Posts by robat1

Hi,

Mein Sehnsuchts-Spot liegt in der Westsahara: die Lagune von Dakhla

Auf dem Weg dorthin hat man mich schon mal 1979 (als Trafeler nicht als Surfer) wegen paar Scharmützeln an der marokkanischen Genze abgefangen und zurück geschickt.
Und dann war ich auch noch 2006 in Dahab, so fehlt es mir heute als alter Sack an Mut.
Aber vielleicht irgendwann mal in Rente.
Genau wie eine Nilkreuzfahrt, die mich als Fotofreak auch extrem reizen würde.

Hi,

Ich suche für ein 2019er RRD "WH Flight Alu 85" Foil, für den Neusiedlersee einen zweiten kürzeren Mast.
Bzw. einen den ich dann kürzen kann.

Aber ich finde bei den Nachfolgern nirgends die Schraubenabstände an der Fuselage.
Meiner aus 2019 hat 3 Schrauben M8 mit je 25mm Abstand.

Weiß jemand ob einer der Nachfolger "WH COMP", oder der "Universal ALU" kompatibel ist und auch die 26mm Abstand hat?

Danke schon mal
Robert

HI Johannsen,

7,2 bei kräftigem Vento (Nord) ist aber auch satt!
Wie schwer ist denn dein Vater?

Bei gutem Vento bin ich auf Höhe Pier (ca. habe Strecke zwischen Torbole und Limone) nur immer 5,9qm auf 84L gefahren und war mehr im Springen und fliegen als im Fahren. 7,2 hätte ich da nie kontrollieren können.
Lang ist her, das ich so fit war.

Robert

Quote from chris87

Quote from elefantengrau

11-17 kt mit 6.7 ist auch etwas klein. Da wirst du kaum überpowert gewesen sein und das brauchst du um das Board ordentlich fliegen zu lassen.

Mit Camber Segeln würde ich bei dieser Windstärke 8.4 fahren, ich wiege auch ca 75 kg.

Ja stimmt, ich bin ein alter Sack mit unter 70kg und fahr bei der Windstärke 7.5qm ohne Camber (weil ich kein größeres hab).

Meine erste Frage wäre aber.

Sind denn die Fußschlaufen überhaupt an der äußerste, hintersen Position die Einstellbar ist? Das macht schon sehr viel aus.

Und ich finde aber, auch dass 44 mir 6,7qm bei 11-17, also max 17er Böen garnicht mal so schlecht ist.

Robert

Quote from Roman007

Karton war aber genauso ramponiert🙈

Es wird halt einen langen Weg hinter sich haben.

Wo lässt den JP Fertigen?
Früher kam mal alles von Cobra aus Thailand.

Robert

Quote from aurum

Roman, die Editierzeit ist (in diesem forum) festgelegt auf 5min

kannst du als zu knapp empfinden, aber es wird dir nichts anderes übrigbleiben, als dich dran zu gewöhnen

in manchen Foren kann man 10min und in anderen ewig editieren
letzteres ist aber immer dann so richtig Mist, wenn User in Diskussionen einzelne Aussagen sinnentstellend ändern oder gar sich irgendwann über irgendwen (projeziert aufs ganze Forum) ärgern und dann aus Rache ihre sämtlichen Beiträge und Bilder löschen und somit viele threads beschädigen

Also 5Min sind in jedem Fall ......... unüblich.

Die meisten haben 15-30 Min.
Und in einem sehr großen Fahrradforum geht das sogar nach Tagen noch, wie ich vor kurzem bei einer falschen Maßangabe bemerkte.
Ich schrieb halt dann dazu, dass die Maßangabe falsch war und geändert wurde.
So kommt auch kein Verwirrung bei den Antwirten auf.

Robert

Hi,

Quote from chris87

Abgesehen davon dass die Boards beim Händler vermutlich in den wenigsten Fällen ausgepackt und neu verpackt werden. Es gibt ja auch Boards die kommen direkt aus den Lagern des Herstellers und haben die Räumlichkeiten des Händlers nie gesehen, insbesondere im Auslauf.

Nach meiner Meinung ist das immer so.
Wer was anderes denkt hat vermutlich noch nie ein neues Board aus der Originalverpackung ausgepackt.

Ausgepackt werden ausschließlich Boards die im Laden ausgestellt werden.
Und das Allermeiste das online verkauft wird, stand nun mal nie im Laden, sondern im Lager.

Ich hatte beim selben Händler und somit "vermutlich" beim selben Spediteur vor 2 Jahren auch einen Transportschaden in der Brettmitte, allerdings auf der Unterseite und nur eine Delle ohne Riss im Gewebe.

