Beiträge von michi

wir erreichen bei uns am See meist Geschwindigkeiten um die 30 km. Ein Freund knackte mit Moses 1100 die 40 km Marke.

Der Maxspeed ist unserer Meinung nach ausschließlich vom Foil abhängig, mit dem Heckflügel ist auch erhebliches Feintuning möglich9. Irgendwann foilt man gegen eine Wand und es ist deutlich zu spüren das mehr nicht geht. Unterschiedliche winggrößen bringen fast gar nichts an Zusatzspeed.

Es fühlt sich ausserdem nicht schön an und ich liebe es um die 30 kmh zu turnen und lautlos zuschweben.

HangLoose

Michi

bei wenig Wind und Flachwasser, genieße ich es ohne boardleach zu fahren. Es ist natürlich manchmal schwieriger das Board zu erreichen, vor allem wenn es in lee schwimmt.

Hüftleach habe ich 2 Monate getestet,auf Flachwasser ok, in der Welle nur gedrehte Knieleach da man das board besser steuern kann zwischen den Wellen.

Wie immer, ist das alles Geschmackssache.

ich fahre in der Welle Custom boards, mittlerweile seit 30 jahren. Mein ältestes 90 Liter Board wird im Februar 10 Jahre alt. Kleine Reparaturen hatte ich in der Zeit natürlich gehabt. Aber Finnen, mastbox und Flextail haben gehalten. Anfänglich hatte das Board 50 Einsätze im Jahr, ab dem 8 Jahr 20 Einsätze da ein großes Board dazu kam, leider in 2020 nur 3 Einsätze Coronabedingt.

Die Serienboards die ich fuhr, wurden spätestens nach 1 Jahr weich. Auf dem Binnenseen fahre ich nach wie vor Serie, auch die werden nicht älter als 3 Jahre dann muß was neues her.

Ich denke für 10 jahre und Anschaffungskosten von 2500 ist das ok.

da gibt es wirklich gravierende Unterschiede in der Härte. Zu hart darf es aber auch nicht sein.

Ich fand Moses in Carbon schon ziemlich perfekt und sehr Hart.

Armstrong fand ich wirklich klasse obwohl der Mast deutlich weicher ist, harmoniert er perfekt mit den Flügeln, leider preislich der Ferrari.

Zur Zeit fahre ich Indiana Aluminium, dadurch das das Profil breiter ist oder sagt man dicker, ist er super steif.

Zumal ein auf der Fusselage und dem Gegenstück eingelassener Block, die Kräfte super einleitet ohne jegliche Toleranz. Klasse und mit viel Sachverstand passgenau konstruiert.

Da brauche ich zur Zeit nicht wieder Carbon, obwohl es immer das Ziel sein muss.

Must have...

Zitat von Blitz

Zitat von michi

Die foils sind ok, die Masten haben aber starke Erosion, beim einleiten der halse, lenken die mitten drin einfach zurück.

Mich würde interessieren wann es beim Einleiten der Halse zurück lenkt, in der Flugphase, oder wenn das Board schon auf dem Wasser ist? Wenn das Board auf dem Wasser ist, ist es logisch, da die Gong Boards nicht ansatzweise gleiten können. Es fehlt hinten eine scharfe Abrisskante. Ich glaube die Shapes kommen vom Surfen. Wenn ich eine Welle mit dem Foilboard anpaddele soll die Welle schieben und nicht unter mir durchlaufen, also brauche ich keine scharfe Abrisskante. Beim Wingfoilen dagegen brauche ich eine scharfe Abrisskante. Das Board soll leicht beschleunigen, leicht abheben und in der Halse auch mal kurz gleiten. Ich habe deswegen bei meinem Flint 5´6 hinten eine scharfe Abrisskante angeklebt, siehe Fotos. Erst habe ich ein Stück Styrofoam hinten angeklebt, zurecht geschliffen, und mit zwei Lagen Glasgewebe über laminiert. Jetzt hebt das Board sehr leicht ab. Vorgestern bin ich das Veloce L mit 1300 cm² gefahren, und als ich gerade stand, war das Board auch schon am fliegen.

Das Board wiegt jetzt durch den Umbau 5,9 kg.

Die Foils selber sind mir vorne zu stumpf. Die Foils pfeifen, und ich habe so den Eindruck, dass sie bremsen. Vielleicht muss ich mir mal einen Frontflügel zurecht schleifen.

