Beiträge von FBIncognito

Danke, in meinen Überlegungen sehe ich das genau wie Du. ich denke die Breite ist entscheidend für mich und somit auch die Möglichkeit das Board mehr auf der Kante zu fahren.

In wie weit siehst Du eine Notwendigkeit das Volumen weiter unten anzusetzen? ich tue das nur, in der Hoffnung Probleme bei stärkerem Wind zu vermeiden. Der 115er WT geht ja sicher besser durch den Chop als ein 125er?

Wenn der Unterschied jedoch weniger groß ist, kann ich auch den komfortablen 125 fovorisieren und das Rocket+ abstoßen. Was wiederum die Frage aufwirft, ob das Rocket oder der WT besser mit Chop und mehr Wind klar käme.

Oh man - Fragen über Fragen. Sorry. Nach dem Fehlkauf bin ich mir noch unsicherer und versuche möglichst keinen erneuten Fehler zu machen. Ich liebe mein Rocket. Es war mein erstes Board und ich habe dessen Nase schon einige Male zertrümmert. Aber trotz das dies nun nicht mehr passiert, habe ich es behalten.

Ja, so kann man das eventuell mal plump zusammenfassen. Meine Technik spielt sicher eine Rolle. Die Spinouts konnte ich danke Eurer Tips zum aufrechteren Fahren und der Gabelposition eleminieren. Hatte keinen Spinout mehr. Diese Fahrposition und das sensieblere Boardverhalten ist aber nicht was mir zusagt. Klar - bissl spät für solch eine Erkenntnis, aber so ist das manchmal eben. Idiot hin oder her - ich werde mich weiter richtung Freerace orientieren. Auf der Kante stehen, Körperhaltung außenliegend, TopSpeed jagen. Und das mit dem nötigen Komfort, da ich, wenn schon Wind, diesen auch über Stunden ausnutze.

Also - lacht ruhig drüber oder habt Unverständnis, aber ihr habt mir trotz des Fehlkaufs immer weitergeholfen mit Euren Ratschlägen. DANKE. Im Revier gibts leider kaum Ansprechpartner, so bleibt nur learning by doing.

Nun startet alle mal gut in die neue Woche und lasst Euch nicht von der Arbeit abhalten. ??

Danke für die Rückmeldung. Das F-Cross hat 113l und ist nur 64cm breit, dafür aber recht wulstig in der Höhe. Klar, wenn das Teil einmal rutscht, kippelt da nichts, es sei denn, man ist es wie ich gewohnt auf der Kante zu stehen, was das Teil irgendwie nur bedingt mag. Ich verkaufe es gerade und suche eine Alternative, die meinem Fahrstil mehr entgegenkommt und mir nicht den Spaß raubt. ich musste erkennen, dass ich mehr der Freeracer bin, als der Freemover. Bei meinen Recherchen hänge ich derzeit beim White Tiger oder dem Starboard Futura. Bin aber unsicher, ob ich um die 115l oder 125 nehmen sollte. Zum einen solls bei mehr Wind noch gut durch den Chop gehen, aber auch bei weniger auch mal ne bequemere Dümpelei abkönnen, ohne unter mir abzusaufen. Mich interessiert, wie stabil man darauf stehen und fahren/halsen kann. Das war beim Patrik im Vergleich zum Rocket +123 schon ein enormer Unterschied. Mal an der Shotschnur ziehen war beim Patrik nicht so leicht, wenn der Wind mal wieder nicht für Wasserstart reichte. So kippelig sollte es nicht sein. In meinem Revier ist nämlich gerne mal der Wind zwischendrin einfach aus und gerade da darfs beim Warten auf die nächste Böe gern deutlich bequemer sein.

Frage an die White-Tiger-Fraktion

Ich komme mit dem Patrik-F-Cross nicht gut klar. Alles zu kippelig, der will nicht auf der Kante gefahren werden und die sehr aufrechte Fahrposition liegt mir nicht. Musste erkennen, dass ich eben doch Free-Racer/Rider bin.

Wie verhält sich das WT 115 oder auch 125 (um die Entscheidung zwischen diesen Volumen geht es) im Vergleich zum Partik. Ist der 115er auch schon so kippelig?

Ich Danke Dir für deinen Support hier.

Es ist in unseren Breiten nicht leicht mal Boards zu testen. Das F-Cross war auch ein Versuch in Richtung andere, zusätzliche Board Kategorie zu gehen. Es war klar, das es auch in Experiment sein würde.

Was hats gebracht? Die Erkenntnis dass ich eben doch besser aufgehoben bin bei breiten Freeridern und Racern.

Ja, gestern waren teilweise sehr wechselhafte Bedingungen. Habe es trotzdem auf knapp über 50 geschafft mit dem Rocket.

