Beiträge von Chilli99

Description

The Duotone Falcon Foil D/LAB is the new benchmark in windsurf foiling. With the innovative Custom CNC Sandwich Technology and a custom layup, Duotone sets new standards in terms of weight, stiffness, and performance. This board was developed for demanding foilers who refuse to compromise.

Why this product is right for you

• Ultra-light and extremely stiff construction for maximum responsiveness and control
• Custom layup for optimized performance characteristics
• Custom CNC Sandwich Technology for the highest quality and durability
• Perfect for ambitious foilers who want to get the maximum out of their setup
• D/LAB quality promise: Best materials and construction methods, no compromises
• Ideal for racing, slalom, and freeride use in the foil sector

Unlock the thrill of windfoiling with the Bokit and experience the future of foiling design. Discover more de- tails, technical specifications, and ordering information by visiting our website. Get ready to elevate your ride like never before.

The Bokit Foil has been developed around one clear objective: make takeoff easier, flight more stable, and touch-downs almost invisible. The hull design evolves progressively from a defined entry at the nose to softer, flowing contours through the mid-section and tail. This creates immediate glide at low speed while maintaining a very smooth and predictable behavior when the board reconnects with the water

Das Severne HYDRO 2027 ist ein kompromissloses Foil Race Board für maximale Geschwindigkeit und absolute Kontrolle. Die komplett neu gestaltete Outline mit gestreckter Länge und schmaleren Nose- und Tail-Sektionen sorgt für drastisch erhöhte Flugstabilität. Das konvex-flache Deck ermöglicht konstanten laminaren Luftstrom und damit Autopilot-Kontrolle bei Topspeed. Tiefe, eingezogene Cutouts mit sekundären Stufen garantieren sauberes Ablösen beim Abflug und minimierten Widerstand bei Touchdowns. Die ultra-niedrige Mastspur reduziert den Hebel zwischen Segel und Foil für direkten Vortrieb. Das Shape ist an die neueste Generation kleinerer, effizienter Foils angepasst.

Was passiert eingentlich wenn die Hersteller nicht zeitgerecht ihre neuen Produkte also bis 1.12025 füe die kommende Saison auf Ihre Homepage stellen.

Laut den PWA Rules gibt es hier ja klare Regeln.

Letztes Jahr haben sich so einige ja nicht daran gehalten. Gibts hier Strafen oder wird das einfach unter den Teppich gekehrt?

Speziell bei den sehr kurzlebigen Entwicklungen im Foil Bereich gibts da jedes Jahr einie Erneuerungen und Verbesserungen. Das die Foilteile für jeden erhältlich sein sollten, war so auch nicht der Fall, Konsequenzen gab es keine.

Anbei ein Auszug aus den Rules:

According to the Professional Windsurfers Association (PWA) regulations, all equipment registered for use on the PWA tour must be included in the publicly marketed and available ranges of products listed by the brand. This equipment must be published online on the official international website of the brand by January 1st of the first season in which the equipment is registered for use.

Therefore, for the 2025 season, brands should ensure that their new equipment is showcased on their official websites by January 1, 2025. This ensures compliance with PWA rules and allows competitors and consumers to be informed about the available equipment for the upcoming season.

Additionally, registered equipment must be commercially available during the season in which it is first registered for use, no later than April 30th.

It’s important to note that the registration deadline for submission of all required specifications and documentation is December 15th. This deadline applies to boards, sails, and foils.

Adhering to these timelines is crucial for brands to ensure their equipment is eligible for use in PWA events and to maintain transparency with competitors and consumers.

Beim App am Handy ist halt das Problem dass man immer das Handy mithaben muss. Bin hier nicht der Freund der das Iphone am Brustkorb mit sich rumschleppt. Denke eher dass hier die Uhr mit den Kopfhörern gekoppelt ist. Also man startet den Timer, bzw das App an der Uhr und die macht den 3-4-5 min Coundown.

Zitat von Duamanix

Hatten wir neulich bei der Regatta diskutiert, weiß niemand wie Nico das macht!

