Danke für den Link. Leider kann ich nicht erkennen, von wann der Test ist. Kann ich das irgendwo sehen?
Beiträge von KaiHawaii
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Nein, der ist noch nicht gekauft und auch wenn hier der Verdacht aufkommt, schögeredet wird da auch nichts. Ich will den mind. noch einmal fahren. Das Problem bei dem Ding ist ja, keiner kennt ihn, aber alle wissen das er nichts taugt. Deshalb bringe ich ihn aber nicht ungefahren zurück. Das probiere ich aus und schaue parallel nach einem Zweitbrett mit anderen Eigenschaften. Ihr habt mir so einiges vorgeschlagen, da muß ich mich erst mal durcharbeiten....
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Habe ich doch noch ein Foto mit einem Custom gefunden, den ich vor 30 Jahren hatte.
Wo setzte Du denn in Steinhude ein? Warst Du gestern drauf?
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Eingeschossen habe ich mich nicht, dann kommt das falsch rüber. Ich muss nur selber rausfinden, ob der für mich taugt oder nicht. Es gibt ja zu diesem Brett hier keine Erfahrungswerte und selbst wenn, würde ich genauso fortfahren. Die neuen Bretter sind halt eine komplett neue Erfahrung für mich, da will ich mich ran tasten. Eine Rennziege hat jauch seinen Reiz und mehrere Brettchen mit unterschiedlichen Charakter hatte ich früher schon. Da wurde nach El Medano die Fanatic ultra Mamba mitgenommen, daheim was schmales langes, schnelles gefahren. Das waren noch Zeiten….. die sollen wieder kommen. Ich bin dabei.
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Super Leute, das läuft hier.
Ich will den F2 Silberpfeil noch mal mil zwei anderen Finnen fahren. Die bekomme ich vom Händler zum ausprobieren. Dann wird entschieden, ob der bleibt. Die Problematik die von tempograd bez. der Qualität angesprochen wurde, war vom Händler auch schon erwähnt. Das Brett ist allerdings 3 Jahre alt und da soll die Quali ausreichend gewesen sein. Weiss ich natürlich nicht, aber 2 Jahre Gewähr ist ja auch drauf.
Aber, ich hatte früher immer 2-3 Bretter und so soll es wieder sein. Ich werde also all die Vorschläge noch mal durchgehen müssen n
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Super input, geht doch nichts über Erfarungen. Danke für die Links.
Für 300 Euro ist der Silberpfeil leider dann doch nicht zu haben....das wäre ein Schnapper.
Ich will mich mit den Boardklassen noch mal näher beschäftigen. Stand ja das erste mal auf so einer breiten Flunder und dann auch gleich noch auf einer Rennsemmel. Eigentlich lief das gut, bis auf die Spinouts beim anluven. Die würde ich bestimmt in den Griff bekommen, wenn man länger fahren und mehr probieren kann. Mir ist aber noch was anderes aufgefallen; das Brett läuft wie auf Schienen geraden Kurs. Fussbetätigung mus kräftig erfolgen, sonst tut sich nichts. Ob ich das immer will? Eigentlich brauche ich was lebendigeres, was besser auf FußImpulse reagiert und wo man auch mal eine mini Binnenwelle abreiten kann. Kein Waveboard, irgendwas dazwischen, die eierlegende Wollmilchsau für Binnen Flachwasser quasi.
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Kurzes Update:
Heute waren mal 4 Windstärken angesagt und ich dacht mir, probieren geht vielleicht. Tatsächlich waren es dann ganze 5 Böen die ich abreiten konnte. Das Brett gleitet schon sehr gut an, da war ich doch überrascht. Es wurde sehr schnell schnell und ich hatte kaum Zeit in die hintere Schlaufe reinzukommen. Aber, hinten drin und Gas gegeben, zack, Spinout. Zuviel Druck aufs Heck, das ist mir klar. Aber was machen? Hinten rein muss man um das Moped bei Wind zu reiten. Ich denke ich werde mal eine etwas grössere Finne, als die 34 cm probieren (6.5 Segel, Brett hat 116 Liter). Höhe laufen war bei wenig Wind auch Kampf…..
