Beiträge von aurum

krass, bei mir in Nordsachsen 2,12/2,15

Die günstigsten Diesel, Sprit, Benzinpreise, Tankstellen in Ihrer Stadt

hab mal mein 6,3er Superfreak gewogen: 4200g
das 7er UL hatte ich nicht zur Hand, dürfte ähnlich sein

passen in die converts auch SDM-Masten?
könnte sein, dass das für Hansemann relevant ist

und taugt das als Stehsegel/Leichtwindsegel?

Beitrag

RE: Leichtwindsegel / Severne Convert 22

Meine Erfahrung mit dem Convert sind, was Angleiten und Leichtwind angeht, sehr schlecht,

harros surfjoker

25. Oktober 2022 um 19:21

die Superfreaks sind schon trocken nicht wirklich leicht, geschweige nass
allenfalls die SL(?)-Ausführungen sind etwas leichter (dünneres Dacron)

und als Leichtwindwunder sehe ich die auch nicht, die sind recht flach mit ausgeprägtem Knick am Ende der beiden längsten und nicht bis zum Mast gehenden Latten. (hatte schon Änderung auf durchgehende Latten mit Cambern erwogen)
das vom Avatarbild war ein als Wavesegel genutztes 6,7er, das ich noch reparieren ließ, später "aus Gründen" aber auf dem Meer gelassen habe

nachdem ich sie nun so miesgeredet habe:
ich hätte 7er SF (die leichte Ausführung) und 6,2er normal abzugeben und noch ne Größe

mit dem 7er hatte ich durchaus Spaß, auch Duckjibes gingen dank relativ kurzer Gabel (bei sehr langem Vorliek!) sehr gut, würde ich powermäßig eher mit 6,5er Foliesegel vergleichen

in den Wavegrößen fuhr ich noch letztes Jahr zwei, aber auch da werd ich nach Möglichkeit auf Folie wechseln (das noch vorhhandene 4er ist aber nicht in Deutschland)

Abholung und Probefahren etwas nordöstlich von Leipzig möglich

jegliche sauren Flüssigkeiten wie auch Essig(essenz) helfen, lösen aber nicht nur die Korrosion, sondern auch den Zinkguss der Schieber an sich. kann also passieren, dass der dann zu locker ist oder zerbricht.
aber was hilfts? festgegammelt gehts auch nicht

deshalb zuerst mit Silikon probieren und erst dann mit Säure und schrubben und spülen

ist boshaft, solch ungeeignete Schieber zu verwenden, obwohl es welche gibt, die keine Probleme machen (aus Plastik z.B.)
ich hab mehrere Bags mit defekten Schiebern, aber auch eins einer nicht mehr existenen Billigmarke, das nach 30 Jahren noch funktioniert

bei den Neos sehn wir ja, dass es seewasserfeste Reißverschlussschieber gibt, die auch noch funktionieren, wenn der neo ausgemustert als Polstermaterialspender viele Jahre im feuchten keller lag

dass Speicher nach jetzigem Gesetzesstand zugleich Verbraucher mit all den damit zusammenhängenden Kosten sind, habe ich neulich gelesen, dachte hier, aber ich finds nicht

deshalb rechnen sich vorhandene Pumpspeicherkraftwerke wegen des Wirkungsgrads nur unter günstigen Umständen . (klingt komisch, ist aber so)

konkret wurde ein Pumpspeicherkraftwerk vom Betreiber weitestegehend außer Betrieb genommen und ist jetzt ein dörflich finanzierter Backupspeicher für den zu erwartenden brownout (wie voriges jahr in Spanien)

evtl. das hier?

zudem ist es klar, dass sich die Speicherei angesichts der Investitionen nur lohnt, wenn es gute Auslastung und einen großen Preisunterschied zwischen teuerstrom und billigstrom gibt
je mehr Speicher, umso weniger Stromüberschuss und umso geringer der Preisunterschied, der für Rentabilität notwendig wäre/ist

wie jetzt, es gibt noch andere Urlaubsziele außer denen, wo man windsurfen kann? ach ja, die mit den Schneepisten, ja, kenne ich

ja, interessant
schade natürlich, dass es nach einer Nutzung die Heliumpatronen nicht zum Selbstersetzen gibt.
und man braucht einen Rucksack dafür.

