Weiss jemand, ob bei sattem Ostwind über mehrere Tage der Burger See typischerweise leer läuft, oder drückt es gar das Wasser rein und es ist voll? Ich weiss, dass bei vielen (anderen?) Windrichtungen oft am ersten Tag Wasser drin ist, und dann zieht es das Wasser raus...lange Fußmärsche...
Beiträge von ThomasK
-
-
Wenn Du schreibst: "1250 mit 2400cm2", auf was beziehen sich dann die 2400 cm2? Da bin ich verwirrt, denn ist es die 3D Fläche, die quasi das CAD Programm ausspuckt, oder ist das die Projektion auf 2D? Bei manchen Hersteller Homepages stehen beide Zahlen, bei manchen/vielen nur eine, aber zwecks Vergleichbarkeit, welche ist es ? Wichtiger sollte mE die projezierte Fläche sein.
Edit: Hm ja gut, das sind typischerweise nur so 10% Abweichung, vlt doch nicht so wichtig
-
Aktuell habe ich das Ur-Naish Foil und benutze das ab und zu zum windfoilen. Leider scheint das für mein Körpergewicht (100kg) arg wenig Auftrieb zu haben, denn ich brauche eine ordentliche Bö zum Abheben, aber nach Ende der Bö geht es sehr schnell wieder bergab.
Nun will ich in absehbarer Zeit Wingen lernen, was aber wegen Schulterproblemen erstmal warten muss, befürchte ich.
Zum Wingen Lernen benötige ich ein Brett mit 140l. Und ein sehr großes Foil. Und sowas brauche ich eigentlich auch zum Leichtwind-Windfoilen...(Ab ~18kn fahre ich Finne
)
Meine Frage: gibt es Erfahrungsberichte, ob es sinnvoll ist, ein Brett + ein Foil zu haben, das sowohl Spaß bringt beim (Leichtwind-) Windfoilen und beim Wingen?
Bsp: Starboard Foil X Wing mit 145 liter, oder Indiana 135 all-in-one.
Ich kann mir gut vorstellen, dass der Starboard super ist zum windfoilen, weil der gleiche Shape wie das "normale" Windfoil board. Aber auch zum Wingen?
Beim Indiana sieht es rein optisch von der Finnenkastenpositionierung nicht so dolle mit Windfoilen aus...das SUPpen oder Pumpen interessiert mich nicht. Oder geht es doch?
Dann was für ein Foil? Eigentlich brauche ich mindestens 2 Fuselage Längen, oder? Gibt es da Empfehlungen?
Einen Wing würde ich später kaufen, wenn Schulter wieder besser...
Danke(Die gleiche Frage habe ich im Oase-Forum gestellt...dort tummeln sich wohl mehr Winger)
-
Die surf mit ihren Tests wird allgemein in Deutschland als heilige Bibel angesehen und das hat großen Einfluss auf die Verkaufszahlen des getesteten Materials.
Passt bei mir. Warum? Ich bin seit 25+ Jahren surf Abonent. Ich schaue vor einem "geplanten" Kauf immer, was sie schreiben. Es ist noch nie passiert, dass ich danach enttäuscht war. Bsp1: Vor zig Jahren wurde der Lorch 272 erstmalig (für mich) erwähnt, mit ganz tollen Leichtwindeigenschaften. Für mich als Baggerseesurfer - her damit. Fantastisches Brett! Es hat perfekt gepasst zu dem was im Magazin stand.
Bsp2: Als Tabou den 3S verschlimmbessert hat, stand zumindest vorsichtig erwähnt im Text, dass doch einiges vom alten Feeling verloren gegangen war. Genauso so war es (natürlich nicht gekauft, Verleihstation probiert).
Wenn ich dagegen bei einem "Spontankauf" (zB Segel kaputt im Urlaub) im Surfshop was geholt habe, war es jetzt nicht immer so, dass die Beschreibung des Verkäufers so unbedingt mit der Wirklichkeit (im Idealfall 1h später aufm Wasser) übereinstimmt hat.
Bsp3: Irgendwann wurde einem Naish Board wirklich ein ganz mieses Urteil gegeben. Zufällig hatte ich so eins 1 Tag im Urlaub (El Medano), ohne vorher den Test im Kopf zu haben. Das Ding war Schrott...hm mal sehen, ob da was im surf war, gesucht, gefunden, Urteil hat gepasst.
