Beiträge von Uli & Uli

Aquarius, Volltreffer??

Das Problem des böigen, unsteten und drehenden Winds ist auf heimischen Seen leider die Regel, deshalb nehmen wir lieber eine Nummer kleiner und trimmen unsere alten Gator normal bis minimal weniger Vorliek. So kriegen wir sie wenigstens gebändigt.

So hatten wir wiederholt folgende Situation: wir waren mit 5,3 voll ausreichend motorisiert, während Finnensurfer mit 8 qm umhergeknattert sind...Flugphasen und Dümpelphasen wechseln sich so natürlich ständig ab. (Für unsFoilanfänger ist das aber eher erholsam als nervig)

Hallo Michael,

Bei 16 kn bist du mit deiner Segelgrösse und reduzierter Vorlieksspannung wahrscheinlich überpowert.

Wir (65 und gut 75 kg) würden bei diesen oberen 4 Bft maximal unser 5,3er Gator fahren und es normal trimmen (wie fürs Finnensurfen) Uli würde sogar das 4,7er Gator reichen.

Zum auf den Foil kommen reicht das ohne viel Gepumpe.

Probier beim Stingray (wir habenden 140er) einfach mal Mittelstellung Foilschienenbox und Mittelstellung Mastfußposition....ist der Flug zu unruhig/instabil, gehst du kleinschrittig mit dem Foilmast etwas zurück und mit dem Segelmastfuß nach vorne.

Das hat bei uns so gut funktioniert.

Stingray ist fürs Foilen konzipiert und optimiert. Mit 228L aber nicht superkurz wie viele andere Windsurffoilboards. Zum Finnensurfen macht es Sinn, die Schlaufenposition aussen zu nehmen.

Klar ist das ein Kompromiss, es geht aber für Finnensurfen ist's nicht optimal.

Dagegen ist der Foileinstieg damit sehr entspannt zu haben. Genügend Volumen auch im Bug für sicheres Wenden und heimdümpeln bei nachlassendem Wind gerade auf den heimischen Seen.

Wir haben mit dem Fanatic Stingray 140ltr zum Foilenlernen gute Erfahrung gemacht.

US Doppelschiene und Foilready Deeptuttle. In letzterer geht auch Finnensurfen mit entsprechend langer Finne.

Markus, haben es beide auf dem Stingray 140ltr voriges Jahr gelernt.

Mit dem Slingshot Hover Glide ging das sehr entspannt und kontrolliert.

Schienenbefestigung fanden wir sehr angenehm für Feintrimm und sehr solide.

Bloß nicht aufschieben, anfangen??Ist ein Supergefühl nahezu geräuschlos überm Wasser zu schweben. Bestimmt gibt's 2021 auch Gelegenheiten, das mal in irgendeiner Surfstation oder in einem Surfclub anzutesten. Gerade für die ersten Versuche ist optimal eingestelltes Material ein riesen Vorteil. Wir beide vertreten hier, den wenig geteilten Ansatz, mit kurzen Masten zu beginnen. Für uns und unser Material war das sehr schonend, daher können wir das nur weiterempfehlen.

super Sache??Allen Mitwirkenden vielen Dank?

Die hierzulande gepflegte nationalistische Brille spielt möglicherweise auch ne Rolle. Man stelle sich nur vor, der russische oder chinesische Impfstoff hätte hier ne Zulassung...

Ich kann diese Debatten nicht mehr sehen und hören, wo vom Standpunkt der eigenen geschmäcklerischen Befindlichkeit über medizinische Dinge schwadroniert wird.

Wo Medizin als Wellnesdienstleistung betrachtet wird, bei der Leute die Vorbereitung einer möglicherweise lebensrettenden Proktoscopie abbrechen, weil ihnen die salzige Abführlösung als nicht zumutbar erscheint. Wo angesichts einer weltweiten tödlichen Seuche ihnen ein Pieks mit unangenehmen Nebenwirkungen als unerträgliche Vergewaltigung ihrer hochwertgeschätzen individuellen Freiheit als unzumutbar abgetan wird. Wo man sich für jeden noch so verqueren Pups mit passenden "Fakten" und Statistiken versorgt - was nicht ins Weltbild paßt, wird passend gemacht und das generieren von alternativen Fakten ist nicht erst seit Trump auch hier beliebt und wird mit Hingabe praktiziert.

Da haben noch so bemühte Leute vom Fach (Wissenschaftler, Mediziner...) es natürlich schwer dagegenzuhalten, denn mit dem beliebten Trick, sich immer eine skeptische Attitüde offenzuhalten, bleibt man immun auch gegen die erdrückenste Sachlage.

Wir haben's voriges Jahr mit dem 60er (die ersten Versuche sogar mit dem 40er) gelernt und es hat auf den Seebedingungen wunderbar funktioniert.

Sowohl beim 76er wie 99er Flügel war unser größtes Segel ein älteres 7.0 Gator, kleinstes Segel ein 4,2er Gator.

Wir sind mit den 60er Masten ohne grobe Stürze gut reingekommen und werden damit auch wieder in die neue Saison starten. Auf Seen reicht uns diese Länge voll.

Low Aspect Foils funktionieren...fahren den 76er u den 99er Slingshot...

Wem das nach der Lernphase zu lahm ist, darf gerne umrüsten, dank modularer Komponenten. Wem 60 cm Foil-Mastlänge zu kurz ist dito. Wir haben das sehr geschätzt mit den kurzen Masten nicht heftig abgegangen zu sein...Rippen und Brettspitze sind heilgeblieben??

Slingshot FWind mit 76er Flügel funzt tadellos, modular und absolut anfängertauglich.

60er Mast ist gerade für Anfänger super, da die Fallhöhe viel sanfter.

Boris, wir wünschen dir gute Besserung und glimpflichen Ausgang für dich und deine Familie und drücken alle 4 Daumen.

Ulrike & Ulrich

Wir beide haben mit ganz kurzen Masten unseren superentspannten Einstieg ins Windsurffoilen gefunden....ohne jeden blöden Crash.

Alle Starboard Windsurf Foilboards haben nur DT (meines Wissens)

Das neue Severne Alien hat nur DT

Ja, die aktuellen Slingshot Wizard haben alle Schienen (könnten wg der Kürze aber für uns für Schotstart und Wende problematisch sein)

Die neuen jp freefoil mit DT und Schienen könnten noch interessant sein.

Was bei seebreaze auch seit einiger Zeit besprochen wird, ist der unbestreitbare Nutzen des Schienensystems bei Freeridefoilboards wenn's um den Trimm geht.

Das Fehlen dieser Schienen wurde mehrfach bei Severnes schickem Alien Board moniert

(wäre sonst bei uns für 2021 die erste Wahl für Ulrike geworden...und ein großflächiges Pad hätte auch nicht geschadet. So bleibt für uns noch im Rennen, das Goya Airbolt mit grossem Pad und Schienen und ein 2021er Stingray).

Hi Andreas, wir haben das pd f-ride 145 und sind damit super zufrieden.

Einfach zu fahren (wir fahren das mit 7,9 Rapid, 7,2 Rapid und sogar mal mit nem 6er)

Geht super bei Kabbelbrühe, wie du das häufig auf Seen hast. Und die DT Box ist prima,

Foilgeeignet.

Das mit den verrundeten Wingkanten halten wir für total wichtig, sich daran zu schneiden ist echt böse...selbst beim Transport an Land.

Genau den Punkt hat das Severne jetzt extra als Promo bei ihrem Redwing aufgenommen.