Hallo ,
ich fahre ein 4,7 er Comabat aus 2010 und wüsste von euch gern wer das gleiche Segel mit Alternativmast fährt und welche Erfahrungen er damit gemacht hat.Die Biegekurve ist ja damals flacher geworden.Muss trotzdem ein CF Mast benutzt werden?Sind Unifiber Masten vielleicht eine gute Alternative?Hab gehört die sind relativ schwer.
Alternativmast für Combat 4,7 aus 2010
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Schau mal die MaverXs bei sailrepair.co.uk an. 2010 waren die NPs schon geraume Zeit auf Constant Flex geschnitten.
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Schau mal die MaverXs bei sailrepair.co.uk an. 2010 waren die NPs schon geraume Zeit auf Constant Flex geschnitten.
danke für den Tip.
Das NP auf CF ist ,ist mir schon klar.Was mir aber aufgefallen ist,ist dass die Biegekurve zwischen 2008 und 2010 sich geändert hat,also flacher geworden ist.
Was mich interessiert ist die Frage ob das die Tophärte beeinflussst.Also ob man für eine stärkere Vorliekskrümmung ein weicheres Mast Top oder eben Flextop braucht
oder ob man mit flacherer Biegekurve auch einen CC Mast fahren kann.
Man entschuldige meine Einfältigkeit ,falls ich mit solchen Theorien völlig daneben liege.
Aber vielleicht gibts hier ja jemanden der die Zusammenhänge erklären kann.
Danke jedenfalls.
Uwe -
Ich war letztes Wochenende am Lago und habe da einige Worte mit Fabio Calo (=Pryde Teamfahrer) wegen der MaverX gewechselt. Fabio fährt neben Pryde auch für MaverX. Also nix mit X65 oder X100 etc. Seine Meinung zur Kombi Pryde/MaverX kann sich wohl jeder hier vorstellen
. Aber die Pryde/MaverX-Kombi sieht man am Lago schon ziemlich oft.Für die NP Wavesegel empfiehlt Fabio Calo "any Stilo" (eher 200 oder 300) oder den highend-"Superleggero" (Zitat Fabio, "it's the Lamborghini"....typisch Italiener eben) und für die Slalom/Race-Segel den Daytona. Aber wie gesagt, der Typ ist eben MaverX-Teamfahrer......
Das hier ist auch recht interessant:
http://www.maverx.co.uk/Pryde%20feedback.htmlIch selbst bin auch schon ein bisschen am Überlegen. Vor allem die Festigkeit der MaverX ist schon ein Argument. Mein X9 im EVO3 verursacht immer mehr Bauweh. Er wird um die Steckverbindung rum immer krummer, auch wenn er immer wechselseitig aufgeriggt wird.
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Warum Fremdmast?
Es werden im Moment Prydemasten(in 4m) regelrecht verramscht(besonders RDM), glaube kaum das es sich lohnt Alternativen zu suchen. -
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Warum Fremdmast?
Es werden im Moment Prydemasten(in 4m) regelrecht verramscht(besonders RDM), glaube kaum das es sich lohnt Alternativen zu suchen.Hast Recht. Bei RDM lohnt sich ein Fremdmast nicht wirklich.
