Beiträge von Davido

Da du ja hauptsächlich am See surfen gehst, wär ein großes Freeridesegel (Stream) besser als das Torro.

Mast ist ne gute Wahl.

Gabelbaum würde ich bei deinen ausgesuchten Modellen vom Preis ausmachen, den du bekommst. Wenn er nicht zu groß auseinander geht den besseren.

Achso und zu Taschen etc.:

Für den Mast auf jeden Fall ne Tasche, Gabel brauchst nich, musst halt bisschen vorsichtig sein wegen des Belags.

Für Finne, Verlängerung, Kleinkram: die blaue Ikea Tasche Ruelz ? das beste Preis Leistungsverhältnis (auch für neo Trapez etc. perfekt übrigens)... Schlüssel entweder am neo in die Tasche (wenn ohne Elektronik) und sonst son keysafe und dann ans Auto halt.. tragen kann man das eig alles auf einmal zusammen, wenn’s mal paar Meter weiter sein sollten.

Mast in das Segel, Segel durch die trapezschlaufen, trapz hinten rum und Verlängerung schon auf den Mastfuß stecken

Hey,

Also bei den Duotone Segeln ist über 6.6 kein RDM mehr empfohlen, da leidet die dann die Performance drunter, außerdem wirst du nachher eh 2 Masten haben wollen, da du nicht jedes Mal das ganze Rigg abbauen willst für das andere Segel (falls Wind mal zu oder abnimmt).

Aufkleber bekommt man von Verleihsegeln idr. schon gut ab. Man muss halt vorsichtig sein und die klebereste dann mit Spiritus entfernen.

Kommt aber immer sehr auf den Zustand an.

Der Vorteil bei den Duotone (im vgl. zu Neilpryde) ist, dass die ne Constant Curve Biegekurve haben und deshalb auch die Masten nachher mit anderen Marken funktionieren.

Ein Tipp von mir: ich fahre die Duotone E_Pace mit Caas 75% Masten. Die funktionieren von der Biegekurve und trimmverhalten genauso gut wie die originalen Duotone Masten(haben wir ausprobiert) kosten aber viel viel weniger ( 430 rdm neu ~ 270€ ).

Trimmen bei den Duotone Segeln ist super einfach und erklärt sich fast von selbst. Steht ja auch eig überall alles auf dem Segel drauf.

Power XT is cool, aber die Segel kann man auch mit ner normalen Verlängerung super entspannt trimmen. Uni XT wäre zum bsp was, durch die Loop Option super schnell und einfach zu fädeln.

Zu den Größen kann ich von mir sagen: wiege 80kg und bin mit dem 7.3 und 6.2 super aufgestellt. Fahre in erster Linie Ostsee, aber auch oft mal aufm Böigen See direkt um die Ecke und das funktioniert auch da oft gut mit den beiden.

Achso und für den Wulfener Hals brauchst du im Sommer dann nachher auf jeden Fall auch ne Seegrasfinne. Auch vom Tiefgang her ✌?

Die eine Segelgröße gibts nie.

Wulfener Hals kann vom viel bis gar nix alles sein. Und hängt ja auch von deinem Fahrkönnen bis dahin ab.

Mit nem 6er bist du aber denk ich ganz gut bedient. Das kannst du mit deinem Board dann noch gut fahren

Board ist perfekt für dich.

Alternativen wären JP X-Cite Ride oder Magic Ride. Würde dir grad für den Anfang kein neues Board empfehlen, da du unvermeidlich Schleuderstürze haben wirst und auch mal was kaputt geht (tut bei nem alten Board nicht ganz so weh).

Zum Thema HRS/LTD etc gibts viele threads hier im Forum.. musst du einfach mal suchen.

Die E_pace Segel sind perfekt für dich. Super leicht zu riggen & einfach zu fahren. Wird deine Lernkurve auf jeden Fall steigern (hab mit dem Segel auch in windeseile Riesen Fortschritte gemacht.

Mr.Cobra versteh ich also richtig - du hast die schwarze SLB und keine Probleme mit der Temperatur? Dann muss ich mir ja keine Sorgen machen und kann die nehmen

Hey!

Ich hab schon gesucht und die mehrheitliche Meinung geht dazu, dass man eine weiße Dachbox nehmen sollte - das weiß ich.

Ich hab nun aber ein unschlagbar günstiges Angebot für eine schwarze Surfline Box und deshalb meine Frage: wer hat eine schwarze oder graue SLB und kann mir was zu der Hitzeentwicklung sagen. Ist es wirklich so schlimm, dass die Sachen extrem darunter leiden?

Beste Grüße

Zitat von sheshe

Hat jemand Erfahrungen mit Renault Master II (bis 2004)?

Ja. Haben wir in der Firma als Lastenesel. Kann natürlich nur für den Sprechen - vielleicht ein Glücklicher Zufall-, aber: der ist unkaputtbar und verbraucht gefühlt nichts.

Der fährt immer voll Beladen und wird gewiss nicht motorschonend bewegt und hatte noch nie große Probleme. Und selbst mit schweren Anhängern schafft der seine 1000km mit einer Tankfüllung.

Ist natürlich kein Überkomfort und auch kein Rennwagen.. aber das soll er ja auch nicht sein

Dein Board ist auf jeden Fall dafür gut geeignet. Wenn dir das nachher super gut gefällt, kannst du dir immer noch ein Foil Board holen, aber für deine Anforderungen ist es erstmal mehr als ausreichend.

