Ja, es hatte sehr viel Rocker.
Ich habe alle meine aktuellen und bisherigen Boards vermessen: 2m Richtlatte auf Höhe der vorderen Schlaufen ans Unterwasserschiff gelegt, und dann am Heck und bei 2m gemessen. So habe ich eine Zuordnung von Scoop-Rocker-Werten zu den Fahreigenschaften, und die Tabelle hat mir also geraten, so viel am Heck aufzubauen. Mit dem Ziel "kleines Freerideboard".
Das ist Teil des Spaßes, sich was ausdenken und schauen ob es richtig war.
Nein, es wird eine zweite dünne Schale ohne Entfernen des alten Unterwasserschiffs . Auch der originale Finnenkasten bleibt an der alten Stelle und sitzt dann wegen der neuen Rockerlinie 12mm zu tief. Kann ich an der Finne aufspachteln, dass die wieder mit der neuen Außenhaut abschließt.
Gewicht ist kein Thema, habe gestern für drei Lagen 80er Glas nur 300g Harz gebraucht. Dann wiegt es am Ende mit allem vielleicht 1kg mehr, das ist mir egal. Das originale Board gefällt mir nicht und war selbst für 100€ unverkäuflich, also baue ich es um. Wenn's danach so fährt wie ich will, ist's gut, wenn nicht, ist's Sperrmüll.
Ich baue gerade ein altes Freestylewaveboard um: weniger Rocker und andere Schlaufenpositionen. Am Heck habe ich daher Styrofoam aufgeklebt und in Form gebracht, das muß natürlich noch versiegelt werden. Habe dazu 3 Lagen 80er Glas (Köper) verwendet. Die scharfe Kante habe dazu ganz leicht verrundet (vielleicht 2mm Radius) -> das Gewebe hat sich hervorragend um die Kante laminieren lassen, sogar mit sphärischer Verwölbung ganz am Heck. Zur Erhöhung der Haftung habe ich den Schaum vor der ersten Gewebelage mit Harz und Thixotropiermittel eingerollert.
Die verrundete Kante wird am Schluß beim Aufbringen des Deckschichtharzes wieder scharf gemacht (mit der Klebebandmethode).
Erledigt, es wird nicht mehr verkauft, sondern ich baue es um (flachere Rocker-Linie und Schlaufen weiter außen).
Das Board ist verkauft.
Aufgrund einer Nachfrage: Es ist eine deep-Tuttle Box, und sie ist foil-ready, also verstärkt und für Foils freigegeben.
Nein, Salzburg ist in nächster Zeit nicht geplant, höchstens könnten wir uns mal auf halbem Weg bei Miesbach oder so treffen, wenn wir mal in die Berge fahren.
Eine längere Geschichte: meine Frau lernt seit 14 Jahren surfen. Sie hat einen großen Bic Techno und fährt immer mit 4,7m². Sie kann gut "von A nach B rumschippern" und fällt nie rein (Vermeidungstaktik, sie ist wasserscheu). Im Gleiten war sie noch nie, denn sie will weder stark am Segel ziehen, noch will sie schnell werden, denn schnell = keine Kontrolle. Denkt sie. Um ihr mal das Suchterlebnis "Gleiten" zu ermöglichen, habe ich ihr 2018 das Brett gekauft, von dem ich ausgehe, dass man auf dem sich schon fast anstrengen muß, um nicht zu gleiten: ein Lorch Bird mit 149 Liter. Deutlich länger als heute üblich (259cm), d.h. lange sanfte Scoop-Rockerlinie, Angleiten ganz passiv wie von selbst. Und breit genug (74cm). Gewicht ohne Finne 9,2kg in Voll-Carbon-Bauweise.
Aber sie will nicht gleiten, sie will nicht schneller als Verdrängerfahrt, sie mag weiter auf ihrem Bic fahren. 1x im Jahr.
Ich habe den Lorch selbst ausprobiert, draufstellen, bißchen Segeldruck aufbauen, Halbgleiten, Vollgleiten. Für mich ist das zu langweilig, weil mir das freie Gleiten eines Slalomboards gefällt, und der Lorch bleibt dann eher gemütlich und behäbig in voller Fahrt.
Der Lorch lag also die letzten Jahre nur im Speicher, und dafür ist er zu schade. Insgesamt 3-4x gefahren, mit zwei Finnen (Select 49cm Powerbox sowie eine weitere ältere Finne 43cm Powerbox). Die Select 49cm passt gut zum Board, die ist nicht zu groß.
Wenn das hier also jemand mit Gleitschwierigkeiten liest, oder jemand mit etwas mehr Speck auf den Rippen, oder ein Einsteiger, der seine ersten Gleiterlebnisse sucht, dann wäre das wohl das richtige Board.
VB 500 Euro mit zwei Finnen. Abholung in 82284 Grafrath.
Fast ein Jahr ist vergangen, keiner will das Board. 100€ ?