Nutzen ja viele. Kopiert hats nico was ich weis von Marotti. Der nutzt das schon sehr lange.

hallo Leute.

Weiss jemand was einige Jungs im Worldcup für

Eine Startuhr Kombo + Kopfhörer benutzen? Denke sie hören kurz vor dem Start den Coundown der Sekunden, was ja durchaus sehr praktisch ist.

Da die am häufigsten verwendetet Optimum Time Uhr solche funktiom nicht drauf hat, wirds wohl eine Gps Uhr mit Smartwatch Funktionen sein ( Coros, Garmin oder Suunto) ?

LG

https://libertywinds.jp/product/liberty-foils-2/

Wieder mal eine Neue Foilmarke.

Hat jemand mal was von Liberty Foils gehört? Produzieren ja die Trapeze die nun alle fahren und auch andere Carbon Teile. Erfahrung sollten die ja haben.

PWA Registiert sind sie nicht. Laut der aktuellen Liste

Masten sowie Frontwings gibt es von Weich bis UHD Carbon alles je nach Preis

Zitat von t36

wenn ich mich richtig erinnere, dass bekamen in der einen Saison nur Teamfahrer den "guten" harten Mast und die "normalen", aber zahlende Kunden den weichen "schlechten" Mast.

Ich dachte, dieser Vorgang ist in der "Foil-Community" unstrittig? Oder ist diese Story eine Ente? 2 unterschiedliche Produkte - aber beworben wurde nur der EINE supertolle Mast.

Es ist nun völlig irrelevant für mich, ob NP das nun 2024 besser macht.

Eine Marke, die mehrere tausende Euro von den Privatkunden so einsammelt, ist für mich nicht vertrauenswürdig.

Oder haben alle Privatkunden in der Zwischenzeit den "guten" harten Mast bekommen - gratis?

Der Mast der Anfangs produziert wurde war für alle der Gleiche. Später wurde ein teurer Mast produziert mit härterem Carbon. Der aber auch um einiges teurer geworden ist. Das hier an den Shopkäufer ein schlechter Mast zum selben Preis verkauft wurde ist BLÖDSINN.

2 verschiedene Artikelnummern und auch 2 Preise. Dasselbe ist das bei Gott nicht.

Einen schlechten Mast per se gab es nicht. Ausreißer wie bei allen anderen Brands kann ich nicht beurteilen. ich hatte keinen davon.

Den guten harten Mast den du beschreibst konnte man kaufen. nahezu doppelter Preis. Wer das ausgeben will kann das tun.

Was bis zur PWA Registrierung dann fertig gestellt ist wird man sehen.

Zitat von FoilDude

Es handelt sich bei dem was ich pber das Pryde Foil geschrieben habe sicherlich nicht um Falschinformationen.

Wenn ein PWA-Fahrer ( Jp/ Pryde)mir das persönlich über sein aktuelles Material aus 2023 so berichtet.

Fakt ist einfach, dass von Pryde ein Haufen SLR Masten unterwegs sind und gebraucht zu erwerben sind und die Wahrscheinlichkeit einen weichen zu erwischen ist sehr gross. Oder was ist der Grund, wenn zB ein Andy Laufer sein SLR Foil verkauft und dabei betont, dass sein Mast ein gescheiter wäre!?

Das Pryde Foil ist sicherlich eibes der schnellsten Foils und es ist auch keine Kunst damit über 30 Knoten zu fahren. Aber es scheint ab 33-34 Knoten aufwärts immer schwieriger zu kontrollieren zu sein. Auch das hört man von den Pryde/ Jp PWA Fahrern.

Deshalb bastelt ja Pryde auch mit Hochdruck an einem neuen Foil.

Ich vertrete hier keine Marke sondern meine Meinung. Und mir ist persönlich wichtig dass wenn ich mir ein Produkt kaufe, für das ich richtig Geld hinblättern muss, ich auch garantiert das bekomme, was mir der Hersteller verspricht. Habe ich die Sicherheit nicht, kaufe ich es nicht. Und das ist für mich bei Pryde Slr für mich der Fall.