Jetzt würde ich mir wünschen, dass die duotones mal wieder mitmachen dürfen. Es stehen Neuanschaffungen an, und ich kapier einfach nicht den Unterschied zwischen "draft centered" und "draft forward". Wäre geil, wenn das surf Magazin das mal umrechnen würde auf vertraute Eigenschaften wie Angleiten etc.
Wieso machen die eigentlich net mit?
-
Ich habe gestern nach der Surfsession in Plobsheim noch in Eschau im Super U für sparsame 1,90€ Diesel getankt...Ich hätte nie gedacht, dass ich mal gerne in FRA tanke, und dabei noch Geld spare! Allerdings war ich danach noch in besagtem Super U shoppen und habe französische Spezialitäten gekauft...so gesehen war es dann doch net billiger
-
bei den tendons kann der Pin schwerlich abscheren, weil nicht nur mit M8/M10 befestigt (was hauptsächlich dann problematisch ist, wenn er sich ein wenig losdreht), sondern aus einem Stück in voller Pinstärke
Hm, ok, vlt sollte ich meine Strategie mal überdenken. Es ist immer die M8 (?) Schraube glatt durchgerissen. Festgedreht mit Schraubenkleber "ultrafest".
-
Ich fahre nur Powerjoint. Da ist mir in 30 Jahren nie ein Gummi(!) gerissen. ABER: mehrfach schon der Zapfen, der in den Mastfuss gesteckt wird. Und da gibts logischerweise keine Sicherung! Gerade "abgeschert". Und diese Stelle kann man leider gar nicht optisch prüfen...
Ist euch das mit Tendon Mastfüßen noch nie passiert?
(Einmal bei ablandigem Wind: Brett für meine Frau aufgebaut, "Warte, ich schaue noch kurz ob Trapez gut eingestellt", ich fahre los, liege nach 3 m im Wasser, hä??, tauche auf und sehe 3 andere Surfer vom Strand ins Wasser hechten und hinter dem Brett herschwimmen...nicht auszudenken, wenn das meiner Frau draussen passiert wäre)
-
Hausapotheke - folgendes solltet Ihr vorrätig haben:
- Ibuprofen 600 bei Gliederschmerzen (max. 2 am Tag)
- ASS500 für Kopfschmerzen (Vorsicht bei gleichzeitiger Einnahme anderer Blutverdünner (Beispiele: Marcumar, Heparin (Clexane, Innohep), Xarelto, Lixiana, Pradaxa, Eliquis)-
-Paracetamol für Fieber (max 3 am Tag)-viel Flüssigkeit zu sich nehmen
In meinem Alter (57) sollte man Ibu durch Novalgin oder Generikum ersetzen, der ein oder andere hat das Alter vlt auch schon erreicht
. Dies wurde mir jetzt von verschiedenen Ärzten unabhängig vorgeschlagen. Und wichtig: eine Novalgin 500 entspricht _nicht_ einer Ibu 600, man braucht eher 2-3, siehe die Beilage oder fragen Sie Ihren ..... -
Ich hab jetzt auch ne Vertix, zum Surfen wirklich super. Deutlich besser als Apple Watch + App.
Allerdings nehme ich die Vertix nur für Wassersport (bzw wenn der Akku lange halten soll, weil das ist ja gar nix bei der Apple Watch), sonst die Apple Watch für Aufzeichnungen wegen der "Restfunktionen".
Kennt jemand eine App, mit der man _beide_ Uhren unterstützt bekommt?
Für die Apple Watch nehme ich SportsTracker (ich habe noch ne ältere Suunto, die ist mit der Vertix aber ausgemustert). Für Vertix bisher die Coros (klar) oder Strava App.
Aber gibt es eine App, die einfach alle Details zu allen "Workouts" anzeigt, und wo man den Titel ändern kann und Fotos anhängen? Und zwar sozusagen für die Ewigkeit, also alle Aktivitäten?
Ich habe Run Gap gefunden, das geht so einigermaßen, kann aber keine Fotos, anscheinend...und bei Vertix nur die Basisdaten
-
Ich bin verwirrt. Was ist nun das richtige für einen schweren Jungen wie mich? Ich brauche das Segel mit viel Vortrieb, bei gleicher Fläche und trotzdem funktionierendem On/Off.
