Fanatic Blast LTD. Modell 2020, wenig genutzt. Kleine Macke an der Nose und Deck (im Bereich Nose) ausgebessert.
Inklusive original TB Finne
Foilready ( Option nie genutzt)
Eventuell auch im Set mit 117l Blast abzugeben.
Preis: 690euro 20241011_165726.jpg
Gibt es schon persönliche Erfahrungen mit den neuen Größen des F-Cross l ab 124 aufwärts?
Kann das Board zum Beispiel irgendetwas besser als die F-Ride Serie, außer das sie kürzer sind?
Die verhältnismäßig schmale Bauweise gefällt mir für Reviere mit viel Chop. Den 113er habe ich bereits und liebe diesen wegen seiner hohen Endgeschwindigkeit und Kontrolle.
Kurze Offtopic Frage:
Fährst du den 113er mit 3 oder 4 Schlaufen und in welcher Position ca?
Vielen Dank:)
Suche einen 340er CC Rdm Mast.
Bei der Marke bin ich flexibel.
Gun Stream(Zoom) 6,4.
Guter gebrauchter Zustand. Lediglich eine kleine Delle vom Trapez wurde sicherheitshalber getappt
Preis 120€
Passender Gun Rdm Expert Mast zusätzlich vorhanden 20241010_171209.jpg20241010_171218.jpg
Stream, normale Gebrauchsspuren, eine kleine Beule vom Trapez zur Sicherheit getapet20241010_171209.jpg
Gun Expert Mast Rdm CC 70% Carbon
Wenig genutzt, da Ersatzmast
Inklusive Tasche
Preis 189Euro
Passendes Segel Gun Stream(Zoom) 6,4 zusätzlich abzugeben 120€
Zwei neuwertige Sets Unifiber Vario Tampen
28-36
VHB je 29
surf-forum.com/attachment/61423/surf-forum.com/attachment/61424/
Select Finne 39cm Super Fast Tuttlebox. Guter Zustand nicht nachgeschliffen (Heller Bereich am Tip ist Fertigungs bedingt)
VHB 79€
Maui 27cm Finne Wave/Freeride
Guter gebrauchter Zustand mit geringen Gebrauchsspuren
VHB 39€
25cm Freeride G10 Finne 25cm. Durch die Geometrie auch bei Seegras geeignet.
Guter Zustand mit kleinen Gebrauchsspuren
VHB 34€
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Ich würde einen 124er mit Macken nehmen 
Gestern nach der Session Board kurz abtrocknen lassen, Restnässe mit Fensterleder abgewischt, ab in den Bag und ins Auto. Schlaufen waren klatschnass. Zu Hause angekommen nach 2 Stunden fahrt, Board ausgepackt, Lüftungsschraube geöffnet und mit der Unterseite nach oben in die Stellage meiner Garage. Heute Mittag waren die Serienschlaufen komplett trocken.
Also alles kein Hexenwerk. 😉
Das sind ja annähernd Laborbedingungen welche für die meisten, speziell im Surfurlaub nicht umzusetzen sind.
Suche Thruster Finnen 2x12, 1x19 Slot/Powerbox. Bevorzugt von MFC, da wäre auch nur die 19cm Center Finne interessant.
Beide Segel aktuell noch verfügbar, bisher ist es an der Logistik gescheitert.
Das S Type würde ich für 89 abgeben.
Da scheint jemand in seinem Urlaub schon sehr unzufrieden zu sein. Wieso sonst sollten die Bilder erst später folgen... 🤔
Dürfte das Board sein, das auch bei Kleinanzeigen inseriert ist. Der Verkäufer hat dort auch keine Motivation Fragen zu beantworten🙈
Ich habe grad gesehen den Fanatic Jag gibt es auch in 158l. Hat hierzu jemand Erfahrungen?
