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Gaastra 2014

  • Schotstart
  • 15. Februar 2013 um 07:41
1. offizieller Beitrag
  • Schotstart
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    • 15. Februar 2013 um 07:41
    • #1

    Guten Morgen zusammen,

    http://www.dailydose.de/cgi-bin/framel…ipletaka-01.htm


    Sieht nach 'nem 2014er Gaastra Segel aus?!

    In der Zeitlupe erkennt man deutlich den "Manic"-Schriftzug im Unterliek.

  • potz!
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    • 28. März 2013 um 15:48
    • #2

    Hier: http://www.continentseven.com/c7/wp-content/…nen_Sunset2.jpg ist auch ein neues Segel zu sehen.

  • Schotstart
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    • 28. März 2013 um 18:51
    • #3

    4 Latten...mutmaße mal, dass es das iq ist?! oder eventuell das pure? dafür ist das panel-layout mmn aber zu aufwendig

  • potz!
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    • 28. März 2013 um 19:05
    • #4

    Es wird ein IQ oder evtl. ein kleines Manic sein. Das aktuelle Manic hat ab 4.0 vier Latten.

  • potz!
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    • 9. April 2013 um 16:17
    • #5

    Hier ist in anderen Farben vermutlich nochmal wie im ersten Post das neue Manic zu sehen:
    http://www.dailydose.de/travel-spotgui…-fitenia/05.jpg

  • Schotstart
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    • 10. April 2013 um 06:03
    • #6

    ziemlich off-topic, aber:
    alex mussolini ist für mich einfach einer der stylischsten fahrer überhaupt!

  • Schotstart
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    • 4. Mai 2013 um 18:58
    • #7

    http://vimeo.com/63670230

  • potz!
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    • 6. Mai 2013 um 10:44
    • #8

    Ich hoffe die Farben sind noch nicht final. Einige Kombinationen wie orange/lila sind gruselig. Die dreifarbigen 2013er finde ich deutlich gelungener. Vor allem auch wegen des Designs mit den spitzen Dreiecken. Beim genaueren Hinsehen fällt mir auch auf, dass die 2013er Segel die Lattentaschen in der Hauptfarbe des Segels hatten und die 2014er Protos in der zweiten Farbe. Dadurch stechen sie seltsam hervor anstatt sich in das Design zu integrieren. Ich glaube mir gefallen auch die weißen Masttaschen besser. Zumindest hätte man sie in der Hauptfarbe einbauen können.

    Interessant finde ich, dass Jamie Hancock noch immer seine Customs im 2012er Design fährt. Auch schön zu sehen, dass er bei guten Bedingungen häufig Twin fährt. Auch interessant finde ich, dass einige Teamfahrer noch immer häufig auf 2012er Segeln unterwegs sind.

  • Schotstart
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    • 6. Mai 2013 um 11:46
    • #9

    wie kommst du drauf, dass hancock customs fährt?
    ich glaube nicht, dass wirklich jeder pro permanent custom-made fährt...traversa, der mit vollenweider eng zusammenarbeitet vielleicht..aber hancock? selbst williams ist häufig auf serienhobeln unterwegs.

  • potz!
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    • 6. Mai 2013 um 15:40
    • #10
    Zitat von Schotstart

    wie kommst du drauf, dass hancock customs fährt?

    Hier stehts:
    http://boards.mpora.com/equipment-test…ie-hancock.html

  • Schotstart
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    • 7. Mai 2013 um 05:48
    • #11

    ok,
    das wusste ich nicht.
    hätte ich nicht gedacht :)

  • potz!
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    • 11. Mai 2013 um 22:51
    • #12

    Hier sieht man im Hintergrund ein Segel, das schon deutlich durchgestylter ist: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=365436070228636&l=38d59cfde1. Wer von den in Pelzerhaken anwesenden hat mehr Infos?

    (Link klappt ohne FB Account)

  • Schotstart
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    • 12. Mai 2013 um 12:00
    • #13

    das ist das neue pure.
    diesmal auch mit allen prints etc drauf.

  • Spaddl
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    • 12. Mai 2013 um 13:54
    • #14

    sieht ganz schoen gruselig aus :D

  • herry
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    • 17. Mai 2013 um 19:29
    • Offizieller Beitrag
    • #15

    segel in bewegung...

    http://vimeo.com/66389887#

    grüße und schöne pfingsten

    herry

    how long is now

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    • 26. Juli 2013 um 17:27
    • #16

    Nach dem Tip im Tabou-Thread, hier die Gaastra und Vandal Kataloge:
    http://issuu.com/timhendrics/do…owres-20130715a
    http://issuu.com/timhendrics/do…4-x4-20130715th

  • herry
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    • 27. Juli 2013 um 10:37
    • Offizieller Beitrag
    • #17

    danke für den vandal link...bis auf das riot wirken die segel wie alte arrows segel auf mich...;)

    how long is now

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  • watermonstertje
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    • 29. November 2013 um 20:54
    • #18

    Gaastra Sails features 2014 :

    Schreibe nicht so gut deutsch...........bin Holländer, sorry!

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