Beiträge von seuchato

  • Lorch Glider Breeze Unterschiede

    Ninamotore

    Ich "zersäge" zwar regelmässig viele andere mit meinen Birds auf meinem Bergsee (leider nur 10-14 Kn). Da gibt's auch welche mit richtig gutem Slalom Matos. Wenn der Pilot was kann, ist er minim Schneller. Ich würde meinen, hätt ich Camber's würd's eher an meinem Ende sein, mit <85kg fast mit Garantie. Habe und mag keine Segel mit mehr als einem Camber. Mir macht's richtig SCHBAAAASS, schnell anzugleiten und vielleicht noch ein Tricklein - auch auf dem 179er - zu zelebrieren. Es gibt noch ein zwei mit Formula Matos. Die kommen früher raus, einer deutlich, der wiegt aber nur viellecht 75. Gibt es dann aber noch den einen Knoten dazu, sind sie am kämpfen und ich hab keine Zeit zu jodeln, muss kurven. An guten Thermik Tagen rigge ich den 179er mit nem 10er Hotsails Speedfreak, den 164er mit nem 8.5er Hotsails Speedfreak und den 140er Breeze M mit nem 7.5er Firelight auf. (Anm. der Redaktion: Autor hat leider keine Aktien bei Hotsails und liebt/hat unter anderem auch Duotone E-Pace/Hero, und auch Volts der Idols). Frischt's auf: tausch und weiter. Sind meine Kids dabei, filme ich die dann und starte den Grill dazu. Ist dann schon toll zu sehen, wie sie das Matos dann auf hohem Bergsee tauschen und nach Windende mit gefühlt Puls 200 und Adrenalin 2'000 das Erlebte hungrig austauschen. Die arbeiten mittlerweile zum Glück alle. So kann ich als selbstständig Erwerbender mir dann die wirklich guten Tage unter den eigenen Nagel reissen. Wenn ich dann abends anrufe, geniesse ich ich das "Du-Lügner"-Gehabe, zeige triumphierend den Windfinderreport und erinnere gerne daran, dass sie ja wie ich auch stud-äh-sörfieren hätten können. Ätsch, well nicht will: delbel duld. Sie wollen sich rächen, wie denn? Das Matos gehört ja mir :)

    Bezüglich Haltbarkeit: unser 179er wird von uns seit 2011 richtig hart geritten und nass in den Van eingestellt. Davor hat er drei Jahre andere Sitten erlebt. Ja, er und alle sein Freunde haben einen würdigen Nasenschutz. Oh, jetzt erkenn ich's: Kommt da vielleicht der Zehntel Luftwiderstand her, den ich auf 200m langsamer bin als meine Amateur-Slalömler (Anmerkung an mich selbst: generiere Pmnip, Pertuum-mobile-nose-impact-protector)?

    Schon klar, kommt Remo Diethelm um die Ecke, sind meine Kids bei ihm und fragen, wie kann man Papi schlagen. Die Tips haben bis dato aber nciht gereicht, auch wenn Remo und Nick etc. mich mit ihren Foils mittlerweile überdeutlich schlagen. Ich will dann aber den durchgefoilten 360er schon noch mit eigenen Augen sehen, und, wenn's sonst nichts anderes gibt: Duck Jibe mit Händchen Waschen :P !

    Fazit: Günther hat da richtig gute Shapes. Von uns würde niemand den 179er hergeben wollen (auch ich -noch- nicht). Beim 129er gab's schon mal lange Blicke, die waren aber zu ertragen. Würde ich aber den 179er hergeben, ohne dass die gesamte Jungmannschaft den neuen Shape von Papi genehmigt hätte, würde ich wohl gelyncht. Meine Tochter spricht sogar schon vom "Enkelbird"! Halleluia, wo bitte ist das Weihwasser, wo kriegt man Windelsubventionen und Grossvatergeneralwindsurfentschuldigungen (könnte dringend sein)?