Dann bezahle ich lieber 2650€ für einen Mast. Und dann bekomme ich das wofür ich bezahle. Und das ist bei Patrik der Fall.

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Hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen? Ja es hat weiche Masten gegeben. Aber alles was du jetzt seit letztem Jahr kaufen kannst ist nichts weiches mehr.

Wenn Andi den ich gut kenne schreibt er hat einen harten Masten dann hat er den gleichen wie wir alle. Ist ja keine Falschinformation!

Auser er hat einen von 2022.

Der Prototyp der verkauft wird hat ja auch nichts damit zu tun. Deswegen ists ja ein Proto.

Wenn wir über 30kn reden sind wir schon auf sehr gutem Niveau, da kann dann jeder selbst entscheiden was ihm taugt.

Finde deine Berichterstattung gut. Aber wenn dein besagter Pryde fahrer nicht zufrieden ist kann er ja wechseln. Foil Technisch sind die wenigsten Brandgebunden. Oder bekommen alles gratis. Von dem her sieht man heuer dann eh wer noch welche Brands fahrt

Finde den Slr 64 wing Top. Und damit 30kn zu erreichen kostet mich meistens nur einen Schlag.

Letzte Woche vor Defi ist Marotti auf dem Größten Material und 7.7 mal flotte 33.5kn am

Gardasee ohne Slingshot gefahren. Was soll ich jetzt dazu sagen. Scheint ja zu funktionieren!

Glaub wir haben wir genug Kontext geliefert und die Leute sollen sich ihre Meinung selbst bilden.

Hang Loose

Wünsch jedem Hier einfach ne geile Zeit am Wasser, wo er hoffentlich gleich viel Freude und Motivation hat schneller zu werden!

Zitat von Chilli99

Zitat von Totti-Amun

Könnt ihr die Diskussion zu Pryde bitte in einem eigenen Thema führen?

Danke...

Gerne! Wenn Falschinformationen vorliegen möchte man aber aufklären zwecks dem Post über die Auflistung der Marken. Seine Marke Vertreten ist eine Sache. Aber dann muss man auch so fair bleiben und nicht alte Äpfel mit neuen Birnen vergleichen.

Neuer Beitrag wurde geschrieben um die Diskussion zu verlegen. Sollte hier ja kein Werbepost werden.

Nun da einige gefragt haben ein eigenes Thema zu den Pryde Foils.

Zum Aufbau des Foils:

Wie bereits erwähnt wurden der Hersteller gewechselt wegen einer Steifigkeit von dem Finalen Proto Masten gewechselt, die nicht eingehalten wurde. Bin nachwievor der Meinung, dass der Durchschnittsfahrer ein Foil bekommt das sehr gut geht.

Die Masten die nachher produziert wurden sind auch deutlich teurer. Das Carbon das verbaut wurde kostet 300% mehr. An dem Preis erkennt man das auch deutlich. (das Foilset kostet jetzt glaub ich grob 800€ mehr). Dieses FOIL ist genau so für jeden erhältlich. Wenn du morgen bestellts bekommst das gleiche Foil wie ich und auch dasselbe wie Marotti, Martini, und Prien fahren. Preise bewegen sich um/ unter der der anderen Brands

Woher ich das weis? weil Marotti so nett wie er war mich 2 Schläge fahren hat lassen. (Voll angedrückt habe ich nicht aus Angst was kaputt zu machen)

Die Wings wurden letztes Jahr alle neu produziert. Die Streckung der Flügel hat sich vergrößert ( Mehr High Aspect) was dazu führt, dass die Flügel früher losgehen, aber dennoch den Topspeed beibehalten.

Bei den Fuselagen gibt es seit letztem Jahr eine Flosse. Warum? Ganz einfach da die Fuselage durch die Runde Form sehr schnell ist aber durch die Flosse noch stabiler wird.

Oder man geht einen anderen Weg wie F4 und macht die Fuselage eckig, oder wie bei PD durch die starke Aufbiegung des Backwings hat man hier den selben Effekt.

