Beiträge von chris_brunner

Zitat von kai.weisweiler

Gestern (also am 24.) hat das Weihnachtswunder - wie jedes Jahr - funktioniert. An der Staustufe Iffezheim war massiv Wind für 4.4 bis 4.7 bei muckeligen 1-2 Grad. Immer wieder tänzelnde Schneeflöckchen in der Luft und angenehm wenig los.

Leider habe ich nach zwei Stunden abbrechen müssen wegen verka..tem Sprung mit verdrehtem Knie und nachher geht's wahrscheinlich doch noch in die Notaufnahme

Dann wünsch ich Dir mal dass nicht allzu viel kaputt ist und gute Genesung ! Für mein Geschmack wars zu kalt.

Ist eigentlich immer verlass auf den Weihnachtswind, bei uns in der Gegend um Karlsruhe normalweise aus Südwest, zusammen mit angenehmen Temperaturen die teilweise sogar 2stellig sind. Dieses Jahr leider NO und für mein Geschmack etwas frisch, aber Wind ist da.

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War pefekt alles ruckelfrei in 4k

Also mir war das mit dem 250er/1400er immer zu backfootlastig, mußte dann immer mit dem hinteren Fuß etwas hochdrücken. Bei Verwendung von 1000/ 350 dann genau umgekehrt. Glaube aber 1200er und 250 könnte ganz gut passen. Hatte mit 300/1200er den Mastuße mal wieder zu mitte geschoben, fahre sonst eher ein etwas kompakters Setup mit Mastfüß weiter hinten.

Zitat von Capricorn

Zitat von chris_brunner

Hallo,

inzwischen ist der von mir lang erwartete Redwing 1200 Flügel bei mir angekommen, mitsamt zugehörigen 300er Backwing. Hier mal die Daten:

Redwing 1200: span: 800 mm chord:180 mm. Backwing 300; span: 480 mm chord: 85 mm. Beide Profile sind deutlich dünner im Vergliech zum 1400/350

Hatte inzwischen auch die Gelegenheit die Kombi bei Leichtwind mit 6,9er Segel und meinem 115er Alien zu testen. Fühlt sich an wie ein verbesserter 1400er mit etwas mehr Glide bei ähnlichem Angleiteigenschaftten und Stall Speed. In der Halse fast noch etwas stabiler im Vergleich zum 1400er.

Bin allerdings immer noch etwas irritiert was das Marketing von Severne betrifft: Online gibts dort noch keine Info zu den Teilen. Wollen die eigentlich wirklich was verkaufen ?

genau die Lieferung ist bei mir auch vor etwa 10 Tagen angekommen - zusammen mit dem 850er...

Hatte im März/April bestellt......

Ich hab leider noch keine Erfahrungsberichte dazu, hab aber auf einmal festgestellt, dass ich seit diesem Jahr den 1400er Flügel mit dem 250 Backwing gefahren bin und sensationell zufrieden bin - eigentlich wäre da der 350 vorgesehen gewesen.

Hab da im letzten Herbst vermutlich mal vergessen, das Teil wieder zurückzuwechseln nach Fahrten mit dem 1000er und bin so dieses Jahr immer den 250er gefahren. So gesehen denke ich, dass ich für den neuen 1200er auch nur mit 250 fahren werde - ich berichte, sobald ich's ausprobieren konnte.

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Zitat von herry

Hi ,

Was meinst du mit welcher Max Breite würde das Foil gut funktionieren …?

Grüße

Hallo Herry,

das Größte Severne Alien 155 hat eine Breite von 85 cm. Schätze mal damit sollte es dann auch ganz gut funktionieren.

Habe mir die selbe Frage übrigens auch schon gestellt, allerdings in umgekehrter RIchtung. Welche Foibreite passt noch auf mein 70cm Board ? Tappe da aber auch mehr oder weniger im dunkeln.

Gruß

Hallo,

inzwischen ist der von mir lang erwartete Redwing 1200 Flügel bei mir angekommen, mitsamt zugehörigen 300er Backwing. Hier mal die Daten:

Redwing 1200: span: 800 mm chord:180 mm. Backwing 300; span: 480 mm chord: 85 mm. Beide Profile sind deutlich dünner im Vergliech zum 1400/350

Hatte inzwischen auch die Gelegenheit die Kombi bei Leichtwind mit 6,9er Segel und meinem 115er Alien zu testen. Fühlt sich an wie ein verbesserter 1400er mit etwas mehr Glide bei ähnlichem Angleiteigenschaftten und Stall Speed. In der Halse fast noch etwas stabiler im Vergleich zum 1400er.