    Grüessli

    chris

  • Lorch Glider Breeze Unterschiede

    'N Aaabend

    Exkurs : Aaanfang

    Habe ein paar Lorchis ab 83 (Speed division), Winheller/Lorch 105er Slalom, 105 (einer von beiden wartet in Brasilien auf mich ...) & 115er Glider, (129er Breeze, leider verkauft ;(, immerhin in guten Händen), (130M - war neuwertig -, leider gegen 140M getauscht ;( , der M ist super :) aber der 130er fehlt ;( einfach: hat den jemand?). Birds 149, 164, & 179 l. Jedes dieser Bretter LIEBE ich. Meine Kids haben alle auf dem 179er ein Dauergrinsen einoperiert bekommen (ich auch, übrigens). Gehe ich nach Leucate, ist der 179er gesetzt, danach wird's eng. Meistens kommt der Breeze L und der 115er mit. Rööötz in La Palme ist mit den 83er dann perfekt. Am Binnensee in den Alpen sind alle Birds im Van. Da streiten sich dann die 3 Nachwüchslinge (und neuerdings auch deren Partner) um's Volumen. Papi baut sich zur zeit einen Exklusivrutscher, von dem er hofft, den 179er IN GRUND UND GLEITEN zu pumpen :P ! Ich nehme Wetten an: 100:1 dass ich verliere :) .

    Jungs: Lorch ist ME einfach gut, PUNKT. Ist nich so, dass ich nicht andere Bretter probiert hätte oder auch gar noch habe: Patrik F-Ride 135: Hammer! Hab ich noch und ist wirklich schwierig gegen den Breeze L schlecht zu reden, nee sind gleichwertig. Patrick F-Style 101 gegen 105er Glider: das eine in die Luft, das andere mit gefühlt Überschall um's Eck. Kann mich von keinem trennen. Dann waren da noch ein paar AHDs, die vermisse ich überhaupt nicht, ach und ein paar Custom Mades von nem durchaus beachteten Shaper aus Biel: gut, schön, schnell, wendig und extrem teuer aber geringe Halbwertszeit => bin geheilt.

    Wollte gerade mal schauen was Günther so neues hat: Auf "https://www.lorch-boards.de/" bekomme ich "Template not found.". Fänd's unendlich schade, wenn Ende.

    Exkurs Eende

    Zum Thema:

    • mit "Ich wiege ca. 64kg" damit bist du ME ein beneidenswertes Fliegengewicht. Bei mir sind's stark abgerundet 95.
    • Was hier und hier geschrieben wurde würde ich unterstützen: Glider ab 115l sollte gut tun und dir eine schöne Perspektive bieten.
    • Meine 2 Centavos: mit nem Lorch gehst du bis in himmlische Sphären nicht falsch. Wähle ihn gross genug, du wirst ihn später bei Schachwind immer noch gerne hernehmen (wie ich den 179er).
    • Tu dir bitte aber auch einen Gefallen mit dem restlichen Matos: Lieber weniger, dafür gutes! Wenn was fehlt, miete es halt zunächst mal. Irgendwann weisst du, was an deinem Wasser zu dir passt.

    Schlussbemerkung: Ich besitze leider keine Anteile bei Lorch.

    Grüessli

    chris

  • Suche Loftsail SDM Camber: TEKCAM System Large

    Hoi t36

    Hatte das gleich Problem, aber gleich doppelt. Für mein Racing blade 9.6 von 2011 fehlten 2 Camber TEKCAM (ohne II) LARGE. Da sich niemand von seinen trennen mochte, habe ich mir die mit PETG und 3D-Druck nachgebaut. Sind etwa gleich robust wie die Originalen, der Druck dauert mit ner 0.5er Düse und 0.2mm Schicht gute 6 Stunden, die Rölleli nochmals etwa 45 Minuten. Beim konstruieren habe ich darauf geachtet, dass die 3mm Wellen nun wirklich deutlich einrasten und nicht mehr von alleine raus springen können. Das scheint gelungen zu sein.

    Nachstehend ein Screenshot des CAD Modells, die Nachbauten sind schon eingebaut :) und funktionieren bestens.

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    Der Screenshot ist von der letzten Version mit der Beschriftung. Ich habe die Prototypen ohne die Beschriftung probehalber eingebaut und da passend gleich drin belassen.

    Grüessli

    chris