Naja eins möchte ich mal festhalten
Ich bin die Größe schon häufiger gefahren! Hab halt nur kein eigenes.
na das sind die schlimmsten, schorn vorher wissen was se wollen, hier aber nochmal beraten werden wollen,.. muahh *GG*
viel Glück, ..GrDoc
Frühgleit- , Racerigg
-
-
Na so wars nun auch nicht gemeint
Ich wollte, wie im Anfangsthread gesagt, nur mal nachfragen welche Erfahrungen ihr schon gemacht habt. Wie ihr die Fahreigenschaften der Segel (~8,3qm²) einschätzt ect.
Also danke für die Ratschläge, vielleicht habe ich mich auch nur falsch ausgedrückt.
Gruß,
Björn -
Hi,
das ist mal ein Gewicht
Mit der Briefwaag exakt gewogen
-
Seit ca. 2 Monaten besitze ich ein 8,5er Glide.
Anfangs war ich etwas skeptisch bin aber inzwischen so begeistert, dass ich mir ein 7,5 nachgekauft habe.Meine großen Racesegel verstauben nun, denn ich habe keinen Bock mehr mich mit den schweren Riesenlappen rumzuquälen seit ich die luftig, lockere Leichtigkeit des "Glide"-Gleitens entdeckt habe:
Das 8,5er Glide kommt im Angleiten und Durchgleiten an ein 10er locker ran. (Mein 11er Racesegel kommt einen Touch früher ins Gleiten mein 10,4er liegt in etwa gleich auf) Allerdings ist das Glide dann im extremen Leichtwindtrimm und jetzt nach oben hin stark begrenzt. Mit großen Racesegel hat man dann gerade richtig Spaß (und Arbeit) wenn das Glide nicht mehr so recht will - aber es gibt ja auch das 7,5er (das ist deutlich harmonischer).
Eine adjustable outhaul (Achterliek-Trimmeinrichtung) ist empfehlenswert. Leider kann man die North Power XT nicht benutzen, die wäre auch eine sehr gute Ergänzung. Die Trimmkräfte sind sehr gering, so dass die North-Ratsche keine Probleme machen würde - man müsste hierzu aber den 4-fach Trimmblock am Segel austauschen.
Bin Baggerseefahrer in Süddeutschland.
Benutze das Glide entweder auf einem älteren Formula (F147) aber am liebsten auf einem Hypersonic 105. Wiege 78 Kg 9Knt Grundwind mit zusätzl. kleinen Angleitböen reichen für Fun bis an die 50kmh. Das Durchgleitvermögen ist genial: man schwingt sich von Bö zu Bö... Das 8.5 ist richtig extrem auf Leichtwind ausgelegt - bei höherer Geschwindigkeit flattert das Achterliek etwas lautstark.Nur wenn kein Zug auf dem Achterliek ist, hat man Frühgleit-erlebnisse. Das Segel liegt dann voll am Gabelbaum an. Mit der Zeit kommt es daher wohl in diesem Bereich zu etwas unschönen Mini-Längsfalten.
Das Segel ist sehr leicht aufzubauen - auch das ist ein netter (Kraft und Zeit)-Vorteil gegenüber Racesegel.
Das Handling beim Halsen ist auch genial angenehm, die Camber flutschen wie geölt herum, kein Nachtreten...
