Posts by frasche

  • Windsurfen und Elektromobilität

    Quote from daddy_o

    Erschreckend.


    „In Deutschland gibt es laut BBSR immer mehr Pendler. Die Zahl stieg binnen Jahresfrist um rund 700 000. Zum Stichtag 30. Juni 2022 arbeiteten danach 20,3 Millionen sozialversicherungspflichtig Beschäftigte nicht in der Kommune, in der sie wohnten."


    https://www.tagesschau.de/wirt…ter-arbeitsmarkt-100.html

    Der Trend ist für mich nicht erschreckend, deshalb bin ich schon vor über 25 Jahren in den Speckgürtel gezogen , da Mieten mit einem wöchenlichem 40 h Job nicht mehr zu bezahlen sind. Ironie des Schicksals : inzwischen ist es schon Speck Speckgürtel und es wird so teuer , daß ich wiederum nach Alternativen suchen muß.

    Deutschland schafft sich ab . Und um beim Thema zu bleiben , mein Chef freut sich , daß ich täglich bei ihm das Auto lade. Wer es glaubt...

  • Leichtwindboards vs. große Segel

    Daher von mir mit objektivem Vergleich / Erfahrung eine Antwort bei 94 kilo trocken. Gehen wir von 9,x m2 aus verhält sich ein ~ 140 Freeriderace zu SLW folgendermaßen. Du gleitest z.B. mit Supersport bei gleicher Besegelung später an , vmax ist aber höher. Mit SLW gleitest du früher an , aber nach oben raus ist Finnentuning und anderes angesagt , um die Geschwindigkeit zu erreichen . Die Grenzen verlaufen schwimmend nach Gewicht und Können. Das mit dem großen Segel auf dem kleineren Board ist sehr individuell bezüglich Spot , Wind Chop , Können ...

    Und die Vortriebskraft des Segels ist entscheidend bezüglich Board . Der 82 schmale sträubt sich mehr dem 92 breiten SLW , welcher die Segelgröße aufgrund der Boardbreite / Gleitfläche gern annimmt im jeweiligen Windfenster. Was nützt dir Druck im Segel und das Board kann es mit dir als kraftübertragenes Bindeglied nicht umsetzen? Das ist wie Tabou Rocket mit Warp Segel 4cam.

  • Rocket 125l als Allroundboard?

    Mit bei mir 94 kg , hat der SLW 154 56ziger Finne mit 8,6 und 9,3 jahrelang Spaß gemacht. Bei mehr Wind dann mit 51ziger und 7,8 . Bei noch mehr Wind 7,8 auf 122 l gestellt.

    Schwierig ist er auch nicht zu fahren.

    Bei Interesse sind beide neuwertige Finnen auch noch hier. :bolt:

  • Ich stecke in den Schlaufen fest

    Das Phänomen ist mir auf langen Schlägen und choppy Water durchaus bekannt , ( die Müritz gab es her). Nur so , daß ich die Wahl habe zwischen unter Segel ersaufen oder Fußbruch nach Lee ist mir In den letzten 40 Jahren nicht untergekommen.

    Ein Ansatz , Neopren kippt ja irgendwann um , Elastomere gehen raus , Strukturveränderung usw. usw. nur habe ich Schlaufe und Schuhe als Neuware , damit scheidet dies aus. Daher suche ich einen anderen Ansatz und finde keinen. Vermutung ist eine andere Materialzusammensetzung jener , kann ich aber leider nicht ergründen außer "Herstellung aus recyceltem Gedöns " ? Neopren gibt es ja in verschiedenen Qualitäten . Eine andere Einstellung und Schuhe bringen bestimmt Veränderung, lassen aber nicht die plötzliche Ursache erkennen. Schlaufen waren schon immer außen, im selben Abstand , der Tennisball mein Spannmaß, Schuhe immer dieselben alle zwei Jahre. Oder verträgt sich Nord und Ostsee nicht mit unseren Binnenseen? Der See ist beleidigt das ich in den Norden gefahren bin und läßt mich In den Fußschlaufen kleben?

  • Ich stecke in den Schlaufen fest

    Moin , aus aktuellem Anlass , muß ich das Thema noch mal aufgreifen. Am Samstag bin ich einem Mittelfußbruch knapp entgangen , zum Glück nur dick und Sehnen und Kapseln und Großzehengelenk. Es ist wirklich kein Spaß mit knapp 30 knt. in die Halse zu gehen, nicht aus den Schlaufen zu kommen und meinem Mitstreiter die Finne zu zeigen mit dem Kommentar " hättest du mir auch an Land zeigen können ". Wo liegt verdammt die Ursache ? Ich fahre seit ca. 20 Jahren die selben Schuhe , egal welches Board , 6 verschiedene Hersteller, nie Probleme, seit knapp 3 Jahren Patrik . Seit letzten Herbst ist es mir aufgefallen und schob es auf die 5mm Ascan Winterschuhe. Gewechselt auf Sommerschuhe auch so , bloß nicht so doll. Von Haptik und Optik sind die Schlaufen gleich meiner Vorgänger vorallem JP oder anderer Hersteller. Da ich dies als gefährlich empfinde, stellt sich mir die Frage , zumal ich dies Thema gehäuft seit 2020 vernehme , hat schon mal jemand was über die Zusammensetzung bzw. Veränderung von Neopren nachgedacht ? Insbesondere der Fußschlaufen öko hin und her , oder sind es gar die unveränderten Ascan in einem anderen Materialmix ? Optisch nicht.

    Mit Hinweisen auf Schlaufen und deren Einstellung ... spart die Kommentare.

    Bin z. Z. frustriert da keine Lösung . Habe mir noch Atan bestellt , befürchte aber keine Lösung . Siehe blinkis Beiträge.

    Gruß Frank

  • Die heutige session

    Quote from David1234

    Bevor durch eigene Doofheit der Surftag heute schnell beendet war (in die Finne getreten und ein gutes Stück Haut am Knöchel abgeschnitten - nicht nachmachen, tut weh!), hatte ich noch einige schöne Downwind-Runs gut angepowert in den Böen mit 6.4. Ich habe nun auch eine Option zum Bremsen bei Speedruns entdeckt, die mir deutlich sinnvoller erscheint als in voller Fahrt abzuspringen: anluven... ;)

    Laß mich raten , schneller Freerace mit Carbonfinne ? Gute Besserung. Gruß Frank

  • Dümmer Schnack 2.0

    Fand ich jetzt nicht schlimm, 5. Bier zu T5 ... am Dümmer ... 8)

    Manchmal ist neuer besser als Groschengrab. Und nach einer Session von Frauchen gefahren zu werden, hat auch was.... :P