Beiträge von britzise

  • Sprinter 316NGT Erdgas CNG

    Zitat von newt3

    "(nicht schön, aber zweckmäßig) ausgebauten Sprinter als Surfcamper zu kaufen und weiter auszubauen."

    klingt nach: für den Ausbau sollte man kaum einen Cent bezahlen und das Basisfahrzeug läßt sich so auch als Diesel finden.

    danke für die ausführliche Antwort - ähnliches haben wir schon befürchtet!

    Das erklärt wahrscheinlich auch den vergleichsweise wirklich niedrigen Preis - wir schauen uns schon einen Weile um und sonst bekommst Du für 13T€ eher dtl >200Tkm, und ein eher ramponiertes Fahrzeug vom Handwerker (selbst wenn es kein Mercedes sein soll)- hätten einen sogar von einem bekannten kaufen können, selbst der war 20T€-

    Der Ausbau von dem Möbeln her ist egal, aber da wir keine Ahnung von so was haben, wäre der technische Vorausbau schon Mindest Kriterium (Heizung, Elektronik, Dämmung, Anschluss für Stromlade, Batterien etc Kochstelle und Wasser müsst noch nicht mal sein. aber das war bei diesem halt verlockend (und wenn man nur die Teile kauft, sind das sicher auch nicht nur ein paar Cent, die könnte man auch alle lassen. - ist alles neu (aus 2025, 2 neue Batterien z.B.) es war ein Wintercamper von Skifahren mit perfektem Laderaum. Aber leider hab ich mir das fast gedacht, dass das der "Haken" tatsächlich dieses Gas ist.

    Aber mit dem 15l Benzin stimmt wohl, hat die Verkäuferin am Telefon so gesagt.

    Zitat von newt3

    ->für ein Surfmobil was auch Reisen können soll wäre das mit der Reichweite ganz klar ein Killerkriterium. Da planst deine Fahrpausen dann nicht nach deinem Gemüt sondern nach dem vorhandensein von Erdgastankstellen und auch die Routenwahl wird von abhängen

    das haben wir nach Euren und weitern Information auch sozusagen als Killerkriterium gedacht -

    Schade, aber dann suchen wir weiter und finden was; falls jemand was entdeckt (oder verkauft) Kriterien sind

    -Fahrzeug unter unter 15T€ (eher 10-12)

    -hoch (Größe Sprinter, Cratfter etc.)

    - bis 170Tkm

    - Innenausbau gedämmt, Elektro, Heizung oder ideal Standheizung, Anschlüsse, Batterien mit Anschlüssen/Kabeln, Ladeanschluss wären super,

    - "Einrichtung" egal

    - große Ladefläche für Surfmaterial - sprich 2-3 Board und Riggs im Fahrzeug,

    - 15- aller höchstens 20 Jahre alt.

    Danke für die Hilfe! vor allem auch bei der Info über das CNG aus der ursprünglichen Threadfrage!

  • Sprinter 316NGT Erdgas CNG

    Zitat von harros surfjoker

    Du musst beim TÜV eine Druckbehälterprüfung nachweisen, je nach Einbauort und Tankmaterial ab 5 Jahresintervall, bei LPG ist es alle 10 Jahre, aber Druck im Tank mit 20 bar ist auch deutlich niedriger als bei CNG, um 200 bar. Von der Zahl CNG Tankstellen mal ganz zu schweigen.... und am kompletten Gassystem darfst Du als Heimwerker oder professioneller Mechaniker ohne Zertifikat keine Arbeiten durchführen und musst zum Stern, das ist immer teuer...

    ...das heißt dann man muss alle 5 Jahre etwas zusätzliches zum normalem Tür machen? wäre ja nicht so schlimm - oder ist das sehr teuer?

    ... aber normale Sachen darf eine übliche Werkstatt machen - oder fällt da der ganze Motor runter?

    Zitat von Django

    zusätzlich Gas-Einspritzdüsen. Und die sind teuer.

    gehen denn Einspritzdüsen häufig kaputt, oder ist das ein Teil/TEile, was sozusagen begrenzte Lebensdauer hat und alle X tausend Km getauscht werden muss? bzw. würdest Du mit einem Sprinter mit 150km da eher vorsichtig sein oder nicht?

