Hallo,
ich habe 2 Lorch Bird, den 149er und 164er. Ich habe rund 100kg und als größtes Segel nur noch ein 8.5er mit 2 Cambern.
Ich habe mich bewusst nicht mehr für einen Formula entschieden, weil mir das bei auffrischenden Winden zuviel Kampf ist. Ich kann den großen Freerider einfach viel entspannter und länger fahren. Vor Allem passiver. Ein Formula will und muß aktiv gefahren werden. "Nur" draufstellen und meinen, es geht dann los, das kann man vergessen.
Ich bezweifel auch sehr sehr stark wie es hier 2 oder 3 im Forum meinen, daß ein Formula früher geht. Das kann man vergessen, ein moderner großer Freerider kann das ohne viel Theater mindestens genauso gut, wenn nicht früher, aber deutlich entspannter.
Ganz klar, wenn ein Formula läuft, zieht er Höhe, das kann kein anderes Board. Aber man fährt ja für gewöhnlich nicht nur auf der Kreuz... 
Ich weiß jetzt nicht, wo Du herkommst. Du kannst dir den Bird gerne mal anschauen. Ich bin auch Anfang Juni am Brouwersdam für 1-2 Tage, da könntest Du ihn auch probieren, wenn der Wind passt.
Welche Segelgrößen und Segeltypen hast Du vor zu nutzen auf deinem neuen Board? Wo wirst Du das Board einsetzen? Wie schwer und groß bist Du? Eher sportlicher Typ oder eher relaxter?
Grüße
Totti
Die Entscheidung kann ich dir auch nicht abnehmen, das sind 2 völlig unterschiedliche paar Schuhe.
Ich komme ja auch vom Speed und rüste seit 2 Jahren racetechnisch immer weiter ab.
Keine reinrassigen Racesegel mehr, keine Formula's (hatte 4 im Laufe der Jahre) mehr, keine Slalomboards mehr.
Stattdessen eben Frühgleit-Material. Das AC-1 ist ganz sicher kein Frühgleiter, natürlich eine Bombe, wenn Du dann fährst. Mir sind die Racesegel zu schwer und träge geworden.
Ich fahre lieber leichtes Material, was easy abgeht und bin dann aber 2h länger auf dem Wasser als bisher. Ich habe einfach mehr Spaß als in den letzten Jahren.
Das ist aber mein persönliches Empfinden, vielleicht muß man da auch erstmal durchgehen bis man das erkennt. Ich habe jahrelang nur Racematerial gehabt, Racesegel ab 4.7qm aufwärts. Wenn das abgesoffen ist, na gute Nacht. Immer anpumpen, von alleine ging nix.
Langsam ist der Bird nun wirklich nicht, aber es ist ein Unterschied (auch im Handling an Land), ob ein Board nur 80cm breit ist, oder 100cm.
Ich kann vielleicht nur raten, beides mal zu testen, wenn es geht...
Alles anzeigenDie Entscheidung kann ich dir auch nicht abnehmen, das sind 2 völlig unterschiedliche paar Schuhe.
Ich komme ja auch vom Speed und rüste seit 2 Jahren racetechnisch immer weiter ab.
Keine reinrassigen Racesegel mehr, keine Formula's (hatte 4 im Laufe der Jahre) mehr, keine Slalomboards mehr.
Stattdessen eben Frühgleit-Material. Das AC-1 ist ganz sicher kein Frühgleiter, natürlich eine Bombe, wenn Du dann fährst. Mir sind die Racesegel zu schwer und träge geworden.
Ich fahre lieber leichtes Material, was easy abgeht und bin dann aber 2h länger auf dem Wasser als bisher. Ich habe einfach mehr Spaß als in den letzten Jahren.
Das ist aber mein persönliches Empfinden, vielleicht muß man da auch erstmal durchgehen bis man das erkennt. Ich habe jahrelang nur Racematerial gehabt, Racesegel ab 4.7qm aufwärts. Wenn das abgesoffen ist, na gute Nacht. Immer anpumpen, von alleine ging nix.
Langsam ist der Bird nun wirklich nicht, aber es ist ein Unterschied (auch im Handling an Land), ob ein Board nur 80cm breit ist, oder 100cm.
Ich kann vielleicht nur raten, beides mal zu testen, wenn es geht...
Hmmm glaube es wird auf Formula rauslaufen, da ich hier am See schon einiges andere in der 140-160l Klasse gefahren bin.
Handling an Land ist mir egal, da das Material direkt am Strand lagert. Transportieren wo anders hin tue ich auch nicht von da her.....
Wenn es dann mehr Auffrischt hab ich ja noch meinen Glider, den ich gegen nichts in der Welt tauschen will.
@ Totti: Hab da grad bei Dir im Shop was entdekt. Vielleicht kannst mir ja mal ne PN schreiben für eine Komplettausrüstung inkl. Segel+Mast+Gabel+Board, wäre super. 
