x9 gabel das non plus ultra?

    hallo,

    mein kumpel hat sich aus fuerte eine pryde x9 160-210cm mitgenommen. haben sie dann gleich mit seiner tekknosport carbongabel verglichen und festgestellt, dass sie sich um einiges mehr biegen lässt. liegt wahrscheinlich an den dünneren holmen, hat aber trotzdem mein weltbild auf den kopf gestellt. grösster vorteil der x9 im vergeich ist ihr gewicht und das kopfstück, aber rechtfertigt das wirklich die mehrkosten?

    für die gabel hat er 250 bezahlt..hat sich ausserdem noch zwei alphas, zwei x-combat masten, eine kleinere x9 und ein all-in-one travel bag mitgenommen. segel um die 150 und pro mast 180

    Einmal editiert, zuletzt von platinmartin (28. Dezember 2008 um 14:53)

    Hallo,

    also zu den kleineren Grössen kannich nicht so viel sagen, ich hab aber die Race-variante, eine 180-230er. ist also eine Mit anderem Endstück wie die kleineren.

    Ich finde schon, dass die X9 die Gabel ist, an der sich andere messen müssen, sher steif, gutes Kopfstück etc, lediglich der Belag ist nich das nonplusultra...

    Neilpryde rulez!!! :)

    mir hat bei den Racegrößen der Durchmesser nicht gefallen; viel zu dick. Aber was steiferes hab ich noch nicht in den Händen gehabt

    Hmmm... das mit dem Durchmesser ist immer so eine Sache, mir selber gefällt der dickere Durchmesser besser, hätte bei den gabeln von 145-190 und 160-210 auch lieber einen dickeren, aber geht auch so...

    Neilpryde rulez!!! :)

    die x9 180-230 ist super steif, die hat ich auch schon in den händen, aber die hat ja auch einen grösseren durchmesser.
    hab im moment die north silverline in 180-230. da mein grösstes segel (7,6 slalom) aber nur 208cm braucht, wollt ich mir ne kleiner gabel aus carbon kaufen, die ich dann von 4,7 bis 7,6 nutzen kann. jetzt frag ich mich, ob sich das wirklich lohnt da die x9 voll ausgezogen doch relativ weich wird.