Beiträge von Thomas80

  • Windfoil Positionierung Foil Längsachse

    Hallo,

    suche für ein Selbstbauprojekt die Position den Foils entlang der Längsachse. Dazu soll ein älteres Freerideboard, Fanatic Shark 120l, um eine Double US Box ergänzt werden. Damit ist etwas längs-Spielraum da, aber die Mittenpostion sollte schon so in etwa stimmen.

    Nun lässt sich finden, dass der Druckpunkt des Foils etwa in der Mitte des Frontwings liegt. Könnt ihr das bestätigen?

    Wo würdet ihr den Druckpunkt hinlegen? Zentral zwischen die Fußschlaufen? Zentral zwischen Mastfuß und hinterer Fußschlaufe? Oder ganz wo anders?

    Die Fußschlaufen will ich nicht versetzen um schnell auf Finne wechseln zu können. Foiloption darf nicht optimal sein. Plane eher ein aufrechtes Setup. Topspeed liegt nicht im Fokus.


    Danke für eure Tipps!

  • Trimmung Duotone E Pace HD

    genau, außen ist alles top, die Latte spießt in die Masttasche.

    Man kommt mit den Händen nicht ran, kann aber durch den Stoff der Masttasche erfühlen, wo die Latte steckt.

    Sie parallelen Thread dazu:

    Thema

    Lattentasche von Segel verändern - was lässt sich machen?

    Hallo,

    bei meinem Dutone E-Pace 7.3 ging die untere Latte schon immer recht sperrig auf die angere Seite. Mast ist ein Duotone Silver SDM.

    Nun hat Sich die Lattentasche durchgescheuert, sodass die Latte in die Masttasche ragt. Folglich geht die Latte nun garnicht mehr rum und Falten hat das Segel unten logischerweise auch.

    Da ich nun eh zu Segelmacher muss, die Frage, lässt sich da die Tasche irgendwie verkürzen, sodass die Latte zukünftig besser rumgeht? Mit anderen Worten das mastnahe Ende…
    Thomas80
    22. Mai 2025 um 15:32

  • Qualität Duotone Masten, Silver Series SDM

    Zitat von Thomas80

    Die 460er um die 70%igen SDM Masten wiegen bei Duotone und Severn jeweils so um die 2.3 kg. Unifiber gibt 2,7 kg für den SDM HD 75 CC an. Warum sind die so schwer? Das ist etwas so schwer wie der 50%ige bei Duotone?!?

    Was ist denn davon zu halten?

    Würde diese Frage noch einmal aufgreifen.

    Gibt es leichte Masten die robust sind, oder kann man nur den schweren eine gewisse Lebenszeit zuschreiben?

  • Trimmung Duotone E Pace HD

    Das E Pace 7,3er fahre ich auf 460er SDM, lediglich die untere Latte ist sperrig, jetzt ist die Lattentasche dadurch defekt. Würde RDM empfehlen. Bin mit Duotone und deren Qualität zunehmend unzufrieden. Alles original und neu vom gleichen Hersteller und dann solche Designfehler...

  • Lattentasche von Segel verändern - was lässt sich machen?

    Hallo,

    bei meinem Dutone E-Pace 7.3 ging die untere Latte schon immer recht sperrig auf die angere Seite. Mast ist ein Duotone Silver SDM.

    Nun hat Sich die Lattentasche durchgescheuert, sodass die Latte in die Masttasche ragt. Folglich geht die Latte nun garnicht mehr rum und Falten hat das Segel unten logischerweise auch.

    Da ich nun eh zu Segelmacher muss, die Frage, lässt sich da die Tasche irgendwie verkürzen, sodass die Latte zukünftig besser rumgeht? Mit anderen Worten das mastnahe Ende der Lattentasche eher abnähen, sodass der Abstand zw. innerem Lattenende und dem Mast größer wird? Die Latte ein dann ein Stück einzukürzen ist logisch...


    Jemand mal sowas versucht?

    Danke und VG!

  • Qualität Duotone Masten, Silver Series SDM

    Zitat von Totti-Amun

    Der verkaufende Händler hätte dir aber die Kopie der Rechnung aushändigen können (10 Jahre Aufbewahrungspflicht seinerzeit). Dann hättest du ohne Zuzahlung einen kompletten und nagelneuen Mast bekommen.

    Wenn denn der Bruch schlüssig ist und nicht etwa mit dem Auto drüber gefahren wurde.


    Genau das Jahr drauf: Die dir verkaufte Base hätte der verkaufenden Händler bei B+M einreichen können, die Rechnung muss ja in seiner Buchhaltung sein.

    Selbst Hand anlegen verwirkt natürlich alle Ansprüche

    Oh, das würde mir sehr gut gefallen!
    Ehrlich gesagt, kann ich mir nicht vorstellen, das es einen solchen Händler wirklich gibt. Wenn ich zu ihm gehe und sage:

    "Hallo lieber Händler, ich war so blöd meine Rechnung zu verschlampen, aber machst Du Dir bitte die Mühe, meine Rechnungskopie zu suchen damit Du mir danach einen Ersatz für lau zur Verfügung stellen darfst !?"

