Beiträge von Spaddl

finde ich eine komische strategie und auch nicht unbedingt sehr schlau von severne. denn wenn man sich einmal für eine marke entschieden hat und mast mit passendem segel gekauft hat, wird man im normalfall bei den folgenden segeln schauen das die zu den vorhandenen masten passen. wenn man sich aber für severne entscheidet braucht man ja scheinbar schon für verschiedene segellinen verschiedene masten.
bei mir im konkreten fall würde ich mir falls ich nen reflex segel von severne kaufen wollen würde, was die gleiche mastlänge braucht auch nochmal nen mast in der gleichen länge kaufen müssen.
aber wenn ich das ja eh "muss" kann ich mich genausogut für jede andere marke entscheiden.

Hi,
hab mich nun für nen blue line mast entschieden in460. Da hatte ich eh noch keinen das sollte dann gut funktionieren. Werde das auch mal mit dem gaastra vergleichen.
evtl. Dann noch ein reflex segel in kleiner. Hat das mal wer getestet mit nem severne reflex und nem blue line mast ?

Hi,
hatte bei meinem vapor 9;3 nen alu gabelbaim, sobald ein bissdchen druck im segel war war das schrecklich. Hab mir nun nen tecno limits xtr 200-260cm günstig auf der boot gekauft. Im trocken test schonmal um längen besser. Mit nem gaastra gtx in 8,5 ging es noch halbwegs mit dem alu boom aber so wars echt nicht schön.

hi,
hab glaube ich mal irgendwo gelesen das die severne enigma masten nicht so gut zu den "normalen" severne segeln passen sollen, bzw. eine andere biegekurve haben sollen als die redline/blueline masten ?
(geht um sdm masten)
ist das so richtig ?
für ein glide segel suche ich nämlich einen mast und da frag ich mich ob da wohl ein enigma mast optimal für ist oder ob man vll. auch einen gaastra mast nehmen könnte (sind glaube ich in sdm constant curve mit tendenz richtung hard top ? )

hi,
ne ich meinte son segel für nen raceboard also sone 380cm lange planke

hi,
suche ein Raceboard segel in der größe 8,5.
sowas wie ein severne glide würde auch gehen.

gabs da die neuen gaastra segel und tabou boards für günstig Oo ?
was haben die denn so gekostet ?

tja da steht die freundin an 2. stelle
ich mein wind ist ja nicht so häufig und wenn man dann an nem tag mal für 3 stunden surfen geht ist das ja kein problem, ansonsten hat man die falschen partnerin

joa nen handy wäre wohl teurer =) das stimmt.
aber ich vertraue diesem kopfhöreranschluss nicht so ganz und kopfhörer die wasserdicht sind habe ich auch nicht.
mir reicht es wenn ich abundzu mal nachschauen kann wie schnell ich war.
aquapac kost so 20€

ist aber ziemlich teuer die tasche.
hab was gefunden das aquapac heißt sind laut hersteller auch bis 5m wasserdicht, denke sowas werd ich mir mal besorgen.

wo sollte man denn so einen beutel befestigen, muss der umbedingt um den arm geschnallt werden oder unterm anzug (das stell ich mir etwas störender kratzig vor) ? wie könnte man das sonst noch machen ?

joa der gps speed talker ist recht gut denke ich, hab ich auch. was für eine wasserdichte tasche kann man denn nehmen ? bei der von mystic steht das sie nicht 100% wasserdicht ist.

ich bin gestern das erstemal mit meinem slalom brett gefahren (tabou manta 85) und vapor 9,3.
vorher hat ich nen futura 144 und ein gtx 8,5.
im vergleich war das slalombrett mit dem segel ca. 10x besser =).
bei quasi garkeinem wind kann man einfach etwas pumpen und zack ist man im gleiten hat mich sehr verwundert, mit der alten kombination hät ich nichtmal an gleiten gedacht.
halse war auch ziemlich super, durchgleiten mit ordentlich geschwindigkeit ging extrem leicht, war ich sehr überrascht. war dann während der ersten halse etwas überrascht.
im passivem angleiten glaube ich keinen merkbaren unterschied ausgemacht zu haben.

segel kam mir auch sehr leicht vor im vergleich zum gtx 8,5 sogar recht deutlich leichter, aber das führe ich mla darauf zurück das das vapor aus dem technora material gemacht ist.

also ich denke mit dem geraffel kann man genauso entspannt cruisen wie mit nem freerider und wenn man mag auch richtig gaß geben. für wechselnde windverhältnisse denke ich auch sehr optimal.

joa jenachdem wo man fährt denke ich.
wenn ich aufem see fahre wo es immer böig ist dann würd ich auch nicht viel kleiner nehmen als das freestyle brett mit 100l und ich wieg so 75 kg ist dann vermutlich ähnlich wie bei dir mit dem 140l brett.
aber bei so bedingungen wie z.b. in karpathos hats einfach kein spaß gemacht mit dem 100l brett, denke das dürfte dir da ähnlich gehen mit deinem brett.

biste denn schonmal nen kleines brett mi genug wind gefahren ? (hab ich vll. überlesen)
surfe zwar erst 3 jahre aber für mich ist das nen riesen unterschied ob ich mit nem 135l slalom board rumfahre oder nem 100l freestyler.

hab gelesen das wohl bei den gaastra vaporn aus 2010 die rotation der camber nich so doll ist bei den ersten paar fahrten und sich das wohl mi der zeit legen soll wenn das maerial sich etwas gedehnt hat. kann das wer bestätigen =) ?
(den ersten teil kann ich bestätigen )

bei gun aufem stand oder wie ?

kann man mitnehmen.
da gibts eine halle da sind die hersteller die haben so jedes segel 1x aufgeriggt da stehen und können dir was dazu erzählen. in der 2. halle sind dann die surfshops die haben da das gedöns massenweise rumstehen/liegen, bei denen kannst du das dann auch direckt kaufen, vll. noch ein bisschen verhandeln und dann mitnehmen.

wenn du zuviel wegschleifst kann man das mit spacern ausgleichen. denke das ist nicht so problematisch.

denke er meint die spacer.
aber wenn man nen orginal mast hat sollten die camber doch ohne spacer optimal eingestellt sein ?
woran erkennt man denn das die camber richtig eingestellt sind ?

Vll. Sind ja auch einfach die leute die slalom material haben und damit scheinbar nicht gut zurecht kommen noch damit am üben ;): ich denke auch die besten profisurfer kamen in ihren anfängen nicht so doll mit dem material klar.
ich hab mir jetz auch mal slalom material zugeleg, bin umgestiegen von nem futura und gtx. Mal schauen wie dasso wird. Braucht vermutlich auch ein wenig eingewöhnungs zeit, ist aber ne neue herausforderung für die tage an denen man keine kleinen bretter fahren kann.