Der ist aber auch über 87cm breit (90)
Mist, na dann ist er auch wieder raus
Ich habe grad gesehen den Fanatic Jag gibt es auch in 158l. Hat hierzu jemand Erfahrungen?
Display MoreDen Mojo habe ich auch gesehen, hat aber leider auch etwas zu große Abmaße.
Zudem schreckt mich auch das Gewicht von 10,4kg etwas ab.
Weil ich es korrekt angebe inkl. Schlaufen?
Brettgewichte laut Hersteller sind meist ohne Schlaufen.
Wiegt mal alle eure Bretter mit Schlaufen montiert und vergleicht es mit den Angaben.
Die JP SLW der letzten Jahre ca. 9,4kg +/-6%, also knapp 10kg und wenn ohne Schlaufen angegeben liegen wir wo?
Aber egal, das Board ist noch da ja.
Selbver gefahren bin ich SB US viele Jahre, mit das leichteste Board in dieser Klasse in der grauen Carbonbauweise, SB F-Type, JP SLW und den MOJO.
Es ist kein Blabla, im Vergleich für mich geht der MOJO am frühesten los.
Aus Platzgründen muss nun ein Board weichen, weil 3x Lightwindboards kann ich auch nicht parallel fahren und in dem Top Zustand kann der noch sehr viel gute Zeit auf dem Wasser bescheren als im Kelle zu stehen.
Die 9,4kg ist die schwerste der drei Varianten. Dazu hat der SLW ein paar Liter mehr. Ich möchte dein Board jedoch keineswegs schlecht machen.
Warum möchtest du es denn eigentlich abgeben wenn es das größte Leichtwind Potenzial hat?
Was ist ein SB F-Type?
Gerade gesehen, bei Totti im Shop gibt es noch einen Airinside F-Race 150
Richtiger Schnapper🤣
Keine Angst vor großen Summen!
Überlasse das seltene Stück lieber echten Sammlern
Gerade gesehen, bei Totti im Shop gibt es noch einen Airinside F-Race 150
Richtiger Schnapper🤣
Der originale SLW wird wohl schwerlich vom Konzept her zu toppen sein. Alle Empfehlungen sind Kompromisse. Wer die Eigenschaften eines JP SLW haben möchte, muß sich einen solchen kaufen.
Wie beschrieben ist es mir bewusst, dass es sich um einen Kompromiss handelt.
Display MoreAuf Dailydose wird gerade ein Mojo Custom in 159 Litern als grandioses Leichtwindboard angepriesen. Vielleicht passen ja da die Maße. Ob das Board hält, was die Anzeige verspricht, wirst Du dann sicher testen müssen.
Ich hatte einen SLW und bin bei California , der wird als Frühgleiter schwer zu toppen sein. Den F-Race kenne ich nur in 120. Gleitet sicher in 150 auch sehr gut an, ich kann mir aber schwer vorstellen, dass er das Niveau vom SLW erreichen wird.
Allein schon wegen Volumen und Breite (85 vs. 90 beim SLW) und weil der SLW explizit als Frühgleiter konzipiert ist. Ist aber eher eine Vermutung, weil ich den F-Race nur 3 Nummern kleiner gefahren bin.
Angenehmer zu fahren als ein Slalomboard wird er sicher sein und wenn es nicht auf die absolute Frühgleitleistung ankommt, sicher eine Alternative.
Der von hary in den Ring geworfene F-Cross gleitet auch sehr ordentlich an und benimmt sich generell gut in allen Bedingungen (ich habe den 136er), ist aber in der größten Version nur 77,5 breit und vermutlich nicht die ideale Leichtwindwaffe für 100 kg
Den Mojo habe ich auch gesehen, hat aber leider auch etwas zu große Abmaße.
Zudem schreckt mich auch das Gewicht von 10,4kg etwas ab.
Leider gibt es nicht allzuviele Möglichkeiten mal ein F-Cross zu testen bzw. gebraucht zu erwerben
