Vielleicht die hier!? 🧐
Gruß, FZ
Beiträge von FZ66
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warum wechselst du nicht einfach auf ein zeitgemässes Segel ?
Na ja bei einem neuen Segel mit Mast usw. ist man locker mal bei 1500-2000 €. Gut man kann die Teile von Vorjahr kaufen, dann kommt man vielleicht mit 1000 € hin. Nur reicht halt meistens ein Segel nicht. Also bei mir zumindest nicht.
Wenn ich dann ein neues Segel aus versehen kaputt mache, dann ärgert es mich schon sehr.
Bei den alten Teilen kann ich Spaß haben und es passt zu meinem Geldbeutel... (Nur der Mast passt halt nicht :-D)
Naja, ich hätte ja den F2 490er HT jetzt quasi übrig ...
Interesse -> PN? Vielleicht kommen wir zusammen ...
Gruß, FZ
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Ja, wie gesagt: 8,5 Matrix 2015 das erste Mal mit einem Gun Sails 490er C30 aufgeriggt - Katastrophe!
Ich habe dann einen 490 HT F2 Masten mit C90 gekauft und das Segel damit geliebt - bis ich es letzte Saison geschrottet habe.
C30 zu C90 ist natürlich auch nochmal ne andere Ansage und ein Matrix ist kein Phantom - aber soweit meine Erfahrungen.
Grüße, FZ
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Also mein Matrix ist/ war von 2015 und braucht einen HT Mast.
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Okay, Galizien/ Nordportugal ist erstmal eingeloggt.
Vielen Dank für Eure Infos. Am liebsten würde ich heute Abend noch losfahren ...
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Hey, vielen Dank für so viel Input. Ich denke über einen neuen Mast nach ...
Grüße, FZ
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Ja, genau. Den Orbitur in Moledo meinte ich. Und ruhig klingt eigentlich auch nicht so schlecht. Wir sind ja flexibel, wenn die Kiste erstmal steht.
Danke für eure Tips - werden sehen, wo es uns hinverschlägt.
Am Ende wird wohl das Wetter eine entscheidende Rolle spielen. Nach 3 Wochen Dauerregen in Holland im letzten Jahr darf es ruhig mal wieder was mit Sonne sein. Letztes Jahr waren wir halt gebunden was Ort und Zeit betrifft.
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Hi California,
so after your exprerience, the 490er is strongly recoommended, right?
Nice one, FZ
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Okay, da spielen wir fast in der gleichen Liga - das Gewicht betreffend.
Freu' mich schon auf die ersten Schläge mit dem neuen Teil. Was sagst du so allgemein zum Segel? Eventuell auch im Vergleich zu anderen (Freeride-) Segeln, die du noch hast?
Was für ein Board schnallst du denn drunter?
Gruß, FZ
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Hi Trufo,
vielen Dank für Deine Tips.
Es gibt ja noch einen 2. Orbitur Camping ca. 20- 30 km nördl. von Viana. Wie ist denn der Zugang von den Strandparkplätzen zum Wasser. Ist das viel Geschleppe?
Die Alternative wäre ja der andere Camping und zum Surfen halt dann nach Viana fahren.
Gruß, FZ
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Hallo Zusammen,
meine Frau und ich wollen verreisen. Und zwar im Juni/ Juli. Zeit haben wir 3,5 Wochen. Wir sind mit dem Wohnwagen unterwegs und lassen es ruhig angehen. Auch beim Surfen soll es moderat zugehen. Also irgendwas zwischen Wavespot und Stehrevier.
Derzeitiger Favorit im Vorplanungsstadium ist Viano do Castelo. Wie sind da so die Erfahrungen - ist ja gerade "in aller Munde". Wie ist die Campingsituation um diese Zeit. Wir sind eher spontan und buchen nicht so gerne vor.
Auf der winterlichen Sehnsuchtsroutine auf GoogleMaps bin ich noch bei Ribeira/ Praia de Coroso hängen geblieben. Gibt es da jemanden, der Erfahrungen hat.