Der Schaden war eindeutig von aussen bereits am Karton zu sehen!
Schon auf den allerersten Blick!

Nützt nur nichts wenn der Lieferant (wie bei mir) das Board kommentarlos vor der Tür abstellt und ohne Unterschrift verschwindet.

Spedition schrieb, so weit ich mich erinnre, "wurde übergeben".
Der wusste ganz genau warum er es "heimlich" abstellte, ohne zu klingeln.

Wie gesagt war das bei mir eine optische Delle ohne erkennbare technische Beeinträchtigung.

Keppler erstattete mir dafür 150€ womit ich dann einigermaßen zufrieden war.
Aber schon im ersten Urlaub kamen neue Dellen hinzu weil die Tabou Rocket Plus sau empfindlich sind.

Das Einzige was man bei so einem Vorfall bemängeln kann, ist die Verpackung vom Hersteller.
Die Nase, das Heck und die Kanten sind ausreichend geschützt und alles so aufwendig verklebt, dass das kein Händerl freiwillig aus- und wieder einpacken würde, wenn er es vermeiden kann.
Und das ist dann auch sichtbar, dass die Verpackung schon mal ab war.

Aber die Flächen oben und unten sind nahezu ungeschützt.
1 Lage relativ dünner Karton und dann kommst schon das Packpapier direkt auf dem Board, wie hier auch auf dem Bild.
Und das bei Brettern die heute wirklich garnichts mehr vertragen.

Und wenn ich mich nicht falsch erinnere?, hat Keppler sogar irgendwo in ihren Texten was vermerkt, dass sie empfehlen Boards zum Schutz immer mit Bag zu kaufen, in das es dann auch vor dem Transport eingepackt wird, was wie gesagt ein echter Aufwand ist.
Muss ich direkt mal suchen wie das lautete und wo sowas stand.

Klar denkt der ... "sparsame" ... Kunde die wollen mir nur noch ein Bag andrehen.
So kommts dann, .... wie bei mir auch.

Robert

OK,

Wenn man jemanden mit Laden kennt, kann man den ja drum bitten.
Aber schon wieder so ein Rumgetue, dass man es lieber lässt, bevor man Andere damit belästigt.

Und das Surf-Wiki wurde in dem Punkt Brett-Versand scheinbar 2021 das letzte mal aktualisiert, wenn ich das richtig deute.

Vielleicht meldet sich ja doch mal jemand mit einem guten, aktuellen Tipp, wo das noch halbwegs günstig geht.

Bei nicht so großen Brettern, wird das günstigste sein, ein 49€ Ticket zu kaufen und es einfach mit dem Zug selbst abzuholen

Robert

Quote from acidman

Cargoboard

Quote

Wir bieten unsere Dienstleistung ausschließlich für Gewerbekund:innen, Behörden und Unternehmen an. Ein Transport im Auftrag von Privatpersonen ist komplett ausgeschlossen.

Und dann auch noch gegendert........

Robert

Quote from FoilDude

Wenn man bedenkt, dass er die Schraube verbiegen konnte, ist das definitiv eine Überlastung des Leinensteckers.

Prinzipiell gebe ich dir natürlich Recht, aber muss auch sagen, für jedes Bauteil (selbst wenn es aus Stahl ist) gibt es eine Belastungsgrenze wo es bricht oder ausreißt.

Es gibt eben bei allem Extremsituationen die man als Hersteller einfach nicht mit abdecken kann.
Ich denk dabei grad an den Video wo ein Winger einen 15m hohen Sprung hinlegt, aber mit Können dann sanft landet.
Das könnte auch anders ausgehen.

Eine extreme Situation können die nicht nachweisen, also machen sie es an der Leinendämpfung fest, vor allem wenn du ein Einzelfall bist.
Ist halt schon auffällig, dass dir gleich 2 Boards kaputt gehen.
Eigentlich müssten dann Andere ähnliche Schäden haben, wenn das Board an den Punkten zu schwach ausgelegt ist.

Wenn es ähnliche Schäden gibt hättest du vor Gericht sicher Erfolg, vor allem wenn nirgends steht dass du eine Polyurethan-Spiralleine verwenden musst.

Hast du keinen RA im Bekantenkreis der mal einen entsprechenden Bief an North Sail schreibt?

Robert

Hi,
nur kurz mal eine Stunde, wie im wahren Leben


https://www.facebook.com/reel/…38/?s=single_unit&__cft__[0]=AZU81C38h-ICwR1juQRu46T9s0iqm_cqTIaZpBfmD4WXBX5UAYZLAHpcdySXq6wh0xdruO43b4JSMjVD9e7EvBw2WWdE6yIOTgg0xzpkUp5cwMSlJIa7vwN0LbWJLxRg40qOCmtjLPIW0Of0S74BJKuCBrppYCPF2n3jWkm1xHKGXJhaFqnQD2ptzmJEO8NGw9WTeNM5ruyaIhB_QuKIgFYS4scCOoSuMKWDdREGo3qBqScI9DG0nC5OCj0LNj5kews&__tn__=H-R

Mal sehen ob ich hier einen Video hochladen kann?