Die Setups die man fährt sind meistens je nach Gewicht 8.7 (82-105-38) 7.7 (72-95/105-38) 6.7 (64/72-95-38) und alles kleiner bleibt gleich. (Frontwing-Fuselagelänge-Backwing).

Ich persönlich schleife die Masten/Wings mit Wasserschleifpapier, Vorlieben gibt es verschiedene. Je Feiner desto Schneller->Verlust von Kontrolle. Alles zwischen 1000-6000 ist möglich.

Einen gewissen Flex möchte man haben, weder zuviel noch zuwenig. Die Jungs zb in Sylt sind beim Zfoil andere weicher Wings gefahren->bei Leichtwind und aus den Halsen raus mehr Power. Also nicht immer je steifer desto besser.

Zu dem angestellten FW: Hier habe ich weder am Profil der Wings, noch mit Shims am Frontwing gearbeitet. das das Foil bei 30kn aus dem Wasser will kann ich nicht bestätigen, würde eher behaupten bei 26kn aufwärts gehts dann richtig ab.

Bei den Foils von Pryde sitzt der FW deutlich weiter hinten als bei anderen Foils was ja kein Geheimnis ist und klar ersichtlich. Deswegen würde ich auch behaupten dass die Stärken bis dato eher im Mittel/Starkwind liegen.

Mit diesen Setups kann man sehr schnell und gut fahren. mit 3 Wings kann man eigentlich nahezu alles abdecken. Mit den Vorgängerwings (70,80,90) kann man auch sehr schnell fahren. Hier lag mein Topspeed damals bei 31,9kn auf 10sec, 33,6kn auf 2 sec. (95Fuselage, 70cm Wing)

Wenn jemand Fragen hat gerne melden

Greeetz

Zitat von Totti-Amun

Könnt ihr die Diskussion zu Pryde bitte in einem eigenen Thema führen?

Danke...

Gerne! Wenn Falschinformationen vorliegen möchte man aber aufklären zwecks dem Post über die Auflistung der Marken. Seine Marke Vertreten ist eine Sache. Aber dann muss man auch so fair bleiben und nicht alte Äpfel mit neuen Birnen vergleichen.

Zitat von FoilDude

Mal Grundsätzliche Gedanken zu anderen Foil Herstellern….

Sab Foil:

Sie haben einer Dermaßen behinderte Modelpolitik dass es zum davonrennen ist. Der viel zu schnelle Modelwechsel ist gut für Käufer auf dem Gebrauchtmarkt, aber nicht für Käufer neuer Produkte. Dann Zusätzlich das Quicklog System mit anfänglich kurzer tuttlebox, später erst deeptuttle. Die Jungs kommen vom Kiten und Wingen, und dort sollten sie auch besser bleiben.

Neilpryde SLR:

Bei Pryde stört mich der weiche Mast. Das was ich alt Endkunde kaufen kann, noch besser was ich als Endkunde geliefert bekomme hat nichts mit den Foils der PWA Profis zu tun. Der Foil von Prien, Marotti und Martini hat nichts mit der ausgelieferten/ erwerbbaren Variante zu tun. Ein Freund von mir fährt für JP/NP in der PWA. Sein Foil ist weich wie eine Gummikuh, sein Foil hat nichts mit dem Foil der PWA Top Profis zu tun. Es gibt von dem NP Mast zwei Varianten. Die ultra harte top Variante wird an handverlesene Kunden verteilt, der Rest bekommt der weichen Glass-Schrott. Kosten tut er aber für den oft ahn ungelogen, leider oft auch anspruchslosen Kunden das selbe. Ich fühle mich da verarscht. Deshalb würde ich diese Produkt nicht kaufen .

Da finde ich die Geschäftsvariante von Patrik wesentlich transparenter. Da kostet der S Mast zwar schmerzhafte 2649€, aber dafür bekomme ich genau das was ich für mein Geld erwarte und auch bezahle. Dafür brauche ich keine Beziehungen zuTeamfahrern oder sonst was.

