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Slalom 63

  • FloHBrand
  • 12. Juli 2008 um 12:51
  • slam
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    • 22. August 2008 um 21:25
    • #61

    Schön das die PWA es geändert hat.
    Finde es auch besser um die hohen Kosten zu senken.
    Denn die meisten Pros beschweren sich immer über die hohen Kosten für den Transport, nun brauchen sie sich darüber nicht mehr zu beschweren!:tongue:

    Ob nun Serienboard oder Proto ist ein ganz anderer Punkt!
    Denke in Zukunft wird es auch besser sein wenn Protos erlaubt sind. Wird zum einen wieder Kosten reduzieren und zum anderen kann jeder sein eigenes custom Board benutzten.

    Den vergleich mit der Formel 1 find ich sehr geil.
    Funktioniere tut die neuen Regeln bzg. der Motoren sehr gut.

    Also wem schadet nun die neu Regel wohl am meisten??
    Wer schreit am lautesten?

  • Totti-Amun
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    • 30. August 2008 um 08:52
    • Offizieller Beitrag
    • #62

    Weiter geht der Wahnsinn...

    Schön auch, schwarzes Segel auf schwarzem Grund... Advantage Point-7 ;) :D

    Dateien

    PWA_Industry_Update_August_08.pdf 450,48 kB – 40 Downloads

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    • 1. September 2008 um 08:11
    • Offizieller Beitrag
    • #63
    Zitat von slam

    Schön das die PWA es geändert hat.
    Finde es auch besser um die hohen Kosten zu senken.

    Jep. Wenn ich bedenke, was Björn in den letzten Jahren an Slalomboards erlegt hat, wird ja so auch die Wirtschaft der Produktionsländer angekurbelt. :rolleyes:
    Selten hat ein Board mehr als einen Worldcup überstanden, das soll schon was heißen und ist nicht auf Produktionsmängel zurückzuführen... ;)
    Ich bin ja schon froh, daß nur das Modell mit Größe angemeldet werden muß und nicht ein Board eine Saison halten muß.

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