..... ne "die Datei ist zu groß".

20230923_122146.jpgIMG-20230921-WA0034.jpg20230921_160957.jpg20230918_113257.jpg20230917_190006.jpg20230917_184209.jpgServus,

Am 8en Tag mal ein kleiner Zwischenbericht vom Neusiedlersee.

Der Wind rüttelte auch heute Morgen wieder am Bus.

Der 8e Tag mit Gleitwind.

und 5 davon mit starken Südwind, was wir noch nie hatten.

Aber gestern und heute (NW) hat es nur ungemütliche 18C.

Und gestern hat es auch mal am Vormittag geregnet.

Ab morgen wiwieder wieder warm.

Die anderen Tage im Epizentrum der Sonnenuntergänge, das übliche Lichtspektakel am Abend.

Man muss nur noch 1/3 so weit rauslaufen wie letztes Jahr. Nur gute 100m für ne 38ger Finne.

Und selbst zum Foilen (die Mehrzahl fährt 55ger Masten) hält sich die Gehstrecke mit ca 200m noch in Grenzen.

Seit 4 Jahren hab ich auch zum ersten mal den Eindruck dass sich die Zahl der Windsurfer mit Wingern zu dem Kitern die Waage halten. Nicht nur dass die Kiter weniger geworden sind sonder die Surfer auch wieder mehr.

So gleichmäßig wie am Neusiedler blästs halt nirgends.

https://sts112.feratel.co.at/s…mp4?dcsdesign=WTP_partner

nur noch 2 Tage, dann brechen wir auf.

Robert

Am

• 28. Juli 2023

Tja, wer weiß was da grad abgeht.
Manchmal schlägt das Leben unerwartet Hacken, sieht man ja im Freundeskreis oft genug.

Und er geht wie kein Anderer auf Sonderwünsche ein.
Ich bekam z.b. Sonderanfertigungen für Powerbox.
Und ein schwerer Kumpel eine mit individueller Härte.

Hi,

hab grad geschaut.

Aktuell stattliche 18cm höherer Wasserstand als letztes Jahr zur selben Zeit.

Bedeutet im Sep. gehts Richtung Wien.

Und heute 18C bzw. 17.9, also 5C mehr wie München Stadtrand.

Robert

Quote from Totti-Amun

Der Jumper wird doch seit 2015 bereits mit Euro 6 ausgeliefert.

Und dann kauft Robert in 2016 einen mit Euro 4 und macht hier so ein Fass auf?

Ausgeliefert?
Eine falsche Behauptung, um eine Meinung zu begründen.
Die Wartezeiten waren dann schon bei 10 Monaten.

Quote from Totti-Amun

Ich kapiere nicht, dass man zu dem Zeitpunkt eine Kiste mit Euro 4 kauft und sich jetzt darüber aufbläst.

Um was zu kapieren muss eben auch eine Bereitschaft dazu vorhanden sein.
Das gilt sowohl für den Kauf wie auch für die Proble welche alle Eu4 Fahrer nun haben.

Ich wette meinen Kopf, dass du vom Bekanntenkreis ganz genau weißt wie die Wartezeiten auf Nutzfahrzeuge in den letzten 10 Jahren sind.

Ich habe 8 Monate auf das bestellt Fahrzeug gewartet das ich 2015 bestellt habe.
Bekommen habe ich dann im März od. April ein Bj. 2016 in Eu4.

Und zu dem Zeitpunkt in 2015 war kein Euro 5 zu bestellen und ab wann das möglich wäre, war damals laut Citroen auch noch nicht mit Sicherheit zu sagen.
Später kaufen war wegen einer geplanten Gewerbe-Abmeldung auch nicht möglich, und schon garnicht wenn der Hersteller selbst nicht weiß wann es dann wirklich mal möglich ist.

Und wenn die Situation eine andere gewesen wäre, wärs auch egal.
Ein neu gekauftes Fahrzeug mit deutscher Zulassung und bezahlter KFZ Steuer wird mit einer koplett sinnlosen Regel vom Ring ausgeschlossen und in die Wohngebiete drum rum verbannt und nun den 10 fachen Dreck zu erzeugen. Dümmer geht es wirklich nicht mehr!!!

Weitere Rechtfertigungen gibt es hier von mir nicht mehr.

Robert