Beiträge von aurum

ok, dann ziehe ich meine Maßangaben zurück und behaupte nur noch das gegenteil

dachte, durch die S. 1 bei google, l1h1 wäre typische Bezeichnung fürs eurochassis
wenn die anderen hersteller ihre Kastenbasis ebenso benennen, dann fehlt wirjkklich noch der wichtige Hinweis, welcher Hersteller favorisiert wird

und klar: wo bei der Sprinterklasse die fahrräder ohne großes Basteln quer reinpassen und die Minimumhöhe ganz ok ist, muß in der bulliklasse Vorderrad raus und es wird insgesamt mächtig knapp, wohl zu knapp

doch, das sagt ganz genau die größe des laderaums, nämlich

https://www.google.com/search?…i67j0i13i5i30.tJy-fZAvCqk

2.670 mm x 1.870 mm x 1.662 mm (L x B x H).

wobei das sinnvollerweise DonRon gleich hätte dazuschreiben können

schlaufe außen, kleinere Finne, Gewichtsweste

oder halt schmaleres Board

Gewichtsweste könnte auch helfen

die Leekante geht hoch?
ich fahre keine so breiten Boards, würde aber annehmen, daß eher die Luvkante; also die, auf der du stehst, hochgeht

in GER steht ja noch die Option LKW
im surfmagazinforum habe ich ja die beiden Optionen beschrieben, alles sogar im kurzen Radstand hinzubekommen

am Spot schauen bringt insofern wenig, weil doch überwiegend die Räder hinten außen befestigt sind

wärst du evtl. ohne den Aufwand mit der Klemme ausgekommen, indem du dort nur ein Loch für den Tampen/Fädelbeginn gebohrt hättest?

hat hier irgendjemand geschrieben, daß die geckos beim Halsen absaufen?
natürlich nicht
die Wende war doesbezüglich ein Thema

ergänzung: wenn jemand wie ich mit 75kg auf ein 76 breites Board steigt und Schotstart macht, ist es nicht relevant, ob wegen der Dicke nun 120 oder 150l zur Verfügung stehn, es ist auf jeden Fall ein Überschußauftrieb vorhanden, der den Schotstart ermöglicht
für die fahreigenschaften muß man also Breite und nicht Volumen vcergleichen
bei 15kg mehr Abtropfgewicht wirds aber schon knapp mit dem Auftrieb für den Schotstart und bei 110l eben zu knapp, was den Schotstart echt erschwert (Bewegungstalente machen Schotstart auch bis zu den Knien im Wasser stehend, aber das ist sehr sehr Sehr!) wackelig

ich mag die neumodisch-superbreiten shapes nicht so sehr
ich fahr oldscool und hatte grad vorgestern die Gelegenheit, mit meinen 75kg einen von den Maßen dem gecko120 vergleichbaren tabou rocket zu fahren
gutes an-und durchgleiten kann man bei so breiten shapes erwarten
Halsen erfordern große Radien (müßte ich nachschauen, ob das geckoheck schmaler ist)

ich würde ja sagen, genaugenommen müßtet ihr probefahren
ich wäre bei 90kg für Schotstarteignung nicht unter 120l, denn: 90kg Mensch, 3 oder mehr kg für neo und TRapez, 9kg(?) Board mit Finne und nassen schlaufen, 10kg oder mehr fürs nasse Rigg: da ist ein 110l-Board schon auf Tauchstation: sehr ätzend

bei vielleicht gemäßigter Breite,also andere Boardlinie, was aber Geschmackssache ist
für Leute, deren Richtungswechsel eh aus anhalten, board drehen und Beachstart besteht, ist ein breiter shape ok

gute Besserung weiterhin auch von mir
mein hüfttrapeznutzender Surfspezi betet mir Windelfahrer immer die Vorzüge der besseren Beinbeweglichkeit in der Welle ohne die Beingurte vor, aber ich weigere mich, ein Hüfttrapez auch nur auszuprobieren

unter anderem auch wegen deiner (Leidens)Geschichte

ich fahre am liebsten die alten North-Teile aus Mitte der 90er: schmaler gepolsterter Gurt im Lendenwirbelbereich und ein Gesätzteil aus doppeltem Stoff mit Polsterung nur an den Seiten, wo die Gurte angenäht sind unter den Enden der Hakenplatte. bekommt man für kleines Geld gebraucht (und die sind erstaunlich haltbar! ich habe jetzt erstmals nach Jahren einen kleinen Schaden in der äußeren Stofflage des Unterteils
behindert nicht so wie die Sitzschalen vieler neuerer Sitztrapeze

beispielhaft

https://www.ebay-kleinanzeigen…sails/1054915368-230-8416
meins ist etwas älter, wo nur das obere Schaumteil (neon)farbig ist und der Rest schwarz
und: natürlich mit Wanderhaken

mal abgesehn vom looselech war doch im Gunvideo schon alles da, oder?
quadfin

Mastfuß mit Tendon

Hüfttrapez

die Boards hatten halt 30cm mehr Bug, was bei den Sprunghöhen in dem Video nun wirklich nicht störend war bei den Rotationen

solche Konzepte gibt es von den Kiteherstellern schon seit Jahren
ist einfach heftig instabil und schwierig zu handhaben

haha, hatte auch lange eine rosa Windel Sitztrapez
bin mittlerweile auf neongrün-schwarz umgestiegen (North, wohl aus Mitte der 90er)

der Start bereitet sicher auch "so much fun" !

"so much fun"
na klar, für durchtrainierte Bewegungstalente vielleicht

ist ganz schön außer Atem, der gute

beim normalen Windfoilen ist er ganz entspannt im Viedeo

mir erscheint es ein wenig wie

https://de.wikipedia.org/wiki/Streckbank_(Folter)

wenn man damit einen Abflug macht, Fuß am Board angebunden, Handgelenk am wegfliegenden Flügel..........

dann schon lieber das i-rig

die schrauben hat man doch in der alten Sehne eh und brauch die nicht neu, oder?

ich würde sie mit 20 Jahre altem Arbeitsspeicher vergleichen

wer einen 20 Jahre alten PC und Betriebssystem benutzt, könnte diesen gut gebrauchen

Leute mit aktuellem Board haben US und brauchen kleinere Wavefinne oder brauchen diese Finnengröße mit anderer Basis

zum heimgurken hätten doch die Sicherhietstampen langen müssen, oder?

genau diesen Schaden hatte ich auch schon am Board und habe mittlerweile das auch unten trennbare SLM-Mastfußsystem und in der Weste einen Ersatzpowerjoint dabei

(und wers genau wissen will: keinen normalen, zu dessen Einsetzen man ja das Board hochkant stellen muß, was schwimmend und gar in Wellen echt nervig ist bzw. ein Joint mit überlangem Zapfen gut wäre, für den kein Platz ist in der Weste, sondern einen Kardan, weil da das Board liegenbleiben kann und man den Mast ganz ohne Verrenkung einschieben kann)