Ja, das wäre ausnahmsweise mal ein Funken Gerechtigkleit.
Leider kommt die Kugel für sehr viele Menschen schon zu spät, das hätte inzwischen sehr vielen das Leben gerettet und vielen Kindern die die Väter erhalten.
Allein dafür gehört ihm die Kugel, obwohl ich beim Thema Nato-Osterweiterung immer eher auf deiner Seite war.
Aber da gibt es heute viel Diktatoren und Halbdiktatoren die längst eine verdienen würden.
Robert
Beiträge von robat1
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Ja, das ist das richtige Signal, aber eigentlich lächerlich.
Nie im Leben wird der dafür zur Rechenschaft gezogen.
Bald nach dem Krieg schüttelt man sich wieder die Hände, weil es die Wirtschaft fordert.
Der Honecker ist für den Schießbefehl an der Mauer auch nichts passiert.
Ein Rabe hackt dem anderen kein Auge aus.
Robert
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Regelmäßig im großen Stil Regenwasser aus dem nördlichen Einzugsgebiet des Neusiedlersees und weiteres ausreichend sauberes Wasser in die österreichische Donau abzuleiten bzw abzupumpen ist falsch und gehört behoben!
Ist das denn wirklich so, dass das gemacht wird?
Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass die sich das Wasser für den Tourismus selbst abgraben.
Ich dachte eigentlich es wird vermutet dass Ungarische Bauern ihre Felder mit dem Wasser aus dem Neusiedlersee bewässern.
Das muss aber auch nicht stimmen!
Robert -
... dass heute ca 30 Möwen hinter mir herflogen
und Fische fanden
Wenn das die Falschen lesen .......
Die neue Art des Fischens
Hast schon eine Reuse am Trapez hängen? -
Körperlich völlig unzulänglich für das Windsurfen, aber laufend Tips raushauen wie man es machen sollte. Gewöhn dich dran.
Vo..... wie angekündigt hab ich hab dich jetzt geblock um keine Zeit mehr mit deinem Gesabber zu verschwenden.
Und Tschüss.
Robert -
Hi
Als Anfänger sicher nicht so entscheidend, aber auch hier gibt es wie Britzise beschrieben hat Nachteile. Wenn du erstmal gleitest wirst du durch den extremen Druck auf dem hinteren Fuss merken, warum zu große Finnen mist sind.
Ok, ok,
das kann ich leider nicht nachempfinden, da bin ich halt zu unsensibel.
Und Anfänger war vor ca. 40 Jahren und damals (wie Jeder) mit Material das heute für unfahrbar gehalten wir.
Wie gesagt hab ich es im Freundeskreis schon vielen beigebracht (immer ohne Schwert und Mittelfinne und immer mit eher grßer Heckfinne) und letzten Sep, hab ich der Tochter eines Freundes (160cm mit ca 50kg) einen Anfängerkurs gegeben.
Damit das Ganze in jedem Fall ein Erfolg wird, auf einem uralten 20cm gekürzten F2 T-Rex Formula mit ganz kurzer 42cm Finne und einem 5qm Kinderrigg, obwohl sie kein Kind mehr ist.
Wenden ging von der ersten Minute genau nach meiner Anweisung wie von selbst.
Nach vielleicht 1,5h Stunden ist sie dann schon höhe gelaufen wie eine Eins und hat mich hart am Wind teilweise abgehängt.
Mit einer kürzeren Finne wäre es nach meiner Ansicht deutlich schlechter gelaufen.
Aber ich lass es jetzt gut sein, denn viele Wege führen nach Rom, da muss ich wirklich nicht Recht behalten.
Robert -
(fast) Alles klar,
Krasse UMschreibung.
Den Nachteil einer großen Finne hab ich aber leider noch nicht wirklich verstanden.
40cm ist für ein 135L Brett aber eher eine kleine Finne.
Nach Herstellerempfehlung ideal ca 46cm.
Kleine Finnen fahr ich nur bei starkem Wind auf kleinen Bettern.
Und für einen Anfänger ist am Anfang das Höhelaufen und zum Startpunkt zurückkreuzen die erste und wichtigste Übung.
