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Aus symmetrischer Finne wird eine asymmetrische Finne

  • Lessacher
  • 20. Februar 2019 um 15:42
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    • 20. Februar 2019 um 15:42
    • #1

    Die Nase der Finne wird quer auf etwa 5mm abgeschliffen. Ob links oder rechts asymm. Seite für verrundete Nase auswählen Für Lüderitz oder La Franqui Nase vorne links scharf dann nach rechts

    stark verrunden. Für entgegengesetzten Kurs spiegelbildlich arbeiten. Also aus Backbordkurs wird Steuerbordkurs. Auf der gewölbten Seite kann man noch eine Konkave reinschleifen. Mehr geht

    im Moment noch nicht. Wolfgang

    Dateien

    DSCN5947 klein.webp 67,19 kB – 0 Downloads DSCN5940 klein.webp 70,72 kB – 0 Downloads DSCN5946 klein.webp 21,43 kB – 0 Downloads

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    • 20. Februar 2019 um 18:23
    • #2

    Ich hätte jetzt vermutet, die Konkave kommt auf die andere Seite, nicht auf die mit der Wölbung.

  • Lessacher
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    • 21. Februar 2019 um 07:28
    • #3

    Die flachere Seite ist die linke Seite,reduziert die Querkraft.Man könnte es links machen aber die Konkave rechts ist sinnvoller,da man da dann auch reduziert. Bei 15cm Tiefgang kann man mit diagonalen Konkaven nicht arbeiten, ich glaube bei 22 oder 24cm schon eher.Wolfgang

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    • 21. Februar 2019 um 13:22
    • #4

    Ich habe mir das immer wie ein Flügel vorgestellt. Druckseite unten, dort die Konkave.

    Unterdruckseite oben, dort die Rundung. Aber das ist wohl bei der Finne anders, Konkave sozusagen

    oben, auf der Unterdruckseite, dort wo vorne die Wölbung ist. Interessant.

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    • 22. Februar 2019 um 17:29
    • #5
    Zitat von Django

    Ich habe mir das immer wie ein Flügel vorgestellt. Druckseite unten, dort die Konkave.

    Unterdruckseite oben, dort die Rundung. Aber das ist wohl bei der Finne anders, Konkave sozusagen

    oben, auf der Unterdruckseite, dort wo vorne die Wölbung ist. Interessant.

    ist es nicht.

    Check out : http://odysseyofspeed.com - The different GPS Speedevent

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