Beiträge von RobertP

RobertP

Zitat von dominik49

Warum soll es eigentlich nicht anstrengend sein? Gar nicht? Wieviel?

Es spricht doch keiner von gar nicht anstrengend oder? Ein genauer Zahlenwert wird sich auch schwer festmachen lassen.

Weniger anstrengend weil:

Brett setzt sanfter in die Wellen ein
Konzentration muss nicht so hoch sein (wegen geringerer Geschwindigkeit)
Segel muss nicht so groß gefahren werden
Segel beim Halsen komfortabler

Das sind paar Punkte die mir auf die Schnelle einfallen.

Zitat von dominik49

Will man einen Trainingseffekt - Konditionseffekt oder dabei Gemütlichkeit pur?

Es soll ja Surfer geben, die ohne GPS fahren, einfach nur um auf dem Wasser zu sein und Spass zu haben.

RobertP

Zitat von dominik49

Machst Du denn mit dem Slalommaterial so gut wie alles richtig? Trimm, Fahrtechnik, Stance?Kann man nicht erst dann das "anstrengender" vergleichen?

Egal bei welchem Fahrkönnen/Trimm/Stance ist Slalom anstrengender, sobald keine perfekten Flachwasser-Bedingungen sind. Da brauchen wir doch gar nicht diskutieren.

Wenn du mit dem gleichen Fahrkönnen/Trimm/Stance auf Freeride-Material stehst, musst du nicht eine Segelgröße mehr fahren damit es über die Finne fliegt (weil es das Freeride-Material gar nicht muss um angenehm über den Kabbel zu kommen). Freeride Material ist mit viel weniger Anstrengung zu fahren.

Und das schreibe ich als jemand, der auch sehr gerne Slalom-Material bewegt. Allerdings ist es bei meinem mittlerweile Hauptrevier (Gargano) sehr schwierig wegen den Bedingungen.

Wenn ich nach dem Versuch für eine gute 1Hour Wertung vom 112l/69cm Slalomboard steige und darauf nicht mehr wirklich gut fahren kann, nehme ich mit dem gleichen Segel das 120l/80cm Freeridebrett von meiner Frau und gehe noch für 1-2h gemütlich cruisen.

RobertP

Wenn jemand die Surf 4/2002 hat, da steht was über das Segel drin.

Findet man hinter der Bezahlschranke. Es heißt im Artikel "wenig Loose Leech und bretthartes Profil"

Link

Auf den Bildern hier stehen keine Latten über mit gespanntem Schothorn. Probier es mal mit der vorgegebenen Gabelbaumlänge, was dann mit den Latten passiert.

RobertP

Eine Finne von 6,0 bis 8,6 geht schon, ist aber nicht so toll.

Ich fahre auf meinem 69cm breiten Falcon 8,4 mit einer 38er Hurricane.

6,7 fahre ich auf dem Brett mit einer 36er.

RobertP

Schau nach einer gebrauchten Hurricane/Winheller/C-/Z-Fins.

Deep Tuttle braucht es bei der Länge nicht, und schänkt dich bei der Auswahl ein. Normale Tuttle und etwas längere Schrauben.

Zum Beispiel:

Winheller Carbon Finne LWS.9 38cm in Niedersachsen - Varel | kleinanzeigen.de

RobertP

Zitat von Flaterich

Mal angenommen wie ich würde zu viel Spannung draufgeben. Was würde zuerst kaputt gehen? Der Mast, die Plastik Rollen, irgendwas an der XT oder die Masttasche?

Da musst du dir keine Sorge machen solange die Mastverbindung und die Mastverlängerung richtig zusammengesteckt sind. Für die Kräfte ist das System Mast-Segel-Mastverlängerung ausgelegt. Wenn das Loose Leech bis zur Gabel runter geht hast du zu viel Spannung auf dem Vorliek.

Um nochmal auf deine Einstellungen zurück zu kommen:

Du hattest die Verlängerung auf 16cm gestellt, aber du hattest hier noch 4cm Luft zwischen den Rollenblöcken?

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Falls das so war würde ich mit den gleichen Einstellungen das Segel komplett durchsetzen, also dass sich die Rollen praktisch berühren und du den XT Hebel noch verstauen kannst.

Wenn dann immer noch kein richtiges Loose Leech zu sehen ist die Verlängerung eine Raste länger stellen und wieder durchsetzen.