Bin allerdings immer noch etwas irritiert was das Marketing von Severne betrifft: Online gibts dort noch keine Info zu den Teilen. Wollen die eigentlich wirklich was verkaufen ?

Zitat von Totti-Amun

Wurde an anderer Stelle gefragt:

Severne REDWING HYDROFOIL COMPLETE	.	1400
FRONTWING f.REDWING	.	850
FRONTWING f.REDWING	.	1200
FRONTWING f.REDWING	.	1400
FRONTWING f.REDWING	.	1800
TAILWING f. REDWING	.	250
TAILWING f. REDWING	.	300
TAILWING f. REDWING	.	350
FOIL MAST ALU f. REDWING	.	75
FOIL MAST ALU f. REDWING	.	90
FOIL MAST ALU f. REDWING	.	105
FUSELAGE ALU f. REDWING	.	85
FUSELAGE ALU f. REDWING	.	95
TUTTLE BASE	.	Stk.
REDWING BOLT SET	.	Set
REDWING COVER SET	.	Set
HEX-5 TOOL	.	Stk.

Hallo Totti,

gibt es irgendwo Infos zu den neuen Redwings ? Bin sehr interessiert, speziell am 1200er.

Grüße aus dem Süden,

Christian

Zitat von Totti-Amun

Zitat von chris_brunner

Fahre selbst die Severne Redwings, welche bereits seit 4 Jahren unverändert verkauft werden, Nachfolger nicht in Sicht.

Warum denn auch was erneuern?

Severne bringt zusätzliche Wings für 2025.

Pauschal Recht hast du also nicht mit deiner Aussage.

Danke für die Info Totti, bin interresiert. Konnte im Netz bisher nichts finden. Handelt es sich hierbei nur um zusätliche Größen, oder komplette Neuentwicklungen. Kannst du Infos dazu hier posten falls vorhanden ? Bin gespannt.

Finde auch dass es im Freemove/Freestyle Bereich für Windfoils kaum Neuerungen gibt. Fahre selbst die Severne Redwings, welche bereits seit 4 Jahren unverändert verkauft werden, Nachfolger nicht in Sicht. Abgesehen von Sabfoil fällt mir auch keine große Marke ein, welche in dem Bereich wirklich an Verbesserungen arbeitet.

Allerdings haben bei uns die meisten Freemover/Freestyler Wndfoilen eher nur kurz ausprobiert und sind dann direkt zum Wingen weitergezogen, wahrend die Heizerfraktion, welche noch foilt, gleich mit Freeracefoils anfing.

Finde die Atan 6,5mm Schuhe super. Vorteile: gutes Barfußgefühl, mollig warm und kein hängenbleiben in den Fußschlaufen. Außerdem lassen sich sie sich zum trocknen auf links drehen. Nachteil: Haltbarkeit. Die Sohle aus Naturlatex nutzt sich schnell ab, hoher Verschleiss und relativ teuer.

https://www.pwaworldtour.com/index.php?id=2310

Jetzt ist es raus, sieht gut aus. Mal sehen wie viele stattfinden

Gibt es eigentlicht schon bestätigte PWA Events für 2024 ? Kann auf der PWA Event Seite immer noch keine geplante Tourdaten für 2024 finden. In den News auch nix ausser irgendwelche Action Clips.

Die IWT hat immerhin schon einige Wave Events gelistet.

Find 37kmh mim 76er auch net so lahm, war recht anstrengend zu kontrollieren was möglicherweise aber auch an meinem Fahrkönnen liegt. hab mir inzwischen noch den 65er infinty zugelegt, hatte aber noch nicht ausreichend Wind zum ausprobieren. Würde aber dein V1 trozdem gerne noch testen.

Zitat von AlexF

Zitat von chris_brunner

Zitat von AlexF

Zitat von -SLic-

Zitat von AlexF

Hast du mir deinem Aeromod V1 mit LW-Flügel auch schon Speedmessungen gemacht?

Hallo Alex,

ja hab ich war mit dem Easy LW 38 Kmh

Gruß und hoffentlich geht bald mal wieder was.....

Auch nicht schlecht, ob ich wohl auch mal so schnell mit dem V1 war?

Gestern gab's ne Überraschungssession, von 14 - 17 Uhr mit 6.4 Wing, und keine S.. auf dem Wasser außer der Segelschule vom KIT.