    In dem ADAC Bericht steht etwas von "neueren" System und Adapter für das Tanken - das klingt kompliziert; heißt das, dass es vorkommen kann, dass man im Ausland oder einer anderen Tankstelle dann nicht tanken kann?

    da steht auch etwas von Tiefgaragen - was ist denn mit Fähren?

  • Sprinter 316NGT Erdgas CNG

    Hallo - Leander hat eine Option gefunden einen für seine Zwecke ganz ordentlich (nicht schön, aber zweckmäßig) ausgebauten Sprinter als Surfcamper zu kaufen und weiter auszubauen.

    Für diese Zweck scheint er ideal - er ist technisch offenbar ganz gut ausgerüstet, der Innenausbau ist so, dass man gut viel Stauraum erreichen kann und er selbst noch ein paar kleine Dinge umbauen würde.

    Der Preis ist für Sprinterverhältniss sehr OK (finde ich) und läge (knapp) in seinem Budget: Bj 2010, 155Tkm, 13000€ steht sehr gut da. bisher waren alle Sprinter mit diesen Eckdaten schon 3-4 Tausend euro teuer bzw in keinem guten Zustand. selbst die Kollegen von anederen Marken sind nicht so günstig.

    er hat einen 15l Benzintank und 33kg Gas.

    Bei dem Gas hab ich gar keine Idee - kann jemand was dazu sagen, ob dieses Gas Ding (zumindest für die nächsten 3-4 Jahre) zukunftsfähig ist?

    Wäre schön wenn ich ein paar infos hätte, wir würden uns ihn am Wochenende ansehen.

    Bzw: fährt jemand mit CNG und kann etwas zum Netzausbau hier und im Ausland sagen - ob man gut eine Tankstelle findet (ob dies im internet leicht und zuverlässig rauszufinden ist etc. auch der Preisvgl. mit Benzin/diesel auf 100km wäre interessant

    Danke!!

  • Bonaire - Materialverleih

    ich würde auf jeden Fall auch (zumindest bei Reisezeit Frühjahr) Seegrasfinnen mitnehmen - Es gibt welche dort, aber wenn Seegras da ist sind es vllt nicht genug bzw. nicht genug in allen Größen. Außerdem sind die Seegrasfinnen auch schonender für Mann und Material, wenn man mal Grund läuft

    Trapeztampen machen nicht soviel Sinn, weil man ja nicht oder nur schwer eine Gabel reservieren kann. Im JibeCity sind die Segel meist mit Gabel im Storage - und dann umzumontieren scheint mir nicht so sinnvoll. Aber andererseits nehmen die ja auch nicht viel Platz weg im Gepäck und schadet ja nix wenn man sie dabei hat.

  • Bonaire - Materialverleih

    die Windrichtung hat einen Hauptrichtung mit seltenen, kleinen Abweichungen und auch die Wassertiefe ändert sich nicht riesig. man findet aber fast immer einen Bereich/eine Bahn mit Oberschenkeltiefem Wasser - es gibt ein paar kleine Sandbänke, die man aber sieht. Die Länge kann ich nicht schätzen. - so lang fährt bei uns niemand gerade aus ;)

  • Feuerwerk - ja oder nein

    Es ist eine schwierige Diskussion - zweifelsfrei ist Feuerwerk "unnötig" und nicht lebenswichtig, kann Gefahren haben und schaden.

    Wie soviel: es gibt zahlreiche Kinder, die von Hunden (Verletzungen oder nur "Angriffen") traumatisierte sind, jahrelang darunter leiden, medizinisch und therapeutisch hohe Kosten verursachen. Wäre Hundehaltung verboten gäbe es das nicht.

  • Setup für Kinder

    die ganzen Fragen um Abtreiben erübrigen sich im richtigen Revier - das ist m.E. wichtiger als die Materialfrage.

    Die Kinder können quasi auf jedem Board (auch einem 100l freestyler) anfangen wenn man nebenher laufen kann bzw. neben her fahren und ggfs abschleppen kann. (natürlich sollte da wenig Wind sein).

