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Mission vs Overdrive

  • Kris
  • 9. November 2022 um 11:25
  • Kris
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    • 9. November 2022 um 11:25
    • #1

    Moin!

    Ist jemand zufällig beide gefahren? Mein 7,5 NCX löst sich so langsam auf und obwohl ich eigentlich keine Cam Segel mehr fahren wollte überlege ich nun alles in 7+ m² durch Freerace zu ersetzen, also 7,8 und 8,6 und evtl 9,3/4 (weil ich fett bin ^^ ).

    Severne gefällt, weil das NCX schon mega ist und das Overdrive eigentlich nirgends zerrissen wird. Sailloft gefällt aufgrund des vielen X-Ply und des eher straffen und direkten Fahrgefühl, so zumindest laut Surf Test. Meine Hucker sind ja auch eher straff und direkt und das gefällt mir einfach sehr gut.


    Vielleicht hat ja jemand Gedanken zu beiden Segeln und mag sie kund geben ?

    Gruß,

    Kris

  • User5120
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    • 9. November 2022 um 11:38
    • #2

    Ich bin beide Segel schon mal probe gefahren , mir hat das Mission besser gefallen.

    Gut verarbeitet, angleit stark nicht trimm sensibel.

  • Woto64
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    • 9. November 2022 um 19:59
    • #3

    Habe beide Segel im Einsatz,

    Mission 8,5 m² , Overdrives 6,2, 7,0, 7,8 + 9,4 m²

    Das Mission ist nicht ganz so auf race ausgelegt wie das Overdrive.

    dafür ist die Verarbeitung beim Sailloft robuster und stabil.

    Mission gleitet einen Tick besser an, bleibt lange Druckpunkt stabil.

    Overdrive lässt sich länger nach oben raus fahren.

    Für mich ist aber der größte Unterschied zwischen Overdrive und Mission das Gewicht und die Gabelbaumlänge.

    Auf dem Wasser sind die Overdrives wunderbar leicht, der kurze Gabelbaum ist im Handling beim halsen ein Traum.

    Die Gabelbaumlänge der Overdrive sind in der Regel ca. 10 cm kürzer als vom Mission je nach Baujahr.

    Beispiel Mission 8,6 m² 2,30 cm, Overdrive 9,4m² 2,20 cm.

  • Kris
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    • 11. November 2022 um 03:03
    • #4

    Danke schon einmal fürs Feedback, hab ich mir fast gedacht, dass es die Sache nicht wirklich einfacher macht.

    Hat vielleicht sonst noch Feedback zu Mission oder Overdrive oder hat gar den direkten Vergleich? Was gefällt, was könnte besser sein?

    Was natürlich blöd beim Mission ist, ich hätte ne Ausrede mir einen größeren Carbon-Boom zuzulegen :saint::saint::saint:

    Und seit ich Hucker fahre finde ich ein eher kräftiges und direktes Segel sehr passend für mich, aber gleichzeitig hat mich auch das NCX durch die Leichtigkeit (Fahrgefühl und Handling) begeistert. Letztlich wiegt das Mission auch ne ganze Ecke mehr als ein Overdrive.

    :bonk:

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