Es ist nicht so, dass ich mit dem F-Cross nicht auf Speed käme, aber irgendwie fühlt sich das Board für mich nicht gut an. Die Luvgier, insbesondere nach dem Wasserstart war auch wieder da. Kann das aber, wenn nicht zu viel Wind ist, auch ganz gut kompensieren.

Mir geht da echt der Spaß flöten und so muss ich mir eingestehen hier einen Fehlkauf getätigt zu haben. Das Brett passt nicht zu mir. Ich brauch Kante, Außenlage und Stabilität.

Werde es also verkaufen.

Vom Blast habe ich mich gedanklich noch nicht ganz verabschiedet. Allerdings sind das Starboard Futura oder FF White Tiger auch interessante Boards die vielleicht in Frage kämen.

Hat dazu jemand Erfahrungen?

So.....und damit sind wir wieder beim Thema dieses Threads.

Seewasser

Ja, ich bin noch hier und habe interessiert mitgelesen, auch wenn rs nicht zum Thema passte. Gelernt habe ich daraus und mein Fahrverhalten beobachtet. Ich würde denen recht geben, due sagen ich würde überziehen. Nun ist das aus Fahrersicht nicht leicht zu sagen, wie sehr das geschieht, aber ich bin sicher es kommt vor.

Nun zum 113er Patrik.

Heute war endlich wieder Wind und Zeit mich mit ihm anzufreunden. Aber was soll ich sagen.......

Ich bin abermals unhappy vom Wasser gegangen. Mein Fazit nun. Ich bin jemand, der ein Board braucht, dass auf der Kante gefahren möchte. Ich brauche Stabilität, Speed.....ein Freerider/Freeracer. Ich komme mit dem Brett einfach nicht klar. Vielleicht bin ich auch technisch nicht soweit, mache Fehler oder whatever.

Ich überlege nun ernsthaft es wieder zu verkaufen.

Falls hier Interessenten mitlesen,.....

Gern bei mir melden.

War dann mit dem Rocket+ 123 heute noch unterwegs.

Top. Über 50 Sachen, kein Stress, alles prima.

VG

Frank

Was haltet ihr davon jeweils die Beschreibung der Fahrtechnik des anderen mal auszuprobieren und dann die Diskussion fortzusetzen?

Nur ein Vorschlag, kein Muss. ??

Man könnte denken ihr seid verheiratet. ???

Na hier hab ich ja was losgetreten. ?

Hier am Homespot Störmthaler See herrschen immer böige Bedingungen. Die eine knallt dir plötzlich ins Seegel, im nächsten Moment hast Dubein Loch, durch das man durchgleiten muss.

Klar lehne ich mich nach Luv und wenns ordentlich drückt noch mehr. Da kommt der Mast schon mal ein ganzes Stück mit. Aber immer in Erwartung gleich den gesamten Druck zu verlieren, so dass man auch schnell wieder aufrecht fahren kann. Bevor ihr hier weiter mit Sinus und Winkeln um euch werft, versuche ich mich wie von einigen vorgeschlagen an den Positionen der Fußschlaufen, den Tampen, Mastfuß und dem Gabelbaum. Wenn sich die Spinouts so nicht minimieren lassen, werde ich überlegen eine andere Finne zu versuchen.

Wenn alles scheitert, habt ihr hier ein Board im Angebot.

Danke Euch allen für den wichtigen Input.

ok, ihr plädiert für lange Tampen und Arsch raus.

Mein Problem: bei Chop hältst mich aus weil zu locker. Aber ich muss gestehen, ich verkrampft dann und ziehe an der Vorderhand, wenn mir der Stift geht. ?

Gute Frage. Stammt noch aus der Anfangszeit. Da fühlte ich mich wohler, weil man leichter wieder raus kam. Zudem fahre ich Sitztrapez da brauchts ein wenig länger. Habe mir aber jetzt 22er fix bestellt, weil ich zunehmend merke, dass ich die Arme zu lang machen muss und den Arsch zu weit runter. Zudem ist bei Leichtwind der Boom dann schon extrem weit oben.

Fahre due Tampen schon recht weit hinten und 2 bis 3 faustbreit auseinander um das Segel hinten dichter zu haben.

Hier am Störmthaler gibt es nicht wirklich jemanden an dem man sich orientieren kann. Werde also zunächst mal all eure Tips beherzigen. Fußschlaufen gabe ich heute gleich mal ins 3er Setup geschraubt.

Werde Videos schauen und hoffen mit der Finne klar zu kommen. Muss, denke ich meinen Stance ändern. Close the Gap vielleicht erstmal lasse und auf die Basics konzentrieren. Aufrecht, nicht doll überziehen.