Ich meinte natürlich torsion, zurücklenken tuen sie sofort nach dem Einlenken und natürlich in der flugphase, dafür sind foils da. Liegt zu 100% am Mast, der ist zu weich.

Wenn man foils wie Indiana, Slingshot, Moses, Axis, Armstrong fährt ist es deutlich direkter. Nach 3 halsen ging es dann auch mit dem Gong, allerdings fing die Irritation dann beim Wenden wieder an.

Zitat von Wellenmacher

Irgendwie haben wir den Thread von mko gekapert, sorry, aber er hat sich auch gar nicht mehr gemeldet nach seiner initialen Frage...

Ich habe mal ein komplettes Set bei Duotone (knapp über 3500€) und bei Gong (knapp 2000€) zusammengestellt, da liegen ja >1500€ dazwischen

Um die Kosten im Rahmen zu behalten, würde ich dazu tendieren, wenigstens das Board (Zuma 6'6'') von Gong zu nehmen, gibt es da jemand mit Erfahrung ?

Erfahrungen gibt es zu häufig, meist schlechte. Bei den boards gibt es mittlerweile viele delaminationen, herausreißende us kästen, Dübel die nach unten offen sind und Wasser ziehen...

Die Wings platzen öfter, bei einem war ich dabei.

Die foils sind ok, die Masten haben aber starke Erosion, beim einleiten der halse, lenken die mitten drin einfach zurück.

Es gibt günstige gute Sachen, aber bei Gong nur günstig....

Zitat von Wellenmacher

Zitat von michi

Praktisch gesehen kann ich dir Hoffnung machen, es läuft so

Zitat von michi

Praktisch gesehen kann ich dir Hoffnung machen, es läuft so:

Großes frühgleitendes foil anschaffen, Moses 1100, Indiana 1100, fanatic 2400, Axis usw

6 bis 7 m2 Wing von Duotone, Ensis, Ozon usw

Danke Michi, Du machst mir Hoffnung...

Was fuhr der Rider denn in dem Video ?

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Duotone Echo 5 m2

Zitat von Wellenmacher

Besteht denn rein physikalisch die Hoffnung, 90kg bei 2-3Bft aufs Foil zu Pumpen?

In den Videos bei YT sieht man meist Winger bei viel Wind rumdüsen.

Und was manche da als Leichtwind bezeichnen.. naja, die waren alle noch nicht am Bodensee

Physikalisch so eine Sache.

Praktisch gesehen kann ich dir Hoffnung machen, es läuft so:

Großes frühgleitendes foil anschaffen, Moses 1100, Indiana 1100, fanatic 2400, Axis usw

6 bis 7 m2 Wing von Duotone, Ensis, Ozon usw

Board ist fast egal wichtig ist gemütlich zu stehen und zumindest vorne Schlaufen.

Die typischen Tage abwarten mit 2 bis 3 Windstärken und auf die eine Böe mit 3,5 Beaufort warten und schon geht es los und mit genügend Technik fährst du bei 2 Beaufort auch weiter mit Pumpen, anluven, usw.

Unser tägliches Geschäft am Auesee, dieses Jahr 80 zusätzliche Windtage.

Der Rider fährt übrigens mit 90 kg Übergepäck.

freerideboard ü. 130 liter gesucht. Nicht älter als 5 Jahre, boardbag dabei wäre von Vorteil.

Ort: NRW

Zitat von Maclife

Ja Mal sehen ich wollte nächstes Jahr so um Ostern schauen was ich bekomme. Ich werde wohl auch noch Mal am Auesee vorbeischauen und in Xanten.

Kaufe im Winter, ansonsten bekommst du nicht deine Wunschmaterialien. Ostern wird es nicht besser wenn alle anderen auch kaufen.

Die Versorgungslage wird sicher nicht besser....

Zitat von Maclife

Ja das war ich ja auch den echo in 6qm und dann das Fanatic sup 6,7 plus den Fanatic foil in mit 2000qcm Flügel. Das wäre das was ich mit im Moment vorstellen würde. Aber jedes Teil kostet ja um die 1000 Euro neu. Na ja Mal sehen.

Nach meiner Erfahrung ist das wichtigste zuerst ein passendes Foil. Je größer am Anfang umso besser. Dann kommt das WingDing und am Schluss erst das Board. Ich habe bei den Boards schon unterschiedlichste Modelle gefahren, am Anfang reicht sogar ein SUP Umbau.