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Stimmt, heute ist mal tote Hose, aber ab Montag / Dienstag soll wieder ein Lüftchen wehen……
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Meint ihr wirklich, dass das so schlecht angeleitet? Was ist denn mit den Fußschlaufen gemeint?
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NCX fährt sich richtig gut, große Windrange, sehr leicht vom Gewicht und auch im Fahrgefühl/Handling. Eines der "komplettesten" No Cam Freeride/race Segel. Das leichte Gewicht hat natürlich Nachteile bzgl Haltbarkeit, es ist komplett aus relativ dünnem Monofilm. Cam Segel haben sicherlich in Windlöchern und sehr böigen Bedingungen leichte Vorteile, aber für ein No Cam ist das schon sehr weit vorne mit dabei!
Beim Brett würde ich nach einem F-Cross 103 die Augen auf halten, wenn ich die Aussagen im Forum richtig in Erinnerung habe hat es eine Slalom Scoop Rocker Linie und dank Outline und Rails sehr manöverfreundlich. Keine Rennzicke aber auch nicht langweilig zu fahren. Den Slalomhobel würde ich nicht nehmen, aber musst du ja zum Glück selber entscheiden ?
Ok, dann halte ich mal Ausschau nach einem Severene NCx. Unterscheiden die sich in den Modelljahren 2023/24?
Den F2 sx 69 werde ich wie gesagt fahren und sehen was der kann. Damals (vor 25Jahren) hatte ich ein recht selten gesehenes Tiga 285 LWR. Das Teil war leicht, für damals sehr leicht und ging sau gut gerade aus. Das Brett kannte damals auch nie einer. Wir schauen mal……
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Ihr habt mich ja nun schon reichlich unterstützt, jetzt noch mal eine Frage zu den Segeln. Was ist denn mit Severins ncx? Wie fahren sich denn diese Teile? Die scheinen ja sehr leicht zu sein und genau sowas hätte ich eigentlich gern. Ich brauch ja nichts in Heavy duty, auf dem Steinhuder Meer passiert nichts dramatisches.
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F2 von damals……die kannte jeder, stimmt. Wir haben vereinbart, dass ich es Probe fahre, dann kann ich mich entscheiden.
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Vielleicht bei gebraucht nach: Tabou 3S, oder Patrik F-Cross schauen. F2 machen wieder Bretter, aber ihre "sexy" Zeit ist auch schon längst vorbei.
Obwohl der SilberPfeil schon echt lecker aussieht. Ich hatte den in der Hand und er wiegt irgendwas um die knapp sechs Kilo. Das ist für 111 l natürlich auch schon mal ne Ansage.
Leider findet man im Netz zu diesen Teilen so gut wie gar nichts.
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Ist schon mal jemand ein F2 SX Silberfeil gefahren, in der leichten Bauart?
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Hätte nicht gedacht, dass ich nach 20 Jahren Abstinenz nichts verlernt und wieder richtig Spass habe…..
Mein Revier ist das Steinhuder Meer, damals wie heute, da hat sich nichts geändert. Aber; das Material sieht heute irgendwie anders aus und da kommt man sich mit ein NP Spirit und einem JP XCite Board schon fast wie im Museum vor.
1. Es soll also ein neues Brettchen her. Nur welches. Powerhalse sitzt, Wasserstart, Schlaufen, Gleiten auch. Bin bislang auf dem JP mit 105 Litern unterwegs und das reicht mir bei 69 kilo Gewicht aus.
Ich brauche was für Mittelwind, was gut geht, aber auch eine schnelle und kleine Powerhalse zulässt. Ich mag die großen Dampferhalsen gar nicht. Sollte also drehfreudig und schnell sein, das Moped.
2. komme von ausschliessen Cambersegeln. Die fährt aber anscheinend heute auch keiner mehr….deshalb mal schnell als Spontankauf im lokales Surfladen (für schmales Geld) ein Tiki Sails Impuls in 6,5 gekauft, ohne Camber. Schön leicht das Teil…..Es funktioniert, ist aber irgendwie nur in einem sehr kleinen AnstellbereichBereich zu fahren, das kenne ich von meinen Cambersegeln so nicht. Vielleicht liegt es auch an der Marke und dem Schnitt? Hier würde ich auch noch mal was neues brauchen. Aber leicht muss es sein, wie ich
Freue mich auf Input!
