Hi,
Hat schon mal jemand selbst ein geößeres Fenster im Surfsegel ausgetauscht?
Es geht nicht um Risse Kleben, sondern um ein ganzes Fester auszutauschen, inkl. Kleben und nähen.
Weiß jemand welches duppelseitige Spezial-Klebeband Segelmacher unter der Naht verwenden?
Robert
Beiträge von robat1
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Hi,
Als Jugendlicher hab ich ab und zu auch ein Tütchen "mitgeraucht" weils eben cool war, aber als Nichtraucher waren das zum Glück nur Einzelfälle.
Ich war eben auch nüchtern richtig gut drauf, so lange man mit Adrenalin als nüchtern gilt.
Ich hab aber auch vom angeblich so harmlosen Gras Freunde jeden Abend so zugeballert gesehen, dass sie stehend, schwankend am Schlafen waren.
Es war egal obs nach einem nervigen Arbeitstag, oder am geilsten Strand auf La Gomera war, die Drönung musste sein.
Ich finds daher nicht harmlos.
Aber in jedem Fall ist es so, dass wenn man es legal kaufen kann, mehr Leute damit anfangen als wenn es verboten ist.
Und wenn es legal ist, liegt es auch bei vielen Ignoranten offen zuhause rum, dass auch Kinder und Jugendliche darauf Zugriff haben.
Alle anderen Argumente sind in meinen Augen nebensächlich!
Ich finds also scheiße!
ist aber nicht mehr mein Problem, was sich hier alles ändert.
Robert -
Du scheinst ein Insider zu sein
Ein Freund vom mir wurde tatsächlich in einem kroatischen Dorf offiziel "Ehrenbürger", für die Touri-Schleuser-Verdienste seiner Großeltern und Eltern seit 1954.
Sowas ist somit also ganz real möglich ;-))))))
Robert -
PS. Riva del Garda war auch mal unter bay. Herrschaft,wollte es nur gesagt haben,
Bella BavaricaJa den Lago hätt ma nie abgeben dürfen
Ich hatte mir da sogar mal, direkt über dem See, einen kleinen Stall gekauft und eine Baugenehmigung für meine Pläne bekommen.
Waren aber dann leider extrem ......... schwierige Nachbarn wie sich bald zeigte und der Notar ein ..... .
Dass ich meinen geplanten Altersruhesitz doch wieder aufgegeben und verkauft habe.
Die Deutschen sind dann im direkten Vergleich doch immer garnicht so übel.
Robert
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Hi,
Oh je, was gehörte den Ägyptern schon alles?
Und den Spaniern?
Und den Franzosen?
Und den Römern?Und den Engländern?
Und den Dänen?
Und den Deutschen?
Und weiteren Landräubern...
"Wenn ich mich recht erinnere" gehörten die Philippinen, ganz friedlich, durch eine königliche Hochzeit mal zu Bayern.
Da wollte ich schon immer mal eine Insel im Warmen haben.
Alsoooooo ...... auf gehts.
Robert -
So ändern sich die Zeiten! In meiner Kindheit und Jugend waren wir fast jeden Sommer am Wörthersee in Kärnten. Damals war jeder Schilfhalm heilig und stand unter strengem Schutz. Schilfgürtel mussten bewahrt werden.
Hier kollidieren wieder unterschiedliche Interessensgemeinschaften.In meinen Augen hat das vor allem was mit Logik zu tun und wenig mit Interessengemeinschaften.
Den verhandenen Schilfgürtel aus deiner Jugend zu schützen war sicher richtig!
Das der heute schon 2-3 mal so große Schilfgürtel der zur "Verlandung" und Verschlammung führt, zu schützen ist hingegen die übliche Übertreibung der heutigen Zeit.
Man kannt heute eben in nichts mehr ein Maß&Ziel.
Kommt mir wie mit den Biebern vor, denen man unsere ufernahen schönen alten Baumbestände sinnlos opfert, wärend man im Garten nicht den störendesten Baum fällen darf. Alles nur noch ........
