Beiträge von Eribaeri

Gebrauchte müssen ja nicht schlechter sein, vor allem, wenn es ein 8,5er Phantom IrisR ist

Ich wollte die Segelpolitik für diese und nächste Saison nur mal abklären, um einschätzen zu können, wie es mit Mast und Gabel ausschaut.

Denn eine Carbongabel kommt auf jeden Fall vor einem 1.5mm Monofilm-Segel, solang die Halsen auf dem neuen Foil noch nicht sitzen😂

Ich würde am liebsten ein großes und ein kleines Segel haben, das kleine nur, um bei viel Wind noch fahren zu können. Gerne auch ein gutes Foil-Segel.

Und dann halt ne gute Gabel und zwei Masten. Ist nicht viel Platz im Auto.

Ahhh okok. Bei mir wird’s der Wörthsee, sobald das Foil da ist

Wind ist auch bei mit vorher gesagt^^

Wo gehts denn hin?

Das IrisR ist gegenüber dem alten Rf 0.5qm runter gegangen, aber pi mal Daumen gleich hoch geblieben. Sprich, kürzerer Gabelbaum. Damit soll es effizienter sein im Topspeed sein.

Von Alex Udin kriegt man leider keine zufriedenstellende Antwort, die Kommunikationsskills dieses Manns verblüffen mich immer wieder aufs neue negativ.

Lol ok then ill just not get a smaller backwing😂

Alles klar, 8.0 it is.

Was Phantom angeht, hat das IrisX 8.0 wohl genau so viel high End Power, wie das IrisR 8.5 (IrisX: längerer Gabelbaum, tieferes Profil)

Wenn sich doch nur noch wer finden würde, der die IrisR Segel fährt

Bei mir ist es auch der 95er Mast geworden, kommt dann nächste Woche🫶🏼

Aber sag’ mal… 430er Frontwing mit nem 200er Backwing? Passt das denn?

t36 danke Dir für Deine Antwort.

Das Pd foil+ würde in diesem Fall aber nicht mit dem Rf verglichen werden sondern mit dem “neuen” IrisR bzw. IrisX.

Kennst Du jemanden in diesem Forum, der das IrisX oder das IrisR schon gefahren ist?

Vg, Erik

Nochmal, um in Richtung Empfehlung zu gehen:

Ich suche das performanteste, stabilste Segel in 8.0 oder 8.5.

Fahrkönnen und Brett sind erstmal völlig egal.

Das wird dann passend gemacht.

Zitat von cad184

Wie schwer bist Du? 8,5 finde ich für den Zweck schon passend. Werde hier aufmerksam mitlesen, da mich die selbe Frage beschäftigt (Halse ist aber bei mir noch stark ausbaufähig).

Joa bei mir auch, aber lieber falle ich 5 Mal mehr, als mir nach einer Saison ein neues Segel zu holen.

Ich wiege 75Kg und bin 1.96M groß.

7-15 kts, die Halse sitzt.

Hi Duamanix,

ich habe mit dem CEO von Phantom gesprochen und bei wenig Wind war das seine Empfehlung. Der Mast wird dann mit dem Segel gekauft.

Liebe Surfgemeinde,
ich benötige mal wieder Hilfe.
Inzwischen ist das Phantom Iris X85 Foilboard (auf Foildude's Empfehlung hin) sowie das IrisR Foil (auf Eure Empfehlung hin) da.
War eine Haidenarbeit, das Geld zusammen zu bekommen, but here we are.
Damit der Saison voller Flauten nichts mehr im Weg steht, brauche ich aber noch ein gescheites Foil-Segel.

Phantom (Alex) hat mir das 8.5er IrisR Segel empfohlen. (Eckdaten: 520er Mast)

Kennt ihr noch andere gute Foilsegel zum Vergleich? Idealerweise gut zum anpumpen und durchgleiten, gut für Böen, stabil?

Wenn ich die Profis anschreibe, empfehlen die immer nur ihre eigenen Marken...

Viele Grüße,
Erik

alright, thanks a milion.

100cm mast it is then😊

Hallöchen liebe Forenmitglieder,
es ist mal wieder Zeit für einen Post. Das IrisX 85 steht inzwischen in der Garage und wartet auf wärmere Zeiten, jetzt muss nur noch das passende Foil her.
Deswegen habe ich mich auf der Phantom-Homepage und bei Chinook umgeschaut.
Chinook verkauft aktuell ein "gebrauchtes" Foil, ist ein relativ guter Deal. Mehrere Flügel und so weiter.

Nur: Das "gebrauchte" 2022/2023er Slalom Pro Foil hat gegenüber dem 2022/2023er Slalom Pro Foil auf Phantom.com einen längeren Mast?
100cm vs 95cm, Logos schauen gleich aus.

Gibt es da eine Neuerung dieses Jahr? Taugt das? Gibt es dann auch neue Flügel? Die glänzen plötzlich so auf den Bildern...

