Welche Komponente macht schnell?

    moin leude,

    ich wollte nach einiger zeit den fred hier nochmal aktivieren und folgendes anmerken:

    fahre jetzt meinen lorch glider (115 liter) seit nem halben jahr und komme eigentlich ganz gut klar auf dem teil...fahre ihn entweder mit 5,3 oder 6,6er torro...

    mit der schnelligkeit hab ich aber meistens probleme und ich glaube dass es bei mir in erster linie an der mangelnden technik bzw. kurs oder beidem liegt...

    ich hatte eigentlich nur einmal das gefühl dass die kombi gut abgeht...das war im sommer mal in gold bei ca. 4-5 bft...sehr böig...war mit dem 6,6er torro unnerwegs und gut angepowert...finne war die original Lorch 36cm...vielleicht hats ja am kurs gelegen, dass ich ein bisle mehr raum gefahren bin als sonst.

    das übliche ist aber wenn ich mit kollegen fahre z. b. in meldorf, dass ich kaum geschwindigkeitsunterschied sehe...teilweise sind freestyler mit f2 rodeo oder tabou freestyleboards unterwegs...vielleicht liegts aber auch dann am kurs weil wir dann meist halbwindkurs fahren...

    frage: merkt man die geschwindigkeitsunterschiede erst deutlicher wenn man auf raumen kurs fährt? und welche technik muss man da anwenden?

    leider sind das alles sehr subjektive eindrücke und ich hab auch kein gps...aber vielleicht kann mir trotzdem jemand ein paar tips geben...

    hab übrigens die schlaufen beim lorch von 4 auf 3 umgebaut...grund: ich hab oft das problem, dass beim gleiten die kabbelwelle immer an die waden klatschen und ich nicht richtig frei fahren kann...mit der einen schlaufe hinten ist es jetzt ein bisle besser geworden...aber vielleicht ist das genau ein fahrfehler und ich belaste die luvkante zu sehr...

    fragen über fragen...

    saludos

    Moin,

    da ich das Board sehr gut kenne versuche ich es mal mit ein paar Tips.

    Wenn Du wirklich schnell fahren willst, dann 4 er Fusschlaufen Setup - dabei vorne mögichst weit hinten und aussen, damit der Körper weit hinten bleibt.

    Die Schlaufen vorne machen dann war das Halsen etwas schwieriger, aber die Boardkontrolle ist leichter.

    Hinten sollten die Fussspitzen belastet werden, um das Board plan bzw. leicht auf die Leekante zu stellen, dann kommen auch die Fersen nicht ins Wasser - ist anstrengend für die Waden auf Dauer!

    Die Finne ist für das kleine Segel zu groß, auch für das 6.6er würde ich mal kleiner probieren.

    Dann kann man noch mit der Mastposition spielen, beim 6.6er ca mittig, das kleine weiter hinten.

    Zusätzlich natürlich die üblichen Sachen, Segel dicht und runter ziehen + Körperspannung.

    Ausserdem sollte man bei leichten Wellen auf seinen Kurs achten, damit man eben nicht bremsend mit dem Board oder Körper Wellen ungünstig trifft.

    Ach ja, bei 4-5 Windstärken könnte 6.6 auch etwas klein sein, je nach Gewicht. Ich kann auf dem Lorch bei diesem Wind mit knapp 70 kg locker ein 7.0er V8 halten.

    Gruß
    Gerhart

    Moin Gerhart,

    danke für deine info...

    ich hab natürlich beim kleinen Segel (5,3) auch ne kleinere Finne drunter...ne 28er Cross...

    werde ich mal wieder probieren mit den 4 Fußschlaufen...

    hab auch seit einiger Zeit wieder n Hüfttrapez...fühl mich einfach wohler beim ein- und aushaken und ich gebe nicht mehr soviel Druck auf die Finne...

    meinste ich kann die 28er Finne auch mal mit dem 6,6er probieren?

    ahoi


    Moin,

    probieren kannst Du das sicher. Der Effekt wird sein

    - das Board halst besser
    - gleitet etwas später an
    - fährt weniger Höhe
    - bekommt leichter einen Spin Out bei Druck auf dem hinteren Fuss / Segelhand
    - ist Raumschots etwas schneller

    also ich würde eher eine 30-32er probieren


    Ich habe beim Hüfttrapez immer das Gefühl, dass ich bei grösseren Segeln das Segel nicht so gut nach hinten ziehen kann, weil ich eher aufrecht stehe.
    Ist aber sicher nur Technik und Übung. Ich würde mal einen Kumpel bitten, Deine Surf Position zu checken, am besten zu filmen, dann siehst Du schnell, was nicht ganz so passt.

    Gruß
    Gerhart