Robert -
Gute Idee ..... Foiler,
Ich hatte mein Profil tatsächlich rundum geschlossen gesucht, aber in meiner Ausführung und in 30x30 gab es das leider nicht.
Nun werde ich es erst mal offen versuchen, aber wenn ich bemerkte, dass es sich um die Längsachse zu sehr verwindet, ist dein Vorschlag, 1-2-3 Carbonschläuche über zu laminieren, eine gute Lösung.
Den Ausschnitt für den Mast habe ich, im kürzeren Profil, gestern Abend fertig gemacht.
Leider wurde ich zum Ende hin dann doch ("wie immer") ungedurldig, dass er nicht ganz so sauber wurde wie ich wollte.
Trotzdem sitzt der Mast "spielfrei" und im rechten Winkel (noch unangeschraubt) im Profil.
Das Abfräsen des Nutensteins (Bild 2) habe ich auch noch angefangen, aber ist noch nicht fertig.
.....................
Das ausgeliehene (PROXXON Bohr- und Fräsbankzentrum 20000 + 20150 + 20165) kann ich übrigens "nicht" empfehlen.
Die X u. Y Spindeln am Kreuztisch haben nach ein wenigen Jahren der Benutzung meines Kumpels, gleich mehrere ""cm"" Spiel beim Richtngswechsel der Kurbeln. Aber das schlimmste ich dass man ""unmöglich"" eine exakte Tiefenverstellung in Z vornehmen kann.
Ja man kann damit fräsen und mit viel Geduld und Tricks kommt am Ende vielleicht auch das dabei raus was man wollte, aber im Grunde ich die Gerätekombi echter Kernschrott.
Falls Jemand einen kleinen Kreuztisch zum Fräsen kaufen möchte dann nur den "Koordinatentisch KT 70".
Damit kann man im Grunde jede Ständerbohrmaschine zur Fräsmaschine erweitern.
Habe gestern paar Stunden Bewertungen gelesen und das scheint der Einzige zu sein der in X / Y spielfrei arbeitet.
Ob er das auf Dauer macht bleibt noch die Frage, hab aber nichts negatives gefunden.
Die Befestigungspunkte aller PROXXON Kreuztische, ensprechen aber absichtlich nicht der Nut-Abstands-Norm anderer Stand-Bohmaschinen Hersteller.
Da muss man also auch etwas trixen, beim befestigen mit Nutensteinen.
Wie man auf dem letzten Bild sieht ist das zweite Boschprovil gestern auch noch angekommen.
Die Verpackung ist 3 x so schwer wie das Al-Profil und ich wette dass Goldbarren nicht halb so gut verpackt versendet werden.
Echt irre die Verpackung muss eigentlich mehr kosten als der Artikel inkl. Zuschnitt.
Robert
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Danke, das "hoffe" ich auch
Noch warte ich auf das zweite, noch längere Profil.
Bestellt habe ich die Beiden mit nur einem halben Tag Abstand .....
SMT hat endlose Lieferzeiten, ...... aber dafür gute Preise.
Beim zweiten hab ich dann schon mehr Übung.
Robert -
Hi,
Alles ist möglich
Wir werdens erleben und ich werds berichten.
Robert -
Hi,
hab mir inzwischen von einem Freund eine kleine Tischfräsmaschine mit Kreuztisch ausgeliehen und die Mastaussparung gestern grob vorgeschruppt.
Heute kommt die Feinarbeit, fehlen aber nur noch paar Zehntel.Aber man kann die Form mit der Maschine leider nicht wie bei einer Kopierfräsermaschine vom Mast abgreifen. Man kurbelt die Kurve somit von Hand nach Linie.
Geht aber ganz gut wenn man sich Zeit lässt.
In die Nut kommt in dem Bereich danach von oben und unten noch je ein 180mm langer Nutenstein mit Trepazform an der Unterseite.
Weil .....
1. Sonst müsste ich die Mastform tiefer fräsen und damit das Boschprofil an den schrägen Flanken schwächen.2. Zur ganzflächigen Auflage vom Mast.