Und genau dabei ist eine große Finne hilfreich und eine kleine ungünstig.
Robert -
guck unbedingt, dass Du keine 40er Finne fährst - das geht mit 55kg und um die 4er Segel gar nicht. das nervt mich immer im Verleih total!
Seh ich 100% genauso
Echt jetzt?
Das ist für Euch ein Problem?
Könnt ihr das mal genauer erklären?
Robert -
Hi ..... Enceladus,
Dann auch noch mein Senf
Ich hab jetzt nicht alles gelsesn und als Kletterin hast du zwar sicher ein gutes Gleichgewischt, aber um von einem iSub umzusteigen finde ich 120L zu wenig.
Dafür halte ich eine Mittefinne oder gar ein Schwert für absolut unnötig.
Das bremst dich nur in deinen Fortschritten stark aus und macht das Board unnötig schwer.
Ich habs bisher noch Jedem ohne Mittelfinne oder Schwert beigebracht und du musst dich später nicht wieder umstellen und ein anderes Board kaufen.ist leider aber auch weit weg. Und es hat 150l - wäre das zu viel Volumen für mich?
Ich würde auf jeden Fall lieber gebraucht als neu kaufen, aber dann müsste ich mir schon sehr sicher sein, dass ich die richtige Größe wähle. Das Go gibt es ja runter bis 122l.
In welcher Gegend haust du denn?
Ich hab noch ein älteres optisch nicht mehr taufrisches, aber sehr genielaes Fanatik Hawk mit 135L Volumen rumliegen.
Die Spitze wurde als Carbonnase auf ca. 2,40m? gekürzt und es hat reparierte Stellen, aber keine weichen Stellen und Ablösungen usw.
Technisch zu 100% in Schuß und sehr leicht, aber optisch ein alter Haudegen.
Ich halte die 135L bei geringem Brettgewicht auch für ziemlich ideal.
Es ist 73cm breit und ein extremer Frühgleiter, auch zum Halsenlernen sehr gut geeignet.Das Board ist mit ca. 8kg bei 135L sehr leicht und trotzdem deutlich unempfindlicher wie die aktuellen Sensibelchen in der Gewichtsklasse.
Das Board würde ich dir zum Testen auch mal eine Woche mitgeben wenn du aus dem raum München bist und wenns für dich beim Testen passt, kannst es für 150€ haben.
Ich hab leider grad kein komplettes Bild parat.
Das halbe Weiße links daneben ist es.
Robert -
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er kam bereits mit den Sachen aus dem Jahr 1985 zu uns, weil es da kein Online Forum gab und ihn niemand erklären konnte wie das Zeug zusammengebaut wird. Jetzt ist er zurück in der Zukunft und ein Experte für historische Sportarten bei RTL3X.
Im Ernst jetzt?
Du hast ihn schon kennengelernt und es ihm gezeigt?
Robert -
Heeei,
nicht gleich Mobben ;-))))
Der Lennard meint es schon erst und will mit Anhänger kurz vor Ostern bei mir vorbeikommen.
Hoffentlich hab ich dann auch Zeit.
Ich werde berichten.
Robert -
Hi Marli,
Alles anzeigenRobert,
sei mir bitte nicht böse, wenn ich das jetzt mal so sage.
Ich kenne dich und weiß um deine Einschränkungen.
Das was du da jetzt anstrebst, wird dich nicht glücklich machen, denn mit dem Aluprofil wird das nur ein Mist werden, der für einen erfahrenen Fahrer schon schwer wird zu fahren.
Denn du hast so viele Unwägbarkeiten Verwindung fehlende Steifigkeit Befestigungsschwierigkeiten, bis hin zum Verlust der Fuse samt Flügel.
Am Ende wirst du noch mehr gefrustet sein wie vorher.
Nimm das Geld in die Hand, kauf dir ein funktionierendes Foilset und gehe aufs Wasser.
Selbst da wirst du noch mit genug Herausforderungen zu kämpfen haben, musst aber nicht darüber nachdenken, ob es am Foil liegt.
