Jumbo Fuse 99/31

    moin Leute,

    bin jetzt kürzlich endlich dazu gekommen die Jumbo Fuse von Starboard 99/31 zu testen. Ich hatte sie schon vor längerer Zeit gekauft, weil ich keinen kleineren Backwing zum SLR Flügel bekommen habe. Bräuchte den MK1 175 mit den 3 Bohrungen. Habe aber den 180er allerdings MK2 bekommen. Daher die Anschaffung der Jumbo, weil meine EV0 Frontflügel noch rauf passen. Bin leidenschaftlicher Starkwind Fioler mit Frontflügeln bis 390. Nun zum Thema..... Jemand sagte mir, dass das Ganze ca 5-6 cm weiter nach hinten ist. Als ich bei ca 28 kts Gebläse gefahren bin mit einem Set 460 / 180 kam ich erst überhaupt nicht hoch. Hab den Mast ganz nach hinten geschoben und um etwas hoch zu kommen. Ich musste trotzdem meinen hinteren Fuß fast an der Hinterkante des Boards setzten um hoch zu kommen, Wäre fast hinten abgerutscht. So habe ich ne +0,5er Shim reingelegt und es war etwas besser, optimal war es trotzdem nicht. Nun die Frage, was ist das für eine Fuse? Für welche Zwecke ist sie ? Für welche Boards werden sie benutzt? Achso, und ich fahre das JP Hydrofoil 133.

    ich freue mich auf eure Antworten .....

    beste Grüße

    Moin

    Hmh keine Antwort, evtl unverständlich geschrieben....

    Ich versuche es nochmal, es ist mir auch wichtig, zu wissen ob es ein Fehlinvestition ist oder nur falsch gehandhabt wird.

    Bis jetzt bin ich bei viel Wind mit einer 105er Starboard Fuse mit den Flügel bis 560/210 gefahren, was auch gut klappt. Die 105er Fuse misst 36 cm vom Front bisanfang Mast. Da ich keinen kleineren SLR Backwing als MK1 bekommen habe ausser den 180er SLR MK2, der auf die Jumbo passt incl den Frontflügeln, aber eben nur 31 cm misst. Ist diese 6 cm Verschiebung für andere Boards gedacht? Ich stehe total blöd auf dem Board, sodass ich schon fast runter rutsche und trotzdem nicht richti hoch komme. Habe den Mast vom Segel auch schon ganz nach hinten geschoben. Weiss jemand woran es liegen könnte?

    Beste Grüße

    Also ich antworte dir mal, da bisher nichts kam. ;)


    Disclaimer, ich habe dieses Foil nicht. Aber ich habe ein NP SLR.

    Normal bieten längere Fuselages mehr Power, dh. auch mehr Auftrieb. Kürzere Fuselages weniger Power und mehr reaktionsfreudig. Die Variation mit der Front/ Backwing Position dürfte damit dann in dieses Power/ Stabilitäts Thema spielen.

    Wenn dein Frontwing mit der Fuse weiter hinten ist als bei der anderen (31cm statt 36cm) dann hast du ähnlich wie beim Wingfoilen oder beim Foilen mit einem Track System das Foil weiter hinten (als hättest du den Mast auch hinter geschraubt). Führt dann dazu, dass dein Hebel mit Segel und dein Gewicht weiter vorne sind und du damit weniger Auftrieb hast.


    Vermute, dass die Jumbo primär für große Frontwings mit viel Auftrieb da ist. Damit würden diese dann auch bei viel Wind fahrbar bleiben, ohne dass man den Shim / Backwing Winkel anfassen muss.

    Moin Jaxblckk,

    Oh toll, erstmal danke für Deine Einschätzung :)

    So wie ich es verstanden habe sollen die Fuselagen gleich lang sein bzw wenn beide Flügel drauf sind und man von Ende zu Ende misst. Die Verbindung / Aufnahme zwischen Fuse und Mast ist um 6 cm nach vorne verschoben. Trotzdem verstehe ich nicht, wenn diese Jumbo für SLR MK2 Flügel konzipiert ist, dann Größere Flügel mit mehr Auftrieb rauf sollen um wieder mit "Handbremse" zu fahren... irgendwie seltsam. Inzwischen sehe ich immer mehr genau diese Jumbo 99/31 auf dem Gebrauchtmarkt. Vielleicht ist es eine Fehlkonstruktion, wäre das möglich?

    Mal schauen, vielleicht schreibt irgendwann jemand der die Jumbo kennt:saint:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Habe bei Starboard noch was gefunden und gibt tatsächlich noch größere SLR Frontwings, sind allerdings für Race/Course gedacht und werden mit einer längeren Fuse gefahren. Hab mal Snapshot vom Set gemacht.