3. Zur Versteifung, weil das Bosch-Profil in dem Bereich für den Mast 2 x mit 8mm durchbohrt wird.
Die mittige Erhöhung des oberen Nutensteins wird zur ganzflächigen Auflage vom Mast zuvor noch plan abgefräst.
Hier noch paar Bilder statt Worte.
Robert -
mein Bester zu Ostern
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Hi,
Nun ist endlich das erste, (20cm kürzere als das zweite) Profil geliefert worden das zweite fehlt noch.
Hab mich gleich mal drauf gestellt und ist bei 70kg spielend ausreichend.
Die eigentliche Herausforderung wird die versenkte Mastverbindung.
Ich werde dann berichten.
Hier mal nur die Flügel noch ohne Mast auf dem Versuchsrumpf.
Ich kann damit den Abstand zwischen den Flügeln bis zu 30cm zur Original Fuselage verlängern bzw. auch 20cm zwischen Frontflügel und Mast.
Robert
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4 Monate zu spät, aber immer noch gut
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Und beim Chef im Büro, ......
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Ich freu mich vor allem aufs Windsurfen und Reisen, wenn ich die nächsten Jahre hoffendlich endlich mal die Rente erreiche und das Dieselfahrverbot macht mir ausgerechnet dann das Leben schwer und bringt durch das Umfahren des gesperrten Mittleren Rings der Umwelt ganz realistisch einen richtig großen Nachteil. Den Ring zu sperren ist wie alles heute nicht mal hab durchdacht aber schon beschlossen.
Und dann kommt auch noch das drohende Fähren-Verbot für E-Fahrzeuge wie in Norwegen, wegen der hohen Brandgefahr.
Was ist wenn wir 20.000 oder gar 30.000€ in einem Umbau investiert haben und damm die anderen Fährunternehmen auch alle E-Fahrzeuge an Board verbieten?
Robert -
Es gab auch mal eine Firma die E-Motorem in die Räder von LKWs einbaute und dadurch auch die LKWs somit auch zum Allradfahrzeug machten könnte.
Das hab ich zum Radnabenmotor / Felgenmotor gerade gefunden.
https://www.scinexx.de/businessnews/ein-elektromotor-in-jedem-rad/
.Die Frage ist natürlich auch in welchen Preiskategorien sich solche Umbaulösungen bewegen.
Die momentanen 30.000€ der NAEXT Lösung würde ich, wie wohl die Meisten, nicht für ein altes Fahrzeug ausgeben.
Wenn NEAXT ihr Ziel mit den 20.000€ erreichen würden, wäre das schon ein Stück realistischer, aber vermutlich für 90% der T5 Fahrer (für ein altes Fahrzeug) noch immer noch zu viel.
Mit dem Antrieb im Rad (pro Rad) hingegen, was Merkenunabhängiger wäre und somit in 20 x so großen Serien (für Sprinter, Ducato, Jumper, Boxer, VW, MAN, usw) hergestellt und verkauft werden könnte, wären das "sehr viel" billiger zu realisieren. Nur die Akkupreise bleiben bei allen Löungen gleich.
Und die Reichweite für ein 3,5t WoMo bleibt auch immer unzureichend, bzw. die Ladezeiten.
Noch dazu wenn man damit erst mal über die Alpen muss, um an den Gardasee od. ans Meer zu kommen.
Der letzte Aspekt ist, dass ich mir noch nichtmal als Wohnraumbatterie ins WoMo einen Lithium-Ionen Akku baue, weil ich zu viel Angst habe dass sich damit meine 2000 Arbeitsstunden in Rauch auflösen..................
Und alles nur um die Dieselfahrverbote zu umgehen und nicht um damit realistisch die überbrvölkerte Welt zu retten.
Robert -
OK,
Da ich keinen T5 fahre und die letzen Jahre 2000 Arbeitsstunden in mein selbstausgebautes Jumper WoMo gesteckt habe ist ein Elektro-WoMo oder Umbau wie im T5 keine realistische Alternative.