Zitat von Botschi

Glaube muss mal zum Auesee kommen, da läuft es ja scheinbar besser und es sind doch wohl viele mit nem Wing auf dem Wasser

Da kann man sicher noch was lernen

Hier auf unserem Drilandsee krieg ich das ganze nicht auffe Spur .

Komm vorbei, ich denke hier ist ein gute Comunity entstanden die sich gegenseitig pusht. Manchmal helfen nur kleine Tipps um weiter zu kommen.

Auch in Sachen Material Vielfalt ist es eine gute Orientierung, was zu einem passt und was nicht.

Zitat von Maclife

Ok dann weiß ich bescheid. Dann muss ich schauen ob etwas auf dem gebraucht Markt bekomme. Wenn das so am auesee boomt vielleicht verkauft ja nächstes Jahr eine ein Board oder ich finde was in Xanten bei beachline.

Hier wechseln alle regelmäßig durch, die ersten bauen sich selber ihre Boards und andere geben ihre Wings ab da sich Vorlieben herauskristallisieren.

Ich persönlich fahre gerne Echo, Ozon, cabrinha und Slingshot von der Charakteristik her.

Mein Favorit ist allerdings der Duotone Echo, da da alles am besten passt, hinsichtlich dem Angleiten, beschleunigen, kreuzverhalten, handling, griffergonomie und Stallverhalten.

Versucht es mal mit solch einem PusteDing, fährt sich wirklich easy

Hammer wie leicht das zu lernen ist, gerade Windsurfer lernen das fahren an einem Tag. Auf dem ersten Video, sind viele Freunde von mir erst seid kurzem auf dem foil unterwegs.

Ökologisch gesehen, spart man sehr viel Spritgeld, es muss nicht immer Holland sein. Der See um die Ecke reicht völlig aus.

Zitat von Rüdi

besorgniserregend, so viele Winger und kein Surfer??

Bei 3- 4 Windstärken ist es aber auch kein Wunder. Gestern waren 10 Wingfoiler drauf, 4 Windfoiler und 3 Windsurfer.

Entdeckt die Möglichkeiten, ich bin nach wis vor fanatischer Wavewindsurfer, aber bei unter 5 beaufort tue ich mir das nicht mehr an.

Gerade an Binnenseen, wird das Foilen sich durchsetzten wie bei uns am Auesee bei Wesel schon geschehen.

Zitat von Rüdi

ist das Zeug so empfindlich?

Ich bleibe beim Surfen!

Ich habe mittlerweile über 1000 km dieses Jahr gewingDingt, bisher habe wir kaum Defekte gesehen. Außer bei Gong mit dem platzen, und bei deren Boards die delaminieren, kenne ich keine Schäden.

Ich selber bin schon mehrmals mit Vollgas in Sandbänke und Kiesfeldern gedengelt. Weder Slingshot noch Indiana oder Moses haben den Dienst quitiert, mein Reparateur hat das Carbon etwas behandelt und weiter geht's.

das ist ja cool, ich war neben did als es geknallt hat.

Viel Spaß mit dem Ensis, der hat Power für 2.

Zitat von Maclife

Hallo zusammen. Ich habe jetzt in einen anderen Beitrag und den Link gelesen daß es wohl Probleme mit dem Gong Wing gibt. Sie sollen wohl Platzen. Jetzt bin ich verunsichert. Bei dem Preis sagen bestimmt einige aber der ist halt unschlagbar und der gebraucht Markt für 6 qm ist nicht vorhanden. Das Zuma und der foil sind aber brauchbar sonwie ist es verstanden habe? Mich würde zwar mehr das Fanatic Set interessieren aber das sind über 3000€. Deswegen überlege ich vielleicht nur Board und Foil zu holen und dann einen anderen Wing.

Das ist so, am Mittwoch hat es direkt neben mir einen Gong zerrissen. Ohne Vorankündigung ist das Sportgerät geplatzt. War ganz schön laut.

Das Foil von Gong habe ich schon in verschiedenen Flügel Größen testen können. Dabei viel mir auf, das die Flügel zwar langsam aber ok sind, der Mast aber egal ob 90 oder 75 stark twistet. Das geht soweit, das beim halsen die eingeschlagene Richtung vom Mast geändert wird, sehr skurrile Gefühl.

Bei den Boards fand ich das Fahrgefühl ok, aber auch da gibt es sich auflösende US Finnenkästen mit delaminationen.

In NRW am Auesee haben wir auch das WingDing für unx entdeckt. Easy living