Gewichtstoleranzen bei Masten

Ich bin kein Jurist, aber technische Spezifikationen wie Mastlänge, Gewicht und angegebene Gewichtstoleranzen gemäß Verkaufsprospekt dürften Eigenschaften sein, deren Nichteinhaltung einen Mangel der verkauften Ware darstellen. Das ergibt sich aus dem allgemeinen Kaufvertragsrecht (BGB). Die eigentliche Frage wäre m.E., welche Kaufpreisminderung bei einem "zu schweren" Mast angemessen ist. Das dürfte eine Frage der laufenden Rechtssprechung sein. Ich weiß nicht, ob es hierzu Urteile gab.

Ein Vertragsrücktritt des Käufers kommt nach § 323 BGB nur bei einem erheblichen Mangel in Frage, also wenn der Mast erheblich zu schwer wäre. Was erheblich ist, ist auch wieder eine Frage der Rechtsprechung. Wäre im Falle Unifiber ein Überschreiten von +5% schon ein erheblicher Mangel? Das weißt du wahrscheinlich erst, wenn du es durch zwei Instanzen durchgeklagt hast. Dazu würde ich dir aber nicht raten wollen.

Viele Grüße

Peter

Das wäre schön. Dann würden wahrscheinlich auch die unrealistischen Prospektversprechungen aufhören.

Bobo hab mal eine Frage, was versprichst du dir davon wenn du dir einen Mast kaufst der bspw nur noch 1,98kg wiegt ?

Ich mein, ich würd nie im Leben drauf kommen meine Masten auf Gramm genau zu wiegen ist ja auch irgendwie lächerlich *lachkrampf*... aber jedem des seinen ^

Edit: Hast du auch dein Brett, Finne, Fußschlaufen, Gabel, Tampen, Trapez, Neopren, Schrauben, Mastfuß und so auch gewogen ?

Du schriebst ja das du nicht größer als Kinderrigg fährst weswegen du aufs Gewicht achtest. Wozu ? Also wenn ich in Gleitfahrt bin merke ich ja nicht ob der Mast 3kg wiegt oder nur 2kg ^

Jetzt ist aber immer noch die Frage... Wozu achtest du aufs Gewicht ?

In der Welle ist wenig Gewicht immer gut. Und nicht nur da...

Mein 6.0 Rigg ist insgesamt viel leichter als mein 7.5 ... schon das Tragen
ist deutlich einfacher, Wasserstarts sind leichter, einfach alles.

Aber 100g ... würd ich wohl nicht bemerken. Ich spring auch keine Loops.

Zitat von Totti-Amun

Du willst mir jetzt aber wirklich nicht sagen, daß du das spüren würdest...?...
Das merkt kein Mensch, weder in der Hand, noch auf dem Wasser.

Kann man doch relativ leicht selbst testen:

binde die einfach ein Gewicht von 100 gr oben ans Masttop (ja,ja, ist ganz schön weit oben) und fahre mal so einen Tag lang rum.
Wenn du abends denkst - das war ja ein Scheißwind heute - dann bist du evtl schon auf der richtigen Fährte.
Wenn du abends denkst - Supertag heute, ich war sogar mal im Gleiten - dann ist ein Mast mit 2 oder 3 kg völlig egal

Also, bitte selber ausprobieren

meint

Dr. Spin Out

Zitat von Totti-Amun

Wer sagt eigentlich, daß der leichtere Mast auch gleich der bessere Mast ist? Ich sehe das klar anders...
Ich finde dieser Gewichstwahn wird seit Jahren unkontrollierbar übertrieben. Wenn die Dinger dann alle brechen, ist das Geschrei noch mal ungleich größer.

Da stimme ich dir zu. Lieber 100 g mehr, dafür stabiler.

Zitat von Totti-Amun

Gibt es Beispiele für unrealistische Prospektversprechungen?

Klar.

Point 7 100% 490 ist mit 1.950 gr angegeben. Meiner wiegt 2.163 gr. Ist mir lieber, dass er etwas schwerer ist, und dafür bis jetzt ohne Schäden ist. In Ordnung ist dieses Untertreiben trotzdem nicht. Ich möchte ja die Angaben verschiedener Hersteller realistisch vergleichen können.

Zitat von Totti-Amun

Du willst mir jetzt aber wirklich nicht sagen, daß du das spüren würdest...?...
Das merkt kein Mensch, weder in der Hand, noch auf dem Wasser.

Viele Windsurfer ist niedriges Gewicht bei Brett, Segel, Gabelbaum und Mast wichtig. Mir übrigens auch. Das addiert sich ja alles auf. Die Hersteller lassen sich niedrigeres Gewicht durch entsprechend edleres Material teuer bezahlen. Dann kann man hinterher auch nicht jammern, sei es als Händler oder Hersteller, wenn der Kunde höhere Bruchraten nicht akzeptiert. Dann verkauft das Zeug doch nicht!