kollidiert dann wohl mit dem Hüfttrapez

klar, will ich nicht ausschließen und hatte ich auch schon erwähnt
auch mit dem Negativpunkt (für mich) an diesen Fahrzeugen (gilt für alle Postkoffer)

Beitrag

RE: Windsurfen und Elektromobilität

boah, der labert und labert

[…]

wieso vermutlich? du müsstest doch wissen, ob 80.000 aufwärts in deinem Budget sind.
oder hast du die Laberei nicht bis zum Schluss zur Preisnennung durchgehalten? ich habe zum fazit geskippt

ich hab die tage einen volleletrischen DHL/Postkoffer von Ford gesehn
das wäre eher eine Idee für mich gebraucht in Zukunft. ausbautechnisch stören mich allerdings die schmalen Türen hinten. da hätte ich viel lieber eine Ladeöffnung über die gesamte Breite: rechts 2…

aurum

15. März 2026 um 14:05

ist mir grad übern Weg gelaufen, als ich nach dem leeren 125.000-Orca googlte

zugegebenermaßen allerdings etwas klein, auch noch surfstuff darin zu transportieren

lassen wir mal "spaßeshalber" den Preis außer acht:

als Womobasis dank nach oben verjüngendem Laderaum und Spriegel/Streben nicht viel besser zum Ausbau geeignet als ein leerer Kastenwagen
nur etwas breiter und leichter und mit niedrigerer Höhe (Einstieg und gesamt)

das wegen der massiven Schräge schlecht nutzbare Heck mal noch gar nicht erwähnt

würde da einen Tiefrahmenkoffer bevorzugen, auch wenn der weniger aerodynamisch ist

ich denke, durch die Gummis wird die eh schlechte Faltbarkeit des

Zitat von kaihard

habe Hardboard SUP

nicht so dramatisch schlimmer

wenn du da seit 30 Jahren hinfliegst: warum lässt du den Krempel nicht dort und sparst jedesmal die Zusatzgepäckkosten und Schlepperei?

selbst Spende würde wohl an den hohen Transportkosten (nebst Beschädigungsrisiko) scheitern

29er BMX? Sachen gibts.... , klar dass die glotzten, hätt ich auch ,-)

Zitat von alpen

Wer von euch kennt noch den Tiga Wave aus PVC ?. unkaputtbar.

die waren aus PP, das ist zäher als PVC
hatte auch auch, liegt noch im Schuppen unten im Stapel ausrangierter Boards

was soll die restube zusätzlich zur 50N-Weste bringen?
ich hab die ION Booster X West, die wahrscheinlich etwas weniger als 50N Auftrieb hat, aber er reicht (mir)
eine zusätzliche Luftwurst behindert (angebunden oder in der Hand) nur beim Vorwärtsschwimmen, finde ich

Zitat von herry

83 … Delta Drei.. Thiessow geschafft per Trabant

bei mir ähnlich:
84 mit gebrauchtem Delta 2 (aber mit 2 auflaminierten Schlaufen und zusätzlichem Sturmschwert!)und mit Skoda nach Middelhagen(campen) und tags Thiessow surfen

(für die Wessis: wir durften wegen Fluchtgefahr nicht auf die Ostsee! und Thiessow war so ostseegrenznah, dass man dort nicht übernachten durfte)

in welchen Bedingungen hattest du Materialkomplettverlust?
nicht mehr gesehn wegen Wellen? durch Wind zu schnell getrieben?

ich hatte mit Komplettmaterial nur einmal das Problem, dass das Segel so doof nach vorne umgekippt ist, dass der Gabelbaum genau mit Segelschwerpunkt über und auf dem Deck liegenblieb (war wohl damals noch mit dem 282 langen Ray aus 1995, heute mit den kurzen Boards und meiner recht hohen Gabelposition dürfte das nicht mehr passieren) und dann fuhr das Zeug mit erstaunlicher Geschwindigkeit downwind. wenn alles komplett im Wasser lag hatte ich Jahre später (in anderem Revier) nur dann Probleme, wenn das Zeug in einem richtig großen Set, in dem ich in den Wellen immer abtauchte, außerhalb meiner Sichtweite gespült/getrieben wurde und ich erstmal jemanden brauchte, der mir die Richtung zeigt. auf dem Board stehend hat man ja ganz andere Sichtweite übers Wasser als schwimmend

wie wäre Befestigung unterhalb Trapezhaken? Befestigung am Rigg im oberen Drittel der Startschot?