Haltbarkeit bei Gaastra

Ich meine gelesen zu haben, dass sie Biegekurve gleich bleiben soll. Gehe ich auch stark von aus.
Zu dem GTX kann ich nichts sagen, Gaastra ist Qualitätsmäßig auf jeden Fall nicht am hinteren Ende

Zitat von twofingers

Hallo, bei ebay ist z.Zt. ein 2009er Vapor drin, wo sich die Camber bereits durch die Masttasche gearbeitet haben.
Ich suche wg. der Preisgestaltung bei NP noch eine bezahlbare Alternative, z.B. Gaastra GTX.
Ein preiswerteres Segel, was nach zwei oder drei Jahren dann hinüber ist, macht allerdings auch keinen Sinn.
Wie sind eure Erfahrungen mit Gaastra, insbesondere GTX?
Darüber hinaus: Ist zu erwarten, dass sich durch den den neuen Segeldesigner die Mastkurven verändern? Wäre auch nicht schön...
Gruß

Ich habe ein GTX 9.0 aus 2008 und es hat noch keine Beschädigungen.
Mein Gaastra Matrix ist das älteste Segel was ich habe. Es ist nur beschädigt, weil ich mal mit
dem Trapezhaken reingefallen bin. Es ist aus 2003 und ich kann es heute noch fahren.
Die Folie fühlt sich ich etwas dünn an, hält aber kurioserweise sehr lange.

In derselben Zeit ist mir ein Naish 7.6er und ein NP Saber kaputtgegangen.
Wobei ich die auch etwas öfter gefahren habe.

VG
Niko

Ich habe seit kurzer Zeit Vandal/Gaastra Segel, nachdem ich lange Zeit Simmer benutzt habe. Die Verarbeitung der Vandal/Gaastra Segel ist optisch nicht zu beanstanden, ich finde z.B. schön, dass es unterhalb der Gabel keine offenen Nähte gibt. Aber im Vergleich zu Simmer fallen mir schon einige Details auf: Monofilmbahnen sind an den Übergängen zu anderen Bahnen an den Nähten nicht zusätzlich mit Dacron verklebt, die Lattentaschenenden an den Masttaschen sind nicht mit extra Kevlar verstärkt. Während ich bei meinen Simmersegeln in kritischen Situationen selten das Vertrauen verlor (jedoch ist auch von denen immer mal wieder eines kaputt gegangen), habe ich bei Vandal/Gaastra immer ein mulmiges Gefühl, wenn die Welle wäscht, und bin immer froh, wenn ich nach dem Auftauchen keine Schäden sehe. Auch ein Vandal ist bereits gerissen, allerdings wären in der Situation wahrscheinlich auch viele andere kaputt gegangen, und es war kein Problem, die entsprechende Bahn zu tauschen.
Ich bin überzeugt, dass es viele Marken gibt, die haltbarer bauen als Vandal/Gaastra (zB Simmer), nicht aber zwangsläufig auch verarbeiten – hier sind Vandal/Gaastra sicher sehr mühevoll konstruiert, mit dem was sie in das Segel einarbeiten.
Letztendlich sind aber auch die Fahrleistungen ausschlaggebend und diese sind wirklich sehr gut, vielleicht auch wegen einer tendenziell leichten (empfindlicheren?) Verarbeitung. Ich gehe einfach mal davon aus, dass dies von den Wavesegeln auf andere Segel übertragbar ist.
(OT und nur meine Meinung, als von Vandal begeistert Bei Gaastra würde ich die Entwicklung der Wavesegel zunächst beobachten nach dem Weggang von Kaseler, die Race/Slalomsegel von Munzlinger sind sicher tip top.)
Stefan

vapor technora hab ich auch, und da find ich die masttasche recht robust. kann mir nicht vorstellen das die durch die camber mal durchscheuert. bin das auch schon ca. 20x gefahren.
gtx hatte ich auhc mal, ist auch ein gutes segel, würde nur drauf achten eins zu nehmen was ein neueres modell als 2009 ist (2009 geht auch). weil ab 2009 die segel so konzipiert sind das man die camber nachträglich dran klappt, vorher musste der mast durchgeschoben werden was wohl dazu führte das gerne mal ne latte gebrochen ist und das aufriggen ziemlich ätzend war.