Danke schonmal vorab für Input und Gruß,
FZ
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Hallo Zusammen,
mein geliebtes Gaastra Matrix 8,5, welches noch aus der Zeit der HT-Masten stammt, hat aufgrund Altersschwäche und eigener Blödheit einen Riss bekommen.
Als Ersatz habe ich ein Cosmic 8,3 erstanden und habe vor, das Teil mit einem 4,60er Mast (CC C70 GA) zu fahren. In der Beschreibung geht sowohl ein 4,6 als auch ein 4,9er.
Jetzt hätte ich ein paar Fragen an die Gemeinde:
- Hat jemand Erfahrungen im direkten Vergleich der beiden Segel?
- Hat jemand das Cosmic 8,3 schon mit einem solchen Mast gefahren und taugt das?
- Erfahrungen mit dem Cosmic allgemein?
Danke für Feedback und Gruß,
FZ
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P21W und P21/5W wären die Bezeichnungen ...
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Leiden! Wat leuk
Ich war mal am Valkenburgse Meer - recht tief für niederländische Verhältnisse aber okay zum Lernen. Es gibt (gab? Ist schon wieder 'ne Weile her) auch einen Club.
Und dann ist natürlich auch der Damm nicht soo weit weg von Leiden.
Katwijk kenne ich als Windsurfer nicht.
Viel Spaß da oben!
Viele Grüße, FZ
P.S.: Damm = der wahr gewordene Traum nord-, mittel- und auch süddeutscher Windsurfer -> Brouwersdam
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Ich fand ja die relativ kleine Welle in Essaouira so cool, das mich sogar der Wind von rechts nicht gestört hat. Ist auch schon > 20 Jahre her bei mir, aber es geht glaube ich relativ flach rein, Wellen haben schönen Abstand und waren sauber und ließen sich gut abreiten. War aber nur ein paar Tage im April da und die gute Erinnerung stammte nur von einem Tag.
Ja, passt schon mit meiner Erinnerung zusammen. Die Wellengröße variiert natürlich und außerdem ist es einfacher da wesentlich ruhiger je weiter rechts man rausfährt. Ich hab' jedenfalls viel gelernt, damals ...
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Beide Aufkleber wurden mir von irgendwem vom Bus und der Box abgepuhlt, unglaublich.
Ja, waren begehrte Teile. Es gab auch einen mit "Essouira - Wind City", kann das sein? So einen hatte ich, wenn ich mich recht erinnere ...
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Hi, ich war vor etlichen Jahren in Essouira, der Stadt des Windes. Damals gab es genau einen Club, Mistral wenn mich nicht alles täuscht und alle waren deutlich breiter als ihre Boards ...
Ich war damals noch ziemlicher Anfänger und habe den Stadtspot als eher anspruchsvoll in Erinnerung. Wind war reichlich. Ich war von Mitte Mai bis Mitte Juni da.
Im Norden von Essouira gibt es allerdings Wavespots, die zumindest damals sehr gelobt wurden. Für mich ging es da allerdings damals eher ums zuschauen und kämpfen :). Ich habe in Googlemaps geschaut - es müsste wohl Moulay gewesen sein...
Essouira selbst ist damals noch sehr orientalisch rübergekommen durch die Altstadt und nur wenig Tourismus. Die Stadt ist auch bekannt für so Einlegearbeiten und Lederkram. Ich habe noch ein Schachbrett und eine Holzdose von damals. Viel Spaß auch im Hinterland. Wir haben damals einen Roadtrip mit einem "Wohnmobil" nach Zagora gemacht - unvergesslich.
Grüße und gute Reise, FZ
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Solange der Motor geht, die Ruderanlage funktioniert und ausreichend Tiefe vorhanden ist, sind alle typischen Motorfahrzeuge manövrierfähig.