Aber mit dem Münchner Dieselvahrverbot darf ich nun mit meinem 2016er Euro4 nicht mehr auf den Mittleren Ring um die Autobahnen zu den Seen oder ans Mittelmeer und die Adria zu erreichen und muss aussherhalb durch die Wohngebiete mit Tausend Ampeln und 30ger Zonen mit dem Doppelten Verbrauch und Gestank fahren.
Das ist natürlich eine deutliche Verschlechterung in meiner Lebensqualität als Surfer.
Vielleicht wird ja der Wasserstoffumbau für mich eines Tages die Alternative.
https://www.basicthinking.de/blog/2022/10/3…achruesten-lkw/
Es gab auch mal eine Firma die E-Motorem in die Räder von LKWs einbaute und dadurch auch die LKWs somit auch zum Allradfahrzeugmachten könnte.
Leider hab ich davon nichts mehr gehört.
Aber solch einen Umbau könnte ich mir viel eher als die NAEXT Lösung vorstellen.
Robert
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Aber ich gebe zu, mit E-Mobilität hat das wenig zu tun.
Nein lies die Überschrift nochmal.
Es geht um E-Mobilität in Kombi mit Windsurfen und dazu brauch ich z.B. ein Wohnmobil, weil es mir zu blöd und zu verschwenderisch ist, dass ich die Strecke zum See zwischen Freitag und Sonntag 3 x fahre.Keine Bange, ich will gar nicht Zahlen im Detail diskutieren. Ich erkläre Dir aber gerne, was mich hier stört und das sind im Wesentlichen drei Kernpunkte:
1. Hängt das Berechnungsergebnis massiv von den Prämissen ab. 3 Milliarden fleischfressende V8-Fahrer sind nunmal was anderes als 8 Milliarden radelnde Veganer.
Alles klar 8 Milliarden radelnde Veganer
Sowas in der Art habe ich schon befürchtet
Du gehst aber nicht darauf ein dass du jedes Jahr für 80.000.000 """zusätzliche""" Veganer die zusätzlichen Anbauflächen brauchst.
Und 80.000.000 zusätzliche Fahrräder pro Jahr oben drauf.
Kleidung und Computer, und Wohnungen und erst Recht Arbeitsplätze brauch die 80.000.000 nackten Veganer auch nicht, wenn sie kein Fleich mehr essen. Sorry, nur ein Späßle.
Wegen dieser Argumentationen lehne ich mich in den letzten Jahren ganz entspannt zurück und genieße mit einem stillstehenden Diesel 3 Tage lang das kommen und gehen der gesunden Benzienverbrenner. Und im Urlaubsteht er 14 Tage ohne zu stinken weil ich vom Camp aus alles radle.
Ich will garnicht streiten, leben und leben lassen, aber wir finden da sicher neine Übereinstimmung.
Also nix für Ungut.
Robert -
Das habe ich bisher nicht gewusst, wichtige Info, Danke! Da ich es als sehr unangenehm empfunden habe, wenn der Wind schlagartig die Richtung gewechselt hat und mir das Segel auf einmal entgegen gedrückt wurde, dachte ich, dass es besser wäre mich mit kleinen Segelabstufungen heran zu tasten.
Hallo E...
der Effekt dass der Wind plötzlich von der anderen Seite drück, sollte eigentlich nicht vorkommen
Da bist du wohl zu hart am Wind in eine ungewolte Wendeposition gefahren.
Da wäre es halt gut wenn mal ein Könner für 1-2 Tage mal 1-2h pro Tag hinter dir her surft und dir erklärt welche Richtung hart am Wind noch sinnvoll ist und wie du mit Mast Vor / Mast Zurück und Segel Auf / Segel Zu in der der gewünschten Richtung bleibst und hochkreuzen kannst.
Danach kannst du das in der Regel bereits.
Aber es selbst ohne Erklärung heruas zu finden ist eine lange zähe Entwicklung die Dir unnötig viel Zeit und Energie kostet.
Hier hat doch schon wer geschrieben, dass er in deiner Nähe wohnt.
Da müssten doch ein paar so Lehrstunden an einem Schwachwindtag drin sein?
Robert