Kauf dir ein gebrauchtes All in One Board, für Wind und Wingfoil mit dem passenden Foil dazu und dann könnt ihr beides lernen
Danke Dir für den guten Rat.
Wieso sollte ich bei deinem freundlichen Ton böse sein, keine Gefahr !
Ja das kann natürlich schon alles passieren wie du es beschreibst.
Ich hab das Boschprofil und einiges an Kleinteilen aber schon bestelt und bezahlt.
Den Test muss ich jetzt schon durchziehen.
Sowas auzuprobieren macht aber doch auch Spaß.
Und wie immer, erst wenn man es versucht hat weiß man mehr.
Die Flügel und der Mast sind aber in 1-2 Minuten wieder an die Original-Fuselage zurück geschraubt, wenn es nicht funktioniert.
Und ich werde das Profil mit den Flügeln zusätzlich sichern, dass ich es nicht verlieren kann und mehrmals am Tag die Verschraubungen kontrollieren.
Ausserdem habe ich bei RL auch eine Anfrage laufen (hab ich ja schon geschrieben), ob Die mir eine lange Fuselage zu ihnen Flügeln anfertigen würden, wo sie ja scheinbar ohnhin alles in Handarbeit herstellen.
Ein zusätzliches Board werde ich aber nicht mehr anschaffen.
Beim Kauf des Foils hab ich dazu den SROKA SKY RIDER 6’3 angeschaft und meine Frau später auch noch den Naish Micro Hover 131.
Ich habe beide Boards immer wieder mal für einen Tag mit unserem Foil getestet und kam in Kombi mit dem kurzen Wing-Foil nicht zum fliegen, bzw. nur mit völlig unnatürlicher Brettbelastung und dann meist nur 5-10m. Die sind nun beide zu verkaufen
Meiner Frau die keine Einschränkungen hat und eine gute Surferin ist ging es nicht anders.
Das Problem ist die kurze Fuselage und der Null-Abstand zwischen Mast und Frontflügel.
Entweder bekomme ich das mit längerer Fuselage auf unserem Rocket Plus 123L hin, oder ich gebe es endgültig auf.
Der Rock Plus ist eben auch ein super Surfboard wenn man kein Foil dran hat, das ist bei den anderen Beiden Foilboards halt nicht der Fall.
Den R Plus fährt meine Frau als ihr größeres Brett ohne Foil und ist somit automatisch immer mit dabei.
Robert -
Robert an Robert,
das wäre natürlich gigantisch!
Ein wirklich sehr nettes Angebot !!
Schade bis vor einem Jahr war ich wegen einem Pflegefall, jedes WE von Fr.-So. nur 20Min vom Chiemsee entfernt.
Aber das würde sich bei wärmeren Temperaturen schon mal ergeben, dass ich Dich besuchen könnte.
(heute NAcht hat es hier wieder geschneit und ich dachte wir haben schon Frühling )
Machen wir dann per PN aus, und ist noch paar Wochen hin, weil ich keine Winter-Surfklamotten habe.
Robert -
Experten bei der Arbeit. Letztes Jahr noch am tönen wie er es uns alle zeigen wird (im Kiteforum), nun ohne jede Ahnung bastelt man sich was zusammen.
Bei solchen Texten, fällt es mir immer sehr schwer ohne Beleidigungen zu antworten.
Ich versuch es mal.
Zeig uns den Link wo ich getönt habe, dass ich es Euch allen zeigen werde !
Ich hab da Seite für Seite immer wieder von meinem Problem mit den Gleichgewichtsorganen und einem zweiten Handicap geschrieben und dass ich das Wingen trotzdem versuchen muss, weil sonst immer das Gefühl zurück bleibt, dass ich es ja vielleicht trotzdem geschaft hätte.
Nicht mehr und nicht weniger.
Und ich hab es leider nicht geschaft ohne Mast-Gabel-Abstützung mit dem losen Wing in der Hand das Gleichgewicht zu halten.
Wie ich seit meinem Ci Implantat seit einigen Wochen nun weiß, sind meine Gleichgewichtsorgane nicht nur angeschlagen sondern Beide vollständig abgestorben.