Angenommen Du dümpelst. Motoryacht fährt mit über 36 kn auf Dich zu - theoretisch bist Du ausweichpflichtig, aber hast bis kurz vor der Kollision keine brauchbare Wahrnehmung auf welcher Seite das Motorboot Dich passieren will/wird/und ob es Dich überhaupt gesehen hat.
Was machst Du? Wende, Halse, weiterfahren? Nicht ins Wasser fallen um sichtbar zu bleiben? Der Ausweichpflichtige sollte eine Chance haben zu erkennen, wohin er fahren soll.
Fährt er weiter hat ein Windsurfer die höchsten Überlebenschancen, wenn er Kurs halten dürfte und sichtbar und berechenbar bleibt.
Also wenn KVR hier nicht von SeeSchStrO overruled würden bzw wenn der mit über 36 kn viel schneller fahrende Motorbootfahrer die Manövrierunfähigkeit erkennen hätte können und beachtet hätte.
Es ging nicht um manövrierunfähige Sportboote und Sportboote sind nicht zwingend Motorfahrzeuge.
Dann schilderst du wieder den Pelzerhaken- Fall, in dem Rambo doch verloren hat - also Schuld war und nicht im Recht. Und das eben gerade weil es egal ist ob man da wendet, halst, schwimmt keine Ahnung man kommt eben einfach nicht mehr weg. Rambo hätte laut SeeSchStrO seine Fahrt verlangsamen müssen oder ausweichen dürfen.
Wieso "overruled"? Es geht um verschiedene Geltungsbereiche! Und die SeeSchStrO ist für andere Anforderungen gedacht als die KVR, was bei näherem Betrachten eher sinnstiftend als unsinnig ist. Aber genau in diesem Fall unterscheiden sie sich ja noch nicht mal sondern beziehen sich vielmehr aufeinander. Sonst wäre der Surfer ja Schuld.
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Statt dessen gibt es dieses Schubladendenken, dass die SeeSchStrO etc leider unabsichtlich fördern - Motorboot versus ausweichpflichtiger Windsurfer (dessen gravierend unterschiedliche Fahrzustände zudem ausgeblendet werden).
Äh, nö, sehe ich anders: Als Sportbootfahrer sollte mir auf meinem Kurs kein Windsurfer begegnen, denn er ist ja ausgewichen. Falls mir einer begegnet, muss ich davon ausgehen, dass er ein Problem hat.
Sehr eindeutig, wie ich finde und auch sinnvoll. Denn es gibt genauso "unterschiedliche" Arten von Sportbooten welche sich "graviernd" in ihrer Manövrierfähigkeit unterscheiden. Deshalb gilt diese einfache Regel.
Mir fällt auch gerade keine Situation ein, in der ich mich als manövrierfähiger Windsurfer von einem Sportbootführer gestört gefühlt hätte. Andersrum dafür schon ...
Das ist aber auch blanke Theorie. Gerade das zeigt doch der traurige Fall. Der Motorbootfahrer hat ja gar nicht geschaut, weil er überzeugt war niemanden ausweichen zu müssen. So kann er auch eben keinen sehen der nicht weg kann. Ein Fehlverhalten. Klar wurde das allerdings erst nach einem langen Gerichtsverfahren festgestellt.
Aber in der Praxis bin ich überzeugt kein Motorbootfahrer unterscheidet zwischen einen gleitenden oder in Verdrängerfahrt befindenden Surfer. Der sieht nur den Surfer und denkt Platz da.
Der Fall zeigt lediglich, dass es auch unter Sportbootführern Vollhirnies gibt, so wie auf der Autobahn oder sonst wo halt auch.
Denn keine Vorschrift gibt einem das Recht irgendwo hinzufahren ohne zu gucken, ob man einen umnietet oder nicht. Deshalb wurde der Typ ja bestraft.
Und die Skipper, mit denen ich bisher zu tun hatte, sind gewissenhafte Leute die keine Windsurfer plattmachen wollen. Die sehen sehr wohl, wenn da einer vor ihrem Bug nicht mehr wegkommt.