    In der Realität hört man ja zuerst eher, dass man da was falsch gemacht habe und man als Händler nix machen können. Nach viel hin und her darf man ggf. ne eidesstattliche Erklärung abgeben, wirklich nicht mit dem Auto drüber gefahren zu sein.

  • Qualität Duotone Masten, Silver Series SDM

    Der erste Bruch des Unterteils war ein Jahr nach Kauf nach ca. 5x benutzt. Kassenbeleg war weg aber mein Händler hatte den n paar Tage bei sich im Geschäft und dann mir angeboten, für 150€ ein neues Unterteil zu bekommen. Aus welchem Bestand der kam, kann ich dir nicht sagen.

    Passung zwischen dem nun für mich neuem Unterteil und dem alten Oberteil war unauffällig.

    Am Oberteil fiel mir nach wieder ca. 1 Jahr und einigen Sessions später ein Längsriss wie oben beschrieben auf. Ohne Kassenbeleg und mehr als zwei Jahre nach Kauf, wäre es mir unangenehm, wieder beim Händler vorzusprechen. Daher Reparatur...

    • Schadensbereich abgeschliffen, gereinigt und entfettet
    • 2x eine Lage 50mm CFK-Handlaminat nebeneinander umwickelt, Stoßstelle der CFK-Streifen angeschrägt und gegenüber Schadstelle platziert, Abreißgewebe drum und per Tape fest komprimiert (285g UD Gewebeband)
    • nach Aushärtung erneut gereinigt, entfettet und zweite Lage CFK-Handlaminat wie zuvor über Stoßstelle der vorherigen zwei Streifen
    • nochmals verschliffen und per Expoxidharz versiegelt

    Das Oberteil ist nun etwa auf den ersten 5cm vom unteren Ende original, dann 2,5cm 1x CFK, 5cm 2xCFK, 2,5 cm 1x CFK und orignal bis oben.

    Das hat ca. 2h und gefühlt 30 Power- und Carvinghalsen gehalten, bis nach der ersten Dümpelhalse plötzlich der Mast brach...

  • Qualität Duotone Masten, Silver Series SDM

    Zitat von Totti-Amun

    Klar kann man einen Duotone Silver im Severne Segel benutzen, warum auch nicht?

    Camber? Egal.

    Ja, genau so dachte ich auch bisher. Die Erfahrung lehrte mich nun das Gegenteil.

    Die 460er um die 70%igen SDM Masten wiegen bei Duotone und Severn jeweils so um die 2.3 kg. Unifiber gibt 2,7 kg für den SDM HD 75 CC an. Warum sind die so schwer? Das ist etwas so schwer wie der 50%ige bei Duotone?!?

    Was ist denn davon zu halten?

  • Qualität Duotone Masten, Silver Series SDM

    Hallo zusammen,

    folgende Frage bzw. Problem:
    Fahre bzw. fuhr einen Duotone Mast Silver Series 70% SDM 460 in einem Severne Turbo GT (2-Cam Freeride/Freerace) Segel. Die Surf schreibt dazu von geringen Trimmkräften. Selber gehöre ich mit ca. 65kg eher zu den leichten Surfern. Der Mast war neu vom Händler zu dem Segel empfohlen, stets im Mastbag und Mast-Staufach im Bus transportiert. Nun ist mir das Ding zum 3. mal, ja 3 mal gebrochen :!:

    1. Bruch zw. Gabel und Ferule, abriggen aufm Wasser und 1h Bergeaktion durch 3 weitere Surfer vom See.
      Segel beschädigt. Mit Mastresten zum Händler, für 150€ gab es ein neues Unterteil. Verständnis für Beschädigung des Segels gab es natürlich nicht. "Darf man halt nicht machen"
    2. wenige Sessions später, Zischen beim Zusammestecken der nassen Mastteile aus Steckhülse im oberen Mastteil
      Ursache: 10 cm Längsriss etwa auf Kopfhöhe des unteren Mastteils, wenn zusammengesteckt. Unteres Ende des oberen Mastteils auf ca. 10 cm länge intakt.
      diesmal selbst repariert
    3. Bruch unteres Mastteil zwischen Camber und Gabel, keine 5 Sessions damit gefahren :cursing:
      Diesmal hatte ich Glück und musste "nur" 2 km durch Stehrevier laufen.
      Allerdings waren die Mastrest nur per Säge vom Segel zu trennen. Masttasche wieder beschädigt.


    Was ist da los? Das waren nun insgesamt ca. 650€ für einen Duotone-Mast in den Wind geblasen. 2x Segel beschädigt.

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Einschätzungen dazu?
    Steht da irgendwo im Kleingedruckten: "Nicht zum Windsurfen geeignet" oder was!?