Loch im Deck

    Hallo,

    Mittlerweile bin ich etwa 8x auf meinem neuen Manta in Full Carbon gestanden. Gestern fiel mir mitten auf dem See eine ins Deck gedrückte Stelle auf. Ich bin ordentlich erschrocken und schnellstmöglich ans Land gefahren. Nur die Ursache konnte ich mir nicht erklären, da weder das Trapez noch der Mast durch einen Sturz Kontakt mit dem Brett hatte. Nach längerem betrachten der Situation ist mir der (schon extrem harte) Knoten am Startschot aufgefallen, der genau auf passender höhe an der Verlängerung bzw. am Mast sitzt.
    Klar war es ein 9er Segel... aber darf so was passieren?
    Des Weiteren ist mir auch aufgefallen, dass sich das Deck vor den Fussschlaufen ganz leicht eindrücken lässt (mit dem Daumen) - hinten in der Mitte des Brettes (zwischen den Schlaufen, halt da wo es üblicherweise gerne weich wird) ist es aber bockhart... Wie soll ich das interpretieren?

    Naja, etwas böse Überraschungen so ganz am Anfang. Auf jeden Fall werde ich die untersten Knoten vom Startschot entfernen:rolleyes:

    Gruss Michael

    Das Knoten in der Startschot Löcher in gerade Slalom/Formulabretter drücken ist eigentlich hinlänglich bekannt...

    Weiches Deck: wenns beim eindrücken Geräusche macht, so als ob man Styropor aneinanderreibt, ist was kaputt.

    Gruß, Onno

    wissen ist macht. nicht wissen macht auch nichts.

    Na dann... fahre ich wohl noch zu wenig lange um das mitbekommen zu haben. Aber im Nachhinein lernt man immer ;)
    Geräusche machts sofern ich mich erinnern kann keine. Werde es aber gleich nochmals ausprobieren. Falls es keine Geräusche macht ist das "normal"?
    Danke schon mal für die Infos!

    Zitat von tabstra

    Hallo,

    Mittlerweile bin ich etwa 8x auf meinem neuen Manta in Full Carbon gestanden. Gestern fiel mir mitten auf dem See eine ins Deck gedrückte Stelle auf. Ich bin ordentlich erschrocken und schnellstmöglich ans Land gefahren. Nur die Ursache konnte ich mir nicht erklären, da weder das Trapez noch der Mast durch einen Sturz Kontakt mit dem Brett hatte. Nach längerem betrachten der Situation ist mir der (schon extrem harte) Knoten am Startschot aufgefallen, der genau auf passender höhe an der Verlängerung bzw. am Mast sitzt.
    Klar war es ein 9er Segel... aber darf so was passieren?

    So ein Sgele hat viel Hebelkraft, noch der Knoten dazu, sind das Kräfte wo das Brett dort nicht auf gebaut wurde, denn hätte es 2kg mehr gewogen. Und es ist auch vermeidbar.

    Zitat von tabstra

    Des Weiteren ist mir auch aufgefallen, dass sich das Deck vor den Fussschlaufen ganz leicht eindrücken lässt (mit dem Daumen) - hinten in der Mitte des Brettes (zwischen den Schlaufen, halt da wo es üblicherweise gerne weich wird) ist es aber bockhart... Wie soll ich das interpretieren?

    Gruss Michael

    An der Stelle steht man oft und übt in der Halse mit der Hebel der Fuß im Schlaufe auch erheblich Kraft aus. Sollte es aber wie den anderen Bereich zwischen den Schlaufen aushalten. In den Werbevideo´s halsen die auch.
    Das es weich ist, ist ein schlechtes Zeichen, wahrscheinlich ist es innen drin schon kaputt. Meist ist den inneren Laminat zu dünn gehalten und gerissen wodurch den Sandwichkonstruktion kein Sandwichkonstruktion mehr ist. Im Auge behalten und rechtzeitig reklamieren.

    Hier unten ähnlich Beispiele, alle 2010 und 2011er Bretter von einer Marke. Habe auch schon 2012er gesehen die weich waren.

    hab das auch bei meinem Manta (auch die Team Edition), das z.b. vor dem Mast es ein bisschen weicher ist. Totti meinte das wäre noch im Normalen bereich.
    Vorne habe ich auch ne Macke vom Mast drin, obwohl kein Schleudersturz oder ähnliches. Also keine Ahnung wie die Macke da rein gekommen ist.

    Okay. Vielen Dank für die Rückmeldungen. Ich werde diese Stelle auf jeden Fall immer wieder überprüfen. Der Shop hat sich auch schon bei mir gemeldet. Tabou meint, dass da keine allgemeinen Probleme bekannt sind... Aber ich soll mich melden falls es wirklich schlimmer werden sollte.
    Was das Loch betrifft muss ich mich wohl selber Ohrfeigen und natürlich diese Knoten aus dem Startschot machen ;)

    Die kaputte Bretter oben waren auch kein Tabou, bei Tabou habe ich das auch noch nicht gesehen. Trotzdem sollte so eine Stelle, die einiges auszuhalten hat, eigentlich nicht weich werden/sein. Was bewegt wird auf den dauer immer müder. Aber am jedenfalls Wasseraufnahme verhinderen, das macht ein Reparatur viel einfacher, Garantie oder nicht. Die Kunden oben haben natürlich weiter gesurft bis es ordentlich Wasser aufgenommen hatte. Der mit sein 2012er wollte natürlich auch weiter surfen.....

    Also die "weichere" (also wirklich weich ist sie ja nicht :P ) Stelle ist vor den vorderen Fussschlaufen... so zwischen den vorderen Fussschlaufen und der Mastspur... aber nicht in der Mitte sondern eher etwas weiter aussen. Die Stelle wird ausser beim Dümpeln doch gar nicht so stark belastet.
    Also Wasserdicht ist es jetzt auf jeden Fall. Mal sehen wie es weiter geht.