Vor vielen Jahren kann ich mich erinnern in Dahab im Center: Wenn sie mir ein Wave NR (das für B. Dunkerbeck, meine Gewichtsklasse) gegeben haben, bin ich nach ein paar Stunden strahlend vom Wasser zurückgekommen. Wenn sie mir das "andere" Wave Segel von NP gegeben haben (das für Josh Stone, den Hänfling), bin ich schnell wieder gefrustet zurückgewesen (weil net zum Fahren gekommen).
-
andere hätten mir da sofort ein neues Segel andrehen wollen.
was Du als "andrehen" bezeichnest, wäre die einzig richtige Beratung gewesen, die da lauten sollte:
Schmeiss den Scheiss weg und kauf Dir was Vernünftiges , hast Du mehr Spass.
net jeder hat nen Geldscheisser daheim...
Und inhaltlich: Ich meine mich zu erinnern, auch mal so ein Segel mit externen Cambern gehabt zu haben, und die waren optional. Bzw es war - glaube ich - nur ein einziger. Leider kann ich mich nicht mehr an die Marke erinnern. Aber ich weiss noch genau, dass ich das Ding am Anfang immer montiert habe ( war ja bezahlt) und dass das nervig war...Irgendwann habe ich ihn einfach weggelassen. Und dann hab ich das Segel nem Kumpel gegeben, mit Camber, und der war ganz begeistert: Wasserstart lernen war viel einfacher, da sich das Segl quasi von selbst aus dem Wasser gehoben hat (Gardasee), sofern auf der richtigen Seite. Masttasche quasi nicht vorhanden. Aber definitiv war das ein anderes Segel als hier im Thread.
-
Bin gerade aus Podersdorf zurück. Jeder lässt alles rumliegen, inklusive iPads etc. Da war für mich die Welt in Ordnung, aus gutem Grund hatte wohl keiner Angst um sein Zeugs.
-
Ich hätte jetzt vermutet, dass das Stehlen von Windsurf-Equipment nach den Windsuf-Boom-Jahren nicht mehr so attraktiv ist. Aber vielleicht liege ich falsch.
Als ich so 22 oder so war, hatte ich auf dem Camping International eine Stolper-Falle mit Schnur und leeren Büchsen installiert. Einmal hat es nachts gescheppert, als ich das Zelt öffnete, sah ich noch kurz eine schwarz gekleidete Person weghuschen.Ich hatte immer philipinische Escrima-Stöcke dabei - was aus heutiger Sicht natürlich nur begrenzt sinnvoll war.
Ja geil, haarscharf so haben wir es auch gemacht (mit den leeren Coladosen) und deshalb sind wir wach geworden und mein todesmutiger Kumpel hat es mit den Dieben aufgenommen und unseren Stuff zurückgeholt! War Campingplatz auf der anderen Seite...wir haben dann den Pickup der Diebe wegfahren sehen vollgestopft mit Brettern und Segeln.
Wahrscheinlich ist in der Tat Windsurfstuff net mehr so interessant...aber vlt jetzt Wing-Zeugs? (das ich mir zulegen will)
-
Genauso gibt es viele Schilderungen von vor vielen Jahren, ein Freund zB: angekommen mit 4 Brettern aufm Dach, in Supermarkt eingekauft, danach Dach leer, Bretter weg..
Ich wollte wissen, ob es immer noch so zugeht---weil das ist es mir nicht wert, da bleib ich weg.
Ein gewisses Indiz ist eben der Parkplatz vor dem Camping: Wie hoch liegen die Scherben vom Autoglas? Damals so 2cm, kein Witz.
-
Ich war in der Jugend (schon was her) auch öfters auf der Halbinsel. Bis es einfach einmal zu viel war: im letzten damaligen Urlaub 3 Ausraub(versuche), seither nie wieder auch nur in die Nähe von Giens gefahren. Wie ist es denn mit der Kriminalität dort inzwischen? Und kommt man beim Camping international direkt vom Bett aufs Brett? Bei Mistral/Ostwind?
-
Bei diesem Segel (das 6.7er) könnte womöglich tatsächlich eine Vorschädigung vergelegen haben: Trotzdem: x-mal aufgebaut und gesurft, x <= 20. Beim x+1. Mal aufbauen Huch was ist das denn.
