Hi,
hat jemand den Lorch Bird 179 und kann darüber berichten?
Lorch Bird 179
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Hi,
hat niemand so eine Board? Sind doch alle ausverkauft, irgendwo müssen die doch geblieben sein!
Hi,
ich bin nicht sicher, aber hatte Totti hier nicht mal etwas über die LORCH BIRDS berichtet ?Grüsse
Stephan -
Hi,
Hi,
ich bin nicht sicher, aber hatte Totti hier nicht mal etwas über die LORCH BIRDS berichtet ?Grüsse
Stephan
ja, aber nur über den 164er, der hat aber nur Powerbox. -
- Offizieller Beitrag
Hallo Poseidon,
frühgleiten um jeden Preis und der Bird ist eine perfekte Wahl. Ich bin den 164 sogar noch in England auf der Speedweek gefahren bei wenig Wind, ging auch, obwohl es nicht so optimal ist...
Der Bird 179 hat TB, richtig. Hätten das auch mal die ganzen anderen Boards, ich bin eh für eine Abschaffung der Powerbox, ist aber ein anderes Thema...
Einfach draufstellen, Segel dichtziehen und loszischen. Halsen sind ganz easy, mehr braucht man nicht zum Spaß haben...Grüße
Totti
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- Offizieller Beitrag
was wäre denn mit nem jp superlight wind...kenn da aber die verfügbarkeit auch nicht..
gruß herry
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Nun ich habe letztes Wochenende meinen 179 Lorch Bird gegenüber meinem F2 Formula gefahren.
Randbedingungen;
Gewicht: 100 kg
Segel North Xtype 8,8 m2
Wind zwischen 20 und 35km/h
Brettvolumen F2 150 Liter Breite 1m Finne Drake 72cm
Breite Lorch 84 cm Finne Lessacher Formula Duo 40 cmFazit; Beide Bretter machen Spass: Der Hauptunterschied ist in der Manövereigenschaft zu finden. Da Punktet der Lorch. Es sind sowohl gute Powerhalsen und auch Wenden möglich. Ein weiterer Pluspunkt ich komme viel einfacher in die Fussschlaufen. Dies hat meine Fahrtechnik entschieden verbessert. Grund : Als schwerer Surfer bin ich zu oft mit dem Heck abgesoffen das Gleiten war vorbei. Mit dem Lorch und auch mit dem Formula hat man oft eine ganze Seelänge zum gleiten Ok leichtere Surfer auch.
Die Manöver klappen besser da man 40% mehr im Gleiten ist und das gelernte sofort auf ein kleineres Brett umsetzen kann. So kann ich mehr Experimentieren da ich mit groesserer Geschwindigkeit in die Halse gehe. Auch ist das Brett
im Vergleich zum Formula laufruhiger. Ein weiteres Plus es gleitet mit weniger Segelfläche um einiges früher. Dies spart Material.
Trotzdem macht Formula Spass. Ein Plus hierbei man kann unerreicht Höhe knüppeln erst abfallen dann Gleiten dann Höhe im Gleiten. Dies bringt + Punkte
bei grosser Wasserfläche. Ein grosses Minus ist wenn es mit dem Formula in den Urlaub gehen soll. Das Lorch krieg ich locker mit den Brettern meiner Frau aufs
Busdach. Das Formula müsste ich in den Bus legen. Fazit aus dem Urlaub Viganj Korcula . Fast immer im gleiten ab 3 ws gings ab .
Hat der Wind zugenommen hab ich mein 147 Liter Brett benutzt. Hauptgrund dafür mehr Wind mehr Kabbelwelle und da wird das Lorch zum Tragflügel.
Alles in allem eine gute Entscheidung.
Persönlicher Eindruck:
Lorch Formula
Halsen ++ -+
Wende + - Fehlt Volumen im Bug ( Für mich wichtig da kleiner See Höheverlust)
Geschwindigkeit+ ++ Wirkt subjektiv schneller)Racefeeling)
Angleiten ++ + Mit Anpumpen ( man braucht Übung) Klappt nicht auf AnhiebEmpfehlung:
Es gibt zu wenig grosse Freerideboards in Leichtbauweise von 160-180 Liter . Das Volumen Gewichtsverhältniss empfinde ich als optimal.
Ich denke da könnte die Surfindustrie punkten. Das warten auf Wind wird weniger. -
Moin,
Poseidon, welches neue Board hast du dir denn gegönnt?
Grüße
teenie -
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soweit ich weiß, ist der 179er Bird 88cm breit, ist glaube nur ein Druckfehler im Prospekt?
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Die Lorch Birds sind klasse. Habe selbst den 164er. Einfacher Angleiten geht nicht....
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Hi,
es ist ein Lorch Thunderbird Formula 183l geworden. Heute Nachmittag sind wir das erste mal damit gesurft
Zur Erholung gibt es dann nächste Woche noch einen Lorch Bird 179.