Ich verkaufe meinen Tabou Rocket+ LTD in Größe 113 Liter, Modelljahr 2022, neu gekauft im Mai 2023 durch mich. Länge 237cm, Breite 73cm, mit Originalfinne (38cm Freeride), Gewicht ohne Finne mit Schlaufen 8,2 kg. Finnenkasten ist Tuttle.
Das Board hat ein paar kleinere Gebrauchsspuren, die sind aber alle nur optischer Natur.
Fahreigenschaften: Ich bin es immer mit 7,1-7,8m² gefahren, es gleitet gut und frei, dabei bleibt es aber immer gutmütig. Man muß es nicht unbedingt anpumpen, es gleitet auch passiv gut an, man darf nur nicht zu weit vorne stehen.
Mir ist das Board nun etwas zu groß geworden.
Auf Wunsch kann ich auch eine gute Carbonfinne in 40cm dazu verkaufen.
650€ VB. Abholung in 82284 Grafrath.
Zur Info: die Deep-Tuttle-Form ist verkauft, danke.
Ich räume gerade den Keller auf, und die Deep-Tuttle-Form aus Beitrag #85 liegt immer noch im Weg rum: RE: Finnenbauer
Braucht das jemand oder soll die auf den Müll? Ich will auch nicht mehr die 100€ von damals haben.
Das, was ich hier gemacht habe, sind maximal 20% der nötigen Arbeiten an einem kompletten EIgenbau. Von den Kosten und der Beschaffung des Materials ganz zu schweigen.
aus einem FreeWave gerade ein Freeride Board gebaut
Für meinen Geschmack ist es nun ein Freewave. Denn ein richtiges Freerideboard ist es mit diesen Änderungen noch lange nicht (verglichen mit meinen anderen Brettern). Also Ziel erreicht, die Bezeichnung ist egal.
Ich habe mir einen gebrauchten Stubby 82 gekauft und nach den ersten beiden Tagen festgestellt, dass ich gerne viele Dinge anders hätte (zur Benutzung als Starkwindbrett auf dem See):
Also entstand aus dieser Wunschliste die Wolpertinger Edition, also quasi ein Ex-Waveboard mit Freeride-Genen:
Am Dienstag war nun in Ostfriesland genug Wind zum Testen mit dem 4,7er Segel:
Danke, ich hoffe bald!
Nachdem ich gestern Kleinanzeigen und dailydose und ebay rauf und runter gelesen habe, habe ich mir jetzt ein neues Gunsails Horizon 3,7m² bestellt. Gebraucht war einfach nichts Vernünftiges dabei, bzw. war es mir bei vielen Angeboten nicht möglich zu erkennen, ob das nun ein uraltes 15 Jahre altes Segel ist, weil ich mich mit den einzelnen Modellen und Marken nur oberflächlich beschäftige. Aber spröden Monofilm brauche ich ja nicht unbedingt.
D.h. die Suche hier ist erledigt!
Das mit dem Chatbot habe ich auch vermutet: Man kennt ja langsam die selbstsichere Ausdrucksweise der künstlichen Dummheit. So blöd kann ein echter Mensch gar nicht sein.
Ein kleineres Segel bedeutet bessere Kontrolle bei starkem Wind, aber weniger Kraft bei leichtem Wind.
Du wolltest einfach auch mal was schreiben, oder?
Ich verkaufe mein JP Freestylewave mit 85 Litern. Es ist mir von den Fahreigenschaften her ein bißchen zu "wavig", ich bin halt eher ein Fan von Freeride. Dafür ist es in den Halsen richtig quirlig. Gefahren bin ich es mit Segeln von 4,7-5,7 m².
Das Board ist von 2011, aber bzgl. der Abmessungen mit 233cm Länge und 58cm Breite sehr nah an Länge/Breite der aktuellen JP Freestylewave (das 84-Liter-Modell hat 230x59cm und hat ohne Schlaufen 400g weniger als dieses Brett mit Schlaufen).
Der Zustand ist gut, vom Vorbesitzer gab es zwei sehr kleine Dellen bzw. Risse im Lack, wo ich mir nicht sicher war, ob alles dicht ist, d.h. ich habe vorsichtshalber zwei Lagen Glasgewebe auflaminiert und im Mastbereich den Standlack erneuert. Gewicht mit Schlaufen ohne Finne: 6600g (das zeigt, dass es immer dicht war, sonst wäre das mehr). Es ist keine Finne mit im Preis dabei, auf Wunsch könnte ich aber eine gute Eigenbau-Carbon-Freeridefinne mit 30cm dazu verkaufen. Eigentlich möchte ich die Finne aber behalten.
Die "Lackkratzer" vorne oben sind übrigens keine Farbablösungen, sondern Design, da hat sich JP damals wohl irgendwas schlaues dabei gedacht, oder auch nicht.
Nur Abholung in 82284 Grafrath, ca. 30km westlich von München.
VB 190 Euro.