Das was du dir rausgesucht hast, ist wie ist zwar das Glide Wind, aber in S. Du solltest unbedingt eins in große M nehmen, sonst brauchst du mehr Druck im Segel/mehr Technik/Anpumpen (die du am Anfang auf jeden Fall noch nicht hast) und grade bei so wenig Wind, wie du ihn bei dir am See hast, brauchst du mehr Auftrieb.

Ja da hast du 2 cm Luft bei der Box. Der Druck wird aber über die Seitenwangen gehalten und nicht über „oben“.

Glide Wind ist ein Freeride foil und AL Flight eher Freerace. Mit dem glidewind wirst du deutlich schneller Erfolge und Spaß haben.

Die Größen s,m,l beziehen sich auf die Wings. L ist eher was zum Surfen, M super für den Einstieg (genau der richtige für dich) und s halt, wenn du nachher weniger Auftrieb brauchst und schneller fahren willst.

Masthöhe machen die 80cm beim glide wind Sinn. Du brauchst den Spielraum beim „auf und ab“. Zu kurzer Mast: du kannst nicht richtig mit den Füßen „pumpen“ und bei zu langem Mast sind die stürze nachher unschön.

Tuttlebox Finnen passen auch in eine Deep Tuttlebox, nur andersrum nicht

Lies dir nochmal das Zitat von heimoz von der JP Seite durch.

Dein Board hat eine DT Box.

Für den Anfang sehr zu empfehlen ist auch das NeilPryde Glide Wind (Größe M). Ist auch ein Baukastensystem (kannst später auf kleineren Flügel wechseln etc.)

Super guter Auftrieb, fehlerverzeihend. Allerdings musst du bei diesen Windvorraussetzungen trotzdem gut Anpumpen können.

Wellenmacher der Fahrer hat sich ziemlich ansgestellt (dir haben halt auch kein Bock bei jeder Lieferung zu warten, bis man ausgepackt hat), Aber er hat dann gewartet bis ich an den kaputten Karton Stellen geprüft hatte und ist dann erst wieder gefahren. Steht auch irgendwo in ner Mail die man vorher bekommt, dass man es in Beisein des Fahrers prüfen soll mein ich

Wenn Geodis kommt, mach das Paket unbedingt in Beisein des Fahrers auf.

Unsere kamen komplett zerfleddert und kaputt bei uns an (die Boards waren zum Glück heil )

Der Magic Ride in 129 ist perfekt für dich. Fahre den 119er mit 80KG und kann trotzdem noch locker schotstart machen und zurück dümpeln, wenn der Wind auf einmal wegfällt. Das Board (2020er Version, bei den älteren weiß ich’s nicht) fährt sich mMn noch deutlich einfacher, als der X-Cite Ride. Bin vor kurzem von x-cite 146 auf MR 119 umgestiegen und hatte überhaupt keine Probleme mit dem kleineren Volumen. Im Gegenteil - ich hab in kürzester Zeit nochmal Riesen Fortschritte gemacht.

Hey, kommt natürlich darauf an wie gut du schon fahren kannst.

Habe letztes Jahr auch erst damit begonnen, paar Kurse gemacht und mir dann ein 146er JP X-Cite Ride geholt. Hab damit super schnell viel gelernt. Wiege auch um die 80kg, das passt also perfekt. Alternativ wäre wie oben schon erwähnt das Fanatic Gecko 148.

Segel wie auch schon erwähnt am besten ein Freeride Segel um die 6qm. Schau aber, dass der Mast mind. 50% Carbon Gehalt hat.

Ich habe 2x dort bestellt und beide Male ist die Lieferung erst rausgegangen als alle bestellten Artikel lieferbar waren. Wenn du’s genau wissen willst schick denen am besten ne Mail an den Support. Die Antworten idR in 1-2 Tagen

Also falls du dich noch nicht entschieden hast:

Stand letzten Monat vor der gleichen Entscheidung und bin das Gecko und das MR beide probe gefahren.

Mir hat das MR 119 deutlich besser gefallen. Ich wiege ähnlich viel wie du und kann damit auch ohne Probleme Schotstart und aufm See zurück dümpeln, da solltest du also auf jeden Fall eher zum 119er statt zum 129er greifen

Ist natürlich nur meine Meinung und keine professionelle Beratung, aber da hast du ja schon genug Antworten hier bekommen

Hey Chris, auch wenn dein Post schon ein paar Tage alt ist und sich Vlt schon erledigt hat:

wie schon vorher gesagt wurde, wirst du ein 4,5-5,0er Segel kaum mit 430er Mast finden.

Wichtig für dich zu wissen ist, dass NP 2002/2003 noch constant curve Masten gebaut hat und erst ab 2004 (oder 2005) die Flex Top Masten - ergo ist dein Mast auch CC, wenn du dir also ein Segel suchst, dass du mit deinem Mast fahren kannst, muss es eins mit CC sein.

Wenn du noch n Segel suchst, würde ich dir zu einem 5.0er DT/North Super Session raten und dann nen 400 Mast dazu. Da findet man auf dem Gebraucht Markt mit Geduld auch gute Sachen für kleines Geld

Liebe Grüße