Finnen: Ja. Da ist ne 48er z-fin unterm Falcon u d ne 42er z-fin unterm Rocket. Beides Carbon und beide deutlich besser als der mitgelieferte Standard. Due kann man seitlich ordentlich belasten. Beim Rocket hatte ich damit auch schon einen Spinout. Aber eben auch nur einen.

Derzeit ist meine Technik im Allgemeinen ist eher so angelegt:

Mastfuß wie beschrieben bei 6.2 und 7.2 vor der Mitte. Boom auf Schulter- bis Augenhöhe je nach Wind. Schlaufen ganz außen und hinten, Tampen wie gesagt 2 bis 3 handbreit gespreizt. Vorderes Ende beim Höhelaufen weiter vorn, wenns spenden soll geht es weiter hinter.

Vorderes Bein gestreckt (außer beim Höhe ziehen) Zehen meist nach oben gereckt, damit ich nicht aus der Schlaufe rutsche. Stehe voll auf der Kante.

Ich glaube das ist schon Gift für das F-Cross. Kante mag der nicht. Korrekt?

Zitat von dominik49

Schau auch mal, ob, Du nicht das Rigg in Richtung Luv überziehst. Das machen viele Fortgeschrittene - fühlt sich irgendwie gut an.

Schnelle Racer fahren aber das Rigg kerzengerade aufrecht für maximale Leistung. Und fieren eher, als zu überziehen.

Gabel höher, Tampen höchstens minimal kürzer.

Fahre derzeit 28 bis 34er Variotampen. Eigentlich immer auf kürzester Position.

Danke für eure Rückmeldungen.

Technikfehler werde ich mal als Grund festhalten. Ich vermute ich fahre den F-Cross nicht aufrecht genug und lehne zu weit außen, sodass die Querkräfte auf die Finne zu groß werden. Werde mal den Boom höher nehmen und die Tampen kürzer. Ebenfalls werde ich das 3er Schlaufensetup testen.

Kurz: Werde all Eure Tips befolgen.

Danke

Melde mich ob es hilfreich war.

VG

Frank

Achso. Und Schlaufensetup ist das 4er ganz hinten und außen.

Zitat von S.JP165

Zitat von FBIncognito

Hallo mal wieder in die Runde der windliebenden Menschen. Habe, Dank Wind und Urlaub, mich weiter am Patrik F-Cross 113 versucht. Die Luvgier konnte ich beseitigen, aber warm werde ich mit dem Hobel irgendwie nicht. War mit einem 6.2 NP Speedster draußen, lief erst ganz gut, aber ich hatte das Gefühl mit dem Speed am Maximum gewesen zu sein. Laut Messung waren es gerade um die 40km/h. Wenn ich mehr wollte, gesellten sich Spinouts ins Fahrvergnügen. Das Brett lief immer wieder diagonal und ich hatte Mühe das zu kompensieren. Überhaupt ist das Patrik eine eher wackelige Angelgenheit. Ich überlege ernsthaft es zu verkaufen. Bin grad etwas ratlos.

Eigentlich wollte ich mich dieser Board Kategorie öffnen, aber ich werde einfach nicht warm damit.

Hi ,

Also der 113er kann definitiv schneller. Ich hatte meinen mit einem 6,0er Gun Stream auf 52 kmh. Da geht aber definitiv noch mehr. Der Mastfuß war dabei relativ weit hinten (Distanz beginn Führung Mastspur bis Teller der Base ca. 1cm).

Ich hatte eine 33er Select Vmax drin. Fußschlaufen auf der äußersten Position im 4er Setup.

Auch mit original Finne ist er aber schon flott unterwegs.

Mit 70kg sollte es eigentlich auch nicht kipplig sein. Ist mein meist gefahrenes Board bei 100kg (un meine Technik ist definitiv ausbaufähig )

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Wenn ich mit 6.2er NP Speedster den Masfuß weiter hinter nehme, ist das Gespann derart luvgierig, dass das unmöglich eine Sinnvolle Einstellung sein kann. Hab den Fuß jetzt ca. 3cm vor Ende Richtung Bug

Welche Finnengröße würdest Du denn empfehlen?

Danke für die Einschätzung. Da muss ich mal schauen wie ich das löse. Mit dem Rocket oder dem Falcon bringe ich es auf ca. 48 km/h Fahrposition sollte dann schon nicht all zu falsch sein. Was wäre Dein Tipp? Weiter hinten belasten oder seitlicher? Fahre die Standardfinne und finde sie wirklich sehr kurz für ein Board, welchem man Freeride-Charakter andichtet. Es ist eben doch mehr ein Freemover und Welleneinsteiger.

Das Falcon bringt mich bereits bei ca. 2kn weniger ins Gleiten als mit dem Rocket. Das passt schon und ist sehr komfortabel. Bei Chop allerdings wirds wild, dann nehme ich das Rocket.