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Windsurf-Wohnmobil - Selbstbau cube 3

  • User698
  • 3. Januar 2013 um 17:00
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    • 3. Januar 2013 um 17:00
    • #1
    Zitat von c-bra

    mein aktuelles womo ist ähnlich, iveco basis (aber nicht doppelkabine) baujahr 86, habe 93 angefangen- hatte aber entweder keine zeit oder kein geld um den aufbau schnell durchzuziehen ( jung selbständig, familie, andere interessen, scheidung,...) daher ist das halbfertig bis 20043 rumgestanden.
    da hatte ich sogar die platten selber laminiert, edelstahl winkel als verbinder etc. etwas schwerer als geplant geworden - war bis jetzt ein super begleiter auf ca 100.000 schönen km.

    verbrauch schätze ich max. 15l

    fahrgestell wiegt laut datenblatt 2150 - muss die tage mal wiegen fahren

    gas zeltheizung läuft nur wenn wir wach sind - in kalten nächten - warme decke ;) die bessere hälfte findet das auch gut ( wir haben auch keine fixe toilette)
    220v heizüfter haben wir auch ganz scwache ( geht auch am al cor) den heizstab im boiler kann ich auch runterdrossseln auf al cor verträglichkeit
    kochstelle - 2 flammen camping gaz mit 1-3 kg flasche am schlauch - wird nur aufgestellt wenn wir tehen, zur fahrt weggepackt

    wie gesagt - diese ganzen details haben sich in den letzten jahren für uns als sehr praktikabel erwiesen, vom 3-tages wochenendtrip bis zu 5 wochen tarif/portugal (ohne eine nacht am campingplatz)

    einfach sauber zu halten - schnell zu beladen, reduziert auf das wichtigste, das aber ordentlich (bett, kühlschrank, dusche, energieversorgung)

    Alles anzeigen

    ausgehend von diesem Thread und einigen Anfragen werde ich jetzt mal hier in einigen beiträgen berichten was im letzten halben jahr so lief

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    • 3. Januar 2013 um 17:06
    • #2

    Das grundkonzept ist ähnlich meinem alten Womo - cube 2

    3,5 to Fahrgestell mit Wohnaufbau, grosser Unterboden fürs surfzeug - kein gepäck am dach

    hier die neue konstruktion

    cube3 3D pdf

    basis Iveco 35C12, bj. 2006, 58.000 km - kabine super, tahmen hinten rostig

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    • 3. Januar 2013 um 17:10
    • #3

    Ankauf des gebrauchten Fahrgestells 30.6.2012, vergleich alt / neu
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    • 3. Januar 2013 um 17:17
    • #4

    Mitte juli 2012
    rahmen strippen, entrosten,
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    • 3. Januar 2013 um 17:19
    • #5

    und neu grundieren (orange) neu lackieren ( grau) und kürzen

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    • 3. Januar 2013 um 17:24
    • #6

    Anfang August - Bau der Form für den "Kabelkanal"
    meine inneren Eckverbinder werden als Dreieck (eigentl. trapez) aus FVW laminiert - hohl - und verbinden per sikaflexverklebung zwei Platten und dienen zusätzich gleich als kabelkanal für spätere Installationen
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  • acdipa
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    • 3. Januar 2013 um 17:27
    • #7

    Schaue dir mal den rechten Reifen außen an. Ich bin der Meinung, dass die Laufrichtung nicht stimmt.
    Viel Spass beim Umbau.

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    • 3. Januar 2013 um 17:32
    • #8

    Anfang August
    Bau des Dachaufsatzes - Um im Alkoven maximale Höhe zu haben wird hier eine Haube aufgestzt. Hinter der entstehenden Stufe haben dann PV und Dachluken Platz. Da das vordere Dach ja ein sehr sensibler Bereich ist kommen ordentliche laminate zum Einsatz - aussen Glas, 2xGlas/Vectran Biax (50/5ß%vol, 480g/m@), 2x Carbon Biax (400g/m²), 2 cm XPS Schaum, Innenlaminat wie aussen, Seitenwände/Kanten doppelte Laminatstärke, Epoxy /Vakuum

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    • 3. Januar 2013 um 17:33
    • #9
    Zitat von acdipa

    Schaue dir mal den rechten Reifen außen an. Ich bin der Meinung, dass die Laufrichtung nicht stimmt.
    Viel Spass beim Umbau.


    der ist alt
    vor inbetriebnahme kommen alle reifen neu drauf
    danke

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    • 3. Januar 2013 um 17:36
    • #10

    Anfang September
    hinterer Träger wieder am gekürzten Rahmen, Podest für den Aufbau, besäumte Dachhaube
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    • 3. Januar 2013 um 17:39
    • #11

    13. September - erste Lieferung der Platten
    40mm XPS Kern - Industrielaminat Glasgewebe (600g/m²) /Epoxy, beidseitig geschliffen, Boden doppelte Laminatstärke
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    • 3. Januar 2013 um 17:42
    • #12

    23. September
    Querträger. Niro blech 1-3mm, lasergeschnitten gekantet, geschweisst, vorderer Querträger torsionsflexibel auf Gummielementen gelagert
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    • 3. Januar 2013 um 17:45
    • #13

    Verstärkung des Bodens mit SB Laminaten im Bereich der Querträger, setzten der ersten Kabelkanäle auf den Boden und Kabinenwand ( alle Platten werden parallel beidseitig grundioert und lackiert - 2K lack, gewalzt)
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    • 3. Januar 2013 um 17:50
    • #14

    Beidseitige Verstärkung des Zwischenboden mit 1 1/2 Lagen Carbon Biax (in der Mitte überlappt, Gelegebreite 120cm, Bodenbreite 202cm) partielle Verstärkungen für Krafteinleitungen, Tresorbereich, etc. und Textreme in der Mitte ( a bisserl kitsch muss sein ;) Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

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    2 Mal editiert, zuletzt von User698 (3. Januar 2013 um 17:54) aus folgendem Grund: falsche Anhänge

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    • 3. Januar 2013 um 17:53
    • #15

    Aufstellen der Kabinenwand (mit Spanplatten als Montagehilfe)
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    • 3. Januar 2013 um 18:03
    • #16
    Zitat von c-bra

    Beidseitige Verstärkung des Zwischenboden mit 1 1/2 Lagen Carbon Biax (in der Mitte überlappt, Gelegebreite 120cm, Bodenbreite 202cm) partielle Verstärkungen für Krafteinleitungen, Tresorbereich, etc. und Textreme in der Mitte ( a bisserl kitsch muss sein ;) Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    nochmal der Zwischenboden verstärkt - kämpfe mit den Anhängen...

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    • 3. Januar 2013 um 18:05
    • #17

    Vorbereitung Dach (liegt nur aus Platzgründen verkehrt auf dem Fahrgestell und Seitenwände
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    • 3. Januar 2013 um 18:08
    • #18

    7. Oktober - Seitenwände und Dach montieren
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    • 3. Januar 2013 um 18:11
    • #19

    Aussenkanten überlaminieren
    ca 45° abschrägen und mit Streifen auflaminieren - mindestens 2x Biax Carbon oder Glas/Vectran + 3x250g/m² Glasgewebe - Bänder immer überlappend gelegt
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    • 3. Januar 2013 um 18:14
    • #20

    14. Oktober

    HOCHZEIT !

    die Kabine kommt aufs Fahrgestell - noch ohne Rückwand.

    Hochheben
    Stahlträger auf Schragen quer
    Podest rausziehen
    mit Fahrgestell drunterfahren
    Runterheben
    mit 8 von später 24 Schrauben fixieren

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