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Tipp für richtiges Umschlagen der untersten Latte gesucht

  • mafa
  • 15. April 2011 um 11:10
  • mafa
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    • 15. April 2011 um 11:10
    • #1

    Moinsen,

    ich habe ein Naish Boxer SL in 7.0 qm und bin sehr zufrieden.

    Leider will die unterste Latte nicht so recht rum, sie braucht einen kleinen Tick.

    Braucht die nun mehr oder weniger Spannung oder müssen die anderen Latten anders gespannt werden.

    Wie groß darf so ein Bauch sein, von einem 2 Cam Segel?

  • mhdau
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    • 29. Juli 2011 um 19:40
    • #2
    Zitat von mafa

    Moinsen,

    ich habe ein Naish Boxer SL in 7.0 qm und bin sehr zufrieden.

    Leider will die unterste Latte nicht so recht rum, sie braucht einen kleinen Tick.

    Braucht die nun mehr oder weniger Spannung oder müssen die anderen Latten anders gespannt werden.

    Wie groß darf so ein Bauch sein, von einem 2 Cam Segel?

    Hallo,
    ich fahre das gleiche Segel an einem RDM. Das Segel ist sehr empfindlich was die Mastbiegekurve angeht.
    Der Neill Pryde X3 RDM schein zu funktionieren. Aber das Schothorn sollte ein wenig unter Spannung stehen.
    Sonst rotiert das Segel wirklich schlecht. Ach ja, Vorliekspannung soviel, daß man meint, der Masttop müsste gleich oben durch kommen :eek:.
    Gruß

    Hartmut

  • mafa
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    • 29. Juli 2011 um 19:55
    • #3

    Moinsen,

    je mehr Vorliekspannung ich gebe, desto mehr verschwindet der Bauch.
    Hab die Spannung aus der untersten Latte etwas raus genommen und schon rotierte diese.

  • adik
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    21. September
    • 31. Juli 2011 um 22:33
    • #4

    Hallo, aus meiner Erfahrung (einige Missversuche) kann ich nur sagen, daß von dem Mast sehr viel abhängt. Wählst du einen anderen Mast, als der beste vom Hersteller empfohlene, kann es sofort Probleme geben. Kleine Unterschiede in der Biegekurve oder aber dem Mastdurchmesser. Ich und mein Kollegge hatten echte Probleme mit Gaastra Swift in 6,8 und 8,3 - es hat auf den typischen Masten nicht funktioniert, selbst den preiswerten Gaastra Masten. Erst mit einem North Gold waren plötzlich alle Probleme Weg. Einer der Grunde - 1 bis 2 mm Durchmesserunterschied dank der speziellen Form dieses Mastes. Bei normalem Mast ging es irgendwie erst mit etwas mehr Vorliekspannung, solange die nicht ordentlich war (Faltenbildung zwischen der zweiten und der dritten Latte) hat es auf dem Gaastra (alerdings 30%) Mast überhaupt nicht funktioniert, dann irgendwie aber nicht so perfekt, wie auf dem Gold von North. Sehe da später - Gaastra bietet angeblich ab 75% Carbon auch solche "verdünnten" Masten an. Viel ist es nicht, macht aber ein enormes Unterschied.
    Gruss
    Adik

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