Windsurf-Wohnmobil - Selbstbau cube 3

    berechnet im eigentlichen sinne wird da garnix, weil es zuwenig daten gibt.
    ich mach vergleichsrechnungen die sich auf den stand der technik beziehen
    zur typisierung ( einzelgenehmigung) bei der behörde muss man diverse unterlagen beibringen, war aber die letzten 2mal auch kein problem, und dieses mal bin ich konzept und aufbau mit der behörde vorab durchgegangen, hat gut gefallen.
    zu beleuchtung gibts klare vorschriften
    überhang und breite, radlasten,...vorschriften des fahrzeugherstellers (iveco)
    und in meinem freundeskreis sind noch zwei fahrzeugbauer
    und ich habe im fahrzeugbau schon projekte abgewicklet und bin auch konzessioniertes ing. buero

    die devise ist stabil, leicht und effizient, hübsch ist untergeordnet ;)

    dass es auch hält ist relativ - welchen belastungsfall / crash willst denn annehmen?

    ich hab zur grobauslegung fahrtwind 200 km/h und seitenwind 100 km/h angenommen (küstenstrasse bei sturm)

    Einmal editiert, zuletzt von User698 (4. Januar 2013 um 12:40)

    naja das wäre ja gerade interessant was MUSS sowas aushalten... wir haben uns vor zwei jahren mal auf die seite gelegt... kabine war an einiegen natstellen geplatz hat aber die for behalten auch die schränke und alles gehalten uns sind uns nicht um die orgen geflogen ledigleich einige türen sind aufgegangen und haben kleidungsstücke verteilt. klar war totalschaden aber es hat gehalten...
    nen auffahrunfall mit nem LKW kanns natürlich nicht überleben aber ne vollbremsung aus 100kmh erzeugt ja auch enorme kräfte.
    ist die Box eigentlich vom fahrerhaus au zu erreichen? also der aufenhalt in der box wärend der fahrt gestattet? da gibt es doch dann je nach auslegung auch unterschiedliche vorgaben...

    BAY-210

    ist ja wahnsinn,das du alle Wände auch noch selbst baust :19:

    soll das dann eine Absetzkabine werden,also selbststehend auf Stützen ? oder fest mit dem Fahrgestell verschraubt ?

    Ist das denn so viel günstiger,als wenn du dir fertige sandwichwände holst,sie zu sammen verklebst und verschraubst ?

    :)

    Kapitalismus ist Sachen kaufen, die man nicht braucht - mit Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht leiden kann.

    Volker Pispers


    :47:

    Einmal editiert, zuletzt von sittinggun (5. Januar 2013 um 18:43)

    nein - ist teurer, aber leichter

    die platten selber habe ich nach meinen angaben pressen lassen und besäumt zugekauft.

    ich hätte eine fertigkabine verklebt für ca 14.000 bekommen, die platten besäumt kosten ca 7.500 ohne lack, verbinder und einen haufen zeit. aber der unterschied ist ca 200 kg, höhere steifigkeit, besser reparierbar, geringere undichtigkeitsanfälligkeit

    weil die sehr dicke Laminate mit sehr dicken Gelcoatschicten haben. sind meist sogar nur Mattenlaminate. das sieht zwar toll aus ( besser als meine Platten) ist resistent gegen Wettereinflüsse auch bei schlechter Pflege ( bzw. wird kein Decklack benötigt) und natürlich wesentlich billiger.
    bei ca 60 - 70m² Platten macht ein mm Gelcoat extrem viel aus.

    in der "Industrie" werden mWn keine Epoxy - Gewebelaminate verwendet, es ist auch nur halbe Breite verfügbar was das Pressen mit Schäftung nochmal aufwändiger macht.
    Und mWn wird auch kein Carbon oder Aramid oder Vectran verbaut.

    Meine Platten sind zwar sehr steif, aber werden nach dem ersten Hagel oder so deutliche Dellen haben (was mir egal ist)

    die GfK Eckleisten haben mich aus versch. Gründen auch nicht überzeugt, relativ geringe Überlappung, nicht ideale Faserrichtung und schwer. Alu ist noch schwerer. bei über 50 lfm ist auch hier das Gewicht erheblich.

    Ich habe halt deutlich mehr Bauzeit und muss besser pflegen, dafür leichter und steifer

    willst du mit deinem Womo eine Gewichtsobergrenze einhalten ? Wie viel darf dein Fahrgestell incl. Aufbau wiegen ?

    :)

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    Volker Pispers


    :47:

    3,5 tonnen

    erstens ist das in österreich die führerscheingrenze, aber auch wichtig was wochenendfahrverbote, LKW-maut, einfahrverbote in diverse städte etc. betrifft.

    das ist bei sehr vielen serienmobilen eine problem, ich habe mich da umgesehen, und sehr viele serienwomos haben dann nur mehr 200 - 300 kg zuladung.

    das Fahrgestell wiegt ca 2.100 kg da gibt es auch keine wesentlich leichteren ( ich will gerne zwillingsräder)

    mein übliches windsurfgepäck sind ca 6-8 boards und 12 riggs, wasser, voller kühlschrank, PV, bordbatterien, 2 fahrräder, photozeug, tresor... da kommt mehr zusammen als einem lieb ist

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    danke der nachfrage, es geht ganz gut voran, ich glaube weiterhin im april die erste "testfahrt" zu machen und im mai damit zum defi zu kommen.
    zwar werden da noch kleinigkeiten zu machen sein, aber die grundlegenden dinge sollten alle erledigt sein.

    über weihnachten / neujahr habe ich die hinterebn zwischenwände laminiert - XPS 40mm mit biax glas/vectran und tl zusätzlich carbon, in den XPS Kern PVC schaum eingesetzt als krafteinleitung

    Einmal editiert, zuletzt von User698 (6. Februar 2013 um 07:49)

    die ganzen platten dann an den kanten mit biax - gelege anlaminiert (und mittlerweile auch überlackiert)

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    dann die innentreppe gebaut und eingepasst
    XPS 40mm, glasgewebe, glasstapelfaser im trittbereich und carbonrest weil man die entlüftung besser sieht als mit glas auf hellblauem schaum

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    die restlichen Verschraubungen Kabine / Rahmen einsetzen
    Distanzhülsen und Scheiben, Niroplatten Sikaflex, Schrauben M12

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    serviceklappen zusammengebaut und eingebaut

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    alkovenfenster und dachluken rein

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    die aussentreppe habe ich jetzt doch selber konstruiert, fande im fahrzeugbaubereich nichts was mir wirklich gepasst hätte, die ist gerade in ferrttigung

    als nächstes kommt die Heckklappe, küchen und Seitenfenster

    der Küchenblock wird doch nicht laminiert, sondern Design - composit Wabenpallten, das macht den einstiegsbereich heller

    bett ist auch in Arbeit

    das sollte alles bis ende feb geschafft sein, ebenso die aussenbeleuchtung.

    im märz ist dann elektrik und der rest innenausbau geplant und die typisierung

    Und dann gehts ab nach Gardasee? :)
    Super arbeit!