Surfen geht trotz aller Ungläubigkeit der Ärzte noch immer, weil ich über die Jahre schleichend gelernt habe andere Körpersensoren zu nutzen.
Und wenn man eine Leseschwäche hat, kann man ja Jemanden darum bitten, dass er es Einem vorliest was da steht.und nun kommt Robi und revolutioniert den Foilaufbau.
Gleicher Fall ....
Wo habe ich soetwas geschrieben?
Zeig uns die Stelle !
Ich baue ein Versuchs-Foil, mit dem ich dank der Verschiebbarkeit der Flügel ermitteln möchte bei welchen Abstand zwischen Mast und Frontwing das Set am leichtesten bzw. frühesten abhebt.
Und in welche Heckflügelposition die Flugstabilität für mich ausreichend bzw. am besten ist.
Ob das gelingt steht tatsächlich in den Sternen, aber die Chancen stehen nach meiner Meinung ziemlich gut.
Die Auflagen meiner beiden Flügel ist am Originalrumpf (Fuselage) parallel ohne Winkel zueinander.
Und zur Not hätte ich als Techniker und Bastler den Winkel etsprechend angepasst.
Ich bin eben ein Macher und hinterher bin ich schlauer, während andere immer alles beser wissen ohne jemals was auzuprobieren.
Da ich mit dem Foil keine Rekorde brechen will und mich auch nicht mit 1-2 Tausend Euro teuren Foils messen möchte, spielt der Strömungs-Widerstand des Boschprofils eine untergeordnete Rolle.
Ansonsten sag ich nur, dass wenn du mir nochmal das Wort im Mund derart umdrehst um mich als Deppen hinzustellen, wirst du geblock, weil ich mit sowas zu lesen nur ein einziges mal meine Zeit verschwende.
Robert
3 Bilder als Beweis dass man auch ohne Gleichgewichtsorgane surfen kann, und für 10-50m auch mit einem viel zu kurzen Wing-Foil und ohne spezielles Foilboard foilen kann. Nur um erneuten Mutmaßungen vorzubeugen. -
Mit Boschprofilen werden Maschinenfundamente und ähnliches gebaut, die sind schon amtlich steif und torsionsfest, selbst bei zwei Löchern für die Aufnahme vom Mast. Hätte Bedenken wegen fehlender Stromlimienform
Hallo Harros,
Ja da hast du Recht, die Boschprofile sind je nach Variante und vor allem im Verhältnis zum Gewicht sehr steif.
Allerdings sind sie im Unterbau für Fertigungsstraßen immer an beiden Enden angebunden und in der Regel nicht einzeln frei in den Raum stehend, wie bei einem Foil.
Ich hab in der Konstruktion von Fertigungsanlagen schon viele verbaut, und ebenso in meinem DIY Wohnmobil und bei meinem DIY Dachträger.
Am Dachträger zeigte sich dann, dass sie Querträger im Fahrtwind bei 1,5m freier Länge und über 80km/h zu schwingen beginnen, so dass ich Windabweisbleche bauen musste um die Schwingung weg zu bekommen.
Und das Berechnungs-Tool des Anbieters sagt dass dieses von mir gewählte 30x30 Profil (mit nur 2 Nut-Seiten) bei 400mm Abstand und 90kg Last zwischen Fixpunkt und Lasteintrag (einseitige Anbindung) um 7,2mm nachgeben kann.
Das Tool rechnet aber leider immer den ungünstigsten Fall, also in der Richtung als wenn die 2 Nuten nicht wie bei mir oben und untern wäre, sondern seitlich, wo ich die Hauptsteifigkeit benötige.
Die 7mm treten bei mir daher sicher nicht auf, aber ein paar wenige Millimeter wird es schon nachgeben, das tun aber viele der käuflichen Fuselagen ebenfalls.
Robert -
Hi Blitz,
Guter Einwand!
Ja das kann ich mir sehr gut vorstellen, dass sich beim Schwingen die Schrauben lockern.
Auch bei meinem kurzen Wingfoil musste ich nach meinen Flugversuchen alle paar Tage mal die eine oder andere Schraube ein wenig nachziehen, obwohl kein Schwingen oder fibrieren zu spüren war.