Beim 8.2er ist/war es nicht so dramatisch, da habe ich es beim vom Wasser kommen erst gesehen. Kein Hammersturz. Blöderweise habe ich da vor der Repa kein Foto gemacht, da war "nur" ein kleiner Spalt. Klar, wenn ich es nochmal mit satt Vorlieksspannung aufgebaut hätte, wäre es wohl auch fett ausgerissen, aber zum Glück gabs ja Herma....Auf allen Fotos, die mir Herma gezeigt hat, die gleiche Schwachstelle: Die erste senkrechte Bahn ist offenbar aus billigstem Mylar und dann noch ungeschickt vernäht. Bei den Speedstern ist es etwas geschickter vernäht, so dass sich der Zug besser verteilt, aber anscheinend noch das gleiche Material, denn auf dem Foto vom 2020er Atlas sah es halt genauso (das hab ich leider nicht).
-
Seit Jahrzehnten fahre/kaufe ich immer die "NoCam-Freerace" Segel von NP, (xy - Name vergessen, dann Hellcat, jetzt Speedster). Für mich haben die die perfekten Fahreigenschaften. In 2018 habe ich 2x 2017er Modelle gekauft, Hellcat 6.7 und 8.2, und beide fallen quasi auseinander nach gerade mal ~2 Jahren Nutzung (2020 ist wegen Verletzung bei mir ausgefallen).
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Das ist das 6.7er, beim 8.2er ist es nicht viel besser.
Ich habe die Segel bei Herma in Burgh-Hamsteede (sehr gute Segelreparatur in Zeeland) zum Reparieren gebracht. Sie sagt gleich "Achso, Neil Pryde, alles klar". Von der Sorte Schaden hat sie mir dann gleich einen Berg Fotos gezeigt von Segeln anderer Kunden, die genauso aussehen. Alles NP. Nicht nur Hellcat, auch zB V8.
Gutmütig/Optimistisch dachte ich mir, naja, 2017 war ein schlechtes Jahr. Weit gefehlt. Beim Abholen habe ich dann nochmals ausführlicher mit Herma gesprochen, und sie hat mir Fotos gezeigt von 2 NP Segeln von 2020 (!!!), Atlas und Speedster, die an der gleichen Stelle aufgehen, obwohl NP die Verarbeitung da scheinbar geändert hat.
Hallo Neil Pryde, wie kann das denn sein? Leider habe ich auch noch 2020 ein Speedster 7.2 gekauft, das werde ich dann höchstwahrscheinlich spätestens übernächstes Jahr hinbringen.
Meine Frage an Herma, welche Marke besser sei. Ihre Antwort: Eigentlich alle. Das sagt einiges aus...
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Für mich war es das mit NP, ich muss mir fürs nächste Freerace Segel eine andere Marke suchen, die hoffentlich genauso schön fahren, aber haltbarer sind. Blöd nur, dass ich 3 NP Masten habe, die dann auch getauscht werden müssen.
(Ich habe ein V6 von ~2005 ewig lang gefahren, bis es unmodern wurde. Das hab ich irgendwann vor Jahren einer Bekannten geschenkt. Fährt immer noch! Tja, früher hiess es NP - unkaputtbar)
-
Ich finde es albern wenn nicht eher starrköpfig zu sagen: "ein ordentlich gebautes Brett braucht keine Schraube, deswegen lasse ich sie zu, und wenn das Brett kaputt geht, war es ein Materialfehler usw". Die Hersteller bauen eine Schraube ein, das machen sie mit Grund, und deswegen ist es sinnvoll, sie nicht zu ignorieren.
-
naja:
1. Wenn die Schraube offen ist: prima, nach x Tagen ist das komplette Wasser verdunstet und nix mehr im Brett. Perfekt.
2. Wenn die Schraube zu ist: Dann verdunstet gar nix. Vergleich: Aus einer geschlossenen Vitel Flasche ist auch nach Jahren nix verdunstet...und es hat sich kein Überdruck gebildet. Nur bei Sprudel zischt es.
-
Schraube immer auf, ausser aufm Wasser natürlich. 2 Umdrehung öffnen reicht: Wenn sich der Luftdruck ändert aus was für Gründen auch immer, ändert er sich langsam, dh die Luft kann easy durch die nicht vollständig geschlossene Schraube rein oder raus.
Und für den Fall der Fälle: Wenn dann doch mal vergessen werden sollte, vor dem Surfen das Ding zuzudrehen, kommen kaum Wasser rein. Ok, bei nem Sinker würde es wohl trotzdem dramatisch werden...
Und ausserdem meine ich: wenn ein wenig Wasser im Brett sein sollte warum auch immer: es verdampft erst bei 100 Grad, da ja im Brett 1 bar ist! Dh die vertausendfachung des Volumens findet erst unter Extremsonne statt, wenn überhaupt.
