Ähem…es handelt sich um ein nagelneues V8. Noch nicht einmal geriggt . Zugegebenermaßen bin ich etwas gehemmt, was den Einsatz von rustikalen Methoden betrifft. Ich versuche es erstmal mit einem Sägeblatt.
Aber vielen Dank für eure Tips.
Beiträge von twofingers
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Es sieht danach aus, dass Hülse und Schraube verklebt sind. Eine andere Idee habe ich nicht.
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Ja, der Dremel wird wohl die Lösung sein. Wird aber eine ziemliche Fummelei.
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mit Zange anpacken ziehen und gleichzeitig drehen, zur Not mit etwas Schmackes sobald der Stift komplett aus dem Gewinde rausgedreht ist,...
Du glaubst nicht, wir haben es zu zweit versucht. Gezogen, gedreht.. ich verstehe es nicht. Ich glaube, dass der innere Stift mit der Hülse verklebt ist.
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Wenn Du den Stift nicht mehr brauchst würde ich den mit der Zange am Rädelkopf (oder wie sagt man da) rausdrehen.
Was ist das für ein Segel?
Wenn Du mit der Power XT loopen möchtest kann es Probleme mit dem Hebel geben.
Bei meinem 2026 V8 Flight ist im Vergleich zum 2025 V8 Flight der Mastprotektor länger oder evt auch enger geworden. Da heißt wenn das Segel getrimmt ist und die Rollenblöcke von Segel und Power XT noch etwa 2-3 cm Abstand haben, kann der Hebel nicht mehr eingeklappt werden. Beim 2025 V8 Flight war das noch kein Problem.
Auf YouTube hat auch ein Nutzer sich darüber geärgert und gezeigt wie man den Hebel kürzt. Habe ich dann kurzerhand auch so gemacht.
Zwei meiner XT haben auch schon gekürzte Griffe. Grund sind/waren meine Point7 Segel.
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Der Stift geht ein paar mm raus, dann dreht er frei. Aber er kommt nicht raus. Ich hänge mal ein Bild ran.
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Loopen geht nicht. Hab es grad probiert. In der Vergangenheit nie ein Problem mit der Entnahme der Stifte gehabt. Immer etwas Neues..
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Verstehe ehrlicherweise das Problem nicht, der Stift stört doch nicht, mein XT Tampen passt da drunter durch....
geloopt? Muss ich testen..
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Zunächst mal Dankeschön. Ich versuche es morgen noch mal. Der kleine Innensechskant ist leider auch schnell verhunzt.
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Ich bekomme den Stift per Inbus so weit raus gedreht, dass offenbar das Ende des Gewindes erreicht ist. Aber weiter geht es nicht, lässt sich nicht raus ziehen. Ist der Stift ein Teil? Ich denke doch, oder?
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Ich konnte meinen mit einem passenden Innensechskant-Schlüssel rausdrehen.
Ich leider nicht. Hab es versucht, dein Segel aus 26?
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Moin, hat jemand ein 26er Pryde Segel? Bei meinem 24er konnte ich den Stift oberhalb der drei Rollen problemlos raus schrauben. Bei dem neuen geht nichts. Entweder in Schraubensicherung gebadet oder sonst was . Ich verstehe es nicht..
Da ich ne Ratsche nutze, ist loopen nicht mehr möglich. Unschön…
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Ich würde zunächst mit dem vorhandenen Material ins Regattageschehen eintreten. Vll. macht dir das auch gar keinen Spaß.
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Was stört dich an den bisherigen Segeln? Speedster 7,7 ist doch für 67kg eine mächtige Waffe.
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Moin, der Rocket wird mMn ein wenig einfacher Angleiten im Vergleich zum Carve. Und der Rocket ist günstiger als Auslauf und wohl auch leichter. Sonst macht der Carve alles besser. Wenn Geld keine Rolle spielt, nimm den 129er Carve.
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Von den genannten Boards mit Tuttlebox ist mMn der F-Race 120 das langweiligste Brett. Ich hatte mal einen 130er, wir sind nicht warm geworden.
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Ich würde einmal 2cm mehr Downhaul geben. Also deutlich über den Fred hinüber. Und dann schauen, ob die Camber dran bleiben. Es gibt immer wieder Segel, wo die Markierungen nicht an der richtigen Stelle sind.
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Ich habe den F-Race gefahren - Sehr komfortabel im Bezug auf die Fußpads, sehr kontrolliert in der Wasserlage. Sehr gute Verarbeitung. Das Brett kann auch einstecken.
Ich fahre den Supersport 111 und 133. Im Vergleich zum F-Race deutlich lebhafteres Fahrgefühl. Fußpads eine Nuance weniger komfortabel als der F-Race. Aber nur eine Nuance. Die Schlaufen von JP finde ich aktuell top. Gute Verarbeitung. Kann aber nicht so gut einstecken wie ein Patrik
Ich habe den Tabou Rocket+ gefahren. Nicht nur, dass die Pads unsäglich dünn sind, so ist auch die Leichtvariante mehr als besorgniserregend einfach gebaut. Wirklich robust ist das nicht.
Alle drei gehen für mich gefühlt gleich früh los.
Was machst du mit den Boards, dass sie gut einstecken müssen? Schlägst du sie nach misslungener Halse auf den Felsen? Ich habe 3 Rocket+, der älteste aus 2020, oft gefahren, mit Kratzern und Lackschäden, aber immer noch super leicht und nix weich.
Hilft eigentlich dem Themenstarter nicht, aber wenn jetzt Tuttle Box auch geht, dann wäre meine Empfehlung Rocket+ 113. Im Auslauf das 25er Modell mit dem neuen Shape sehr günstig zu bekommen. -
Na Nico wohl Nix mehr …die Nerven die Halse 🤷♂️
Ich glaube, Nico ist platt. Kein Wunder bei den Bedingungen!