Die Fuselage ist bei RL im vorderen Berieich sehr massiv ausgelegt, dass sich zwischen Frontflügel und Mast nichts bewegen dürfte, aber die Flügel selbst sind ja zwangsweise immer bis zu einem gewissen grad elastisch, dass sie sich im Einsatz immer einwenig auf und ab Verformt. Ich denke das reicht auch schon dass nicht alle Schraben auf Dauer festsitzen.
Habe schon bei einigen Foilern (vermutlich verschiedener Herteller) gelesen, dass sie die Schrauben verloren haben und auch dass angeblich welche abgerissen sind.
Abreissen ist bei M8 Schrauben zwar schwer vorstellbar, aber Edelstahl ist je nach Legierung oft recht spröde, weshalb man im Fahrzeugbau für sicherheitsrelevante Bauteile auch keine Edelstahlschrauben finden wird.
Wie gesagt muss ich erstmal überhaupt über größere Stücke ins Fliegen kommen, was mir mit dem kurzen Wing-Foil bisher ja noch nicht gelungen ist.
Aber damit ich die Schrauben nicht verliere, werde ich die im laufe eines jeden Surftages mehrmal kontrollieren.
Nicht dass irgendwann das ganze Foil weg ist.
Dass sowas bei Gong passiert das wundert mich dagegen sehr, das ist wohl schon eine Weile her?
Robert -
Ach ja die Mastverbindung wird tatsächlich recht spannend. Und dort muss ich zudem das Profil mit zwei 8mm Bohrungen schwächen.
Alles sehr spannend
Robert
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Hallo Blitz,
Danke für deine Tipps.
Ja das sind alles berechtigte Bedenken.
Ich bin auch gespannt ob das Boschprof steif genug ist.
Manche Fuselage sieht aber so filigran aus dass ich denke das sollte das Boschprof auch schaffen.
Bei meiner Frau die 20kg leichter ist, sollte es zumindest reichen.
Ob es bei mir reicht wird sich erst auf dem Wasser zeigen.
Aus dem Grund hab ich bis heute gezögert, ob ich nicht doch das 40x40 Profil nehme.
Das wäre auf jeden Fall steif genug.
Aber heute hab ich nun doch das 30x30 gestellt.
Also Halsen im Flug sind im nächsten Urlaub sicher noch kein Thema. Und wenn doch ein Wunder geschieht dann ist das eben Jammern auf hohen Niveau.
Ich bin ja bisher noch nie weiter als 50m oben geblieben und währe schon super glücklich wenn ich mit der langen Fusel öfters mal 200m am fliegen bleibe.
Aber vor allem sollte das Abheben mit der vorderen Verlängerung um Welten leichter gehen. .... hoffe ich.
Sehr interessanter Link mit deiner Heckverlängerung.
Danke.
Robert
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Hi,
Ja genau, ich hab 2 komplette Foils vom Wingfoilen mit kurzer Fuselage (kurzer Rumpf).
Und ich hab kein spezielles Wind-Foil Board sondern ein Ready to Foil Surfbrett, mit entsprechend normal weit hinten sitzender Finnenposition.
Daher stehen wir normalerweise beim Angleiten mit dem hinteren Fuß, (durch das kurze Wing-Foil in der Finnenposition), vor den Frontfügel.
Dadurch müssen wir zum Abheben schon vor dem Gleiten verkrampft weit hinten das Heck stark belasten, damit das Foil mal abhebt.
Und das will ich durch einen Abstand zwischen Foilmast und Frontflügel ändern.
Ziel ist, bereits bei Angleitgeschwindigkeit mit dem hinteren Fuß, hinter oder auf dem Frontflügel zu stehen.
Auch die Gesamt-Rumpflänge (Fuselage-Länge) nach hinten, will ich strecken um den Flug zu stabilisieren.
Jetzt ist die Länge 74cm und soll ca. 105cm od, 110cm werden.
Eben in dem Verhältnis wie in Simons Wind-Foil nur 10cm kürzer, was dann immer noch 36cm länger ist als unsere jetzige Wing-Fuselage.
Robert