Edit: Wenn niemand was weis, würde ich mal mit Arnaud quatschen.. Ist auffällig.

Viele Grüße,
Erik

Zitat von marli

Zitat von Eribaeri

Zitat von marli

Frag lieber mal, wer von denen schon selber ein Phantom gefahren ist? Denn dann schaut es auf einmal anders aus. Dann kommt nur, das hat der gesagt das hat jener gesagt, gern untermalt von Leuten mit "Rang und Namen".

Klar, wenn man das Phantom nicht fahren kann und nicht die Eier in der Hose hat, bin ich sogar mit nem Supercruiser schneller.

Fakt ist, das ich mit dem Phantom bei gleicher Flügelgröße auf Anhieb 3knt schneller war, als mit dem IQ Foil.

Fakt ist auch, das es schwieriger zu fahren ist, vor allem bei den kleinen Frontwings, da war das IQ Foil Fehlerverzeihender.

Was verstehst du unter Instabil???

Was meinst du mit umdenken hin zum Slalom oder Racefoil. Wenn ein Foil ein Race / Slalomfoil mit viel Performance ist, dann ist es Phantom.

Was das Patrik Foil angeht, bist du bei Mias bestens aufgehoben, der kennt das sehr gut und kennt auch andere Foils, Sowohl die Starboards als auch mein Phantom und auch mein Sabfoil. Die kennt er auch aus eigener Erfahrung und nicht vom "mir hat einer erzählt".

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Okok, alles gut, war sicher nicht böse gemeint. Immer mit der Ruhe.

Dann frage ich nochmal Mias für den Vergleich, sonst wird es dann doch Phantom.

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War nicht böse gemeint, ich kenne halt meine Pappenheimer vom Walchensee.

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Öööööy nicht die Pappenheimer vom Walchensee mit meinen geliebten Oldies vom Wörthsee vergleichen.

Zitat von marli

Frag lieber mal, wer von denen schon selber ein Phantom gefahren ist? Denn dann schaut es auf einmal anders aus. Dann kommt nur, das hat der gesagt das hat jener gesagt, gern untermalt von Leuten mit "Rang und Namen".

Klar, wenn man das Phantom nicht fahren kann und nicht die Eier in der Hose hat, bin ich sogar mit nem Supercruiser schneller.

Fakt ist, das ich mit dem Phantom bei gleicher Flügelgröße auf Anhieb 3knt schneller war, als mit dem IQ Foil.

Fakt ist auch, das es schwieriger zu fahren ist, vor allem bei den kleinen Frontwings, da war das IQ Foil Fehlerverzeihender.

Was verstehst du unter Instabil???

Was meinst du mit umdenken hin zum Slalom oder Racefoil. Wenn ein Foil ein Race / Slalomfoil mit viel Performance ist, dann ist es Phantom.

Was das Patrik Foil angeht, bist du bei Mias bestens aufgehoben, der kennt das sehr gut und kennt auch andere Foils, Sowohl die Starboards als auch mein Phantom und auch mein Sabfoil. Die kennt er auch aus eigener Erfahrung und nicht vom "mir hat einer erzählt".

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Okok, alles gut, war sicher nicht böse gemeint. Immer mit der Ruhe.

Dann frage ich nochmal Mias für den Vergleich, sonst wird es dann doch Phantom.

Also bei uns in München ging der Diesel an der Jet gestern Abend für entspannt 2.06€/L weg.
Die Handwerker tun mir Leid.

Zitat von t36

ja, Mias hat Patrik Foils und kann dir weiterhelfen. Sind modifizierte sehr schnelle Zeeko-Foils - speziell die HP-Masten müssen extrem steif sein.

Danke für die Infos, HP-Masten sehe ich nur auf der Homepage nicht...

Zitat von marli

Zitat von Eribaeri

Danke für die realistische Einschätzung.^^

Ich werde da mein bestes geben, früher oder später kriege ich die schon gefahren.

Ist nur eine Frage der Übung, Hartnäckigkeit und Leidensfähigkeit. Das Phantom war / ist mein 3. Racefoil. Als erstes Racefoil hätte ich es nicht haben wollen

Interessant. Habe mich am Wochenende mal mit ein paar Foilern und dem Gründer von C-Fins unterhalten.
Die meisten meinten, Phantom wäre instabil und minimal schneller im Topspeed. Also wenn der Skill da ist, sind sie schneller. Sonst nicht.

Vielleicht muss ich da auch nochmal umdenken, hin zum Slalom- oder Racefoil. Die sollen ja auch nochmal stabiler sein.
Die paar Grad unterschied beim Höheziehen, ja mei, das ist dann so.

Der Gründer von C-Fins meinte noch, dass die Patrik Foils sehr steif, stabil und gut sein sollen.
Hat da noch wer Erfahrung mit?