Suche großes Frühgleitboard

poseidon

Hi,

als Ersatz für meinen Lorch Dolfin suche ich ein großes Board (>160l).
Ich wiege 103kg. Meist gefahrene Segel sind 11,8 und 9,6m² und Finnen 60 -70cm. Das Board muss Deep Tuttle Box haben, alles andere hält bei mir nicht. Mein Favorit ist im Moment der Lorch Bird 179, den versuche ich schon seit April zu bekommen.
Der Carve 171 scheidet wegen der kurzen Tuttle Box und max. 10m² Segel aus.
Wäre der Madd 162 eine Alternative?

Oder doch wieder Formula?
F161 habe ich gehabt, der hatte allerdings beim Dümpeln zu wenig Volumen in der Nase für mich (allerdings war ich da auch noch 15kg schwerer). Ich hatte vor ein paar Jahren ein Lorch Formula mit 160l und 265cm Länge, das war wie für mich gemacht, gibt es aber nicht mehr.
Gibt es vielleicht ein Formula, welches nicht ganz so wenig Volumen vorne hat?
Was wäre mit dem PD Formula?

antilaerm

Aha, daher die Frage. Der PD Forumula hat sogar ´ne UltraDeepTuttle, nur mal so am Rande. Mit 228 cm ist er allerdings recht kurz, selbst bei meinen 87 kg empfinde ich den Schotstart, wenn er denn mal nötig ist, als ziemlich nervig, weil der Bugbereich doch gern wegdreht und auch absäuft. Beim Fahren ist das alles kein Thema mehr, aber manchmal muss man das Rigg ja auch aus dem Wasser zerren, das wäre ja dann auch noch zu beachten.

Grietz,
Tom

poseidon

Hi,

was bedeutet Ultra Deep Tuttle? Brauche ich da neue Finnen? Ich habe jetzt alle Finnen in Tuttle und Deep Tuttle, wobei ich in Zukunft nur noch Deep Tuttle verwenden will.
Das Problem beim F161 war, dass ich in Dümpelfahrt deutlich hinter dem Mast stehen musste (vor allem mit dem 12,5er und dem 11,8er), sonst ist der Bug sofort unterschnitten. Dies musste ich mit einem weit nach vorne gebeugten Oberkörper ausgleichen. Das war eine sehr unangenehme verdrehte Körperhaltung. Leider ist der Wind hier nicht so konstant, dass man immer Gleiten kann, daher kommen auch schon mal länger Dümpelfahrten zurück vor.
Auf dem viel kleineren RRD FSW mit 120l stehe ich dagegen auch im Dümpeln ganz entspannt.
Das Segel hochziehen auf dem Formula ist reine Gewöhnungssache, kenne ich, ebenso wie die Wende. Aber die kriege ich auch auf dem RRD hin, das ist nicht das Problem.