2025er Simmer Boards Toe-In Winkel

Je geringer das V im Heck umso mehr fließt das Wasser parallel und deswegen geringerer Toe in Winkel, wäre meine Erklärung.

Wäre lediglich zu vermuten, dass bei den größeren Boards weniger Wert auf gute Dreheigenschaften und mehr auf guten Geradeauslauf gelegt wird: Kleine Boards "waviger", große Größen "freeridiger"?

Zitat von franz s

Simmer gibt neuerdings den Toe Winkel der Boards an. Interessanterweise haben die beiden reinen Wave-Baords (Flywave+Quantex) bei allen Größen Toe von 1.8°.
Bei dem Freewave Shape (Omnia) nimmt der Toe Winkel mit zunehmender Größe (75L bis 116l) aber ab => 1.8° bis 1°.

Aus den Erkenntnissen unseres Thruster Threads (i.e. Wasserstömung ist nicht parallel über die Boardbreite) würde ich laienhaft vermuten, dass der Toe in Winkel mit zunehmender Größe bzw. Heckbreite eher zunehmen sollte ....

Hat jemand eine Erklärung dafür?

Nach unseren Tests sollte der Winkel in etwa gleich bleiben. Bei gleich schwere Fahrer und Segelpower braucht man bei ein breiteren Heck weniger Toe-in weil das Heck mehr aufschwimmt und der Trimwinkel vom Brett im Wasser flacher ist. Aber breitere Hecks werden meist von schwerere Leuten und/oder niedrigeren Geschwindigkeiten gefahren wodurch der Strömungsablenkung wieder zunimmt.