Den Wind hatte nur Wetteronline drin, alle anderen Modelle hatten die Front nicht auf dem Schirm.

Hoffentlich bald mal wieder eine gemeinsame Session

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War am Dienstag vor ner Woche mit meinem Infinty 76 (low Aspect) unterwegs. Hast den V1 eigentlich noch ? Unser Vergleich Steht ja immer noch aus. Nächsten Dienstag könnte gehen.

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Ja, mein V1 steht noch zum Verkauf.

Aus dem Bauch würde ich sagen, das Aeromod ist auf jeden Fall spürbar schneller als der Infinity 76, ich hatte ja mal den I 84, das sind gutmütige, gemütliche Flügel, aber vom Speed her doch begrenzt.

Mal schauen, ob am Dienstag was geht.

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Zitat von chris_brunner

Zitat von AlexF

Zitat von -SLic-

Zitat von AlexF

Hast du mir deinem Aeromod V1 mit LW-Flügel auch schon Speedmessungen gemacht?

Hallo Alex,

ja hab ich war mit dem Easy LW 38 Kmh

Gruß und hoffentlich geht bald mal wieder was.....

Auch nicht schlecht, ob ich wohl auch mal so schnell mit dem V1 war?

Gestern gab's ne Überraschungssession, von 14 - 17 Uhr mit 6.4 Wing, und keine S.. auf dem Wasser außer der Segelschule vom KIT.

Den Wind hatte nur Wetteronline drin, alle anderen Modelle hatten die Front nicht auf dem Schirm.

Hoffentlich bald mal wieder eine gemeinsame Session

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War am Dienstag vor ner Woche mit meinem Infinty 76 (low Aspect) unterwegs. Hat auch für 37 kmh gereicht. Hast den V1 eigentlich noch ? Unser Vergleich steht ja immer noch aus. Nächsten Dienstag könnte gehen.

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Zitat von AlexF

Zitat von -SLic-

Zitat von AlexF

Hast du mir deinem Aeromod V1 mit LW-Flügel auch schon Speedmessungen gemacht?

Hallo Alex,

ja hab ich war mit dem Easy LW 38 Kmh

Gruß und hoffentlich geht bald mal wieder was.....

Auch nicht schlecht, ob ich wohl auch mal so schnell mit dem V1 war?

Gestern gab's ne Überraschungssession, von 14 - 17 Uhr mit 6.4 Wing, und keine S.. auf dem Wasser außer der Segelschule vom KIT.

Den Wind hatte nur Wetteronline drin, alle anderen Modelle hatten die Front nicht auf dem Schirm.

Hoffentlich bald mal wieder eine gemeinsame Session

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War am Dienstag vor ner Woche mit meinem Infinty 76 (low Aspect) unterwegs. Hast den V1 eigentlich noch ? Unser Vergleich Steht ja immer noch aus. Nächsten Dienstag könnte gehen.

Zitat von AlexF

Zitat von -SLic-

Zitat von AlexF

Hast du mir deinem Aeromod V1 mit LW-Flügel auch schon Speedmessungen gemacht?

Hallo Alex,

ja hab ich war mit dem Easy LW 38 Kmh

Gruß und hoffentlich geht bald mal wieder was.....

Auch nicht schlecht, ob ich wohl auch mal so schnell mit dem V1 war?

Gestern gab's ne Überraschungssession, von 14 - 17 Uhr mit 6.4 Wing, und keine S.. auf dem Wasser außer der Segelschule vom KIT.

Den Wind hatte nur Wetteronline drin, alle anderen Modelle hatten die Front nicht auf dem Schirm.

Hoffentlich bald mal wieder eine gemeinsame Session

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Hallo Ebatzi,

einfach absägen oder flexen, eigentlich egal. Danach den Schnitt mit einer feile begradigen, falls dieser nicht genau gelungen sein sollte. Anschliessend die Kanten außen und innen entgraten. Den Kunstoffeckel vorsichtig aus dem abgesägten teil heraus klöppeln um Bruch zu vermeiden und dann ein in das abgesägete Ende stecken. Zur not kleben wenns nicht mehr hält.

Hab das letztes Jahr mit einer Gun PRO XT RDM gemacht, da die kürzere Variante zu demZeitpunkt nicht verfügbar war.

Solltest natürchlich darauf achten dass noch aussreichend Verlängerung im Mast verbleibt. Ich gehe dabei eigentlich nie bis zum maximalen Verstellbereich. Finde 5-10cm mehr stabiler/sicherer.