spass machen und nicht unbedingt im Spätherbst und bei ablandigen Wind surfen!
HangLoose Michi

Mit der Finne würde ich nicht mal im Originalzustand aufs Wasser gehen!!!!!

Das sieht aus wie eine Mistral-Finne von vor 20 Jahren, viel, viel weißes und total sprödes Harz und einige wenige Lagen Glas. Die einzelnen Lagen kann man sehr gut am konischen Fuß sehen.
Diese Finne ist der totale Müll, aus schlechterem Material kann man keine Finne bauen.

So mache ich das:

Schlitz im Fuß noch etwas erweitern, eine Seite vom Fuß mit Packband abkleben, Finne genau waagerecht auf einer Spanplatte auflegen. Messing Spreizdübel sorgfältig entfetten, M6 Schraube sehr, sehr gut mit Trennwachs (vorzugsweise Schley Carnauba-Trennwachs) bearbeiten, Schraube in den Dübel eindrehen und den Dübel dabei leicht aufspreizen. Jetzt die Schraube mit Dübel waagerecht auf der Platte auflegen und genau in der Höhe justieren, bis sie genau passend in dem Schlitz im Finnenfuß liegt. Jetzt Schraube und Dübel mit reichlich Harz/Glasschnitzel einmanschen und das Loch im Finnenfuß füllen, die Schraube bleibt erstmal drin!
Im ausgehärteten Zustand wird die Schraube mit Gewalt wieder rausgedreht und das überschüssige Harz weggeschliffen.

Ich mag diese runden Gewindeplugs im Finnenfuß nicht, da ich das Loch niemals genau bohren konnte. Macht Wolfgang alles freihändig, bei mir geht das nicht mal mit Schablone, deshalb laminiere ich immer diese Spreizdübel ein. Ist viel einfacher und passt immer.

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Ich hatte bei einer älteren Lessacherfinne vor nicht allzulanger Zeit mal nur noch so einen Dübel (Bild unten) an der Schraube...

Zitat von Dr. Spin Out

......Ich mag diese runden Gewindeplugs im Finnenfuß nicht, da ich das Loch niemals genau bohren konnte. Macht Wolfgang alles freihändig, bei mir geht das nicht mal mit Schablone, deshalb laminiere ich immer diese Spreizdübel ein. Ist viel einfacher und passt immer.

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das mit passt immer, passt halt nicht immer. Theoretisch müsste dann die Bohrung für die Finnenschraube exakt im 90° zur Unterseite , sprich Rockerlinie, oben plaziert sein. So ist die Vorgabe, oder besser gesagt Norm der Powerbox angedacht gewesen. Weil das in diesem Leben nie mehr funktionieren wird, da die Schraubenlöcher in den Boards mal zu weit vorn oder hinten sind, ist man als Kompromiss auf die verdrehbaren Inserts irgendwann gekommen. Mit größeren Durchgangsbohrungen funktioniert das bei Powerbox bis dato einigermaßen. Mit einem Dübel, welcher sich nicht verdrehen kann geht das halt nur in der jeweiligen Box gut. ..Beim nächsten Board frist sich die Schraube schon beim reinschrauben fest.
Aloha

Ist der Dübel ganz von alleine rausgegangen oder liegt der Rest der Finne an dem komischen Baumfragment am Westufer?

Da war wohl ein stück Treibholz im spiel, aber stark war der Ruck nicht, war auch nur so gerade eben im Gleiten... Ne Tuttlebox Finne hätte das wohl locker weggesteckt. war eine von den recht seltenen 30er Quatro Slalomfinnen...

Zitat von Dr. Spin Out

Ist der Dübel ganz von alleine rausgegangen oder liegt der Rest der Finne an dem komischen Baumfragment am Westufer?

Ne Anspielung aufs Große Meer?