    Man kann natürlich in ein Board mit Mittelfinne und kleiner Finne (heißt höchstens halb oder drittel so groß wie die Serienfinnen von Ripper und co) investieren, aber normalerweise sind so kleine Kinder damit bereits nach 1 Saison unterfordert (kann man aber auch gut wieder verkaufen)

    ich würde ein warmes Stehrevier mit glattem Wasser und 2 mal 2 Wochen investieren, dann kommt ein 7jähriges Kind klar ohne Mittelfinne und dann würde ich ein normal großes/kleines Freestylboard anschaffen, dass dann wenn der Spaß erhalten bleibt noch lang gefahren werden kann.

    SUPS finde ich höchstens fürs ausprobieren gut. ein board mit softdeck ist weicher als ein sup. und die Verletzungsgefahr ist beim surfen sehr gering und sollte bei der Materialauswahl keine rolle spielen. Viel auftrieb braucht ein Kind nicht. wenn du überlegst, dass 100kg erwachsene auf 200l boards anfangen, ist es unsinnig bei Kindern mehr auftrieb einzuplanen. daher sind auch die speziellen anfängerkinderboards um die 100l.

    Segel sollte leicht sein, Gabel dünn, rrd hatte unsere Tochter in 1,5 oder 1,2 sogar, aber sie war damals super leicht und schmal.

  • Trickstraps seitlicher Halt

    danke für die Bilder! doof dass es die immer nur als dreier Set (?) gibt - sonst könnt man mal eine probe bestellen... aber fast 100 euros ist heftig - sehen relativ klein aus - kannst du sagen wie du sie ungefähr eingestellt hast? also gingen sie noch größer?

  • Trickstraps seitlicher Halt

    dachte, dass das dicke gut wäre, wenn dadurch horizontal es enger wird, kenn jmd der macht sogar paar lagen ducktape rum - aber das sieht etwas merkwürdig aus. normalerweise halte meine Schlaufen höchstens 1 saison. da wären die Trickstraps vllt auch etwas teuer.

    kommt glaub ihc drauf an , wie man fährt; ich fahr (fast) immer ohne Shuh, und die s Schlaufen hoch und dafür seitlich eng. macht aber wohl jeder anders.

  • Trickstraps seitlicher Halt

    Hallo, hat jemand (am besten Freestyle Windsurf) Erfahrung mit den Trickstraps bzgl. des seitlichen Halts?

    Speziell im Vergleich zu Drake und Dakine.

    Sie werden ja als "dick" beschrieben - gilt das auch für den seitlichen Halt? kann man die normal verstellen? ich fahre immer die Schlaufen oben recht locker, und kompensier das mit kleinem Abstand rechts links .

    Beim Wechsel vom Wildcard board zum größeren ist der Abstand etwas größer und auch beim Freestylefoil ist es scary wenn man aus der Schlaufe rutscht - würde bei den -Trickstraps das enger von Fußrand außen zu Fussrand innen und kann man trotzdem platz nach oben haben? - ich dreh den Fuß quasi rein, dazu berauch ich aber bischen platz nach oben.

  • FPT Naxos

    Zitat von mihaka

    ist zwar O.T., frage/wundere mich aber schon etwas warum man einen Wettbewerb im Oktober nach Naxos/Griechenland legt
    wo es sehr wahrscheinlich ist das der Wind ab Oktober nachlasst und launisch bis windstill ist.

    nein, das können wir nicht so bestätigen. letztes jähr waren 13/14 Tagen Wind in der selben Zeit. max, 4,0 oder die großen 4,4.

    und 3-4 Jahre zuvor waren wir auch um die gleiche zeit auf Naxos und noch mehr wind an 10/14 Tagen.

  • FPT Naxos

    ... leider bisher nur Tow-In und Foil.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Leander auf seinem heißgeliebten kleinen Starboard Ignite 78 im Tow in

    Foto credit:

    @Protographyofficial (miles)

    Leander wird 2. im Halbfinale:

    Tow-in semifinal

    ... und verpasst als 4. im Finale knapp den Einzug ins Superfinal, war aber ziemlich froh mit seiner Performance!

    FPT