RobertP

Ich würde sagen es kommt immer auf die Bedingungen an.

Ich fahre am Gargano (chaotische Welle, hoher Chop) auch viel lieber 7,8 und 8,4 auf meinem 69cm (38er Finne) als auf dem 85cm (43er Finne) breiten Falcon.

Am Gardasee, wo es im Vergleich viel gemäßigter ist vom Chop und den Wellen her, fahre ich den 85cm sehr gerne mit 9,6-7,8.

RobertP

Zitat von Basti_HH

das material ist saudünn. wenn man die defekten anteile komplett abträgt, bleibt keine fläche für nen guten aschluss übrig.

Ist der rechteckige Querschnitt am Endstückbogen hohl?!

Ich hätte gedacht das wäre Vollmaterial, mit den Aussparungen für die Rollen usw.

RobertP

Wie "verliert" man denn einen Mast? Oder hast du ihn liegen lassen?

Ich gehe nach dem Auf- und Abriggen immer einmal über die Stelle auf der Wiese wo mein Zeug lag und schaue, ob ich nichts liegen lassen habe.

RobertP

Zitat von Basti_HH

kohlerrohr

Denke auch dass das zum "schienen" besser ist als Material, das Wasser aufnehmen kann.

Habe so schon einen Teleskopskistock repariert, ist steifer (aber auch schwerer als vorher.

Bin gespannt wie du das Endstück rekonstruierst

RobertP

Ich bin jedenfalls gespannt auf das Reparaturprojekt.

Das Video hier kennst du ja bestimmt:

Broken Carbon Boom Repair - Pimp my gear EP.: 5

RobertP

Zitat von Basti_HH

dann in einem kurzen, aber spektakulären augenblick der unkonzentriertheit

Sandbank oder Treibgut erwischt und dann ein Schleudersturz im Trapez?

Für ne gebrochene Carbongabel braucht es ja doch etwas mehr Gewalt.

RobertP

Zitat von eki

vorderes Bein leicht angewinkelt, Hüfte und Oberkörper nach aussen gedreht.

Da klingt eigentlich richtig, würde meine Körperhaltung genauso beschreiben.

Vielleicht mal ne etwas größere Finne probieren, das macht auch viel aus.

RobertP

Das Segel auf dem Bild sieht jetzt nicht so fertig aus finde ich.

Der Tausch von dem Fenster wird so bei 100-150 Euro liegen. Wenn das restliche Segel noch okay ist macht eine Reparatur schon Sinn. Für das Geld findest du gebraucht nichts vernünftiges (ausser vielleicht ausgemusterte 8,x Slalomsegel).

RobertP

Zitat von eki

Bei längeren Schlägen bei denen ich Höhe machen will und dabei im Gleiten bleiben will

Ist der Wind gerade so ausreichend um ins gleiten zu kommen? Dann kann es sein dass du nicht mehr als Halbwind oder sogar leicht Downwind fahren musst. Um in gleiten Höhe laufen zu können reichen "gerade so Gleitbedingungen" nicht aus, es braucht etwas mehr Wind.

Kannst du evtl. ein Video von dir machen lassen, dann kann man deine Haltung beurteilen.

RobertP

Für kleine Schäden am Board:

Ding STICK Weiss Aushärtender Knet-Epoxi-Spachtel 120 g für Surfbretter : Amazon.de: Baumarkt

Risse im Segel kannst du behelfsmäßig mit jeder Art von Tape machen.

Ich habe ein durchsichtiges mit Verstärkungen, so ähnlich wie das hier:

Dpm tapes - verstärktes Klebeband aus Glasfaser für den sportlichen Einsatz, Reparaturband für Segeln, Windsurfen, Kajak, Kitesurf, UV-beständig, wasserfest (100 mm x 10 m) : Amazon.de: Baumarkt

RobertP

Zitat von eki

Ich hatte auch irgendwo den Tip gelesen, das Trapez ums Brett hinten zu schnallen, bin aber ein wenig skeptisch. Ohne Trapez, und dann noch mit Treibanker?

Den Trapez Tipp kenne ich auch, ist aber unnötig.

Bin in meiner Surferkarriere schon 2x ohne Finne vom Wasser gekommen. Beide Male Powerbox direkt an der Base abgebrochen, klein Flachwasser sondern typische Mittelmeerwelle.