Nimm bitte deine Gabel (oder eine alte), brich sie auf der einen Seite durch, brich auf der anderen Seite gegenüber das Endstück durch. Dann nimmst die Gabel vom Segel, drehst sie einmal und schaust ob du damit surfen kannst.
Kleiner Tip: du wirst das Entstück noch separat drehen also falschrum in den verbliebenen Holm schieben müssen, wo es sich aber Pinbedingt dann nicht arretieren läßt.
ps: wie wär's mit Nachdenken bevor man sowas schreibt 
ps: wie wär's mit Nachdenken bevor man sowas schreibt
lunte heute ordentlich kurz? dann einfach mal mit dem posten warten, bis die laune wieder besser ist. dies hier ist der offizielle boombraker-chill-vibe thread, hard feelings müssen hier leider draussen bleiben 
Ich bin jedenfalls gespannt auf das Reparaturprojekt.
Das Video hier kennst du ja bestimmt:
kohlerrohr
Denke auch dass das zum "schienen" besser ist als Material, das Wasser aufnehmen kann.
Habe so schon einen Teleskopskistock repariert, ist steifer (aber auch schwerer als vorher.
Bin gespannt wie du das Endstück rekonstruierst 
Für den Bruch ist Schlauch besser und einfacher zu verarbeiten als Gewebe wickeln. Vorher die Enden ordentlich anschäften.
Wenn jemand einen Spruch incl Smiley drückt und zusätzlich noch zitiert, obwohl er selbst den Inhalt nicht erfasst hat "....So wäre nach Gabelbruch ein Drehen...." , muss er mit der Reaktion des anderen Leben.
Das hat mit kurzer Lunte nichts zu tun, wir sind doch hier alle Erwachsen und nicht im Streichelzoo.
Bin gespannt wie du das Endstück rekonstruierst
…ich auch…
Beeindruckend … ich bin gespannt was da rauskommt.
Ich war grad im Keller und hab noch so ein Endsrück gefunden, falls jemand sucht.
eim juwel auf dem ersatzteilmarkt, auf keinen fall entsorgen
Auf keinen Fall, nur habe ich keine „große“ Enigma mehr
das material ist saudünn. wenn man die defekten anteile komplett abträgt, bleibt keine fläche für nen guten aschluss übrig.
Ist der rechteckige Querschnitt am Endstückbogen hohl?!
Ich hätte gedacht das wäre Vollmaterial, mit den Aussparungen für die Rollen usw.
Die sind sicher hohl. Platten sind nicht so optimal, weil an der Kante, an der die Wandstärke sich verdoppelt ein erheblicher Steifigkeitssprung aufritt. Würde man die Stelle auf Biegung beanspruchen, hättest du hier eine enorme Spannungsspitze. Also bricht es dort gerne. Die Platte neigt außerdem dazu, die Verklebung aufzugeben. Daher, wenn, dann schäften. Und zwar Kohle mindestens 1/50. Ja ist keine lustige Arbeit. Schäften heißt, das material Kontinuierlich ausdünnen, bei deiner wandstärke von vermutlich 0.8mm also 0.8*50 = 40 mm beidseitig. Dann diesen "Keil" mit Gewebe mit selber Faserorientierung auffüllen. Im Idealfall dann noch Komprimieren (dazu musst aber innen was beilegen und das muss nachher wieder raus. Daher würde ich das in mehreren Schritten machen. Erst mal nur eine Lage mit Abreißgewebe. Dann Prüfen ob maßhaltig und anpassen. Dann den Rest auffüllen (3 Lagen 160er?), und ordentlich mit Tesa umwickeln.. In Summe wird deine Arbeitsstunde keine 10E wert sein verglichen mit Neukauf. Aber eine lustige Patzerei und Erfahrung zum sammeln...
Ist der rechteckige Querschnitt am Endstückbogen hohl?!
Ich hätte gedacht das wäre Vollmaterial, mit den Aussparungen für die Rollen usw.
das war für einen kurzen moment auch meine Hoffnung. ist hohl, dafür ist das ding halt federleicht.
Platten sind nicht so optimal
jo. ich bin auch ziemlich sicher, dass weder gut wird noch sich lohnt. aber sommerliche flautentage können ohne beschäftigung quälend lang sein...
Dann schleif vorher wenigstens die Kante weg um den Dicke Sprung zu vermeiden und mach nachher eine Lage drüber zum kaschieren.
Beim schäften zuerst die grossen Lagen, nach oben immer kleinere drauf und dann verpressen. Der Buckel nach dem aushärten wird verschliffen. Hat den Vorteil dass man die lange Lage unten auf der Schäftung nicht dort durchschleift wo die Kräfte übertragen werden.
Sollte dort am Endstück gut machbar sein. Wir oben geschrieben ähnliches Gewebe wie am Endstück verbaut nehmen in gleicher Faserausrichtung