Beim Pryde Foil ist zudem der Frontwing positiv angestellt, ab 30 Knoten aufwärts will der Frontwing mit aller Macht nach oben aus dem Wasser schissen, in Kombination mit dem weichen Mast ist das Foil nur schwer kontrollierbar. Die Beschreibung der PWA Profis war wenn man mit über 30 Knoten in eine Böe ballert, sich dann der Mast auch noch biegt wenn man voll hin hält, dann zieht sich der Mast am Ende der Böe wieder gerade. Dann kommt der Kick der nicht mehr unterzuhaltenden Luvkante während man gleichzeitig mit dem immer weiter zunehmend aufsteigenden Frontwing zu kämpfen hat. Er meinte, dass das genau die Ursache für die krassen Stürze vor allem von Marotti in Fuerte war.

Von dem her ist das Pryde Foil für mich raus.

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Habe hier mal gespannt mitgelesen. Muss mich hier auch mal einklicken als Pryde Fahrer.

Anfangs gab es Probleme weil der Produzent einen Protoytpen Produziert hat der mit einem Carbon gebaut laut dem Hersteller T24 was damals extrem Steif war. Darauf Hin wurde weil dieser Mast von den Fahrern für Gut befunden wurde eine ganze Charge produziert.

Diese Serie war leider zu weich, daraufhin wurden härtere Masten gemacht von einem anderen Produzenten. Diese haben zuerst die PWA Fahrer erhalten…

Ich hatte einen Serienmasten und bin damit 33.7kn gefahren, damals 31.8kn auf 10sec.

Danach wurden seit letztem Jahr nurmehr HM Carbon Masten produziert. Wo jeder dasselbe erhält. Mit jedem dieser Masten nach gutem Schleifen bin ich mehr als 33kn gefahren. Am besten Tag 36.7kn maxx und 35.4kn auf 10sec.

Nur um zu zeigen dass nicht alles schlecht ist. Denke man kann überall ein Montagsprodukt erwischen. Was ich aber nicht so stehen lassen kann, dass die nur Schrott an den Durchschnittsfaherer verkaufen.

Das das PD Foil gut geht sieht man ja an den Leuten die trotz Vertrag einfach andere Foils fahren um Konkurrenzfähig zu bleiben.

Geeetz.

Zitat von Totti-Amun

So sehen die Freestyler sehr selten aus, aber kann halt passieren.

Aktuell könnte ich nur ein fabrikneues Board anbieten. Ich wollte dir zuerst noch das Testboard anbieten, was bei Sailloft ist. Das ist aber völlig hinüber, geht gar nicht.
Ich checke noch mal, ob es noch eine andere Möglichkeit gibt.

Hast du schon etwas erfahren?
Danke Lg

Danke dir für deine Mühe. Ein neues wird glaube ich wher nicht in Frage kommen da ich mir es prinzipiell nicht leisten kann, deswegen auch lieber ein gebrauchhtes. Ist das Testboard völlig hinüber oder noch gut brauchbar? Mit freundlichen Grüßen

Ok danke.
Dachte mir nur dieses design ist das neue welches mir nicht so zusagt.
http://img.over-blog-kiwi.com/1/60/39/00/201…46_img-2641.JPG

Schwarz oder grau ist kein problem. Nur nicht das neue 2016 bzw 17er mit den weißen dekor.
Vom gewicht her ist es nicht so tragisch ob ein bisschen mehr oder weniger!
Bekommt man noch so ein auslaufmodell/gebrauchtes? Und zu welchem Preis?
Danke
Mit freundlichen Grüßen

Zitat von Totti-Amun

Guten Morgen,

was meinst du mit "das schwarze"?
Meinst du die schwarz lackierten Felder anstatt dem Streifendekor?
Ich bin mir eigentlich sehr sicher, dass der 101er schon immer im Streifendekor gefertigt wurde...

Oder meinst du das Finish vom Board?

Grüße

Totti

Danke für die rasche Antwort. Dieses mit der schwarzen Oberfläche.
Ich meine dieses hier:

https://olx-ring08.akamaized.net/images_tablica…tyle-poznan.jpg